Renault Safrane Forum

Henning_63 · Verfasst am: 17.09.2008, 20:54

Hallo zusammen,

ich habe heute begonnen mein defektes Automatikgetriebe auszubauen.
Eine Anleitung habe ich, aber heute musste ich feststellen das die nur für den 6 Zylinder gilt. Grundsätzlich bin ich mir nun unsicher ob ich das Getriebe ohne Motorausbau rausbekomme. Bei meinem Motor vermisseich vor allem das Abdeckblech was entfernt werden muß um an den Wandler ranzukommen.
Wer kann mir da weiterhelfen????

mfg.

Henning

P.S. Außerdem habe ich feststellen müssen das die Motoradeckung unten komplett fehlt und das Kunststoffradhaus vorne rechts unten so zerbrochen ist das ich es nicht mehr befestigen kann. Sind da vieleicht noch Teile von Schlachtfahrzeugen vorhanden??

_________________

danni · Verfasst am: 17.09.2008, 23:03

Ich kann dir jetzt nur sagen, das wir damals bei meinem alten 2.2 Si das SCHALTGETRIEBE OHNE Motorausbau rausbekommen haben. Wir haben dann den Motor Getriebeseitig lediglich mit eienm Motorkran gestützt/gehalten. Ich denke das sollte dann beim Automaten auch gehen.

Mit Abdeckblech, meinst du das das Blech was Getriebeseitig beim V6 dran ist und die Getriebeglocke "abdichtet"? Dieses hat meine jetziger V6 auch am SCHALTGETRIEBE, ich denke daher, das diese Bleche nur beim V6 eingebaut wurden.

Wegen Radhaus, kann ich mal schauen, mache dir aber keine Hoffnung, der Safi den ich zerlegt habe war vorne nen halben Meter kürzer...

Gruß,
Daniel
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

Henning_63 · Verfasst am: 18.09.2008, 20:15

Moin,

nachdem ich mir die Anleitung für den Ausbau für den 2,2Ltr besorgt habe ist nun einiges klar geworden.

Da ich aber nicht über die Motorbrücke von Renault verfüge ist die Anleitung nur bis zu einem Gewissen Grad nützlich. Ich denke das es am besten ist den Motorträger abzubauen, da ansonsten nicht genug Platz ist das Getriebe ohne Motorausbau rauszubekommen. Ich hoffe das ich damit richtig liege.
Ich bin ja von diversen XM einiges gewöhnt was die Schrauberei angeht, aber der Safrane ist wirklich nicht ohne.

mfg.

Henning

danni · Verfasst am: 18.09.2008, 23:45

Wie gesagt, beim Schaltgetribe haben wir damals dann einfach den Motor Getriebseitig an einen Kran gehängt und damit gehalten, ging auch!
Die Getriebehalterung ahtten wir damals auch komplett rausgeschraubt mitsamt dem Gummilager, das hat zumindest beim Schalter gereicht um das Getriebe dann nach unten richtuing fahrerradhaus rauszunehmen. Ach ja, Achsschenkel hatte wir vom Dämpfer gelöst und beiseite gedreht...
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

Henning_63 · Verfasst am: 21.09.2008, 17:05

Moin,

das Getriebe ist raus.

Was für ein Klotz. Jetzt wäre eine Explosionszeichnung nicht schlecht.
Wer hat denn vieleicht eine vom AD8-002????
Wie schaut es mit Spezialwerkzeug aus? Der eine sagt das man keins braucht, der andere sagt ohne gehts nicht.

mfg.

Henning

Henning_63 · Verfasst am: 22.09.2008, 20:42

Moin,

habe heute das Getriebe so weit zerlegt. Konnte aber keinen offensichtlichen Defekt entdecken. Irgendwie komme ich so nicht weiter. Was sind die häufigsten Ürsachen dafür das es nur noch Rückwärts funktioniert?
Bin für jeden Tip dankbar.
Rein zufäälig hat niemand noch ein Reservegetriebe im Keller oder in der Garage rumliegen????

mfg.

Henning

Henning_63 · Verfasst am: 03.10.2008, 16:51

So,

die defekten Teile alle gefunden und bestellt. Sollten Montag da sein, und dann gehts an das zusammenbauen. Wer noch ein getriebe hat was nur Rückwärts funktioniert kann sich ja mal bei mir melden wenn er es instandsetzen möchte. Bei mir hat es an Teilen bis jetzt ca 300€ gekostet. Ich denke das das Schadensbild immer das selbe ist.
Auseinanderbau ist kein Hexenwerk.

mfg.

Henning

lutz53 · Verfasst am: 03.10.2008, 19:19

Hallo Henning,

mach Bilder bitte ....und so viele wie möglich das kann anderen eine große hilfe sein.
Einen spezialisten für die Automaten brauchen wir denke ich dringend.

LG Lutz
_________________
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
http://www.safrane-ig.de
V6i Baccara Sonderserie-LIMITED / E5 / 71T / AZE Z7X 723 Automat

Henning_63 · Verfasst am: 12.10.2008, 19:08

Moin zusammen,

das Getriebe ist wieder drinn. Nach 5Min zittern fiel mir dann ein riesen Brocken vom Herzen. Das Getriebe arbeitet einwandfrei.

War ne Menge arbeit die sich aber dann doch gelohnt hat.

mfg.

Henning

Henning_63 · Verfasst am: 18.10.2008, 19:13

Moin,

die anfängliche Freude ist dann doch noch in Frust umgeschlagen. Nach ein paar Kilometern fahrt ohne Probleme wurde dann der Vortrieb immer schlechter bis ich liegengeblieben bin. Beim Berger nachgefragt und der sagte dann das in der K1 der Kolben noch nicht gewechselt war. GUt dachte ich, den Kolben habe ich ja. ALso Getriebe noch mal raus auseinander und den Kolben getauscht. Dank Lutz tatkräftiger Hilfe ging es auch alles Prima.

Aber geholfen hat es nichts. Dat ding will nicht so wie ich will. Rückwärts ist es kein Thema aber ich will auch mal Vorwärts fahren.

Ich brauche ein " funktionierendes" AD8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wer hat oder weiß wo eins zu bekommen ist.

Schaut doch mal nach.

mfg.

Henning
_________________

V6 Quadra · Verfasst am: 19.10.2008, 19:08

Hallo,

bei Ebay wird gerade eines angeboten.

http://cgi.ebay.de/Renault-Automatik-Getriebe-AD8005-Safrane-Bj-93-97_W0QQitemZ290015241242QQihZ019QQcategoryZ61161QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Gruß
V6 Quadra
_________________
Safrane V6 Quadra B544, Bj. 11/93, Motor Z7X P7, 123 KW, Getriebe PK7, außer Leder Vollausstattung