Renault Safrane Forum

Violent · « Moderator » Anmeldedatum: 31.05.2006 Beiträge: 278

Hallo Gemeinde...
Eben sah ich bei N24 eine Reportage, in welcher ein Dekra Prüfer einem rotten Kadett E mit einem Schraubenzieher und einer Brechstange ans rostige Blechkleid ging.
Meine Frage nun: Ist der Herr tatsächlich dazu berechtigt solange auf eine rostige Stelle einzuhacken, bis sich das Werkzeug hindurchstoßen lässt?
Wenn eine offensichtliche Durchrostung vorliegt und er damit das Loch einfach nur noch größer macht um zu sehen, wie weit die Korossion fortgeschritten ist, dann seh ich das ja noch ein... Aber einfach auf gut Glück draufloszuhacken!?
Was ist, wenn er wider erwarten NICHT mit dem Schraubenzieher durchkommt und einfach nur Lackschäden hinterlässt? Scheißegal, ob sie unten am Schweller und somit unsichtbar sind - nun wäre Rost vorprogrammiert.

Wie ist das also rechtlich? Weiß das einer?

Vio
...länger als er kurz ist!

Lindi54 · Verfasst am: 21.01.2008, 21:58

Darf der datt? Der darf datt (glaube ich)

Versuch mal einer, sich dagegen zu wehren. Ich glaub. der braucht dann ein Vollgutachten für die Plakette.

Grüße, Lindi
Standard-Safrane Ph. 2 (B54L) 2,0 16V 10/96 (Motor N7Q) optisch 3-4 Smile

)), zum fahren halt,
AHK für´n Wald. Und wenn ich hier nicht zu finden bin, dann vielleicht hier: www.sr500.de,
oder am fahr´n eben
neu als Ersatz: B54N 2,0 16 V 10/99

Violent · « Moderator » Anmeldedatum: 31.05.2006 Beiträge: 278

Ja nur was ist, wenn er einfach Lackschäden hinterlässt?
...länger als er kurz ist!

lutz53 · Verfasst am: 21.01.2008, 22:49

Hallo Vio,

ich denke dann giebt es den bekannten Gutachterwahnsin.... indem jede Seite versucht zu beweisen ....das die andere das eben nicht gedurft hätte oder im umkehrschluss ....doch gedurft hätte.
Die einzigen die von som sch*** leben und das gut.... ist wehr ????

Ja richtig die Gutachter ! :-(((
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
http://www.safrane-ig.de
V6i Baccara Sonderserie-LIMITED / E5 / 71T / AZE Z7X 723 Automat

renaulttyp · Verfasst am: 21.01.2008, 23:34

Also hallo Vio, ich weiß jetzt nicht wie lang du schon aus der Kfz-branche raus bist aber ich bin ja jetzt erst 1 jahr raus! Ich meine mich zu erinnern das ich unseren Dekra-Prüfer mal das gleiche gefragt habe!

Sein koment.war damals (glaube ich so in etwa,in eigenen worten gefasst)
das es viele leute gäbe die ihr auto bei durchrostung bsp.Schweller, den Lochfrass mit z.B.Bauschaum oder Ähnlichen Materialien ausfüllen ein bisschen schpachtel drauf und U-schutz und es sieht aus wie neu!

Ich meine mich auch zu erinnern das er nur mit dem schraubendreher griff Vorsichtig abgeklopft hat und wenn ein Hohles oder gar dumfes geräusch zu hören war, dann hat er erst die Schraubenzieherspitze genommen um zu sehen was da ist!

Auch wenn der rost nur im Anfangsstadium ist hört sich das metall etwas vom klang anders an als noch blankes blech!

Ich bin der meinung das die dazu verpflichtet sind "so" zu Prüfen!

Gruß Hendrik
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.