jetzt hab´ ich´s gewechselt, hat zwar 101,66 Euro gekostet, aber die doofen Lastwechselreaktionen und das Schnacken beim Einkuppeln sind passé.
Dauer der Aktion: 10 Minuten (beim 2,0 16V). War noch nicht mal nötig, den Motorschutz abzuschrauben, es hat gereicht, die mittlere Schraube rauszudrehen. Der Motorschutz ist elsatisch genug, dass man ihn etwas nach unten ziehen kann, um an die eine der beiden Schrauben (SW 21, Kerzenschlüsselweite) ran zu kommen. Die andere liegt sowieso frei zugänglich.
Hab das alte Teil und das neue mal abgelichtet, vielleicht hilft´s dem einen oder anderen ja weiter, wenn er was kompatibles suchen will
Die Quali der Bilder ist nicht so gut (Handy), aber es wird reichen denke
ich.
Abmessungen: Schrauben-Loch-Ø 13,5 mm.
Abstand von Loch zu Loch (na ja ) ca. 92 mm
Die Nut in der einen Bohrung (für Halbmondkeil) hat im Übrigen keine Bedeutung, da kommt nur ne normale Schraube rein.
Bis dann also, der Lindi _________________ Standard-Safrane Ph. 2 (B54L) 2,0 16V 10/96 (Motor N7Q) optisch 3-4 )), zum fahren halt,
AHK für´n Wald. Und wenn ich hier nicht zu finden bin, dann vielleicht hier: www.sr500.de,
oder am fahr´n eben
neu als Ersatz: B54N 2,0 16 V 10/99
genau so sahen meine auch aus ......nachteil der V6 hat zwei von den Dingern ( !
Also nicht 100 € sondern 200 .....aber das gesammte fahverhallten ist
wieder ein stück näher an den sänftenmodus gekommen .
Ich hab dann noch die quwerlenker neu ausgebuchst und auch den rest der Vorderachse gemacht.
Ich hoffe das hält jetzt ne weile.
Anmeldedatum: 09.01.2008 Beiträge: 82 Wohnort: Bad Lauterberg im Harz
Verfasst am: 14.02.2009, 10:58
Hallo,
ich habe mir nun auch solch eine Drehstütze beschafft und war sehr frustriert darüber, dass sie im Dialogys mit rund 64€ veranschlagt war und mein netter Händler dafür 105€ haben wollte. So habe ich mich im Internet mal auf die Suche gemacht und habe einen günstigeren Anbieter gefunden. Der kam zwar nur Netto auf 65€ aber immernoch eine Ecke günstiger! Brutto waren das dann 77€. Nur die Versandkosten finde ich mit 9€ relativ happig für so ein lütsches Teil-aber immernoch gespart!
Der Internetauftritt ist zwar nicht so prall und auch das Vertrauen wird nicht auf Anhieb geweckt, kann jedoch bestätigen dass meine Drehstütze pünktlich und reibungslos angekommen ist. Ist übrigens auch wirklich ein Orginal-Teil. Einen Shop wie die meißten Händler haben die auch nicht, am besten ist anrufen oder das Kontaktformular ausfüllen und unter Mitteilungen reinschreiben was gebraucht wird (Teilenummern).
Liebe Grüße
Jan _________________ Safrane Phase II (B54F), 2,5ltr (N7U), Automatik (SU0), 20V, 5 Zylinder, Bj.1998