Renault Safrane Forum

danni · Verfasst am: 27.09.2007, 19:37

Moin! Mal ne ganz dumme Frage, die Schaltgetriebe PK1 im Safi, würde da eines vom 4-Zylinder an ne V6 passen? Ich weiß die Dinegr haben unterscheidliche Nummern PK1 001 beim 4-Zylinder z.B. und PK1 0xy schalgmichtot beim 6 Zylinder.
Wo sind da genau die Unterschiede?
Nur Übersetzungsverhältnisse und somit andere Geschwindigkeiten oder auch von der Motage her (Bohrungen an Kupplungsglocke etc.)?

Wäre um etwas Aufklärung dankbar!

Gruß,
Daniel

Edith:
Ok, wenn man erst die Suche bemüht findet man einiges ... Sollte von der Glocke etc. passen, nur Achs- und Tachoantrieb unterscheiden sich...
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Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

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2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

renaulttyp · Verfasst am: 27.09.2007, 19:51

Hallo danni, es gibt keine dummen fragen es gibt nur dumme antworten...

...ich habe ne seite gefunden die dir evt. bei deiner frage weiterhilft.....

http://209.85.135.104/search?q=cache:9ZX0KZYnq-MJ:www.computer1.nl/renaultsafrane/bestand/bestanden/InfoszuSafraneGetrieben.doc+getriebe+pk1&hl=de&ct=clnk&cd=1&gl=de

Gruß hendrik
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Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

Christian · Verfasst am: 27.09.2007, 20:27

Hallo Hendrik,

das hättest Du auch einfacher über unser Forum haben können. Wenn Du unter "Alles zum Automatigetriebe" geschaut hättest, wärst Du auf unseren Originaltext gestoßen, den sich die Niederländer schon vor geraumer Zeit kopiert haben.

Gruß Christian
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renaulttyp · Verfasst am: 28.09.2007, 16:06

uhi, achso ja daran habe ich nicht wirklich gedacht naja jetzt habe ich es schonb geschrieben...

....

Gruß Hendrik
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Christian · Verfasst am: 28.09.2007, 17:40

Hallo,

sollte ja nur zeigen, daß bei uns auch nützliche Sachen eingestellt sind.

@Danni

Die Achsübersetzung ist beim Vierzylinder, wie im Text geschrieben, kürzer gewählt. Und der Tachoabtrieb ist u.a. wegen der unterschiedlichen Reifengröße nicht identisch. Die Kupplungen unterscheiden sich auch in der Größe.

Gruß Christian
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danni · Verfasst am: 28.09.2007, 20:49

Ok, es hat sich jetzt aber eh erledigt. Ich habe jetzt nen V6i Rt daheim zustehen.
Mein andere geht dann wohl weg (oder wird zerlegt, muß ich noch mal schauen).
Ich hette nur gefragt, weil ich nen Angebot über nen RXE gesehen hatte, mit nem klemmenden (sauschwer reingehenden) 3. Gang, und mein PK1 ja erst ca. 50.000 runter hat, daher die Überlegung ob man da was zurechttauschen könnte, aber wie oben geschrieben, hat sich erledigt.
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