Renault Safrane Forum

Danonaka · Ganz Neu Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 8

Der Motor hat Guss Zylinderbuchsen. Für eine rechte Leistungssteigerung sind scheinbar Stahlbuchen, Schmiedekolben, spez Ventile und spez Federn ideal. Weiss jemand wer solche Teile produziert und verkauft. Besten Dank
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AlexanderW · Verfasst am: 17.12.2006, 20:05

Äh, bevor Du den Motor tunst, achte lieber auf das Getriebe. Das ist mit der vorhandenen Leistung oft schon überfordert.

Alexander
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6/96 Biturbo Baccara Phase 1 *
4/97 2.5 RXE Phase 2 inkl. Leder

Anonymous · Gast

Hallo Kein Problem mit Getriebe, da der Motor längs eingebaut wird und ein geradverzahntes Getrag Getriebe hat. Ich verwende nur den Motor vom Safran. Mir gefällt das Familienauto nicht. Den Rest verschrotte ich. Beste Grüsse

Danonaka · Ganz Neu Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 8

Vielen Dank für den Tip mit dem Getriebe Danonaka

Anonymous · Gast

Quote:
Hallo Kein Problem mit Getriebe, da der Motor längs eingebaut wird und ein geradverzahntes Getrag Getriebe hat. Ich verwende nur den Motor vom Safran. Mir gefällt das Familienauto nicht. Den Rest verschrotte ich. Beste Grüsse

Pass auf, dass Du hier nicht gevierteilt wirst, wenn Du schreibst, dass ein Safrane nicht schön ist :-)

Bevor Du das gute Ding verschrottest, kannst hier sicher einige Einzelteile loswerden.

Alexander

thomash · Verfasst am: 18.12.2006, 13:17

Da der Motor kein gängiges Tuningobjekt ist kriegst auch nix von der Stange. Also wenn Kolben Buchsen usw. dann nur anfertigen. Allerdings brauchst dazu ein stabiles Konto oder einen guten Sponsor.
Die Ventile sind eigentlich schon net so schlecht sind Natrium gefüllte, sollten so einiges aushalten.

Machen tut dir sowas z.b. die Firma Pankl Racing www.pankl.com

Weiters gibts unter: http://www.mjmturbos.com/ einen Hybrid Turbokit fürn Biturbo

Das Problem ist das in Ländern wo viel getunt wird z.b. England oder Schweden der Safrane Biturbo nicht verkauft wurde und dort gibts die einschlägigen Firmen die solche Sachen Produzieren...

Auch wenn dir der Safrane selbst wurscht is find ichs trotzdem toll das du den Motor als Basis nimmst, wo kommt er den rein? In eine Alpine?
Mich würds freuen wenn du mich und uns a bisl am laufenden hältst und vielleicht läßt uns auch wissen was du vorhast. Bin selbst a bisl in diese Richtung orientiert nur bleibt der Motor im richtigen Häusl, aber a bisl mehr wirds nächstes Jahr sein...ich will mich mal so in Richtung 300Ps orientieren. Mal sehen wie sich das Getriebe da verhält...
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Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com

Danonaka · Ganz Neu Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 8

Liebe Safrane Gemeinde
Das mit dem Familienauto war ein Scherz. Ich wollte mal das Echo hören. Dies liess nich lange auf sich warten. Auf alle Fälle besten Dank für Eure Adressenangabe. Sobald ich weiterkomme werde ich mich wieder melden. Bis jetzt habe ich zwei Adressen für geschmiedete Kolben und eine für Stahlpleuel. Leider keine für Stahlbuchsen. Schlimm sind jedoch die Preise, da alles spez Anfertigungen sind. Freundliche Grüsse und nicht provozieren lassen. Danonaka

CH_Safrane · Anmeldedatum: 24.08.2006 Beiträge: 82 Wohnort: CH - Baar

Hallo und guten Abend!
Hab gehört, du möchtest deinen BiTurbo verschrotten. Hätte wahrscheinlich interesse an der Frontschürze. Hast du die noch?

mfg Nico

Danonaka · Ganz Neu Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 8

Hallo ch safrane
Danke der Nachfrage. Habe jedoch das ganze Auto schon versprochen. Sollte es nich klappen gebe ich Info Gruss Danonaka

Anonymous · Gast

Hallo Danoka,
für den 2,9 L V6 gibt es Schmiedekolben und Laufbuchsen, die ihn auf 3.5L bringen. Der Laufbuchsensitz vom 3L ist gleich- das sollte passen.

Wenn du ernsthaft Interesse hast, dann meld dich hier:
http://www.alpinerenaulttuning.co.uk/

David G kann dich kompetent beraten...

Grüße
daniel
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Daniel · Anfänger Anmeldedatum: 16.07.2004 Beiträge: 35

Achso,

ich wars. Die Kolben müßten für einen Turbomotor bearbeitet werden, da sie ihn auf eine Verdichtung von über 11 bringen...

Im R25 Forum hab ich einige Infos zum R25/Safrane V6 zusammengetragen, die man so im Netz findet (z.b. von David G aus verschiedenen Foren)

http://www.renault25.de/wbb/thread.php?threadid=9&sid=fac0f4c7897a85ac08de1dbe3ef47178

Grüße
daniel