Renault Safrane Forum

Anonymous · Gast

Hallo an alle,

heute morgen, als ich zur Arbeit fahren wollte, versagte mir mein Safi den Dienst. Er wollte einfach nicht mehr anspringen.

Also habe ich ihm heute nachmittag ne neue Batterie eingebaut. Darüber hat er sich wahrscheinlich gefreut, aber anspringen will er immer noch nicht.

Vor ca. drei Monaten wurde das Masseband gewechselt, daran kann es also auch nicht liegen.

Habt Ihr vielleicht ne Idee und könnt mir helfen?

Ich habe nun auch das Problem, dass es in meinem Umfeld keine Werkstatt gibt, die den Safi holt. Und ich krieg ihn ja auch nicht dorthin.

Für eure Hilfe bin ich euch sehr dankbar.

Viele Grüße
anka2308

lutz53 · Verfasst am: 26.10.2007, 17:51

Hallo anka2308,

bitte etwas mehr daten vom wagen währen hilfreich Bj. usw.

und was hast du alles schon unternommen ?

deine email könnte auch hifreich sein
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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V6i Baccara Sonderserie-LIMITED / E5 / 71T / AZE Z7X 723 Automat

danni · Verfasst am: 26.10.2007, 17:53

Schau dir mal im rechten Kotflkügel unter dem Steuergerät und dem Wischwasserstutzen mal den Stecker an! Der ist für die Benzinpumpe, wenn da kein Kontakt mehr ist, dann geht die Pumpe nicht, und ohne BEnzin springt der Safi nicht an...

Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

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2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

lutz53 · Verfasst am: 26.10.2007, 17:56

richtig danni und Hallo,

aber was ist das für ein wagen ....??
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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danni · Verfasst am: 26.10.2007, 18:02

JA klar, der wagen Typ, Diesel oder Benziner? 4 Zylinder oder 6 Zylinder? Automatik oder Schlter? Phase 1 oder 2? Das täte schon etwas weiter helfen, da gebe ich Lutz recht...
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Anonymous · Gast

Renault Safrane 2.2 SI Phase 1. Baujahr 1994. Schalter. Hab nur die Batterie getauscht.

Sorry, bin eigentlich angemeldeter User, hab aber meiner Passwort vergessen...

danni · Verfasst am: 26.10.2007, 18:09

Dann schau bitte echt mal nach dem beschriebenne Stecker!° HAt emien alten Safi Auch 2.2 Si auch lahmgelegt.
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anka · Verfasst am: 26.10.2007, 18:35

Hallo,

das mit dem Stecker war des Rätsels Lösung.

Kurz gewackelt und des Safi tut wieder für was er gebaut wurde.

Ich glaub den Stecker behalt ich im Auge.

Vielen Dank für die super schnelle Hilfe.

Auf das Forum ist echt Verlass.
2.5 20V RXE, 05/1997

anka · Verfasst am: 26.10.2007, 18:37

...ihr habt mir schon bzgl. des Massebandes den richtigen Tipp gegeben. Find ich echt super.

ADAC war schon bestellt, ich konnte ihn glücklicherweise wieder abbestellen. Die Batterie behalt ich aber, die wär sowieso bald fällig gewesen.

Tausend Dank und ein schönes Wochenende.

anka
2.5 20V RXE, 05/1997

lutz53 · Verfasst am: 26.10.2007, 18:43

Hallo Anka,

na da sind wir doch zufrieden .....so schnell des rätzels lösung gefunden zu haben Smile

)

und auch dir ein schönes WE
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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danni · Verfasst am: 26.10.2007, 19:05

Siehst du, sind meistens nur Kleinigkeiten, auf die amn aber erst mal kommen muß! Man kann das auch recht schnell austesten, ob die Spritpumpe läuft. Radio und Gebläse aus machen, dann die Zündung an (ohen Starten!) da sollte dann ein Summen ausm Kofferuam zu hören sein. Wenn das summt läuft die Benzinpumpe, wenn nicht den Stecker anschauen.
Aber als Tipp, schau die die Steckerkontakte mal in Ruhe an.- ich habe meine mit nem ganz feinen Schraubendreher etwas weiter zusammen gebogen und dann och etwas Kontaktspray reingemacht.
Das hält bis jetzt!
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renaulttyp · Verfasst am: 26.10.2007, 19:58

mahlzeit ja kontakte etwas nachbiegen und wie danni schon sagt etwas kontaktspray rein ist sehr gut hält aber nicht ewig besser wäre da noch kontaktfett das bleibt nämlich da wo es sein soll und läuft nicht im laufe der zeit raus wie kontaktspray....das ist nämlich eigendlich nur gut(habe zumind.ich so festgestellt) zum reinigen der kontakte...

Gruß Hendrik
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

danni · Verfasst am: 26.10.2007, 20:19

Grins, wenn ich das so mitbekomme, die Safis, zumindest die 2.2 Si untereinander, haben doch häufig alle die gleichen Marotten...
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lutz53 · Verfasst am: 26.10.2007, 20:59

Hi danni,

ist denke ich bei den V6i das gleiche.....die marotten sind da nur etwas umfangreicher .......manchmal .-))
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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Steffi · Verfasst am: 26.10.2007, 21:16

Lutz mal bitte net den teufel an die wand. Aber meiner macht bestimmt keine mucken. Habe den Safi zum männlichen Auto umgetauft, weil wenn 2 Zicken aufeinanderstoßen is das wahrscheinlich net gut Smile

)

Grüße

Steffi
LG
Steffi

lutz53 · Verfasst am: 26.10.2007, 21:32

Hi Steffi,
den eindruck hab ich nicht so recht ............sondern einen anderen ........ja
Aber meine "Diva" hat schon ihre eigen heiten und ......ich mag das eigendlich Smile

)
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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