Renault Safrane Forum

Chris4760 · Ganz Neu Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 7

Hallo,

ich bin neu hier und habe mir am Freitag einen Renault Safrane bj 94 zum basteln gekauft. Er hat einen Zylinderkopfdichtungsschaden. Der Verkäufer ein Opelhändler hat mir versichert, dass ich den Wagen überführen könne. Aber der Wagen springt nicht an. Ich habe eine neue 60 er Batterie gekauft und der Anlasser dreht und er versucht für einen kurzen Moment zu starten aber dann hört man wieder nur den E starter und den Anlasser. Desweiteren leuchtet oben rechts ein orangenes Symbol auf ( Tacho Anzeige). Ich habe dieses Symbol noch nie gesehen da ich vorher Ford gefahren bin und ich keine Bedienungsanleitung habe. Vielleicht kann mir jemand helfen: Sad

Gruß Chris
_________________

tubertini · Verfasst am: 10.01.2010, 10:16

hört sich nach motorelecktronick an
wie hies der händler den
_________________
SAFI 3.0 BJ 3-93 145TKM EURO2

Chris4760 · Ganz Neu Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 7

tubertini · Verfasst am: 10.01.2010, 10:46

wenn den soll er ihn zum laufen bringen wenn nicht gib ihn zurück
_________________
SAFI 3.0 BJ 3-93 145TKM EURO2

SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 10.01.2010, 11:10

Springt er beim Tritt aus gas an ?

Wenn ja ist der Leerlaufregler fest .

Sollte das nicht der Fall sein -> Spritfilter,Benzinpumpe (kommt gern wenn sie entsprechend alt ist bzw. die kabel gibt etliche Themen drüber)
Motorelektrik .. möchte ich zum jetzigen Zeitpunkt ausschließen
Wenn du ihn Wirklich halten willst ... meld dich bei uns (siehe unten) an ...

Marcus
_________________
So Far, Marcus

www.safrane-ig.de
www.renaultsafrane.de
Safrane PH1 (93er) 2,2 Si RT (137 PS)

tubertini · Verfasst am: 10.01.2010, 11:14

meinte ja das die motorelecktronic lampe leuchtet,hab mich schlecht ausgedrückt
_________________
SAFI 3.0 BJ 3-93 145TKM EURO2

SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 10.01.2010, 11:17

Hi!

Ich habs schon gelesen:

Die Lampe Springt auch an wenn der Druck an den Einspritzventilen nicht hinhaut ...
bzw. wenn die Elektronik die Ventile "ungewöhnlich" lange offenhalten muss damit das Gemisch stimmt..

Marcus
_________________
So Far, Marcus

www.safrane-ig.de
www.renaultsafrane.de
Safrane PH1 (93er) 2,2 Si RT (137 PS)

Chris4760 · Ganz Neu Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 7

tubertini · Verfasst am: 10.01.2010, 11:25

die springt bei allen an leider auch bei lamda,am besten wär fehler auslesen wenns nicht ein sporadischer fehler ist
_________________
SAFI 3.0 BJ 3-93 145TKM EURO2

SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 10.01.2010, 11:28

Hi!

Dann bleibt nur nochzu messen was unter last (!) an der Spritpumpe ankommt(Spannung) und die Einspritzventile (widerstand) ...
und immer noch die Frage nach dem Motor

Wenn das alles Passt .. Bleibt wirklich nur noch Fehler auslesen

Marcus
_________________
So Far, Marcus

www.safrane-ig.de
www.renaultsafrane.de
Safrane PH1 (93er) 2,2 Si RT (137 PS)

Chris4760 · Ganz Neu Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 7

Hi

das hört sich dann so an als ob es das beste wäre wenn der AUtohändler das Auto zum laufen bringt und ich ihn dann überführe und wenn er das nicht kann das er behalten soll. Schade um das schöne Auto

tubertini · Verfasst am: 10.01.2010, 12:32

hast den schon alles gemacht wie sicherungen nach kabel geschaut ,und lief er den schon mal richtig,

und was ist es für ein motor
_________________
SAFI 3.0 BJ 3-93 145TKM EURO2

Chris4760 · Ganz Neu Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 7

ehm nein ab und zu läuft er mal 2bis 3 Takte. Es ist ein 2,2 l RT Motor mit 130 oder 136 PS benziner

SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 10.01.2010, 12:59

Also mit nem ZKD Schaden ....

hast du die denn schon getauscht ? .. vorher brauchst du gar nicht erst loslegen (weil dieser Motorrumpf nimmt Übertemperatur ziemlich übel ...)

und für den 2,2er hätte ich einiges an E-Teilen da ...

Marcus
_________________
So Far, Marcus

www.safrane-ig.de
www.renaultsafrane.de
Safrane PH1 (93er) 2,2 Si RT (137 PS)

Skollie · Verfasst am: 10.01.2010, 13:44

Hi!
Wo steckst du wohne gleich um die Ecke von Wolfhagen und bin gaanz Zufällig Renault Mechaniker und habe auch noch einen 2.2 in der Ecke stehen zum ausschlachten.
Sascha

Skollie · Verfasst am: 10.01.2010, 13:51

Mal ne ganz dumme Frage hast du den aufgeschlossen oder per Flip aufgemacht???
Könnte sein das er ne Wegfahrsperre hat und die get nur per Flip aus.
Könnte sein das es daran liegt.
Sascha

danni · Verfasst am: 11.01.2010, 19:21

Hallo!
Ich täte jetzt auch mal auf Wegfahrsperre Tippen!
Wenn die aktiv ist geht der Motor kurz an (ich denke noch den Sprit aus den Leitungen ziehen) und dann wieder aus.
Die WFS wird nur deaktiviert, wenn der Wagen über die Fernbedienung (Plip) geöffnet wird. Allerdings geht sie auch nach einiger Zeit (5Min? 10min?) wieder rein, wenn der Wagen in der Zeit nicht gestartet wird...
Wenn die WFS aktiv ist leuchtet/blinkt auch das Lämpchen für die Motorelektrik!

Falls der Safrane einen Bordcomputer hat, sollte dieser, sofern er einegschaktet ist, auch eine Sprachmeldung geben zum Thema Wegfahrsperre.

Auto wieder abschliesen udn per Plip öffnen, dann starten. Dann sollte es funktionieren.
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

renaulttyp · Verfasst am: 11.01.2010, 19:38

Gibt es einen 2.Schlüssel? Wenn ja, versuche den Wagen damit mal zu öffnen und dann gleich zu Starten! Evtl ist wirklich irgendwas mit der WFS und der schlüssel den du zur zeit nutzt spinnt rum!
_________________
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

Chris4760 · Ganz Neu Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 7

Hallo,

Ich habe gestern die Batterie des Schlüssels getauscht und den Wagen ab-und aufgeschlossen und es hat funktioniert. Desweiteren haben wir die Zündkerzen getauscht. Das Auto läuft super!. Nur was etwas komisch ist, ich musste den Wagen 30 km überführen und die Motortemperatur blieb normal. Desweiteren lies sich der Wagen super fahren und er springt jetzt auch sofort an.

MFG Chris

P.S.: Vielen Dank für die tolle Hilfe und die schnellen Antworten

tubertini · Verfasst am: 13.01.2010, 10:30

hallo denke er hat ein kopfschaden?
_________________
SAFI 3.0 BJ 3-93 145TKM EURO2

danni · Verfasst am: 13.01.2010, 15:08

Hat der Safrane eine Klimanalage???
Wenn ja, kann hier evt. die Ursache für die "Normale" Motortemperatur sein.
Der Motor und der Kliamkühler sind dierekt hinterenanader gelegt.
Wenn jetzt der Klimakühlerventilator anläuft, kann das bei unseren jetzigen temeperaturen evt. schon reichen um die Temperaturen im Limit zu halten.
Außerdem soll es ja bei Kopfdichtungsschäden auch verschiedenste geben.

Schau dir auf alle Fälle noch mal alles genau durch!
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

Chris4760 · Ganz Neu Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 7

nein er hat keine klimaanlage

Skollie · Verfasst am: 14.01.2010, 10:19

Ist das Thermostat vielleicht kaputt???
Sascha

SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 15.01.2010, 04:46

Hi!

Ich werf an dieser Stelle mal die Druckprüfung in den Raum ... um Alle Zweifel auszuräumen oder zu bestätigen.
So Langsam bekommt man ja das Gefühl das der ZKD-Schaden nur "vorgeschoben" war...

Nicht das da Kopf- mit Ventildeckel Verwechselt wurde ... denn da "schwitzt" er immer ein wenig

Marcus
_________________
So Far, Marcus

www.safrane-ig.de
www.renaultsafrane.de
Safrane PH1 (93er) 2,2 Si RT (137 PS)

tubertini · Verfasst am: 15.01.2010, 10:29

ja höert sich komisch an
_________________
SAFI 3.0 BJ 3-93 145TKM EURO2