Renault Safrane Forum

bigdeal001de · Verfasst am: 30.03.2008, 11:28

Ich habe meinen Renault jetzt bei Autogas-XXXX ( ich will hier keine Werbung machen, aber wers wissen will kann mir ja eine PN schicken)
in Kerpen umbauen lassen.
Ich muß sagen: SENSATIONEL
Typ oder KM-Stand ( über 200000) waren kein Problem
und das Ganze war absolut stressfrei und echt preiswert .
Eigebaut wurde eine Sequenszielle BRC-Anlage 60Ltr. Radmuldentank. Alle Eintragungen gemacht. Die hatten schon einige Safrane umgebaut.
Der Wagen wurde vollgetankt und mit Tüvprüfung übergeben.
Was mich echt begeistert hat war die Abwicklung: Morgens gebracht am nächsten Tag abgeholt .
Probefahrt mit top Einweisung, kein gebastel alles sorgfälltig eingebaut !!
Kein Ruckeln, kein Umschalten spürbar, egal ob bein Gas geben, Standgas,Staufahrt, kalter Motor usw.
Ich hab ja schon geschrieben : absolut Top.
Und wenn Ihr mal in die Gasforen geht und euch mal umschaut
ist das echt eine große Ausnahme.

Ich bin jetzt fast 500KM gefahren und der Tank ist immer noch nicht leer,
also kann ich über den Verbrauch noch nichts sagen.
Wenn mir einer erklärt wie ich Bilder anhängen kann schick ich sie.
Gruß Michael
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Not fast, but furious
Safrane-Fahrer ab 1997,zur Zeit PhaseII
2L 16V BJ.2000 mit Xenon

Carsten.K · Verfasst am: 30.03.2008, 19:21

Hallo,
hört sich Interessant an, bitte halte uns auf den neusten Stand deiner Erfahrungen, was hat die ganze Sache gekostet ? Kannst du mir bitte per PN die Adresse senden (Internet-Adresse vorhanden ?)
Gruß Carsten

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Safrane Phase 1, B54, 2.2i, 79kw, Bj. 93,
Euro 3, Handschaltung , Klima, AHK fest, km Stand 3.2.08 210000 ; Suzuki VX 800, Roller IWL Berlin Bj.61

bigdeal001de · Verfasst am: 31.03.2008, 10:25

Zitat:

Carsten.K schrieb am 30.03.2008 20:21 Uhr:
Hallo,
hört sich Interessant an, bitte halte uns auf den neusten Stand deiner Erfahrungen, was hat die ganze Sache gekostet ? Kannst du mir bitte per PN die Adresse senden (Internet-Adresse vorhanden ?)
Gruß Carsten

Hallo Carsten PN. ist unterwegs ( wieso kann ich nicht direkt auf den Betrag antworten sondern muss über Zitat antworten???).
der Umbau hat mit Winterrabat ( Angebotanfrage im Januar )
1599€ gekostet!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alle anderen haben mit " ab 1500€" geworben aber lagen beim Angebot so bei 2400-2700 €.
Doch teurer wie 1700-1750 dürfte das jetzt auch nicht sein.
Bei mir wurde dann noch ein grösserer Tank als im Angebot beschrieben eingebaut ( Angebot war nur dem Maß der Reserveradmulde entsprechend, da gehen beim Safi aber nur so 50Ltr. rein, meiner hat 60Ltr)
Meine Verbrauchswerte stelle ich auch noch ein, dauert aber noch etwas da der Tank erst ein paar mal gefüllt werden muss um die Luft zu verdrängen, also immer etwas mehr reingeht wie verbraucht worden ist.

Die Umrüster waren auch die einzigen die bei Motor-Talk und Autogas4you sehr gut beurteilt wurden .
Zufriedenheit ähnlich wie bei mir, und ich bin wirklich nicht irgend wie an Umsatz bei denen beteiligt Wink

).
Aber ich hatte schon Gas´er und ich habe Arbeitskollegen mit LPG und da
sammelt man(n) schon die ein oder andere negative Erfahrung.

Gruß Michael

P.S wenn der Moderator es mir erlaubt kann ich auch die Ümrüster Adresse posten
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Volker · Verfasst am: 02.04.2008, 16:46

Naklar kannste die Adresse reinstellen. Wir sind doch hier nicht bei der ARD!

Gruß Volker

p.s. hab hier ja schon selbst schwer Werbung für die Firma Peltner in Vlotho gemacht! (ohne Prov.)
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Fahrkomfort ist keine Sache des Preises!
Weg mit dem Einheitsauto.

bigdeal001de · Verfasst am: 03.04.2008, 08:53

Zitat:

Volker (Webmaster) schrieb am 02.04.2008 17:46 Uhr:
Naklar kannste die Adresse reinstellen. Wir sind doch hier nicht bei der ARD!

Gruß Volker

p.s. hab hier ja schon selbst schwer Werbung für die Firma Peltner in Vlotho gemacht! (ohne Prov.)

Na dann will ich auch mal Wink

Achtung langer Text!!
(HILFE: wieso kann ich hier immer nur Antworten wenn ich über Zitieren gehe????)
Wie schon gepostet:
Ich habe meinen Renault jetzt bei Autogas-Rheinland umrüsten lassen.
Ich muss sagen bis jetzt alles bestens
Typ oder KM-Stand ( über 220000) waren kein Problem
und das Ganze war absolut stressfrei und echt preiswert , mit Aktionsrabatt 1599 €!! .
Eingebaut wurde eine Sequenzielle BRC-Anlage 60Ltr. Radmuldentank. Alle Eintragungen gemacht. Die hatten schon einige Safrane umgebaut.
Der Wagen wurde vollgetankt und mit Tüv-Prüfung und allen erforderlichen Papieren übergeben.
Was mich echt begeistert hat war die Abwicklung: Morgens gebracht am nächsten Tag abgeholt. Einen Tag später zur Zulassungsstelle und die Eintragung gemacht.
Rückruf nach dem Tüv zwecks Abholung, Shuttle-Service zum/vom Bahnhof
( günstiger Leihwagen wäre auch verfügbar gewesen).
Dafür fährt man(n) gerne mal von Limburg nach Kerpen.
Probefahrt mit top Einweisung, kein gebastel alles sorgfältig eingebaut !!
Kein Ruckeln, kein Umschalten spürbar, egal ob bein Gas geben, Standgas, Staufahrt, Lastwechsel, kalter Motor usw.
Ich hab ja schon geschrieben : absolut Top.
Und wenn Ihr euch mal in den Gas- Forum umschaut
scheint das echt eine Ausnahme.
Also :
AUTOGAS RHEINLAND
Hauptstr. 283
D-50169 Kerpen
Tel: 02273/9156657
Fax: 02273/9156658
web: www.AUTOGAS-RHEINLAND

Ohne Sonderrabat liegen sonst so knapp unter 1800€

Ich habe natürlich mal für Freunde und Arbeitskollegen vorgefühlt ob da wieder was geht .
So 50 bis 100€ sind da wohl immer noch drin wenn das " aus einer Ecke" bzw. mit mehreren Leuten kommt.
Meine anderen Angebote inserierten immer mit ab 1500€ lagen dann aber immer so bei 2300-2500 und die Anbieter hatten gemischte Kritiken.
AUTOGAS-RHEINLAND hatte keine negativen Bewertungen in den Foren.

Wer selber wegen einem Umbau überlegt:
Frag ganz einfach mal so nach und lass dir dann mal ein Angebot als Arbeitskollege vom Michael aus Limburg geben.

Ich bin fast 500KM gefahren bis der Tank leer war.
( nach dem ersten Posting losgefahren, da war er leer)
Wegen der verdrängten Luft ( der Tank war ja neu)geht beim nachranken erst mal etwas mehr rein wie verbraucht also kann ich über den Verbrauch noch nichts sagen.
Erster Verbrauch mit Winterreifen, Staufahrt, etwas Kurzstrecke und ansonsten so mit 150-180 Km/h lag bei 10 Ltr. Gas . ( ich tanke 60/40 für 63 cent)
Scheint sich also so bei 10Ltr. einzupendeln

Gruß Michael
P.S.
Und : ich bin nicht irgendwie verwandt oder verschwägert mit dem Umrüster Smile

oder am Umsatz der Firma beteiligt

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bigdeal001de · Verfasst am: 11.04.2008, 08:39

Hallo zusammen
(Im Board Light kann ich direkt antworten ohne über Zitat zu gehen??)
Bis jetzt habe ich so 1400Km runter. Verbrauch um die 10-10.5Ltr. teilweise auch mit schwerer Beladung.
Immer noch mit Winterreifen und immer noch alles bestens Smile

).
Die Lpg Preise sind in meiner Ecke zwischen 64-66 Cent( das bessere 60/40 Gemisch).
Ich habe auch mal ein wenig gegoogelt und mir Listen über die
Gasverträglichkeiten von unterschiedlichen Herstellern und Modellen angelegt.
Ist relativ umfangreich; also:Bei Bedarf einfach PN.
Da ich dieses Board nur von zu Hause aus erreichen kann
dauert eine Antwort eine weile.
Oder über die Mailadresse im Profil.
Gruß Michael
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bigdeal001de · Verfasst am: 20.04.2008, 14:35

So die ersten 3000Km sind gefahren, und mein Grinsen an der Tankstelle wird immer breiter.
Die erste ( kostenlose) Nach-Justierung der Anlage ist erfolgt.
Mein Benzinverbrauch lag zur Zeit bei ca. 9 Ltr., mit Gas ( 60/40) komme ich mit knapp unter 10Ltr. hin.
D.H. schon 180€ gespart oder anders gerechnet ich müsste einen Diesel fahren der weniger als 5Ltr verbraucht.
Trotz Erfahrung mit Autogas stellt sich wieder der Effekt ein das man(n)
schneller und irgendwie öfter fährt. Gas kostet halt weniger;-)
Gruß Michael
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bigdeal001de · Verfasst am: 17.09.2008, 19:42

Hallo zusammen
hier mal wieder ein kleiner Erfahrungsbericht:
Mittlerweile habe ich über 20000 mit LPG runter und der Wagen nähert sich ( wie schon geschrieben) der Viertelmillion.
Immer noch keine Auffälligkeiten und der Verbrauch Liegt so zwischen 9-11Ltr. ,im mittel knapp unter 10!!
Die 11 mit Klima und so über 170 auf der BAB.
Ölverbrauch hat sich auch nicht geändert.
Als Zündkerzen habe ich die LPG-Kerzen von NGK eingebaut.
Gruß Michael
der mal wieder reichlich an seinem Safi geschraubt hat
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bigdeal001de · Verfasst am: 30.04.2009, 19:52

Hallo zusammen
hier mal wieder ein kleiner Erfahrungsbericht:
Mittlerweile habe ich über 45000 mit LPG runter und der Wagen nähert sich den 3000000.
Immer noch keine Auffälligkeiten und der Verbrauch Liegt immer noch zwischen 9-11Ltr. ,im mittel knapp unter 10!!
Die 11ltr. mit Klima und so über 170 auf der BAB. Die Inspektionen der Anlage waren absolut stressfrei.
Überrascht bin ich immer mal wieder wenn ich mitbekomme wenn Hilfesuchende mit "Profieinbauten" von anderen Umrüstern
gleichzeitig mit mir in meiner Werkstatt stehen. Da hätte ich weniger Geduld und einen bessseren Anwalt.
Es ist manchmal schlimm was da so abgeliefert wird...

Dank neuster Software schaltet die Anlage jetzt nach ca. 1-1,5Km schon auf Gasbetrieb
Als Zündkerzen habe ich die LPG-Kerzen von NGK eingebaut.
Gruß Michael
der immer wieder reichlich an seinem Safi schraubt .
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bigdeal001de · Verfasst am: 17.07.2010, 14:17

Hallo zusammen
Ich habe hier mal Fotos vo nden Umbauten gemacht.

Beide Umrüstungen bei Autogas Rheinland in Kerpen.
Der hat auch schon mehrere Safrane, Laguna und auch Megane umgebaut.
Der Megane meiner Frau ist die nächste Woche dran...

So hier der 2,5 20V mit Prins VSi (Einbau in 2010 für 2050€)

http://img686.imageshack.us/i/phot0563b.jpg/]Bild[/URL]
Filter der Anlage.

http://img180.imageshack.us/i/phot0564b.jpg/]Bild[/URL]
Steuergerät aus Metall und OBD 2 Schnittstelle.

http://img192.imageshack.us/i/phot0565b.jpg/]Bild[/URL]
Tankstutzen diesmal hinter der Klappe.

http://img534.imageshack.us/i/phot0566b.jpg/]Bild[/URL]
Der Tank in der Reserveradmulde, leicht erhöht das fange ich aber mit einem Einschnitt
in die Kofferaummatte und etwas aufpolstern ab.

http://img101.imageshack.us/i/phot0567b.jpg/]Bild[/URL]
Die Anlage im Motorraum ausgelegt für über 200KW und schon mit 6 Gasventil für den nächsten Umbau
Im Vergleich mit der BRC komme ich mit diesem Einbau auch gut an den Ölpeilstab

hier der 2.0 16V mit BRC Sequent 24 (Einbau in 2008 für 1599€)

http://img690.imageshack.us/i/phot0568b.jpg/]Bild[/URL]
Tankstutzen an der Stoßstange; Vorteil :mehr Bewegungsfreiheit, Nachteil: immer sichtbar.

http://img705.imageshack.us/i/phot0569b.jpg/]Bild[/URL]
Die BRC-Anlagen-Rails mit Fliter.

http://img134.imageshack.us/i/phot0571b.jpg/]Bild[/URL]
Der Verdampfer und das Steuergerät (aus Kunststoff) und OBD Schnittstelle.

http://img256.imageshack.us/i/phot0572b.jpg/]Bild[/URL]
Drucksteuerung der Anlage ( der Kasten neben dem Org. Steuergerät).

http://img708.imageshack.us/i/phot0573b.jpg/]Bild[/URL]
Noch mal der Verdampfer mit el.Haupteingangsventil (Messing-Farbenes Teil an der Spritzwand).

Die Motorabdeckung des 2.0 16V habe ich nach dem letzten Wechsel der Zündspulen
nicht mehr montiert--seit dem keinen Ausfall einer Zündspule!!!
Scheint was mit der Temp. zu tun haben.

Gruß Michael

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Renaultfahrer von:R 5,9,11,18,19,25 und Safrane
zur Zeit PhaseII 2L 16V BJ.2000 mit Xenon und LPG
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