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Anonymous Gast
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Lenkspiel
Verfasst am: 01.10.2005, 19:29 |
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Hallo, ich habe letztens feststellenmüssen, das meine Lenkung im Safi wohl schon einiges an Spiel hat... ich denke ich kanns Lenkrad fast 2cm drehen, ohne das die räder sich bewegen.
Weiß wer, was das sein könnte? Reichts da die Spurstangenköpfe zu wechseln, oder is eher nen neue Lenkung fällig???
Gruß,
Daniel, der Münchner
P.S.: Bin grade bei meine Eltern in Peine und hab meine Kennung ned dabei.... |
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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Verfasst am: 06.10.2005, 23:02 |
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So, die Frage oben habe ich gestellt, sorry, hatte bei meine Eltern halt nicht alle Daten zur Hand...
bei the way, wie viel Ölverbtauch is beim 2.2Si (12ventiler) noch als "normal" anzusehen? Bei meinem muß ich jetzt drauf achten und fast alle 100km etwas nachfüllen, ca 0,5l. Laut Renault Safi Anleitung soll ich dem Händler bescheid geben, wenn er mehr wie 1l auf 1000km nimmt, is das realistisch?
Oder kann es auch damit zutun haben, das der ölwechsel langsam wieder fällig wird? Will dabei auch gleich dei Ölwannedichtung erneueren, da scheint er etwas zu "sauen"... kann ja auch ein Grund für den Öl "verbrauch" sein, oder?
Zumindest tut er noch nicht schwarz/blau qualmen aus dem Auspuff... Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung |
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Stefan 2,5 20V Profi

Anmeldedatum: 02.06.2005 Beiträge: 113
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Verfasst am: 07.10.2005, 14:07 |
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Hallo,wirf mal einen Blick ins Kühlwasser ,wenn du den Deckel abschraubst und schaum zu sehen ist oder wenn das Wasser nach Benzin/Öl riecht dann ist die Kopfdichtung hin.
Mfg Stefan |
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Clemy Master


Anmeldedatum: 21.11.2004 Beiträge: 375 Wohnort: Schweiz
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Verfasst am: 07.10.2005, 14:21 |
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Ja Hallo
So viel ich weiss ist es so das der 12 Ventiler ein bischen mehr Oel braucht!!
Und normalerweise hat der 12 Ventiler auch nicht Probleme mit der Kopfdichtung!!
Meiner Meinung nach ist der 12 Ventiler einer der vernüftigsten und wirtschaftlichsten Motoren für den Safrane auch wenn er am Berg manchmal etwas mehr Power haben könnte.
Gruss Clemy Safrane=Fahren wie Gott in Frankreich |
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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Verfasst am: 07.10.2005, 19:24 |
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das stimmt, bei bergstercken könnte der 12V etwas stärker sein, aber sonst macht es spass mit dem Motor Safi zufahren!
Wegen dem wasser, da werd ich morgen mal schauen. hatte da aber vor ein par Wochen mal geschaut, da sah es ganz gut aus (naja, etwas rostig halt, sollte ich mal wechseln lassen...), aber Schaum und/oder Benzin geruch hab ich nicht bemerkt...
Gut er is ja mit 12ajheren scho etwas älter... Werds beobachten, und dann mal den Ölwechsel mit Wannendichtung machen... Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung |
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Clemy Master


Anmeldedatum: 21.11.2004 Beiträge: 375 Wohnort: Schweiz
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Verfasst am: 08.10.2005, 02:30 |
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Hallo Danni
Ja mach das mal
Gruss Clemy Safrane=Fahren wie Gott in Frankreich |
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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Verfasst am: 08.10.2005, 08:39 |
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Jepp, werd ich denn mal machen!
Ansonsten, zum Thema Lenkspiel kann mir keiner nen Tipp geben??? Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung |
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