Renault Safrane Forum

Diggie · Verfasst am: 22.12.2008, 19:13

Hi Leute!
Habe einen 2,5 20V Ph2, EZ11/96 mit Klimaautomatik.
Nun das Problem: Der Motor wird heiß, das Kühlwasser tritt aus dem Überdruckventil am Ausgleichsbehälter aber der Kühler selbst ist kalt bis lauwarm und die Heizung wird überhaupt nicht warm!
Habe schon das Kühlwasser gewechselt und den Kühlkreislauf soweit möglich gespült. Das Thermostat habe ich nicht draußen gehabt, da es so besch... verbaut ist...
Kennt ihr das?

Gruß Martin
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2,5 20V, Ph2, 11/96, Schalter, el. Volleder Memory, Klimaaut...

lutz53 · Verfasst am: 22.12.2008, 19:30

Hi Diggie ,

mit sicherheit hat das thermostat damit nichts zu schaffen .
entweder ist der heizungskühler dicht ....kannst du aber selbst an den entlüftungsschrauben feststellen.
Oder du hast noch Luft im system.

Nochmals entlüften!!

LG Lutz

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Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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Diggie · Verfasst am: 22.12.2008, 19:37

Danke für die schnelle Antwort! Gibt es noch mehr Entlüftungsschrauben als die beiden am oberen Kühlerschlauch und am "Überlauf" vom Ausgleichsbehälter?
Wenn ich dort versuche zu entlüften kommt sofort Wasser aber mit nem ungeheuren Druck rausgeschossen...und die Heizung bleibt immer noch kalt! Und auf den Schläuchen muss viel druck sein da sie sich nicht zusammendrücken lassen, so "aufgepumpt" sind sie.

Gruß Martin
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erkn · Verfasst am: 22.12.2008, 19:42

Hallo
Ich habe nicht so eine grosse ahnung was das sein könnte.
Kann die Wasserpumpe sein oder wie du gesagt hast den Thermostat.
ev. kann dir lutz53 mehr sagen, er ist da ein Krack.
Gruss Erwin
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lutz53 · Verfasst am: 22.12.2008, 19:46

Hi Diggie,

das liest sich gar nicht gut .....feuerwehrschläuche im kühlsystem verheißen eigendlich nichts gutes.

bei einem druck von unter ca. 1,4 bar sollte sich das einpendeln.
Ist mehr druck drauf kommt es irgendwann zum platzen der schläuche.
versuch mal raus zu bekommen wo der enorme druck her kommt.

lg lUTZ

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Gruß aus Hessen

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