"Standlicht, Funktion gestört". Ja, das hat mich auch über ein Jahr lang jeden Nerf getötet bis ich die Nummernschildbeleuchtung gewechselt hab... Etwas undifferenziert der BC hier _________________
das ist eigendlich nicht so schwierig ....1. am Kühler unten den Schlauch öffnen ..vorsichtig
klebt etwas.
2. Wasser ablassen das geschied selbstständig.
3. Schlauch offen lassen spühlen mit destieliertem Wasser ....bekommst du preiswert 30l kanister
bei "Stahlgruber" und Konsorten.
4. Ist die Braune Pampe erst mal wech .....Schlauch auf den Kühler....und über das
Ausgleichsgefäß füllen ca.10l ist im kühlsystem vorhanden bzw. werden benötigt.
5. Motor starten .....Kühlwasser Nachfüllen-Ausgleichsgefäß ....Rücklauf im Ausgleichsgefäß beachten
dort sollte ein gleichmäßiger rücklauf sein.
6. Heizung auf volle Pulle und Lüfter auf kleinste Stufe einstellen.
7. Entlüftungsschraube an der spritzwand Heizungszulauf-Rücklauf Motorraumseitg öffnen.Warten bis blasenfrei Wasser austritt.
Ist das der Fall Entlüftung schließen.
8.Entlüftung am Kühler öffen -Beide ....diese befinden sich hinter dem in fahrtrichtung rechten Scheinwerfer.
Ja es sind zwei ......eine ist etwas versteckt.
Dort ebenfalls warten bis blasenfrei Wasser austritt.....dann ebenfalls schließen.
9.Frostschutz auffüllen ....nach angabe auf dem Gebinde..5l oder so.
10 alles bei laufender Maschiene ! Niemals bei stehendem warmen Motor ....kaltes Kühlwasser auffüllen ZKD und Block in gefahr!!
11. Spindeln .....sollte so bei -20°C sein ...das sollte in unseren Breiten ausreichen.