Renault Safrane Forum

B54L · Verfasst am: 27.01.2008, 17:14

Hallo "Sonntagsfahrer",

ich bringe hier mal ein Problem ins Gespräch, welches ich für einen befreundeten Safranefahrer lösen soll (über die Suchfunktion habe ich leider keine Lösung gefunden):

Bei einem Phase I V6i von 1996 steigt seit einiger Zeit die Nadel der Kühlwasseranzeige sehr langsam und auch nach vielen Km noch nicht bis zur ursprünglichen Position etwa in der Mitte der Anzeige. Die Nadel verbleibt bei normaler Fahrweise auf Landstraße und Stadt immer im unteren Drittel. Das war früher nicht so und ist mir auch bei meinem 2,0 16V nicht aufgefallen. Eigentlich werden die Safrane recht schnell warm. Wie die Anzeige des V6i sich auf der Autobahn verhält, weiß ich jetzt nicht.

Frage: Hat jemand eine Idee, was hier den Geist aufgegeben hat, bzw. wo man drehen kann, um das Problem zu lösen?
Kühlwasser wurde nicht gewechselt oder gefüllt. Es wurden auch sonst keine Reparaturen vorgenommen. Außer Ölwechsel wurde in den letzten Monaten nichts mehr gemacht.
Der Safrane steht immer in der Garage und fährt zurzeit nur Kurzstrecke.

Hat jemand eine Idee?
Grüße
B54L

- B54L -

Safrane Phase II - 2,0 16V - 05/99 - Motor N7Q - Getriebe VM1 - gehegt und gepflegt

renaulttyp · Verfasst am: 27.01.2008, 17:46

Ich gehe davon aus das das Thermostat seinen geist aufgegeben hat und somit nicht mehr arbeitet!
Somit ist immer der große kühlkreislauf in benutzung das heißt das das Kühlwasser immer durch den Kühler vorne geht und das wasser garkeine richtige möglichkeit hat sich zu erwärmen!

Das ist ein häufiges problem bei Auto`s, ist aber auf die dauer nicht gut für den motor wenn er nicht mehr betriebswar wird!

Kosten für ein Thermostat ist unterschiedlich, aber im großen und ganzen kostet das im schnitt zwischen 10-30€, ich würde dann zusätlich noch neues kühlwasser ein füllen! Wäre ein Abwasch!

Gruß Hendrik
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

B54L · Verfasst am: 28.01.2008, 11:09

Mensch Hendrik, na klar, das wäre auch noch eine Möglichkeit. Aber wie das bei unseren Autos ist, denkt man immer erstmal an Fehler im Tachoinstrument oder am Geber, statt wie früher das naheliegende zu bedenken. Nach 130.000 km kann das Thermostat schon mal den Geist aufgeben.
Lutz hatte auch noch eine Idee, das werde ich nächste Woche alles mal überprüfen. Besten Dank.
B54L

- B54L -

Safrane Phase II - 2,0 16V - 05/99 - Motor N7Q - Getriebe VM1 - gehegt und gepflegt

renaulttyp · Verfasst am: 28.01.2008, 16:11

Na dann bin ich mal gespannt! Berichte bitte ob du das problem beseitigen konntest und was es am ende war!!!

Was hat eigendlich der Lutz für ne Idee gehabt?

Gruß Hendrik
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

B54L · Verfasst am: 29.01.2008, 11:52

Als Übertäter kämen nach Lutz noch der Geber für die Temperatur sowie Luft im Kühlsystem in Frage.
Ich werde berichten, wenn ich mir den Wagen näher angesehen habe.

Sonst werden Safranes üblicherweise eher zu heiß (siehe die vielen Anfragen zu diesem Thema hier im Forum), wenn ich das richtig überblicke.

- B54L -

Safrane Phase II - 2,0 16V - 05/99 - Motor N7Q - Getriebe VM1 - gehegt und gepflegt

renaulttyp · Verfasst am: 29.01.2008, 17:45

Mahlzeit, also das luft im System dafür sorgen soll das die Temp. nicht weiter steigt ist mir neu!

Denn normalerweise entlüftet sich das Kühlsystem während der fahrt! Dafür ist der ausgleichsbehälter zuständig! Und das der Temp.-geber aussteigt ist auch relativ selten, zumindest meistens zeigt das ding dann Garnichts mehr an! Aber wie gesagt, dein kumpel oder du, guckt euch die sache mal an und dann werdet ihr sehn was es ist!

Gruß Hendrik
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