Renault Safrane Forum

danni · Verfasst am: 08.11.2007, 18:36

So, mein V6 hat 2Schlüssel mit Plip. Einer davon geht nicht.
Jetzt fing der funktionierende Schlüssel an etwas zu "kränkeln". Er wollte 2 mal den Wagen nicht ausperren, bzw. genauer, bei laneg offenen Wagen nicht die Wegfahrsperre deaktivieren (ab und wieder aufschließen). NAch dem ich den Schlüssel auf gemacht ahbe und etwas an den battereien gewackelt habe (bzw das schon durchs öffnen ging) funktioniert er wieder.
Nun habe ich mir mal 4 neue Batterien gekauft (für beide Schlüssel), der funktionierende funzt, der ander will immer noch nicht, obwohl die rote LED aufblinkt und auch aus der IR Diode ist ein licht sichtbar. was kann da sein? Renault hatte auch schon mal versucht den Schlüssel neu zu Programmieren, was aber auch nicht ging.
nebenbei, bie dem Defekten Schlüssel ist ein Klebesterifen mit aufdrucj VR1..... und so weiter au der Paltine (quer über die Bauteile), ist das evt. die Schlüssel oder Sender nummer? Ich mag den Funktionierende jetzt nicht auch zerlegen, nich das der dann auch nicht mehr geht.
Hat da wer ne Idee was es sein könnte?
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

Christian · Verfasst am: 09.11.2007, 07:13

Hallo Danni,

wenn Dein Zweitschlüssel ein Signal sendet, sollte bei einem Plip der 1. Generation mit Wechselcode und Selbstaktivierung eine Resynchronisierung möglich sein.

Den Trick, das Vorhandensein eines IR-Strahl mit einer Digitalkamera zu überprüfen, kennst Du?

Ansonsten schau mal in 2300, 2379 und 2914 rein.

Gruß Christian
_________________

lutz53 · Verfasst am: 09.11.2007, 08:14

Hallo Christian,

den trick mit der digicam hatte ich dem danni schon verraten Smile

)

aber ich muss gestehen das hab ich vor Jahren mit ...bzw. bei meinem
25 TX rausgefunden .....zufällig
_________________
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
http://www.safrane-ig.de
V6i Baccara Sonderserie-LIMITED / E5 / 71T / AZE Z7X 723 Automat

danni · Verfasst am: 09.11.2007, 13:58

Also... ich habe heute noch mal beide Schlüssel vor ne Digi gehalten. Bei beiden sieht man dann das die IR Diode arbeitet (weiß/grau auf der Digi).
Was kann das denn sein?
@ Christian, was meinst bitte mit den Zahlen? Werkstattbücher?

Kann das sein, das der Vorgänger einfach den Schlüsselbart in nen anderen Sender gebaut hat?
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

danni · Verfasst am: 09.11.2007, 14:08

ok, du meinst die TN...
die 2914 habe ich leider nicht, der Rest schaut ioneterssant aus! Werd ich mal meine Dealer zu befragen...
Weil wenn der X25 gebraucht wird, dann kann ich des nicht selbst machen...
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung

Christian · Verfasst am: 09.11.2007, 18:15

Hallo Danni,

die 2914 beschreibt die Weiterentwicklung der Decoderbox der Firma Valeo, die eventuell im Austausch eingebaut werden kann. Also wahrscheinlich nicht auf Dich zutreffend.

Gruß Christian
_________________