Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 456 Wohnort: Graz Österreich
18" Espace am Safi Verfasst am: 04.10.2006, 13:00
stehn im gut die Espace Schuhe!
_________________ Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com
BlackSaxo Anfänger
Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 50
Verfasst am: 05.10.2006, 15:25
das sieht ja cool aus!
dürfte ich die Bilder auf meiner Homepage ins Forum laden? _________________
thomash « Moderator »
Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 456 Wohnort: Graz Österreich
Verfasst am: 05.10.2006, 16:48
Klar, hab sie ja selbst aus dem Französischem Biturbo Forum geklaut *g* _________________ Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com
hast du viel machen müssen an der karosse oder nciht .
ich auch haben will
thomash « Moderator »
Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 456 Wohnort: Graz Österreich
Verfasst am: 03.11.2006, 13:06
Da brauchst an der Karosse nix machn nur 226€ pro Felge auslegen. Und einen 18" Gummi brauchst halt auch.
Aber das ist nicht mein Safrane!!! _________________ Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com
Gibt es die Fotos noch irgendwo funktionieren bei mir nicht mehr! würde mich mal interessieren der Safi mit 18" _________________ Aktuell:
R5 GT turbo - 87
R19 RSi Cabrio - 94
R19 RSi Cabrio - 95
Safrane 2.5 20v - 98
Firmenwagen: VW T5 - 05
__________- ÖSTERREICH -__________
danni « Moderator »
Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
Verfasst am: 07.11.2007, 19:21
JA, die Fotos täten mich auch interessieren! _________________ Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung
Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 456 Wohnort: Graz Österreich
Verfasst am: 09.11.2007, 12:07
Nur mit der Ruhe...der Beitrag war ja auch schon etwas älter...
aber ich hab die Fotos noch:
_________________ Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com
V6i RT Spezialist
Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 247
Verfasst am: 11.11.2007, 06:48
.....mit hochglanzpolierten Tiefbettfelgen würde der Safi bestimmt am besten aussehen, alles was ich bisher so an Felgen für den Safi gesehen habe, kommt so Radkappenmäßig und billig rüber, eben weil die Tiefe fehlt.
...nö, find ich nicht. Gerade polierte Tiefbettfelgen sehen eher nach "getunter Massenware" (vorsichtige Umschreibung) aus. Die Espace-Felge hingegen ist doch eine moderne Interpretation der originalen Biturbofelge.
was würdet ihr von polierten Baccara felgen halten ....ich hab ja meine prüfen lassen .....bei Borbet ....ist ja um die ecke bei mir. ????
Sind noch i.O. und ich denke darüber nach die aufarbeiten zu lassen. _________________ Gruß aus Hessen
poliert habe ich sie schon mal gesehen - fand ich nicht schlecht, allerdings fiel mir der Unterschied zu den normalen gar nicht so groß auf.
Quote: Die Espace-Felge hingegen ist doch eine moderne Interpretation der originalen Biturbofelge
Lustig: genau das erzählte ich gestern meinem Schwager, um ihm das Foto weiter oben zu beschreiben.
Die gefallen mir übrigens hervorragend.
Andererseits muss ich sagen, dass mir ein poliertes Tiefbett (nee, nich im Schlafzimmer...) auch häufig gefällt.
Das liegt ganz an Auto und Felge - bei Limousinen tendenziell ja, bei "Butterbrotdöschen" eher nein.
Bei den letzten (nicht aktuellen) 5er BMWs z.B. gefallen mir immer am Besten die org. Zubehörfelgen mit Kreuzspeichen (ähnl. wie die BBS vom R25 oder die ähnl. Exip-zubehörfelgen) und einem solchen Tiefbett.
Allerdings sehe ich es auch so, dass bei der kompakten Tiefer-Breiter-Härter-Fraktion häufig mal mehr Felge als Auto vorhanden ist....
Gruß
V6i RT Spezialist
Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 247
Verfasst am: 11.11.2007, 10:10
Tiefbettfelgen sollen Massenware sein ? Sorry aber da kann ich nicht zustimmen, ich denke eher Felgen die null Tiefe haben sind Massenware, sieht man doch an fast allen PKW, vor allem an den heutigen Fahrzeugen nur und überall.
Viele der heutigen Felgen ähneln sich ja derart das man da kaum Unterschiede findet, und zeigen deutlich in Richtung Einheitsbrei und Radkappenoptik.
Vernünftige Tiefbettfelgen müssen auch nichts mit einer tiefer breiter härter Fraktion zu tun haben, sondern es sieht einfach nur sportlich, edel und elegant aus, kosten natürlich auch dementsprechend, alleine das Preisgefüge (für wirkliche Tiefbettfelgen) so ab 2500-4000 pro Satz, zeigt in eine andere Ecke als zur Massenware.
Aber wem nun was gefällt oder nicht ist halt alles eine Geschmacksfrage, und der Geschmack ist eben verschieden, was auch gut so ist !
@Lutz
Deine Baccara Felgen würden poliert sicher auch sehr edel wirken, ich finde das wäre noch das i - Tüpfelchen was Deinem supergepflegten Baccara fehlt,......eben ein Hauch von Nobless am Rad.
In übrigen sehen die Bac. Felgen wirklich schön aus, nicht unbedingt sportlich, aber sehr elegant / luxeriös und und absolut zum Wagen passend.
In dem Zustand sicher schon eine kleine Rarität !!!
vieleicht können die mir was dazu sagen ?
und wenns nicht übertrieben teuer ist mal sehn .....ja edel und gediegen denke ich passt am besten.
So glaub ich war das ursprüglich auch gedacht. _________________ Gruß aus Hessen
ja das ist bestimmt eine gute Adresse, aber mußte auch vergleichen !
Ich habe vor einer kleinen Ewigkeit mal 3 Loch Felgen vom A 310 polieren lassen, kostete so um die 600 DM, aber die Zeiten werden wohl vorbei sein.
Kann man mit dem richtigen Werkzeug und Zutaten natürlich auch selber machen, aber ist auch richtig Arbeit. Schau doch mal im Netz rum, vielleicht findest Du da Tipps zum do it yourselfen !
Gruß Micha
Zuletzt bearbeitet von V6i RT am 11.11.2007, 11:13, insgesamt einmal bearbeitet
danni « Moderator »
Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
Verfasst am: 11.11.2007, 11:15
Lutz! Und AUfpassen, es gibt da polieren und Hochglanzverdichten. Letzteres hat ein Spezel von mir ganz stolz machen lassen, und sich anschließend geärgert, die Räder sind danach wohl Sauanfällig... ichhabe da nicht weiter groß zugehört, was genau da war. er meinet nur, das er das nei wiedre machen würde...
Polieren ist wohl ok, und nix gegen einzuwenden (außer evt. der Preis...) _________________ Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung
erstmal danke für die tipps .....ich werd mich mal Montag in die spur schmeißen und preise und infos hohlen.
irgendwas werd ich schon in erfahrung bringen sell ich mal hir ein .....och währe schon schön wenn die wieder wie Original aussehen könnten _________________ Gruß aus Hessen
die Burschen im Link waren hier bei uns auf einer Ausstellung und wollten nur für das Polieren des "Bettes", also der Kanten für die Gewichtsaufnahme und soweit bis Deine Streben aufsetzen, € 15 pro Felge sehen. Im Link die Preise für die ganze Felge:
mit "Massenware" meine ich Felgen, die mit verschiedenen Adapter an viele Fahrzeuge angepaßt werden können. "Getunt" zielte wirklich auf "Butterbrotdöschen", wobei ich den Ausdruck nicht kannte.
Obige Felge aber paßt nur bei Renault und sorgt so für eine gewisse Exklusivität, wenn sie nicht nur aus einem Herstellerprogramm genommen wurde.
Gruß Christian
thomash « Moderator »
Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 456 Wohnort: Graz Österreich
Verfasst am: 11.11.2007, 14:22
Wieso fragt mich eigentlich keiner?
Ich hab die Felgen meines Biturbos selbst poliert...und meinen zweiten Satz original wieder aufbereitet und silber lackiert...
poliert:
vorher:
find ich insgesamt schon sehr viel ansprechender mit den polierten Felgen...
_________________ Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com
renaulttyp
Anmeldedatum: 10.07.2007 Beiträge: 721 Wohnort: Wuppertal-Burgenlandkreis mal hier mal dort
Verfasst am: 11.11.2007, 14:34
aufjedenfall lecker........wer hat der kann....gruß hendrik _________________ Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.
V6i RT Spezialist
Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 247
Verfasst am: 11.11.2007, 15:36
Hallo Thomash
na super, sieht klasse aus !
Erzähl doch mal welche Hilfsmittel nötig waren, und wie lange es gedauert hat.
Gruß Micha
thomash « Moderator »
Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 456 Wohnort: Graz Österreich
Verfasst am: 11.11.2007, 16:23
Hm also ich hatte einen Tellerschleifer, einen Delta Schleifer, einen Aufsatz für die Bohrmaschine mit Fächerschleifpapier und meine Hände...
Weiters Schleifpapier in den Körnungen 120 zum grob entlacken, 220 und 280 für die letzte Lackschicht, mit 320 die tieferen Kratzer entfernen, dannach hab ich mit Schleiffließ weitergemacht mit 420, dann 600, 800, 1000 dann weiter mit Schleifpaste Körnung 1200, dann mit grober Politur (mit Paste Grün hab ich die besten Ergebnisse erzielt), zum Schluß bin ich mit Autosol für Aluminium drüber, das ist auch die Deckschicht...fertig...am Anfang der Saison polier ich immer mit Paste Grün wieder drüber und versiegel es wieder mit Autosol...alle zwei Monate polier ich mit Autosol drüber...Bremsstaub läßt sich einfach mit dem Hochdruckstrahler entfernen...drüberwischen...fertig...
Arbeitsaufwand pro Felge ca 40 - 50 Stunden je nach Kratzer und gewünschten Glanzgrad, je besser mann von Anfang an arbeitet desto schneller ist man, die feinen Kratzer kommen erst raus wenn man schon beim Polieren ist und dann fängt man wieder von vorne an...
Wenn man die Felgen Sandstrahlen läßt wäre man wohl etwas schneller, allerdings ist dann der Polier Aufwand größer...
Es gibt natürlich Firmen die sowas übernehmen Preis pro Felge bewegt sich je nach Design von 150€ bis 300€...
Aufbereiten ist kein Problem...einfach die Kratzer rausschleifen oder auskitten etwas feiner anschleifen die ganze Felge und mit Silberlack drüber... _________________ Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com
Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
Verfasst am: 12.11.2007, 15:34
Gut, ich habe nur mal ein Angebot zwecks Aufarbeitung bekommen. Der Händler sagte, für 150EUR macht der mir alle 4 Felgen wiedre so, das sie gut sind. (Felgenhorn sieht bei meinem nicht so toll aus, und Bremsstaub eingefressen)... _________________ Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung