Ausstattung V6 RXE Bj.9/93 zu späteren Phase I Verfasst am: 16.11.2009, 21:59
Hallo zusammen,
habe hier einen V6 RXE bj.9 /93, Schalter im Visier. Mich würde interessieren, ob der RXE generell einen sprechenden Bordcomputer hat,oder nur bei späteren Baujahren.
Wie sieht es mit dem Fahrwerk aus, in 93 gab es ja glaube ich das elektr. Fahrwerk, später nur auf Wunsch.
Auf was muß ich dort speziell achten, Korrosion ist hier nicht so sehr das Thema, aber der Verschleiss ist natürlich
auch hier vorhanden.
Generelle Schwachpunkte der Phase I.
Grüße drophead _________________ Safrane - LA BERLINE EXCEPTIONNEL
ou La voiture du président
Das mit dem Fahwerk kann Fluch oder Segen sein....beim Freundlichem,
kostet das Stück Dämpfer neu ,ja sind noch lieferbar 1118,00€.
Ein kompletter wechsel aller Dämpfer also ca. 6000.00 € !
Aber das geht auch anders :"lagunazene" sollte da das Stichwort sein.
Ansonnsten hat der ja eine Vollausstattung ...also alles ja auch mit BC.
LG Lutz
Ps: Ich hab an meinem Fahwerk ein halbes Jahr rumgebastelt .....um zu begreifen was der
Konstruktör sich dabei eigendlich gedacht hat ...aber ungerne würd ich drauf verzichten:-) _________________
also hört sich irgendwie nach Citroen XM an, nur noch etwas besser.
Also der V6 RXE ist bei Autoscout24 Espana eingestellt, kostet 2000 Euro, hat neu Tüv, neue Bereifung, gepflegt
In Spanien ist es normalerweise so, das die Fahrzeuge bei Erstbesitzern ( mit Geld ) gut gewartet werden.
Da der Wagen im der reichen Industriestadt Bilbao zugelassen ist, könnte man davon ausgehen.
Muß man natürlich prüfen oder doch lieber den 2.5 20v der Phase II nehmen, der in Barcelona steht
mit 2800 Euro ausgeschrieben, in der näheren Beschreibeungen auch ein Schalter
Ich danke Dir für Deine Infos, können Einem schlaflose Nächte verursachen.
Gruß drophead _________________ Safrane - LA BERLINE EXCEPTIONNEL
ou La voiture du président
wenn mann den Wagen erst mal begriffen hat und auf Recaro, NOS und solche
Sachen verzichten kann .
Ist das ein tolles Fahrzeug.
LG Lutz
Momo03 Anfänger
Anmeldedatum: 08.10.2009 Beiträge: 48
Verfasst am: 21.11.2009, 16:10
Den in Velbert könnt ihr getrost vergessen, ich war da. Ist bei mir um die Ecke.
Der Wagen braucht eine neue Frontscheibe (langer horontaler RISS im Sichtbereich des Fahrers), neuen Aussenspiegel Fahrer (am Gelenk gebrochen), hinten sitzen beide Dämpfer des Pneumatik-Fahrwerks auf, vorne geht's noch. Der Wagen ist insgesamt in miserablem Zustand und hat keinen TÜV.
was ich auf den Fotos sehen kann ist das der wagen etwas verpottet ist bzw. verdreckt ...
der spiegel ....na ja hab ich indessen mehr als 1 in der Garage ...das Fahwerk,
lässt sich mit einer gewöhnlichen Luftpumpe testen.
Dämpfer bzw. die Bälge undicht das ist aufwendig .....aber machbar.
worann machst du den zustand noch fest ....ist Rost vorhanden ? Kupplung und Bremsen usw.?
Was sind das für Flecke auf dem Beifahrersitz ? Leder beschädigt ?
Meiner sah als in Ihn erworben habe fast noch schlimmer aus.
Sparr ich mir ne Fahrt ?
LG Lutz
Momo03 Anfänger
Anmeldedatum: 08.10.2009 Beiträge: 48
Verfasst am: 21.11.2009, 17:08
Ja, Leder ist total verhunzt, wenn ich mich recht erinnere sogar ein riesiges Loch im Fahrersitz (Seitenpolster). Starten tat der Wagen, mehr war nicht drin als ich da war.
Wie gesagt, Auto ist arg verkommen. Sicherlich restaurierbar, aber es gibt wirklich schönere am Markt. Da du aus Hessen kommst, wäre Scheinfurt doch wirklich näher, oder? Velbert liegt nördlich von Köln an der A1, ein ganzes Stück ab und der kleine türkische Hinterhof-Händler war auch noch am A....llerwertesten der Welt.
nach reiflicher Überlegung werde ich wohl doch eher einen V6 ab Bj. 95 nehmen, das war das elekt.Fahrwerk Sonderausstattung
und gegebenenfalls Leder nachrüsten oder doch ein 2.5 20v.
Da ich noch meine anderen Alten habe, die mir manchmal schon genug Arbeit machen, ist es mir mit den frühen V6
doch zuviel Risiko.
Gruß drophead _________________ Safrane - LA BERLINE EXCEPTIONNEL
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