Renault Safrane Forum

thomash · Verfasst am: 29.08.2005, 10:38

Ich möcht hier mal ein Thema eröffnen wo ich alle mein bisher zusamgetragenes Wissen über den Biturbo posten möchte. Falls wer diverse Ergänzungen hat oder sonst noch was weiß, bitte posten. Ich werd diesen Threat laufend ergänzen.

Also als ersters die Leistungs Daten:

3l V6 mit Bi-Turbo Aufladung
263Ps bei 5500U/min (ab 4.95 hatte er 268Ps)
363nm bei 2500U/min
Frontmotor/Allrad
5Gang manuell Schaltung

Gewicht: 1800kg
0-80km/h: 5,3sek
0-100km/h:7,3sek
0-140km/h:13,7sek
0-180km/h: 26,1sek
0-200km/h: 31sek
bei stehendem Start auf 1000m in: 28sek
Vmax: 250km/h (elektr. Begrenzt)

Verbrauch (aus meinen Erfahrungen): Überland: 11-14l, Stadt: 17-20l
Kraftstofftank: 78l
Treibstoff: Super Plus 98 oder höher

Nun ins Eingemachte:

Motor:
Motorbezeichnung Z7X: V6 mit Leichtmetallgehäuse mit auswechselbaren Laufbuchsen, Halbkugelförmiger Zylinderkopf mit Einspritzanlage (Siemens Multi Einspritzung mit Gemischregulierung), 12 Natrium gefüllte Ventile, 2 Nockenwellen, Hubraum 2963ccm, Bohrung 93mm, Hub 72,7mm, Verdichtung: 7,6. Leerlaufdrehzahl 750 U/min +- 50 U/min (kommt darauf an ob Klima ein oder aus) Maximaldrehzahl: 6300U/min

Gemischaufbereitung:
Aufgeladen mit 2 Wassergekühlten KKK K04 Turboladern mit elektronisch gesteuertem Wastegateventil mit einem "zwei in einem Ladelufkühler" sprich die Turbolader blasen die heiße Luft links und rechts rein und in der mitte kommt dann ein Rohr raus das zur Drosselklappe führt. Maximaler Ladedruck 0,55bar bei 5700U/min - bei 2600U/min 0,5bar, bei 3000U/min 0.4bar elektronisch geregelt. Geschlossenes Blow Off Ventil serienmäßig verbaut. Eigene Wasserpumpe zur Kühlung der Turbos, läuft über ein Zeitschaltrelais 12min nach.

Kraftstoff-Förderpumpe von Bosch mit 4bar Druck minimale Fördermenge 80l/h.
Elektromagnetische Einspritzventile von Bosch 12Volt Spannung Widerstand 2,5Ohm +-0,5 Ohm

Getriebe:
Typ:PK9 Getriebe 5.Gang manuel
Achsantrieb: 23/79
Tachoantrieb: 5/14
1.Gang: 11/43
2.Gang: 19/42
3.Gang: 31/43
4.Gang: 41/40
5.Gang: 41/31
Rückwertsgang: 11/40

Vorgeschriebenes Getriebeöl: ELF Tranself TRZ 75 W 80W

Die Kraft wird zwischen vorn und hinten mittels Viscokupplung je nach Schlupf verteilt. Weiters kann man bei Bedarf das hintere Differenzial per Knopfdruck sperren.

Bremsen:

Vorne: Innenbelüftet
Durchmesser der Radbremszylinder 60mm
Durchmesser der Bremsscheiben: 320mm
Stärke der Bremsscheiben: 28mm

Hinten:
Durchmesser der Radbremszylinder: 36mm
Durchmesser der Bremsscheiben: 265mm
Stärke der Bremsscheiben: 10,5

Felgen und Reifen:

Hersteller OZ Dimension J7,5x17" Einpresstiefe 44mm
Reifen 225/45 ZR17 Luftdruck vorne 2,5bar hinten 2,3bar. Preis pro Felge Heute ca 530€ wenn man eine neue findet. Lochkreis 5x108

Fahrwerk:
Elektro Pneumatisch einstellbar, über einen Kompressor und einer Steuerplatine links hinten im Kofferraum werden die Stoßdämpfer einzeln angesteuert. Im Normal Betrieb erfolgt dies Vollautomatisch je nach Beladung, Straßenzustand und Geschwindigkeit verstellt sich Härte und Höhe der Stoßdämpfer. Áb 120km/h senkt sich das Fahrwerk automatisch 2cm ab. Manuel kann man noch einen sogenannten Sport Modus aktivieren bei dem das Fahrwerk straffer abgestimmt wird, oder einen Gelände Modus (bis 60km/h) wo die Stoßdämpfer auf die Maximal Höhe ausfahren. Wennst funkt eine tolle Sache! Reparaturen sind sehr Kosten aufwendig Preis pro Stoßdämpfer: 1500€ Steuerplatine: 700€

Allgemeines:
Der Safrane Biturbo von 4.93 bis 10.96 ca. 540mal gebaut und ausgeliefert. Renault vergab damals den Turbo Umbau an Hartge (deutscher BMW und Renault Tuner) der die Änderungen an Motor und Getriebe vornahm, dannach wurde noch von Irmscher die Schürzen vorn und hinten inkl. Endrohr beigesteuert. Der Prototyp des Biturbo hatte über 300PS ( 0,8bar Ladedruck) aber man fand kein passendes Getriebe das diese Leistung auf dauer verkraftete und die Abgaswerte wurden auch nicht erreicht. Also würde er auf 263Ps ( ab 95 268Ps) gedrosselt. Neupreis des Wagens damals ca. 74000€. Heute kann man Exemplare in gutem Zustand mit Glück ca ab 4000€ erstehen für schön erhaltene und jüngere Modelle bis zu 10000€ In den Niederlanden gibts aber auch einen um 22000€. Aufgrund der Seltenheit des Fahrzeugs gehen die Preisvorstellungen oft weit ausseinander.

Hier noch ein paar Ersatzteil Preise die ich bis jetzt erfragt habe:

Stoßstange vorne: 2000€
Plastik Grill vorne im Lufteinlass: 600€
Nachlaufrelais für die Kühlung der Turbos: 70€
Auspuffeinheit komplet: 10000€
Ergomatik komplett: 800€
Motorlager unten: 180€
Alufelge pro Stück: 535€
Steuergerät fürs Fahrwerk: 700€
Nebelscheinwerfer: 260€ pro Stk.
Stoßdämpfer pro Stk: 1500€
Lenkgetriebe: 1600€
Bremsklötze vorne: 550€
Bremsscheiben vorne: 650€
Kupplung: 280€

wird weiter aktualisiert!

Udate:
Der Preis für die Gesamte Auspuffanlage ist inzwischen auf ca. 10000€ gesteigen...

_________________
Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com

Anonymous · Gast

Hallo thomash

Fahre einen Biturbo und hätte eine technische Frage. Ich sehe, dass Du die Fahrzeuge gut kennst....

Was weisst Du über das plötzliche Motorabsterben, das sich bei meinem Renault oft in Parkhäusern oder vor Kreiseln nach dem Drücken der Kupplung zeigt. (Drehzahl fällt in den Keller, Motor stirbt ab)

Gruss

Frebi
_________________

AlexanderW · Verfasst am: 25.09.2005, 08:48

Hallo!

Plötzliches Motorabsterben kommt mir bekannt vor. Passiert selten, aber es passiert Wink

Da es aber sehr selten ist, ist mir das eher egal.

Alexander
_________________
6/96 Biturbo Baccara Phase 1 *
4/97 2.5 RXE Phase 2 inkl. Leder

thomash · Verfasst am: 26.09.2005, 11:57

Klingt irgendwie nach am Fehler im Leerlaufregler. Mal an den Prüfkoffer anschließen und schauen ob er was anzeigt. Meiner hat das eigentlich nicht.
_________________
Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com

Black BI-Turbo Wheels · Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 14 Wohnort: Altnau CH

Hallo Frebi
Wenn der MOtor abstellt liegt das am Leerlaufregel venbtil.. ev aknnst du das einstellen.. ein neues kostet 150fr.

ich würd mich mal informieren ob du es einstellen kannst
Greez Manu

thomash · Verfasst am: 13.08.2009, 08:46

ich hol das wiedermal hoch...

jp_hahn · Verfasst am: 13.08.2009, 19:04

Hallo zusammen

Die Preise sind leider alt (2007)
Die Frontstossstange SA55 77 01 367 449 Kostet 3617,63€
Der Grill 77 01 367 453 kostet 961,17€
Das Gitter für die Stossstange um die Rombe ist nicht mehr zu bekommen
Heckstossstange sind auchnur noch direkt bei Irmscher zu bekommen.

Irmscher hat den Wagen aufgebaut ( den Auftrag bekommen) Harte war der Sub.

Die Teile werden mitlerweile bald wirklich mit Gold aufgewogen
Der Endtopf alleine kostet 553,43+MwSt= 658,59€

Gruss Jörg

Snübe · Verfasst am: 11.09.2009, 21:09

Hallo!

Würde mal die Teilenummern brauchen für:
Bremsscheiben VA
Bremsscheiben HA
Bremsbeläge VA
Bremsbeläge HA

Danke!
_________________
Aktuell:
R5 GT turbo - 87
R19 RSi Cabrio - 94
R19 RSi Cabrio - 95
Safrane 2.5 20v - 98
Firmenwagen: VW T5 - 05

__________- ÖSTERREICH -__________

thomash · Verfasst am: 25.09.2009, 08:38

Bremsscheiben VA 7701204418 €634
Bremsscheiben HA 7701205846 €151,96
Bremsbeläge VA 7701204417 €661
Bremsbeläge HA 7701203969 €65,77

Preise sind immer pro Achse versteht sich!

Snübe · Verfasst am: 15.10.2009, 17:55

Weiß jemand die höhe der VA Bremsscheiben? oder kann das jemand messen?

Danke!
_________________
Aktuell:
R5 GT turbo - 87
R19 RSi Cabrio - 94
R19 RSi Cabrio - 95
Safrane 2.5 20v - 98
Firmenwagen: VW T5 - 05

__________- ÖSTERREICH -__________

samurai · Ganz Neu Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 4

Bremsbeläge VA sind vom BMW 850i drin krigst im internet schop für 70,00-90,00euro!!!!!!!

Snübe · Verfasst am: 16.10.2009, 05:44

Okay werden wahrscheinlich auch mehr passen, mir geht es jetzt um die scheiben weil vielleicht hab ich andere passende!
_________________
Aktuell:
R5 GT turbo - 87
R19 RSi Cabrio - 94
R19 RSi Cabrio - 95
Safrane 2.5 20v - 98
Firmenwagen: VW T5 - 05

__________- ÖSTERREICH -__________

thomash · Verfasst am: 19.10.2009, 09:08

Bremsen:

Vorne: Innenbelüftet
Durchmesser der Radbremszylinder 60mm
Durchmesser der Bremsscheiben: 320mm
Stärke der Bremsscheiben: 28mm

Snübe · Verfasst am: 19.10.2009, 15:13

thomash · Verfasst am: 20.10.2009, 11:37

Ah..jetzt verstehe ich was du meinst...

wenn ich meine räder umstecke messe ich nach!
_________________

Snübe · Verfasst am: 22.10.2009, 16:38

Plastik Grill vorne im Lufteinlass: 600€

Ist da wirklich das Plastik zwischen den nebelscheinwefer gemeint?
_________________
Aktuell:
R5 GT turbo - 87
R19 RSi Cabrio - 94
R19 RSi Cabrio - 95
Safrane 2.5 20v - 98
Firmenwagen: VW T5 - 05

__________- ÖSTERREICH -__________