Mein noch älterer Franzmann, geboren 1980 Verfasst am: 20.09.2007, 16:22
Hallo Lutz, jetzt weißt Du weshalb ich nicht ganz so viel Zeit für meinen Safi habe, das ist mein wichtigster Patient !
Schade nur, das ich mich aus gesundheitlichen Gründen wohl bald von Ihm trennen muß. _________________
Zuletzt bearbeitet von V6i RT am 20.11.2007, 09:32, insgesamt einmal bearbeitet
V6i RT Spezialist
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Verfasst am: 20.09.2007, 16:25
Hinterteil
Zuletzt bearbeitet von V6i RT am 26.09.2007, 07:53, insgesamt einmal bearbeitet
...ja sicher Lutz, wenn überhaupt kommt das Ding nur in gute Hände, andererseits,..... ganz ehrlich,.....bin ich das Ding schon seit ca. 8 Jahren am verkaufen, aber wenn es dann drauf ankam, und sogar schon das Geld bar auf dem Tisch lag, konnte ich einfach nicht mehr.
Ich habe Ihn jetzt seit 18 Jahren, und es hört sich sicher blöd an, aber verkaufen ist dann ähnlich als müßte man sich von einem Familienmitglied trennen.
danni « Moderator »
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Verfasst am: 20.09.2007, 17:06
Is das ein Matra??? _________________ Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung
Violent « Moderator »
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Verfasst am: 20.09.2007, 17:09
Ich maße mir mal an, die Antwort vorwegzunehmen
Ein Matra Murena
Hey, der sieht tiptop aus! Vor allem mit den Rädern!!! _________________ ...länger als er kurz ist!
danni « Moderator »
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Verfasst am: 20.09.2007, 17:14
Doch, sehr schönes Autochen...könnte mir auch gefallen...
Wobei, ich bin ja noch scharf auf nen Fuego... Aber irgendwie habe ich nich das Geld und die Zeit (und die Ahnung) mir s etwas zu gönnen... _________________ Jetzt:
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V6i RT Spezialist
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Verfasst am: 20.09.2007, 17:15
Hallo
Violent & Danni,
stimmt Violent, ein Wochner Matra Murena 2.2
V6i RT Spezialist
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Verfasst am: 20.09.2007, 17:22
ja, ein Fuego ist auch ein feines recht seltenes Teil, hatte früher ich auch mal kurz.
Nur der Rost hat fast alle dahingerafft, wie beinah alle schönen Renaults aus dieser Zeit.
Beim Murena braucht man da keine Angst zu haben, dank Kunstoffhaut und einer serienmäßig unerreichbar guten Verzinkung des kompletten Rahmens.
Hallo, ein echt schöner Murena, die Verbreiterung dürfte auch original bzw. zeitgemäß sein.
Fahr damit doch auch mal zu Oldietreffen, bei den kleinen sind solche Fahrzeuge auch unter 30 Jahren immer willkommen!
Wir waren mit unserem Taunus von 1975 im Sommer bei zwei Treffen im linksrheinischen SU, da waren auch Fahrzeuge so bis ca. 1985 vertreten und wurden auch viel beachtet und bewundert. wer mal einen Blick auf unseren Taunus werfen möchte schaut hier
so einen "Wochner Matra Murena 2.2" kannst du nur schwer wech geben ....das kann ich sicher nachfühlen .......ja sicher )
und soviel blut wie da drinn steckt und tränen und schweis und und und
....ja verdammt auch Herz ....es giebt kein geld .....
dafür so seh ich das )
der gehörte eigendlich hinter "Glas" aber ich hoffe doch das du nur mit weißen handschuhen drann arbeitest und gefahren wird der nur wenn die sonne scheint und alle anderen .......in italien sind .....odr am ballerm..... _________________ Gruß aus Hessen
starkes Teil. Top _________________ Safrane-Die Sänfte von Renault. Bj 8/99 3,0 24v6 Vollausstattung mit Navi
V6i RT Spezialist
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Verfasst am: 21.09.2007, 11:54
Hallo Thomas,
so ein Taunus war einer meiner ersten Autos, ein gelber GXL 2.3 6 Zyl. Coupe, der hatte so ein Schwarzes Vinyldach, allerdings war die Strukturierung in diesem Vinyl Gelb, so wie die Wagenfarbe, hat sich damals schon Jeder drüber gewundert, weil das Vinyl doch eigendlich nur schwarz war, oder gab es da auch andere Varianten ?
Gruß Micha
Violent « Moderator »
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Verfasst am: 21.09.2007, 12:01
Es gab bei vielen Herstellern verschiedenfarbige Vinyldächer. So hatte ich bei meinem Oldsmobile ein blaues.
Vor allem Amerikaner hatten diverse Farben zur Auswahl. Aber auch bei Ford Deutschland gab es das. _________________ ...länger als er kurz ist!
die Vinyldächer gab es bei Ford in drei Farben, schwarz, weiß und braun. Bei anderen Firmen auch blau, rot etc. .
Aber der hier läuft nur noch zum Spass, bekommt noch ca. 5-6tkm im Jahr drauf, das nur bei trockenem Wetter. Ist ja noch unrestauriert und soll auch so Original bleiben. Ist natürlich saugefährlich, keine Gurte hinten, Bremsen mit nichts heutigem vergleichbar, zuviel Leistung für das Fahrwerk und Reifen 165R13.
Gruß
Thomas _________________ RT 2.2 Si, EZ 5/1993 Handschaltung
V6i RT Spezialist
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Verfasst am: 29.09.2007, 11:18
Hallo Thomas,
ist ja ein Ding, .....noch nichts dran geschweißt worden ? Dann ist der Wagen
aber immer sehr gut behandelt worden ?
Da würde ich dann auch nur im trockenen mit fahren. Meine Murenas haben auch schon seit gut 15 Jahren, keinen Tropfen Regen mehr gesehen.
Aber noch Mal auf das GXL Dach zurückzukommen, mein Dach war wie gesagt schwarz, aber die etwa Kreuz bzw. sternförmige Struktur in diesem Dach, war halt gelb, der gleiche Gelbton wie der Lack.
Das war auch nicht nachträglich angemalt oder so, sondern richtig fest durchgefärbt.
Deinen Aussagen zufolge kann das ja eigendlich gar nicht sein !?
Nur wie ist das möglich ?
Gruß Micha _________________
Zuletzt bearbeitet von V6i RT am 20.11.2007, 09:34, insgesamt einmal bearbeitet