Renault Safrane Forum

rocco-klewer · Verfasst am: 18.08.2009, 11:54

Hallo,

nachdem ich nun mal länger nichts von mir hören lassen hab, kommt hier mal wieder ein neues Problem Rolling Eyes

Also bei meinem Safi spinnt die Drehzahl, hauptsächlich im Stand. Wenn ich also an der Ampel oder Kreuzung oder wo auch immer stehe, dann springt die Drehzahl ordentlich umher, so von 800 bis 1300 Umdrehungen. Die Leute denken immer, ic h will sie zum Rennen rausfordern Evil or Very Mad

. Beim Fahren selbst ist es häufig beim Schalten, dann hält er die Drezahl bei 2500 oder geht auch mal auf 3000 Umdrehungen.
Dann ist es so, dass er manchmal nicht anspringen will. Also mir ist es jetzt nur im Zusammenhang mit Regen bzw. Feuchtigkeit aufgefallen, dass ich bestimmt 30-40 Sekunden durchstarten muss, bis er anspringt. Wenn man dann ein paar Hundert Meter gefahren ist, springt er an wie immer! Es ist auch nicht unbedingt anhänging von Morgens oder einer anderen Tageszeit. Natürlich habe ich es fast immer morgens, weil es ja feucht ist, aber auch schon Nachmittags nach regen sprang er nicht richtig an.
Ich hatte Samstag den Leerlaufregler gewechselt und für kurze Zeit ging es, aber jetzt ist es wieder so schlimm. Also kann es damit wohl nicht zusammenhängen oder der neue ist auch kaputt Confused

.
Seit Sonntag (naja ich denk mal seit ich den Regler Samstag gewechselt hab) hab ich auch einen höheren Verbrauch. Sonst hab ich so 8,4 - 8,7 Liter und nun sind es 9,7 Liter also teilweise über einen Liter mehr obwohl sonst gar nichts verändert wurde.

Hoffentlich könnt ihr mir helfen!

Gruß
Rocco

Ach ja, Safrane 2,2si Bj. 93
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-Safrane 2.2 Si // 137PS // Bj. 12/93 // Handschaltung
-Safrane 2.0 16v // bj99 // Handschaltung
-Safrane 2.2i // Klimaautomatik // Bj96 // Handschaltung

rocco-klewer · Verfasst am: 19.08.2009, 12:06

weiter gehts Mad

der Verbrauch liegt mittlweile bei 12 Litern Shocked

und er springt nach paar Stunden Standzeit erst nach 1-2 Minuten an. Hat wohl nichts (mehr?) mit Feuchtigkeit sondern mit Kaltstart zu tun Confused

Tritt man die Kupplung dann spring die Drezahl freudig zwischen 800 und 1500 umher, egal wann. Manchmal fängt er sich wieder paar Minuten aber meist nicht lang.

Was kann das sein???
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renaulttyp · Verfasst am: 19.08.2009, 21:57

Hast du evtl. das falsche getankt? Ein schluck diesel oder so? Oder E85 ?

Ich würde anfange den motor nach allen Unterdruckschläuchen abzusuchen und zu gucken das die alle sitzen und dicht sind! Gneua wie nach allen steckern gucken die du findest. Dann kann es auch sein das deine Lamdasonde spinnt! Wechsel auch mal den Kraftstofffilter!

Gruß Hendrik
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Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

danni · Verfasst am: 20.08.2009, 23:52

moin!
Evt. mal die ABtterie für 10-15min abklemmen, das sich die Fehlerspeicher löschen.
Dan den Wagen starten und einfach mal 15min im Standlaufen lassen.
Dann soll sich angeblich alles neu einstellen. Soll bei manchen schon geholfen haben.
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Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

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