Renault Safrane Forum

Piet · Verfasst am: 11.02.2009, 20:11

Hallo liebe Safrane Fangemeinde. Ich bin seit 6 Jahren Safri Fahrer.

Das Fahzeug ist von Bj 93 hat einen superklasse mich nie im stichgelassenen 2,2 L Motor mit 136PS !

Jetzt habe ich aber mit beiden Kreuzgelenken Probleme und der Zahnriemen ist auch bei 173.000 km mal wieder fällig. Die Werkstatt veranschlagt alles für ca 1000 Euro !!!

Was ist eure Meinung, weg mit dem treuen Safri oder investieren, habe ja gerade im letzten Sommer komplett neue Bremscheiben mit Beläge investiert.
Würd mir warscheinlich wieder nen Safri zulegen oder nen Laguna.
Naja ich bin mal auf eure Meinung gespannt.
Gruß Piet
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SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 11.02.2009, 20:39

Nun , ich meine Treue Sollte belohnt werden ... und nen Zahnriemen Bekommst auch billiger gewechselt .... Ich meine es gibt hier genug leute die es drauf hätten ....,und im endeffekt wechselst du ihn Selbst und hast es nichtmal gemerkt Wink

und die reinen Materialkosten belaufen sich auf Roundabout 50€

Marcus

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So Far, Marcus

www.safrane-ig.de
www.renaultsafrane.de
Safrane PH1 (93er) 2,2 Si RT (137 PS)

peter · Master Anmeldedatum: 11.02.2005 Beiträge: 508

Hallo Piet,

gehst Du zum R-Händler oder in eine freie Werkstatt ?
Die "freien" sollten so etwas wesentlich günstiger machen können - für den Zahnriemenwechsel werden bei diesem Motor 3,5 Arbeitsstunden veranschlagt.
Meinst Du mit den Kreuzgelenken die Radtragegelenke ?
2 Komplette Querlenker werden z.B. bei EBAY für zusammen 118,- EUR angeboten - da werde ich wohl auch noch zuschlagen !

LG

Peter

Diggie · Verfasst am: 11.02.2009, 21:02

Es ist auf jeden Fall sinnvoll beim Zahnriemenwechsel den kompletten Satz zu machen, also Zahnriemen, Spann und Umlenkrolle und die WaPu!
Da man ja eh dabei ist ist es kein großer Aufwand mehr!
Im Zubehör, z.B. www.autoteilesuche24.de ist es alles bezahlbar!

LG Martin
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2,5 20V, Ph2, 11/96, Schalter, el. Volleder Memory, Klimaaut...

peter · Master Anmeldedatum: 11.02.2005 Beiträge: 508

Zahnriemen-Kit (Riemen + Spannrolle) kostet bei q-11.de
97,- EUR, Wasserpumpe 75,- EUR (gibt's woanders günstiger)
- Nur so als Anhaltspunkt -
Die meissten Werkstätten kennen allerdings den Safrane nicht und werden bei Renaults immer hellhörig, wegen früherer (teils berechtigter ) schlechter Erfahrungen - aber speziell an diesem Motor lässt es sich ganz gut arbeiten, da doch etwas mehr Platz im Motorraum ist !
Sollte Deine Werkstatt keine Anleitung zum Zahnriemenwechsel haben - kann ich gern zur Verfügung stellen !

LG

Peter

danni · Verfasst am: 13.02.2009, 06:54

Beim 2.2l 12Ventiler braucht die WaPu nicht unbedingt m,it dem Zahnriemen gewechselt werden, da sie, meines wissens, nicht vom Zahnriemen sondern von einem Keilriemen angetrieben wird.
Mir hatte damals ein Spezel den Riemen gewechselt...
waren evt 2-3Stunden...
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Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

Piet · Verfasst am: 14.02.2009, 21:54

Danke für die Antworten,
ich habe eine freie Werkstatt gefunden, die mir
meinen Safri wieder instand setzt. Die Werkstatt hat auch eine Presse um irgendwelche Gummilager neu einzupressen. Naja für mich ist wichtig, das ich meinen Safri noch eine Weile weiterfahren kann das Auto ist halt eine Klasse für sich.

Gruß Piet
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Piet · Verfasst am: 20.02.2011, 12:41

Nach nun fast 8 Jahren werde ich mich schweren Herzens von meinen treuen Safrane trennen.(' Crying or Very sad

')Der Grund liegt dadrin, das ich nun vermehrt Strecken fahren muss und ich auf einen Diesel umsteigen werden. Ich kann wirklich nur Positives über meinen Safri schreiben, nicht einmal hat er mich im Stich gelassen. Ich hoffe das mein Laguna 2.2cdi auch so zuverlässig sein wird.
Ich muss dazu sagen, das mein Safri nix an den heut üblichen Luxus hatte noch nicht einmal ne Klima, so konnte auch nicht viel kaputt gehn.
Ich bedanke mich auch hier zu den Antworten bei Fragen die ich gestellt hatte, wo meine Werkstatt nicht weiter wusste.

Gruß Piet