Renault Safrane Forum

Diggie · Verfasst am: 06.10.2009, 16:58

Hallo Leute!

Habe schon seit langem das Problem das die Heizung nicht warm wird.
Zunächst dachte ich das es an der defekten Zylinderkopfdichtung lag, weil dadurch ein sehr hoher druck aufs gesamte Kühlsystem eingewirkt hat.
ZKD, Wasserpumpe und Thermostat gewechselt, aber das Problem ist geblieben. So nun denke ich es könnte ein verstopfter Wärmetauscher sein? Aber es hat mir jemand erzählt er hatte auch das Problem beim alten 5er BMW und da war es ein defektes Regelventil was eben die Wärmezufuhr bzw die Warmwasserzufuhr regelt. Was haltet ihr davon? Kennt ihr das problem oder wisst ihr vielleicht was es am ehesten sein könnte?

LG Martin
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SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 06.10.2009, 17:00

Wenns das Thermostat nicht ist bleibt nur der Wärmetauscher Wink

Marcus
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So Far, Marcus

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Safrane PH1 (93er) 2,2 Si RT (137 PS)

Diggie · Verfasst am: 10.10.2009, 21:13

Ok danke fü die antwort!

Werde berichten ob´s erfolgreich war...wenn´s irgendwann so weit ist Confused

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SaFrAnE_Frechen · Verfasst am: 11.10.2009, 09:38

Wäre schon schön davon zu Hören ...

Dieses Regelventil was dein BMW -Freund meinte War das Thermostat ... Grund ein Auto (auch ein BMW) hat 2 (!) Kühlkreisläufe
Einen Kleinen (Innenraumheizung) und einen Großen (Hallo Kühler)

Nach dem Motorstart Läuft nur der Kleine Kühlkreislauf damit der Motor schnell auf passende Temperaturen Kommt dann macht das Thermostat auf damit genau diese Temperatur Gehalten werden kann ... (jetzt laufen beide Kreisläufe parallel .... Das heißt der kleine Kreislauf wird NIE Abgeschaltet oder gedrosselt)

Also Check mal Alternativ ob die Kühlerzuläufe zum Innenraum Spürbar Warm werden wenn das wirklich nicht der Fall ist ist dein Wärmetauscher verstopft ...

Marcus
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lutz53 · Verfasst am: 11.10.2009, 09:52

Hallo Marcus,

@ Diggie was Marcus sagt ist der einfachste Weg das fest zu stellen die Schläuche an der Spritzwand sollten
richtig warm werden Smile

ansonnsten bleibt nur das Theater übrig.

Unter Technische Tipps (Wärmetauscher am V6 Smile

)

ist aber eigendlich nur schraubarbeit .....schön die schrauben sortieren ...sonnst hast später eine Gewichtsoptimierung
des Wagens auf grund fehlender Schraubenlöcher für die noch vorhandenen Schrauben Sad

Eine böse falle in die ich gestollpert bin .....ist die Strebe an der mittelkonsole.
Diese Strebe muss hinter das Trägerrohr montiert werden ....sonnst geht das Kliemabedienteil nicht mehr rein.
Ist diese Strebe falsch montiert musst du leider alles wieder ausbauen ....Mittelteil der Konsole.

LG Lutz
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Diggie · Verfasst am: 11.10.2009, 21:48

Alles klar danke.

LG Martin
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