Renault Safrane Forum

Renault Safrane Forum
für alle Freunde des seltenen Renault Safrane
 
RegistrierenRegistrieren  LoginLogin

Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Renault Safrane Forum Foren-Übersicht -> Erfahrungsberichte
Autor
Nachricht
danni
« Moderator »<b><font color=green>« Moderator »</font



Anmeldedatum: 30.06.2004
Beiträge: 1323
Wohnort: Geboren Peine, jetzt München

Verölter Fahrerradkasten vorne
Verfasst am: 13.05.2008, 11:28

Moin!
Am WE waren meine Schwiegereltern zu Besuch (daher war ich auch nicht im Forum!)...
Gestern waren wir dann mal zum Königsschloss Linderhof gefahren (und natürlich in Tirol Tanken...)
Auf dem PArkplatz ist mir aufgefallendas der Schweller auf der Fahrerseite gesprenkelt aussah, leicht ölig. Dann nach der Schlossbesichtigung auf dem Rückweg habe ich gesehen, das mein ganzer vordere Radksten ölig war von innen, und der gesammte Querlenker.
heute mal schnell geschaut, Ölstände passen alle, auch Getriebe nach Peilstab! Hat da wer ne Idee, was das sein könnte??? Bin am Überlegen, ob es mir den Dämpfer zerlegt hat, weil da auch Öl dran war, aber das sollte ich docj eigentlich merken, wenn der durch ist, oder?

Muß ich morgen früh noch mal in Ruhe schauen...


_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung
 
Tommy Linus
Ganz Neu
Ganz Neu



Anmeldedatum: 08.03.2007
Beiträge: 14
Wohnort: Fulda


Verfasst am: 13.05.2008, 13:24

Hi ist nur so ne Idee aber schau mal nach Deiner Achsmanschette da ist ne Schelle drauf die sich leider mal ganz gerne Selbstständig macht und dann rutscht die Manschette runter ..... war bei mir schon mal so weil die Orginal von Renault halten nicht so toll !!! MFG Tommy Linus
_________________
Tommy Linus Safrane II 99 V6 24v
 
renaulttyp




Anmeldedatum: 10.07.2007
Beiträge: 721
Wohnort: Wuppertal-Burgenlandkreis mal hier mal dort


Verfasst am: 13.05.2008, 20:07

Ja Danni, ich denke auch das zu 100 dein e Achsmanschette Defekt ist! Ist ne Drecksarbeit aber schau erstmal nach!

Gruß Hendrik
_________________
Safrane B54F, 2,5l 20V,noch> 120/163Kw/Ps und bald > 125/170 PS ;EZ.9/97,Motorcode: N7U 700, Schalter.....Dummheit ist nicht ´wenig wissen´, auch nicht ´wenig wissen wollen´, Dummheit ist ´glauben, genug zu wissen´.
 
danni
« Moderator »<b><font color=green>« Moderator »</font



Anmeldedatum: 30.06.2004
Beiträge: 1323
Wohnort: Geboren Peine, jetzt München


Verfasst am: 14.05.2008, 00:04

ICh befürchte es mittlerweile auch... Seht vihr, nach der Klemme habe ich gar nicht geschaut... Aber das Getriebe ist von unten komplett nass... Für nen Stossdämpfer ist mir der zu trocken... Denke mittlerweile auch: Manschette. Entweder, dei Schelle, oder der Simmerring gibt den geist auf... ICh werde am WE noch mal ganz genau schauen und bis dahin den getriebe ölstand im Auge behalten....

Aber ein Gutes hat es! Mein Unterboden auf der Fahrerseite rostet jetzt nicht mehr....
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung
 
Thomas Alt
Anfänger
Anfänger

Anmeldedatum: 18.01.2007
Beiträge: 57
Wohnort: Meckenheim Rheinland


Verfasst am: 14.05.2008, 13:19

Hallo Danni,

hatte ich auch mal, war zuviel Getriebeöl drin und ist dann bei warmen Wetter und nach ca 40km mit 200 lt Tacho rausgeflogen. Danach war der Ölstand dann i.O., der Verkäufer hatte das Getribe randvoll gemacht.

Wenn die Manschette ok ist empfehle ich erstmal nur saubermachen und dann drauf achten. Das Getriebe war bei mir unten auch wie du es beschrieben hast kpl. nass. Ich gehe davon aus, dass das Öl aufgeschäumt hat und dann rauskam.

Gruß

Thomas
_________________
RT 2.2 Si, EZ 5/1993 Handschaltung
 
danni
« Moderator »<b><font color=green>« Moderator »</font



Anmeldedatum: 30.06.2004
Beiträge: 1323
Wohnort: Geboren Peine, jetzt München


Verfasst am: 15.05.2008, 00:25

ich habe mal geschaut...

Mist, die Biere eben mit den anderen Mietern waren wohl doch etwas zuviel...

Die Maschette schaut optisch ok aus.
Dem Peilstab nach ist etwas zuviel Öl drin...
Denke, ich werde am WE mal die Ablassschraube kurz öffnen und etwas ablassen, so das es passt...
Denn mal schauen...
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung
 
danni
« Moderator »<b><font color=green>« Moderator »</font



Anmeldedatum: 30.06.2004
Beiträge: 1323
Wohnort: Geboren Peine, jetzt München


Verfasst am: 15.05.2008, 10:19


So, ich habe mir eben mal ne ne "Übermanschette" aus ner alten Plastik-Einwegflasche über die Achsmanschette geschoben. Evt. kann ich dann daran sehen, ob das Öl wirklich aus der Manschette kommt, oder eher von aussen.

Wie gesagt, ei8n etwas zu volles Getriebe könnte auch sein...

Nebenbei habe ich bemerkt, das die Lenkungsmanschette auf der Beifahrerseite komplett durch ist... nun gut, also auch bestellen und wechseln...
_________________
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung
 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Renault Safrane Forum Foren-Übersicht -> Erfahrungsberichte
 
 Verwandte Themen   Aufrufe   Letzter Beitrag 
Keine neuen Beiträge 2,2i Motor wird sehr schnell heiss und dreht nicht hoch 2281 14.12.2009, 21:50
Keine neuen Beiträge Safrane Treffen? 1366 07.05.2009, 21:15
Keine neuen Beiträge Tourrit Safrane in Niederlande {Schnell: sonntag!} 1559 20.04.2009, 12:22
Keine neuen Beiträge Biturbo Forum aus Frankreich! 1048 15.09.2005, 16:50
Keine neuen Beiträge D3-Aufrüstkat aus dem Forum kaufen 615 14.07.2005, 22:26
 



[ Time: 0.2650s ][ Queries: 91 (0.0104s) ][ GZIP on - Debug on ]