Wisst Ihr zufällig ob der safrane v6 nasse Laufbuchsen hat und ob man die austauschen kann?
mfg
scim
sbg1973 Profi
Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 137
Verfasst am: 22.01.2006, 22:23
Moin,
besser spät als nie...
ja, der safi basiert auf der 90 grad renault 30-maschine, nasse laufbuchsen.
heisst: bei zylinderkopfdichtungswechsel sollte/muss der kopf geplant werden. zusätzlich: laufbuchsenhöhe ausmessen, passende kopf-und !!fussdichtung!! besorgen, sonst ist die mühle nicht dicht zu bekommen, und die ganze saumässige arbeit is fürn ..... muss mich demnächst auch daran wagen, mir grausts jetzt schon.
was sich auf alle fälle empfiehlt: reparaturursache lokalisieren. klopfgeräusche: häufig kolbenkipper vorne mitte, langfristig tritt hier auch gerne aufgrund der mechanischen zusatzbeanspruchung der laufbuchse hier auch der erste kopdichtungsschaden auf. zu erkennen an der zündkerze--> weiss/graue kalkablagerungen.
auf alle fälle ist es empfehlenswert, den hinteren kopf draufzulassen, da er noch mehr arbeit verursacht und bei eingebautem motor schlecht zu erreichen ist.
beim kopfabnehmen möglichst verhindern, dass die laufbuchsen am kopf hängenbleiben.
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