Renault Safrane Forum

vurgunx · Ganz Neu Anmeldedatum: 05.06.2005 Beiträge: 15

Bei meinem safrane 2.0 liter 137 PS,habe ich das problem das Motor arbeitet zulaut.Also nach drehzahl ist es ok ca.800U/min aber wie gesagt der ist zu laut.was kann es sein?Danke an alle im voraus
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danni · Verfasst am: 08.11.2007, 19:30

Kann man optisch was sehen? Ist evt. irgendwo was abgefallen? Ein Luftschlauch oder der Luftfilterkasten irgendwo undicht?
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Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

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2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

Anonymous · Gast

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Kann man optisch was sehen? Ist evt. irgendwo was abgefallen? Ein Luftschlauch oder der Luftfilterkasten irgendwo undicht?

erstmal danke für dein beitrag das habe ich auch gedacht hab so nach geckukt ist nicht zusehen.der ist wirklich sehr laut und auch vibriert.

danni · Verfasst am: 09.11.2007, 06:36

hmmm, also, ich bin kein Motorenspezialist, aber wenn ich das so höre, wäre ich am Überlegen, ob sich da irgendwelche Motorlager, sei es die Motoraufhängung im Wagen oder dümmstens sogar ein Kurbelwellenlager (oder soetwas) im Motor verabschiedet haben (wenn der auch vibriert).
Oder ein Riss im Abgaskrümmer? ich weiß leider nicht wie der sich bemerkbar macht, aber dadurch lauter könnte sein, udn vibrieren evt auch, weil er nicht ganz sooo gut und rund laufen müßte wie sonst...
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haw · Verfasst am: 15.11.2007, 21:54

Motor zu laut ?
Fragen:
- immer oder nur bei bestimmten Drehzahlen, bei welcher Drehzahl
- war schon immer so, oder erst seit was gemacht wurde (am Motor, Zahn/Keil-Riemen, Auspuff)

Hatte das Problem, dass Garage beim Ersatz Zahnriehmen/Spannrolle zu stark spannte. Das drönte und schepperte bis zum Auspuff (im Leerlauf bis ca. 1500 U/min).

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Grâce à la Regie National des Usines Renault
-- Safrane Ph II 2.5 20V Business (1999)

B54L · Verfasst am: 16.11.2007, 10:17

Genau, das Problem mit dem zu starken Spannen des Zahnriemens kenne ich auch. Allerdings hielt es sich bei mir in Grenzen, im Leerlauf zwitscherte es allerdings etwas, wenn man kurz das Gas erhöhte und er wieder in den Leerlauf ging, war es weg, beim nächsten Leelauf war es aber wieder da.

Ich habe das mal belassen, inzwischen ist es auch so gut wie verschwunden. Die Lager der Wasser- und Servopumpe sowie der Lichtmaschine werden schon keine bleibenden Schäden davongetragen haben.

Da ist es schlimmer, dass Renault anscheinend keine dicht abschließenden Deckel herstellen kann. Bei mir sickert es ständig aus dem Servo-Öl-Behälter raus, was zur Folge hat, dass die darunterliegende Lichtmaschine irgendwann den Geist aufgeben wird.

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- B54L -

Safrane Phase II - 2,0 16V - 05/99 - Motor N7Q - Getriebe VM1 - gehegt und gepflegt

renaulttyp · Verfasst am: 17.11.2007, 16:14

nee da brauchst du keine angst haben mit dem servoöl auf der lichtmachine...da passiert nichts....wenn doch wäre es das 1. mal das ich sowas höre....gruß hendrik
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Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

vurgunx · Ganz Neu Anmeldedatum: 05.06.2005 Beiträge: 15

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Bei meinem safrane 2.0 liter 137 PS,habe ich das problem das Motor arbeitet zulaut.Also nach drehzahl ist es ok ca.800U/min aber wie gesagt der ist zu laut.was kann es sein?Danke an alle im voraus

Also habe letzlich am auto motorufhangung gummi getauscht denke seit dem ist das motorlaute.
kann es sein dass das motor nicht richtig liegt.?wenn das auto schneller wird ,wird das geräusch unerträglich.
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ralfj · Anfänger Anmeldedatum: 07.02.2008 Beiträge: 22

laut ist relativ, kann viele ursachen haben. wenn der inneraum dröhnt aufhängungen prüfen auch auspuff ,hosenrohr das nicht sam blech schlägt.

ventile einstellen bewirkt auch wunder...