Renault Safrane Forum

ruffus · Verfasst am: 11.01.2008, 20:41

Hi, habe einen Langstreckentest bei meinem Safrane durchgeführt.
Das heist Donnerstag um 09.30 abfahrt nach 03 Cottbus und am Freitag um 11.00 Uhr wieder zurück ins Saarland;
hinfahrt durchschnittsgeschwindigkeit 140km/h Rückfahrt voll Last; das heist wenn die Autobahn das zuließ immer 200 km/h
Hinfahrt ab 400km blieb der Drehzahlmesser Crying or Very sad

ab und zu hängen;
sonst keinerlei Probleme;
Rückfahrt; nach etwa 150km Drehzahlmesser Surprised

( bleibt hängen zwischen 2500 und 3500 U/min; nach etwa 350 km bleibt die Tachonadel Mad

hängen;?? zuerst nur ab und zu, dann permanent;
sonst ging alles ohne Probleme also Tempomat vollast teillast alles easy;

insgesamt in 1,5 Tagen 1540 km gefahren; fast ohne Probleme;
Spritverbrauch und das ist das seltsame Richtung Cottbus 92ltr Confused

Rückfahrt 78 ltr.; Laughing

ralfj · Anfänger Anmeldedatum: 07.02.2008 Beiträge: 22

bin letzes jahr in den süden gefahren, schnitt bei 130-140 und hab nur 7,2l /100km gebraucht. hab ein 2,2 si 107ps Bj.93 193000km runter.

das problem mit der anzeige kenn ich auch ist aber ganz einfach zu beheben.
unter der nadel löst sich der lack ab, nim einen drat und fädel ihn beim rückstellknopf durch bis unter die nadel und kratz damit den aufgestellten lack weg dan gehts wieder tadellos.

jeti · Verfasst am: 25.02.2008, 20:38

ich liebe langstrecken mit meinem safi...

1900 km.. zug CH - Struga MK (durch Italien, Slowenien, Croatien, Serbien)
18.5 stunden, inkl. pausen, warten an den grenzen..(6 länder), 2 Strafzettel (schmiergeld) wegen zu schnelles fahren und dann noch schlechte strassen dazu ab serbien...

italien 180
croatien min 180 kmh max 200
serbien 90 durch belgrad sonst 150-180

safi phase 2, 2.0 gangschaltung, 190‘000km… leder(angenehm) xenon(zum teil zu schwach, automatische leuchtweitenreulierung beschissen, wollte meine lichter höcher stellen, ging aber nicht.. da automatisch, jetzt habe ich aber auf manuell umgerüstet... und dazu werde ich noch neue brenner und auf Bixenon umrüsten) Werde die umrüstung dokumentieren und hier reinstellen. Ach ja, ich war noch dazu vollbeladen.

gruss, jeti

Phase II - 10.98 - 2.0, Leder, Xenon, geschaltet... 220'000 und leider grün, keine el. sitze und keine Sitzheizung...

jeti · Verfasst am: 25.02.2008, 20:41

ps, diese strecke habe ich 4 mal gemacht... 2 mal hin und zurück, nie probleme gehabt... zum glück.......
Phase II - 10.98 - 2.0, Leder, Xenon, geschaltet... 220'000 und leider grün, keine el. sitze und keine Sitzheizung...

AlexanderW · Verfasst am: 26.02.2008, 07:31

??? Trotz automatischer Leuchtweitenregulierung muß man ja einen "Nullpunkt" einstellen können. Das ist ganz einfach, von oben mit einem Steckschlüssel reinfahren, ein bisserl drehen und schon sieht man ein paar Meter weiter :-)

Alexander
6/96 Biturbo Baccara Phase 1 *
4/97 2.5 RXE Phase 2 inkl. Leder

jeti · Verfasst am: 26.02.2008, 13:12

ja das habe ich auch gemacht.. waren trotzdem vielleicht wegen dem schweren Last immer ganz unten.

Wochen später als ich auf Manuell umgerüstet habe musste der mechaniker ein paar fehler vom steuergerät löschen... leuchtweitenregulierung fehler
Phase II - 10.98 - 2.0, Leder, Xenon, geschaltet... 220'000 und leider grün, keine el. sitze und keine Sitzheizung...