Renault Safrane Forum

Norbert · Anmeldedatum: 10.06.2004 Beiträge: 55

Hallo alle zusammen.
Wollte mal wissen, ob es Erfahrungswerte über den Verschleiß an Lichtmaschine und Wasserpumpe gibt.
Habe jetzt 210 000 km auf dem Tacho, und diese Sachen wollen einfach nicht kaputt gehen.
Oder sollte man es irgendwann vorsorglich wechseln???

Gruß
Norbert

Christian · Verfasst am: 07.11.2004, 21:39

Hallo Nobert,

die Wasserpumpen habe ich immer bei ca. 120.000 km prophylaktisch gewechselt.
Bei meinem 3.0 hat die Lichtmaschine 221.000 km gehalten. Durch Klopfen kannst Du die Kohlen wieder zum Anliegen bringen. Hat bei mir noch 200 km bis in die Werkstatt gehalten. Da ich den Wagen täglich brauche, habe ich Lichtmaschine getauscht.
Ich drück Dir die Daumen, daß Deine noch weiter hält.

Gruß Christian

Anonymous · Gast

Hi Norbert,

Sei froh, das so ist.

Was hast du für eine

mfg prezo

Volker · Verfasst am: 08.11.2004, 08:47

Tja, ich frage mich auch immer: wie lange geht das ganze gut? Hab jetzt 194.000 und auch noch erste Lima und Wasserpumpe.

Na ja, irgendwann geht auch das beste Teil kaputt, so wie beim Toyota meiner Frau: Zylinderkopfdichtung bei 205.000. Darf nicht sein, kann aber....

Volker
Fahrkomfort ist keine Sache des Preises!
Weg mit dem Einheitsauto.

Anonymous · Gast

Hi Lutz,

ich denke, wenn eine nur reine wasser einfühlt dann passierts halt, aber solange (jedes 2 - 3 Jahr) neues mittel mit mind. -35° oder mehr einfühlt ist klar das länger hält. Schlislich Wasserpumpi ist mechanisch und geht nicht sssooo einfach kaputt. das ist meine meihnung.

Über Lima, sicher gibt es mehrere meihnungen und über Regler kann mann sich immer streiten. Was ich nicht verstehe, das viele leuten GANZE Lima ersetzen, anstatt nur REGLER. Bei unsere Safrane ist zwei Type vorhanden BOSCH und VALEO, so viel ich weiss.
Ich bin gelernte R-TV Elektriker, nehmen wir an, eine Fernseh MUSS eine Spanung von 220 - 230V haben, legen ich eine Spanung von 150V das geht etwa höchstens 1 Jahr und der ist am a....

Das selbe an unserem Safrane oder andere herschteller, da bekannt ist das so viel Elektronik teile heut zu tage eine Grosse rolle spielen z.b. Sitzheizung,Klimakompresor,Heckschiebeheizung,Xenonlicht (einschaltpunkt) usw usw usw.

Meine Meihnung nach, das IMMER kleine dinge Grosse wirkung habe.

mfg prezo

Norbert · Anmeldedatum: 10.06.2004 Beiträge: 55

Hallo,
ich wollte nicht solange warten, bis die Kohlen so kurz sind, das sie den Kollektor beschädigen.
Dann ist alles Schrott.
Aber ich kann mich jetzt erinnern, das man mich schon vor 10 Jahren ausglacht hat, als ich für meinen R21 Kohlen für die Lichtmaschine haben wollte.
Sowas gibt es garnicht mehr.
Man muß also mindestens den Regler wechslen, obwohl dieser garnicht defekt ist.
Am besten wird einem geraten, die ganze Lichtmaschine zu erneuern. Twisted Evil

So haben es die Werkstätten am liebsten.

Gruß
Norbert

prezo · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 07.09.2004 Beiträge: 85

Hallo Norbert,

das Lima hat in ineren wicklungen, stator, und rotor.
Und, noch 4 stk. schutzdioden für wicklungen je parallel geschalltet!!!

Am aussere seite der Lima, ist (Regler mit kohle 1 STK!!!) das ist beim Valeo, beim Bosch, Magneti Mareli denke ich auch das gleiche.

mfg prezo

danni · Verfasst am: 12.11.2004, 17:33

Hallo, also ich ahbe bei meinem 93er 2.2Liter RN Si diese jahr bei ca 190.000 km ne neue LiMa benötigt... Hatte da ne Valeo LiMa drin, und laut auskunft von meinem teilehändler und ner freien Werkstatt gibt es die nur komplett, den Regler ned einzeln...
Na ja, hab dann übers Internet ne neue LiMa für 180EUr bekommen und eingebaut...
Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++

Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung