Renault Safrane Forum

renaulttyp · Verfasst am: 18.11.2007, 21:47

wie schon beschrieben suche die unterbodenverkleidung motor vom safi ab glaube 92...evt. auch vom v6 und die verkleidung vom radhaus fahreseite bis zur bodenwanne...bitte alles anbieten inkl. versand...

gruß hendrik
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

renaulttyp · Verfasst am: 19.11.2007, 20:06

kann mir hier keiner helfen oder weiß jemand wo noch eine abzuschrauben ist? wer schlachtet hier im forum zurzeit einen safi?

Gruß
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

lutz53 · Verfasst am: 19.11.2007, 20:31

Hi renaulttyp,

versuchs mal da :

http://cgi.ebay.de/2-x-Renault-Safrane-3-0-V6-94-in-Teilen-123-000-KM_W0QQitemZ190175020134QQihZ009QQcategoryZ9895QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ich denke ein versuch ist es wert Smile

)
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
http://www.safrane-ig.de
V6i Baccara Sonderserie-LIMITED / E5 / 71T / AZE Z7X 723 Automat

renaulttyp · Verfasst am: 19.11.2007, 20:50

ja danke hatte ich aber glaube schonmal angeschriebn und ich glaube der war nicht ganz kontaktfreudig...aber ich schreibe ihn nochmal an
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.

renaulttyp · Verfasst am: 29.11.2007, 20:49

soooo, habe dem typ jetzt schon 2 mal geschrieben aber er antwortet nicht, naja wenn er nicht verkaufen will hat er pech....bin gerade dabei mir eine neue aus alu zu bauen....ist sogar leichter als die orginale, bin aber noch nicht ganz fertig, mal sehen wie es wird!!!

Wenn intresse besteht kann ich morgen auch gerne noch ein zwei bilder vom bau machen !!!!!

Gruß Hendrik
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lutz53 · Verfasst am: 29.11.2007, 20:53

Hi Hendrik,

ja das ist sicher ne gute Idee .....mach unbedingt Fotos das ist sicher von intresse .
Und ich denke das sieht auch noch irgendwie gut aus .....ist ja eigendlich nur gegen verschmutzen des Motors und Getriebe.....und an eine gewisse Aerodynamik .....möcht ich eigendlich nicht glauben Smile

))
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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renaulttyp · Verfasst am: 29.11.2007, 21:05

mhh, also mit der aerodynamik denke ich schon das es was hat, ich fahre jetzt schon in etwa 3 wochen ohne diesem ding rum und bilde mir ein das der spritverbrauch ein wenig gestiegen ist desweiteren brauche ich bis der motor betriebswarm ist eindeutig ca.5-10km mehr als vorher, ich denke schon das der wind ganz erheblich in den motorraum greift.....aber ich werde darauf nochmal achten und morgen mache ich das teil fertig und schieße mal bilder.....gruß hendrik
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lutz53 · Verfasst am: 29.11.2007, 21:25

na ja wenn du meinst,

das es von dem fehlendem Unterbodenschutz kommt das er länger braucht um warm zu werden .....
ich denke einfach das es was mit der luftfeuchte zu tun hat ....die ist jetzt jeden tag anders und somit denke ich auch das verhalten erklären zu können .....aber wissen tu ich das auch nicht so recht.
Mein Geber für die Kühlwasser Temperatur ist noch in arbeit und so hab ich keine vergleichsmöglichkeit.
Gruß aus Hessen

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Christian · Verfasst am: 29.11.2007, 22:56

Hallo,

der Unterboden des Fahrzeugs hat einen erheblichen Einfluß auf die Aerodynamik. Nicht zuletzt wegen des gekapselten Motorraums hat der Safrane trotz seines ungünstigen Hecks einen guten cw-Wert. Nach den Karosserieglättungen der letzten Jahrzente gilt dem Unterboden der Fahrzeuge di erhöhte Aufmerksamkeit der Konstrukteure.

Fehlt der Unterboden, strömt natürlich mehr Luft durch den Motorraum und der Motor braucht länger, um auf Betriebstemperatur zukommen.

Gruß Christian

lutz53 · Verfasst am: 29.11.2007, 23:04

Hallo Christian,

ok ....so eine große bedeutung hatte ich dem nicht zugemessen :-(

sicher ist das denke ich auch von der gefahrenen geschwindigkeit abhängig ......und kommt erst bei höheren zum tragen ?
Also so ab ....Autobahn 140 Km /h .....+++
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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Christian · Verfasst am: 29.11.2007, 23:20

Hallo Lutz,

ja, die Geschwindigkeit ist ein wesentlicher Faktor, der nicht gleichmäßig, sondern mehrfach zum Tragen kommt.

Für einen Pkw sind bis ca. 65 km/h Luft- und Rollwiderstand gleich groß. Es scheint also bereits vor Deiner "Durchschnittsgeschwindigkeit" einen nicht unbeachtlichen Einfluß zu haben.

Gruß Christian

lutz53 · Verfasst am: 29.11.2007, 23:27

Hi Christian,

das wuste ich so nicht ....ich hab zwar festgestellt das sich die straßenlage extrem verbessert wenn meine "Diva" die 120 km/h überschritten hat.
Das macht sich beim Elektronischem fahwerk insofern bemerkbar das der vordewagen ebend abgesenkt wird ....gleichzeitig verändert sich mit zunehmender geschwindigkeit die lenkung ....sie wird härter und dies zusammen ergeibt ein für mich als positiv empfundenes fahrgefühl.

Ich hatte bis jetzt angenommen das solche dinge erst ab dieser oder erheblich höheren geschwindigkeiten wirksam werden.
Gruß aus Hessen

lutz53 ./.
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