Renault Safrane Forum

scotch · Verfasst am: 12.07.2010, 21:10

hallo ... ich grüße euch.

ich spiele mit dem gedanken mir einen renault safrane 2,5 20v zu zulegen.
meine frage besteht nun darin worauf ich achten muss eventuelle schwachstellen. beim biturbo weiß ich ist es das hydraulikfahrwerk. is das bei den dingern auch sone sache?

wie sieht die lebensdauer aus bei den 2,5ern?
was sagen die getriebe?
automatikgetriebe wie haltbar sind die? beim clio a waren die ja nich so besonders!
wie siehts mit mit dem braunen karosseriekrebs alias rost aus? wenn ja wo ich schaun?

also ihr könnt mir mich ruhig bewerfen mit infos. ich wär euch da sehr dankbar.

lg der scotch Wink

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scotch · Verfasst am: 13.07.2010, 13:04

keiner nen paar tipps für meine wenigkeit?

lg

SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 13.07.2010, 14:49

Öhm .... du hattest dich doch schon drüben angemeldet oder ?

Marcus
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So Far, Marcus

www.safrane-ig.de
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Safrane PH1 (93er) 2,2 Si RT (137 PS)

scotch · Verfasst am: 13.07.2010, 21:04

wie ? woden drüben? Confused

lg scotch

SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 14.07.2010, 03:09

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scotch · Verfasst am: 14.07.2010, 17:47

nee glaub nich... bin mir nich sicher.

aba ein paartipps wären nicht schlecht hehe

lg der scotch

scotch · Verfasst am: 18.07.2010, 19:22

bensch · Verfasst am: 22.07.2010, 14:34

Hallo scotch, Smile

habe selber einen 2.5er und bis jetzt hat er mir keine Sorgen bereitet.
Wo du vielleicht aufpassen solltest, ist der Zahnriemen. Wenn der schon gemacht ist, spart dir das so 500 Taler. Wenn nicht, ist das ne gute Ausgangsbasis für ne Preisverhandlung. Wink

Sonst macht der Motor keine Probleme, gilt als zuverlässig und robust. Und wenn du ein bißchen Gefühl im Fuß hast, kannst du das große Schiff durchaus mit 8,5l auf 100km fahren, ohne dabei rumzuschleichen.
Rostmäßig gibt's nichts gravierendes, da hat Renault ganz gut vorgesorgt. Nur vielleicht die Dopplungen an den Wagenheberaufnahmen mal anschauen, ist aber nix ernstes.
Die Luftfederung gab's beim 2.5er ja schon gar nicht mehr, von daher alles konventionell.
Zum Automatikgetriebe kann ich dir nicht viel sagen, hab einen Schalter. Man liest schon immermal von Ausfällen des Getriebes...kam für mich aber eh nicht in Frage.
Vielleicht kann ja hierzu noch jemand anderes etwas schreiben...egal, wer wo angemeldet ist... Wink

Alles in allem ein sehr schönes Auto mit viel Platz und ordentlichen Fahreigenschaften...würde mir jederzeit wieder einen holen.

Viele Grüße,
Benjamin.
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Safrane 2.5 20V, EZ 11/1999, abyseegrün, Lederausstattung
Citroen 2CV6 "Sauss-Ente", EZ 1/1987, vert bamboo

***Macht Individualität einsam?!?***

scotch · Verfasst am: 04.08.2010, 02:44

danke dir ganz doll für deine antowort. also alles in allem ein gutes alltagsauto.... schön zu hören.
das mit dem zahnriehmen sollte ich auch so hinbekommen, fals er erneuert werden muss.

mal sehen ob ich im raum berlin was gutes finde. wollte mit am 03.08. ein ansehen. der war dann leider schon weg Sad

.

also heist es weiter suchen^^

lg scotch

Sir G. · Verfasst am: 01.11.2010, 01:38

hi bin auch neu hier, möchte mir auch einen 2.5 er holen.

@ bensch danke für die infos...

und wie siehts auch scotch ? ist was in sicht?

bei welchen intervalle muss man denn zahnriemen und kupplung erneuern?
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Safrane 2.5 20V 1998

Stone · Profi Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 146

Zahnriemenwechsel alle 120.000 km.

Kostet bei Renault ziemlich genau 900,- Euro, freie Werkstätten machen`s meist nicht.

Wenn der Riemen gewechselt sein sollte, laß Dir auch einen Nachweis (wie rechnung geben)

Ich hab`s selbst gemacht, hat 120 Euro für den Rep. Satz mit Rollen gekostet und 4-6 Stunden Arbeit.

MfG
Stone
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