Renault Safrane Forum

thomash · Verfasst am: 04.10.2006, 12:09

Die Hardyscheibe (Gummischeibe Kardanwelle) gibts bei BMW einzeln und sie passt auch beim Safrane, Renault gibts nur die ganze Kardanwelle...
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Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
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Anonymous · Gast

Quote:
Die Hardyscheibe (Gummischeibe Kardanwelle) gibts bei BMW einzeln und sie passt auch beim Safrane, Renault gibts nur die ganze Kardanwelle...

Das kann jetzt aber nicht der Ernst von Renault sein. Ich war gerade beim Pickerl, was mir verweigert wurde, da meine Hardyscheibe vor dem versterben ist. Dieses Gummi-Teil kann doch nicht mehr als ein paar EUR kosten (naja sagen wir mal 100).
War die bei Dir auch schon defekt? Gibt es Details, welche man bei BMW kaufen muß?

Alexander
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thomash · Verfasst am: 16.10.2006, 09:18

Leider ein Teilenummer hab ich noch nicht finden können, aber bau sie aus und geh damit zum BMW Händler die sehen sicher gleich welche passt.
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Anonymous · Gast

Hast Du Deine auch schon tauschen müssen?

Alexander

thomash · Verfasst am: 16.10.2006, 15:33

Nein, ich hab sie bis jetzt nicht getauscht...
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AlexanderW · Verfasst am: 17.10.2006, 19:24

Aus dem französischen Biturbo-Forum:
Die Marke SGF
Dicke 28 mm
Innerer Durchmesser 40 mm
Außendurchmesser 110 mm
Durchmesser umfaßt Löcher 78 mm
Anzahl von Loch 6
Gewicht 0,340 Kg

Dieses Modell hat eine BMW-Referenz 26 11 1225 624

Mal sehen, google mich grade durch einen spannenden Thread, aber ohne französisch Kenntnisse....

Alexander
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4/97 2.5 RXE Phase 2 inkl. Leder

thomash · Verfasst am: 18.10.2006, 10:36

Ich weiß ist mühsam, aber es hilft ungemein!
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AlexanderW · Verfasst am: 20.10.2006, 16:16

Zwischenstand: Ersatzteil bei BMW innerhalb von 5 Minuten ausgefasst für 78 EUR.

Alexander
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Anonymous · Gast

Ja die BMW referenz ist ok, und preis ist ungefahr 80 euros. Das teil ist genau das selbe, ich habe meiner wechseln lassen. Nur die arbeit ist nicht einfach, weil 3 schrauben geklebt sind.

Christian

AlexanderW · Verfasst am: 21.10.2006, 21:01

Endstand: Scheibe getauscht.
Die Froschfresser gehören fest geohrfeigt. Es sind 6 Schrauben, wovon die zum Differential normale Imbus sind, die zur Kardanwelle aber eingeklebte 5 (!) kantige Imbus sind. Das mit den 5 Kanten wusste ich, aber ich dachte es sind alle 6.
Es empfiehlt sich also die 3 Schrauben mit einer Rohrzange auszubauen und durch normale zu ersetzen. Es handelt sich um handelsübliche 10x45 Schrauben.
Warum die dort auf einer Seite 5 kantige Imbus verwenden entzieht sich meiner Kenntnis.
Nachdem alle Schrauben offen sind, kann man die Hardyscheibe nicht einfach nach unten entfernen. Ist natürlich normalerweise gut, weil selbst bei einer defekten Hardyscheibe die Kardanwelle nicht auf die Erde fällt.
Hier muß etwas Gewalt her und die Kardanwelle nach vorne schieben. Damit kann man den Spalt zum Differential ausreichend groß machen. Dann fällt die Scheibe runter, neue rein, 6 Schrauben wieder anziehen, fertig.

Es empfiehlt sich übrigens diese Aktion bei hochgehobener Hinterachse zu erledigen, da man sonst die Kardanwelle nicht drehen kann.
Alles in allem: ca 1 Stunde Arbeit, 78 EUR und damit vieeeel weniger als 1200 EUR für eine neue Kardanwelle, die BTW beim Biturbo aus Karbon (!) ist.

Alexander
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thomash · Verfasst am: 23.10.2006, 10:05

Das mit der Carbon Kardan ist mir beim Auspuffmachen schon aufgefallen. Find ich ich irgendwie lustig. Das sie da versucht haben Gewicht zu sparen wo das Auto auf der anderen Seite immens schwer ist und der der rest des Antriebsstrangs eher unterdimensioniert ist...
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robert w · Ganz Neu Anmeldedatum: 25.08.2006 Beiträge: 13

Hi,
danke für die super Info´s. Hab die Hardyscheibe am Wochenende gewechselt und gut zu wissen das da der 5er Impusschlüssel gebraucht wird.
Die Scheibe hab ich auch von einem BMW, hab die jedoch bei carmaster.de über ebay gekauft, hat nur 41,85 EUR mit Versand nach Deutschland gekostet.

Gruss an alle!
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