Renault Safrane Forum

Anonymous · Gast

Hallo Zusammen,
im Forum wird allgemein beschrieben, das die elektronische Dämpferverstellung irgendwann mal ärger macht.
Gibt es da bestimmte Sachen, wie die Elektrik, die Dämpfer,
Kompressor, oder ist das Fahrwerk insgesammt mir der heißen Nadel
gestrickt?

Gruß
Myrko
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Clemy · Verfasst am: 20.08.2005, 02:02

Hallo Anonymer!
Also meistens fängt es mit elektrobischen Fehlermeldungen an und dann sind meistens einzelne Dämpfer defekt welche einen stolzen Preis haben!!!!
Aber wenn alles funktioniert ist es eine feine Sache!
Gruss Clemy
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Safrane=Fahren wie Gott in Frankreich

AlexanderW · Verfasst am: 20.08.2005, 17:58

Bei mir ist gerade das Steuergerät defekt. Schlägt mit 700 EUR zu Buche. Äußert sich darin, dass man eigentlich wenig merkt, aber die Höhenverstellung nur kurz nach dem Starten funktioniert und auch der Sport-Modus deaktiviert ist.

Alexander
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6/96 Biturbo Baccara Phase 1 *
4/97 2.5 RXE Phase 2 inkl. Leder

Clemy · Verfasst am: 21.08.2005, 01:47

Hallo
Dann sei froh wenn man wenig merkt weil wenn die Dämpfer dahin sind werden sie extrem hart und gehen runter!!!
Gruss Clemy
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Safrane=Fahren wie Gott in Frankreich

Anonymous · Gast

Danke für die Antworten, das reicht mir schon mal, um nicht nach einem Wagen mit dieser Ausstattung zu schauen.

Danke
Myrko

Clemy · Verfasst am: 21.08.2005, 16:03

Hallo
Es wäre sehr empfehlenswert wenn du nicht einen Safrane mit aktivem Fahrwerk und einem Automatikgetriebe kaufen würdest !!!
Ich weiss meistens sind genau diese Modele sehr günstig zu erwerben
Gruss Clemy
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Safrane=Fahren wie Gott in Frankreich

thomash · Verfasst am: 22.08.2005, 09:09

Meins funkt nach wie vor einwandfrei!

@Alexander: Is also doch was kaputt? Hat das mitn kalibrieren net hingehaut? Wer hat den jetzt gesagt das das Steuergerät hinüber ist? Brauchst ein neues? Vielleicht kann ich ein gebrauchtes besorgen!
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Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com

AlexanderW · Verfasst am: 22.08.2005, 19:27

Werkstätte hat behauptet, dass das Steuergerät defekt ist. Glaub ich ihnen sogar, da eigentlich alles darauf hindeutet.
Direkt nach dem Start funktioniert das Ding, nach einigen km. reagiert aber das Fahrwerk auf keine der Tasten mehr. Auch interessant: Fährt man erhöht weg, so senkt sich das Fahrzeug nach einiger Zeit automatisch ab und die Lampe verschwindet, erneutes anheben funktioniert nicht.
Manchmal taucht die Kontrollampe des Fahrwerkes auf. Interessant: Ich bin zweimal Touren gefahren von ca. 400 und 200 km. Beide kompletten Touren keine Kontrollampe, dann retour nach Wien und beide Male auf derselben Stelle der Stadteinfahrt dann die Kontrollampe angegangen. Zufall? Oder die Fahrt über den Gleiskörper an der Stelle?

Naja auf jeden Fall habe ich mir mal ein neues Steuergerät bestellt. Schauen wir mal was es bringt.
Was mich dazu bewogen hat: Ein gebrauchtes Steuergerät wird man auch nicht selbst einbauen können (muß vermutlich neu kalibriert werden) Und da es "nur" 700 EUR kosten wird (inkl. Einbau) habe ich mich dafür entschlossen. Was wäre, wenn ich z.B. 200 EUR für ein gebrauchtes Steuergerät zahlen würde und dann krieg ich es nicht zum Laufen? War es mir mal nicht wert.
Ich werde beim Einbau aber natürlich genau schauen, dass dies auch zum Erfolg führt, sonst gibt es eines über die Rübe Laughing

und kein Geld.
Danach werde ich das defekte Steuergerät mir aushändigen lassen. Kennst Du wen, der sowas wiederbeleben kann? Kannst Du damit was anfangen?

Alexander

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Clemy · Verfasst am: 23.08.2005, 06:59

Hallo Alexander
Genau so fing es bei mir damals an bei meinem Baccara!!
Schade eigentlich wenn es funktioniert wäre es eine feine Sache!
Hand um kehrt als ich einen V6 RXE hatte kam auch eine Fehlermeldung und kurz darauf machten sich die hinteren Dämpfer bemerkbar und sie liesen sich auf einmal nicht mehr verstellen und waren Bockhart wie eine Starachse. Das Problem löste ich damit das ich das ganze Fahrwerk mit einem originalem auswechselte, wobei zu beachten ist das man die ganzen Federbeine haben muss inkl. Federteller!! Und schon war das Problem beseitigt!
Gruss Clemy
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thomash · Verfasst am: 23.08.2005, 08:00

Kennst Du wen, der sowas wiederbeleben kann? Kannst Du damit was anfangen?

Leider kenn niemanden der sowas reparieren könnte. aber behalts dir auf für alle Fälle.
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Clemy · Verfasst am: 23.08.2005, 21:39

An Thomash
Ich nehme mal an es geht um das Fahrwerk oder?? Sicherlich wird dir ein Renaulthändler damit nicht behilflich sein da er lieber ein aktives repariert und somit mehr Geld einnihmt!
Bei meinem damaligen V6 RXE wurde ein gebrauchtes Fahrwerk von einem 2.2 SI eingebaut und wurde so auch geprüft!!
Gruss Clemy
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thomash · Verfasst am: 24.08.2005, 07:38

Ich nehme mal an es geht um das Fahrwerk oder?? Sicherlich wird dir ein Renaulthändler damit nicht behilflich sein da er lieber ein aktives repariert und somit mehr Geld einnihmt!

@Clemy: Ich bin Renault Verkäufer *zwink*
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Clemy · Verfasst am: 24.08.2005, 19:57

Hallo Thomash
Ja also wenn du ehrlich bist verkäufst du auch lieber einen teuren Stossdämpfer als einen normalen billigen oder??
Gruss Clemy
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thomash · Verfasst am: 25.08.2005, 07:35

Am zufriedensten bin ich wenn der Kunde gar nix zu reparieren hat, weil dann kommt er wieder zu mir und kauft sich wieder ein Auto! Und dieses elektronische Dämpfer System gibt es seit 1996 nicht mehr bei Renault. Und die paar safrane die in Ö mit dem System herumfahren die kann ich an den Händen abzählen. Bei mir in der Werkstatt bin ich der einzige safrane.
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Anonymous · Gast

Ich wollte nur bescheid sagen, das ich mir doch kein Safrane geholt habe,
sondern einen Citroen Xantia Activa V6.
Meiner Meinung nach sind die "besseren" Safrane Modele die nach dem Facelift 96/97.
Wenn ich eine vernünftige Summe investieren kann, werde ich mir einen
großzügig ausgestatteten ab 1998iger Fünfzylinder mit Automatik zulegen.

Viele Grüße Myko

thomash · Verfasst am: 25.08.2005, 20:19

Meiner Meinung nach sind die "besseren" Safrane Modele die nach dem Facelift 96/97.

Pfffff, da gabs ja keinen Biturbo mehr! Wink

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Clemy · Verfasst am: 25.08.2005, 20:57

Hallo Thomash
Ja gele es kann ja auch nicht jeder einen Biturbo unterhalten Laughing

War nur ein Witz! Ich erinnere mich gerne an meinen Biturbo!!!
Gruss Clemy
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AlexanderW · Verfasst am: 26.08.2005, 21:01

Quote:
Hallo Thomash
Ja gele es kann ja auch nicht jeder einen Biturbo unterhalten
War nur ein Witz! Ich erinnere mich gerne an meinen Biturbo!!!
Gruss Clemy

Erzähl: Wieso trennt man sich von einem Biturbo?

Alexander
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Clemy · Verfasst am: 27.08.2005, 01:16

An Alexander
Das kann ich dir sagen: Wie du wahrscheinlich mitbekommen hast ist das Getriebe und das aktive Fahrwerk ein GROSSES Problem und genau das passierte auch bei mir mit 120000 Km!!!! Also beschloss ich den Wagen zum Verkauf frei zu geben und siehe da es gab jemand der noch eine Stange Geld dafür zahlte!! Habe den Biturbo seither nicht mehr gesehen heul! Es war eine schöne und turbulente Zeit mit viel Spass!!!
Habe je länger je mehr das Gefühl das ich mir wieder einen zulege!
Gruss Clemy
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