Renault Safrane Forum

renaulttyp · Verfasst am: 21.11.2008, 11:00

Habe ich gerade gefunden! Steht bei mir um die ecke und wenn ich das geld hätt wäre es schon meiner..

..

Ist das auch ein 3l ???

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=84374573&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20700&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
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Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

AlexanderW · Verfasst am: 21.11.2008, 14:17

nö steht ja da: 2458 cm³

Alexander
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6/96 Biturbo Baccara Phase 1 *
4/97 2.5 RXE Phase 2 inkl. Leder

renaulttyp · Verfasst am: 21.11.2008, 15:22

Ja stimmt, wer lesen kann ist klar im Vorteil! Sorry
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Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

Daniel · Anfänger Anmeldedatum: 16.07.2004 Beiträge: 35

Hallo,
der Wagen ist schon länger zu verkaufen. Das sollte am Preis einiges zu machen sein... Aber er ist es sicher wert, wenn nicht nur die Karosse, sondern auch die Technik überholt wurde (die recht komplex ist). Die meisten angebotenen Turbos sind ziemliche Grotten- einfach weil sie schon seit 10 Jahren nur noch ein paar Euros wert sind und von entsprechenden Leuten ohne Geld für die aufwendige Wartung gefahren wurden.

Das Problem des verlinkten Autos ist, dass der Besitzer mit dem Tuning nicht gerade den Geschmack eines typischen R25 Fahrers getroffen hat.

Ich hab einen 25 V6 turbo in grün. Fahren lässt der sich gut mit 10L (im Augenblick steht der BC bei 9,3). Die 205 PS sind mehr als ausreichend. Wenn der Turbo einsetzt, geht es richtig zur Sache. Interessant ist, dass die Leistung jetzt bei Kälte wesentlich besser als im Sommer ist.

Der Turbo hat übrigens nur 2,5 L Hubraum, weil der Hub reduziert wurde um den Motor drehzahlfester zu machen.

Also wer das Tuning mag: KAUFEN. Es düfte noch etwa 40 dieser Wagen in Deutschland geben.

Viele Grüße,
Daniel
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safrane24v6 · Verfasst am: 22.11.2008, 19:50

Hallo!
Im R25 war der normale V6 ein 3 Liter V6, im turbo ein 2,5 Liter um 90° gedrehter V6!!!!! Und der war auch beim händler in Sachsen für 1800 Euro in Schwarz erstmal im Angebot Smile

letztes jahr. Hab auch schon spekuliert den zu kaufen. aber hinsichtlich Reparaturen und ersatzteile eine schweineteure angelegenheit eben wie der Biturbo Gruß Safrane24v6

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Safrane-Die Sänfte von Renault. Bj 8/99 3,0 24v6 Vollausstattung mit Navi Smile

Daniel · Anfänger Anmeldedatum: 16.07.2004 Beiträge: 35

Hallo,
um 90° gedreht sind alle V6 im R25, jedenfalls im Vergleich zum Safrane, weil der R25 die Motoren länst eingebaut hat.

90° zylinderwinkel haben alle Renaults mit dem PRV V6 mit Steuerkette, egal ob R30, R25, Espace oder Safrane Biturbo. Erst dein 24V mit Zahnriemen hat dann die üblichen 60°.

Im Vergleich zum Biturbo ist der V6 T aber pflegeleicht! Einen Schwachpunkt wie das Biturbo getiebe oder e-Fahrwerk gibt es nicht. Getriebe, Bremsen, Fahrwerk, Antriebswellen passen auch vom normalen V6.

Grüße,
Daniel
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safrane I · Verfasst am: 23.11.2008, 23:46

Hallo,
wir hatten vor unseren jetztigen zwei Safranes einen R25 V6 injection und der hatte einen humbraum von 2.7 l. die neueren R25 ab baujahr 86 hatten dann einen V6 injection 2.8 l.
Der R25 muss etwas sportlicher von der Federung sein als der R30, wobei der Safrane dem R30 von der "sänfte" recht nahe kommen soll. R30 konnte ich damals nicht fahren, war zu jung dafür. erste beim R25 durfte ich mal ans steuer war aber noch nicht vom staat abgesegnet.

grüße matze
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RENAULT SAFRANE PHASE 1 3.0, KBA-Nr.: 3004-708, Werkscode: B544, Fabrikationsnr.: S010772, 123 KW (167 PS), 6 Zylinder, 270400 km, Handschaltung.