Renault Safrane Forum

Verfasst am: 07.01.2011, 17:17 Aufrufe: 1942

Hallo Leute, hört auf am öl zu sparen 15 W 40 ist kein öl für den safi,das ist eher für ältere motoren gedacht und für ein warmes klima,ich habe selbst in meinem 2.2 J12 vorher 10 W 40 drin bin dan auf 10 W 30 von castarol umgestigen und das hatt man dem motor sofort angehört,viel laufruhiger und ganz wenig öl verbrauch,vor allem in einem V6 würde ich nie 15 W 40 fahren da das ja ein motor ist mit leistung,ihr werde ...

Verfasst am: 29.10.2010, 12:01 Aufrufe: 2770

Wenn das mit dem Ölwechsel alle 5000km stimmt und das Getriebe sauber schaltet, dann mach dir keinen Kopf. 60.000km ist das Service-Intervall bei normaler Beanspruchung. Du kannst natürlich prüfen bzw. darüber nachdenken, den Getriebeölfilter zu tauschen (sollte aber immer gemacht worden sein beim Ölwechsel). Das AD8 ist nicht wirklich schlecht, es braucht nur viel häufiger Service als andere Automaten - und der S ...

Verfasst am: 04.09.2010, 20:47 Aufrufe: 891

Vor mir gab es 2 Vorbesitzer. Hat jetzt noch bis 03.2012 TÜV, neue Reifen, vor kurzem erst Ölwechsel und Bremsflüssigkeit getauscht. Leider ist mir der gut Safrane zu groß, da ich nur zur Arbeit fahre, einkaufen und ab und an en Ausflug hat mir aber nun 2 Jahre sehr gute Dienste geleistet bis auf die üblichen Sachen wie Ölwechsel, neuen Endtopf hatte ich nie eine größere Reparatur. Würde ihn natürlich verkauf ...

Verfasst am: 12.06.2010, 08:41 Aufrufe: 1633

Natürlich ist schon mehr erneuert worden wie hier beschrieben das bleib ja nicht aus.. Zündspulen, Zündkabel Auspuff usw. Die Bremsen sind vor 2 Monaten neu belegt worden usw. Ölwechsel alle 15000-18000 ( natürlich mit Markenöl und mit neuem Filter), Zündkerzen alle 30000KM. Alles bei 300000 wieder gemacht. Trotz der Laufleistung geringer Ölverbrauch (mit 5 oder 10w-40).Kein Wasserverbrauch feststellbar. Wie ...

Verfasst am: 15.03.2010, 21:15 Aufrufe: 3376

Hallo, kann aus eigener Erfahrung nur zu einem Automatikölwechsel raten. Vor dem Ölwechsel pfiff das Automatikgetriebe bei Lastwechsel, ruckelte kurz vor dem Schalpunkt vom ersten in den zweiten Gang. Das Zusammenspiel von Motor und Getriebe war beim Anhalten unharmonisch. Oft hatte man das Gefühl die Motorsteuerung würde kurz "Gas geben" und der Wagen ruckte nach vorne. Alles weg seit dem Ölwechsel b ...

Verfasst am: 17.12.2009, 21:06 Aufrufe: 3139

Er hat 133000 km runter . ölwechsel hat er noch keinen bekommen. Getriebe Pfeift ganz leise beim Gasgeben.

Verfasst am: 17.12.2009, 20:30 Aufrufe: 3139

hy, naja das is so ne sache mit den automaten. hab mein ad8 erst letzte woche gewechselt da half nichts mehr. was haste denn kilometer drauf? 1. Prüf mal alle steckerverbindungen (reinigen und mit kontaktspray einsprühen) 2. Wann war der letzte ölwechsel? ist genug ATF drinnen? 3. Drosselklappenpoti prüfen, evt. auch versuchen zu reinigen und mit kontaktspray einsprühen 4. Fehlerspeicher checken. (hat doch bere ...

Verfasst am: 12.12.2009, 18:17 Aufrufe: 3118

hy leute habe nun erfolgreich den automat gewechselt Smile

. safi schaltet wieder wie ein neuwagen Very Happy

. Arbeitszeit insgesamt: 8 stunden inklusive ölwechsel. Very Happy

Verfasst am: 20.10.2009, 02:38 Aufrufe: 6246

Hallo, Ich kann dir nur raten, lass die Finger von dem Hydrozeugzusätzen weg, das ist meist so dickflüssig, dass es die kleinen Kanäle zusetzten kann. Ich habe mir deshalb schon neue Hydroventilstößel leisten müssen. Das war nicht billig. Ich könnt mich dafür immer noch ohrfeigen. Auf so einen Scheiß reingefallen zu sein. Wenn du schon so ein Zeug drin hast dann mach am besten gleich einen Ölwechsel. Sonst fa ...

Verfasst am: 18.12.2008, 22:58 Aufrufe: 1195

Danke euch für die Tipps! Werde es mal versuchen mit Ölwechsel und so.. Allerdings macht mir sorgen dass der kühlwasserstand ständig schwankt... mal mehr mal weniger, ist auch abhängig von der temp. auch die heizung wird nicht warm. (Habe Klimaaut.) Könnte das auch damit zusammenhängen? und die Entlüftungsschraube (denke zumindest dass es die ist) ist nicht mehr richtig dicht! Können jetzt auch in rubrik techn. tips ...

Verfasst am: 17.12.2008, 17:14 Aufrufe: 1195

HAllo Ich kenne auch das Problem aber am Laguna und da kommt der weiß/gelbliche Schlamm von den vielen Kurzen Stecken die meine Frau fährt, mehr wie 25 km fährt sie nicht am STück. Der Dampf kommt vom Kondeswasser im Öl. Nach einem ÖLwechsel geht es immer eine Weile, kommt aber schnell wieder, wenn man nur Kurzstecken fährt. Mache einen ÖLwechsel und mache vorher einen Zusatz rein der den ÖLschlamm löst, neues ÖL re ...

Verfasst am: 17.12.2008, 16:35 Aufrufe: 1195

Naja, nun mal nicht die Pferde verrückt machen!!! Immer langsam... Ich würde es erstmal beobachten einen Ölwechsel machen, alle anderen Flüssigkeiten wie Kühlwasser und co. auf MAX. stellung füllen und mal ein paar 100km fahren und die Flüssigkeitsstände erneut kontrollieren!!! Weiß/gelblicher Schlamm am Messstab und öldeckel heißt nicht immer gleich ZKD defekt !!! Sowas kommt sehr oft von vielen "Kurzstrecken" ..

Verfasst am: 12.12.2008, 06:45 Aufrufe: 3375

Habe gestern mal nen Ölwechsel machen lassen, ich denke, das ich den jetzt immer machen lassen werde... Mir ist in München der Mr. Wash mal wieder in die Gedanken gekommen,und dann gleich hin. Ölwechsel mit Shell Helix Super 15w-40, inkl Filter (Mann), Dichtring etc. für 19EUR!!! Da mache ich mir die Hände nicht mehr schmutzig... MAn hat mich zwar blöde angeschaut, das ich meinen V6 nur das 19EUR Öl rein haben wollt ...

Verfasst am: 31.10.2008, 15:04 Aufrufe: 3375

Dort hat sich ein wirklicher Experte ( Mitarbeiter bei DB und für Öle zuständig) an einer Diskussion beteiligt. Nachdem ich mir die über 1000! Seiten des Diskussion durchgelesen habe (den Thread habe ich als PDF), habe ich mich entschieden, beim nächsten Ölwechsel auf vollsynthetisches Öl umzusteigen. Wem Grundlagen und Fakts über mineralische, HC, teilsynthetische und vollsynthetische Öle interessiert, sollte die ...

Verfasst am: 31.10.2008, 08:48 Aufrufe: 843

Beim Ölwechsel verwende ich immer einen Motorreiniger. Du schüttest das Zeugs (ca 300 ml - Flasche) in den Ölkreislauf, lässt 10 min. im Stand laufen. Dann lässt du das Öl ab. Da kommt alles mit raus, da der Reiniger a) Schmutz bindet b) das Öl dünnflüssiger macht. Habe bisher damit nur gute Erfahrungen gemacht. Und zur Vierkantschraube: Ja die gabs bei mir im (guten!) Zubehör. So einen Knochen hatte ich zwar sch ...

Verfasst am: 30.10.2008, 17:44 Aufrufe: 3375

Hallo Leute, also ich benutze "Castrol GTX High Mileage 15 W 40" einigermaßen preiswert und bei einer Monatlichen Fahrsterecke von ca. 2000 Km bis jetzt beste erfahrungen. Ölwechsel alle 5000 Km .....ja mag sein das dass sehr zeitig ist ..... aber eine reperatur der Maschiene denke ich ist aufwendiger. Ölverbrauch = 0 bzw. nicht messbar. LG Lutz

Verfasst am: 30.10.2008, 12:25 Aufrufe: 3375

Ein beitrag für jeden der in versuchung kommen sollte motoröl mit MATHY M zu mischen oder sonstiges wunderzeugs von einem anderen hersteller. Ich habe vor ca. drei jahren mal einen zusatzt in meinen motor von liqui moly beigemischt. nach ca. 10.000 km waren die hydrostösel verstopft und der motor hat sehr laut geklappert. dabei stand auf der dose das genau die stösel geräusche minimiert werden sollen. nun was ist ge ...

Verfasst am: 28.10.2008, 21:38 Aufrufe: 843

Hallo Safiman, Der Ölfilter sitzt vorne am Motor, ist eigentlich nicht zu übersehen. Beim Ölwechsel beachten das der Motor betriebstemperatur haben sollte und der Ölstab und der Öleinlass offen sein müssen, damit alles rauskommt. Dann eine viertelstunde austropfen lassen. Bei der Benzinpumpe bin ich mir nicht ganz sicher wo die ist. Auf jeden fall hinten rechts, vor dem tank. oder leicht daneben. grüße matze

Verfasst am: 27.10.2008, 17:52 Aufrufe: 843

Ich habe vor an einem 96er Phase 1 Renault Safrane 3liter v6i folgendes zu wechseln: - Ölwechsel - Benzinfilter - Zündfinger - Zündkerzen Meine Frage dabei ist, ob die Ölablasschraube einen Innenvierkant hat wie viele alte renault Modell. Ich würde ja drunter schauen, aber der Wagen ist von meinen Eltern und nicht hier. Renault verwendet ja auch immer gerne Torx. Brauche ich um Verteilerkappe und Verteilerfinger ...

Verfasst am: 28.09.2008, 17:46 Aufrufe: 739

Hallo, heute beim Ölwechsel ist mir aufgefallen, dass in der Nähe der Lichtmaschine ein Kabel lose hängt ?! Es kommt aus dem Kabelbaum, der zur Lichtmaschine geht. Aber wofür ist der?? Weil mein Safrane läuft ja normal Hab mal ein Bild gemacht: Vielleicht weiss ja einer von euch, was das ist...

Verfasst am: 02.02.2008, 23:26 Aufrufe: 364

Hallo kouadria, ich hab heute mal meinen Schlosser befragt .....er meinte du solltest zuerst mal die leichtgängigkeit des schaltboutenzuges nachsehen. dort kann sich schmutz und rost absetzen was ebenfalls zur schwergängigkeit führen kann. beim Ölwechsel unbedingt auf die Unterlagen achten welche ich dir geschickt hab .....E-mail....... die getriebe reagieren empfindlich auf ein nicht korecktes ÖL !! In der pdf. s ...

Verfasst am: 01.02.2008, 06:07 Aufrufe: 2540

GuMo danni, mist sag ich dir ....war gestern .....heut nacht schon fegen ....na ja wollte ja auch in den wald ,Holz machen ....nu der mist. So Getriebe hab ich in der anderen rubrik ...geantwortet. Ist aber noch nicht klarr was es für eins ist PK1 PK7 oder ein OT2 . Ein Automat ist es jedenfalls nicht Smile

)) Hab Ihr erst mal unterlagen geschickt ....ich denke das ein Ölwechsel nicht schaden kann und ...dann ist s ...

Verfasst am: 31.01.2008, 23:06 Aufrufe: 639

Also zum schaltgetriebe bin ich nicht so aussage kräftig. Ich denke aber ein ölwechsel, auf dem getriebe sollte die erste maßnahme sein. So lässt sich starker abrieb ....oder anderes feststellen ....ölwanne anschauen. Danach denke ich wirst du klüger sein ....so im vorfeld ist das mit sicherheit schwierig.

Verfasst am: 27.01.2008, 17:14 Aufrufe: 397

Wie die Anzeige des V6i sich auf der Autobahn verhält, weiß ich jetzt nicht. Frage: Hat jemand eine Idee, was hier den Geist aufgegeben hat, bzw. wo man drehen kann, um das Problem zu lösen? Kühlwasser wurde nicht gewechselt oder gefüllt. Es wurden auch sonst keine Reparaturen vorgenommen. Außer Ölwechsel wurde in den letzten Monaten nichts mehr gemacht. Der Safrane steht immer in der Garage und fährt zurzeit nur Ku ...

Verfasst am: 16.01.2008, 17:06 Aufrufe: 3375

Du meinst den kupferring an der Schraube, oder? Habe ich da, kommt neu rein, mache ich eigentlich immer beim Ölwechsel, die 20Cent sind da dann auch egal...

Verfasst am: 16.01.2008, 10:23 Aufrufe: 3375

. Also, für 14EUR nen Kanister 15er von Shell mitgenommen, weil 3 Liter Castrol 15er habe ich ja noch vom letzetn Ölwechsel über, kann ich ruhigen Gewissens mischen! Ach ja, und zu kalt fürs 15er wird es bei usn nicht, sagt mein Händler. Also, am WE Ölwechsel machen, an meinem Safi und am Ford Puma meiner Frau (der braucht, laut Ford Empfehlung 5w-30er!) Na ja, ist heute angekommen, haben wir bei eBay ergattert, 6 ...

Verfasst am: 13.01.2008, 12:32 Aufrufe: 3375

Ich habe in meinem V6 Liqui Moly 10W-60 drinnen. Hat mir jemand empfohlen und klingt auch logisch, da der Turbo doch recht heiss wird. Keinerlei Probleme, allerdings habe ich erst einen Ölwechsel damit hinter mir. Der zweite steht erst an. Kaltstarteigenschaften sind mir egal, da der Wagen im Winter kaum gefahren wird und selbst dann nur aus der Garage gestartet wird (ca. 10 Grad plus). Alexander

Verfasst am: 11.01.2008, 15:06 Aufrufe: 3375

getauscht wurde), wurde mir ungefragt Castrol 5W-40 eingefüllt [dabei dachte ich: Renault empfiehlt Elf Surprised

D ] und als besonders hochwertig angepriesen. Eigentlich bin ich kein Freund von Castrol, da ich bei einigen Foren schon die tollsten Geschichten gelesen habe - ob nun alle Probleme wirklich vom Öl kamen, sei einmal dahingestellt. Dies halte ich nunmehr seit zwei Ölwechseln bei, da ich nicht ständig die Ölsorte ...

Verfasst am: 11.01.2008, 11:59 Aufrufe: 3375

Moin moin, ja diese statistiken immer, ich weiß auch das man motorül länger als nur z.b.30tsd km fahren kann aber wie lutz schon sagt, das öl wird vom motor und verbrennen her sehr stark mit drck angereichert, ein öl hält trotzdem nicht ewig, irgendwann ist das öl doch verbreucht und kann keinen starken ölfilm mehr aufbauen-> dadurch erhöht sich der verschleiß im gesamt schmierkreislauf.... Und das kann bei den ...

Verfasst am: 11.01.2008, 07:54 Aufrufe: 3375

Hi danni und GuMo, richtig öl wird nicht alt ....das ist absolut richtig und es verbraucht sich auch nicht was die eigenschaften anbelangt! das ist nicht neu .......aber die bestandteile ...bzw. die im öl aufgenommenen rusteilchen ,.....und die sind erheblich härter als jeder stahl kommen bei einem wechsel aus der maschiene. Diese Teilchen werden auch unter einen bestimmten größe nicht mit dem Filter rausgefischt, ...

Verfasst am: 11.01.2008, 07:36 Aufrufe: 3375

Da hat einer nen Bericht vom ZDF Frontal drin, wonach es heißt, das die ganze Ölwechslerei fast nur Geldschneiderei ist. Die jetzigen Öle sollen alle an die 100.000km halten... Was man daraus macht ist denn wohl jedem seine eigene Sache... Ich denke trotzdem,das ich ne regelmäßigen Ölwechsel machen werde. Wenn evt. auch nicht ganz sooo streng mit den km... http://www.zdf.de/ZDFde/inhalt/14/0,1872,7142766,00.html

Verfasst am: 11.01.2008, 07:19 Aufrufe: 3375

Hi danni, ich fahre 15 W40 Castrol , und denke die reife Dame kann das gut vertragen.. Smile

)) Die Ölwechsel mache ich von hause aus alle 5000 Km, ist billiger als eine eventuelle Reperatur der Maschiene. Meine erfahrungen bis Heut ca.20 Tkm : kein messbarer verbrauch , kein benzingeruch im öl , kein schlamm. Ruhiger motorlauf ist natürlich Inklusive.

Verfasst am: 01.01.2008, 06:28 Aufrufe: 526

Hallo ruffus, @ Ich frage nur deswegen weil mein Fahrstiel? immer im hohen drehzahlbereich ist; Also ich denke ....das mag kein Motor auf die dauer ...egal welches Öl verwendet wird Sad

( Gut ich bin sicher kein Motorenschlosser , aber aus erfahrung kann ich denke ich schon sagen das solch ein fahsstiel sehr auf das material geht. Getriebe , Antriebe, Bremsen ....usw. Die werksvorgabe für ölwechsel interwalle sind ...

Verfasst am: 31.12.2007, 17:27 Aufrufe: 526

Ob mit 5 und 10/w40 ich verbrauch trotzdem Öl und muß nach ca 10000 km wieder nachfüllen. Beim letzten ölwechsel hab ich zugeschaut und war überrascht wieviele liter noch rauslaufen und va wieder reingehen!!! Rolling Eyes

Aber gut unsrere Diva will es halt so mit 2,5 20v Motörchen Gruß und guten rutsch

Verfasst am: 28.12.2007, 17:13 Aufrufe: 526

Also habe jetzt gerade mal 120 tKM runter; Habe insgesamt 10 Ltr gekauft! Sollte eigentlich reichen bis zum nächsten Ölwechsel! Als nächstes stehen bei mir folgende Reps an: Bremsen vorne und hinten mit scheiben; Hat da jemand Erfahrung mit den Bremssätteln?? Ich denke meine sind fest, da sich die Beläge einseitig runterfahren! Grüße

Verfasst am: 27.12.2007, 23:06 Aufrufe: 526

Hallo wollte mal anfragen habe heute Ölwechsel gemacht und habe in meinen 2,5ltr 20 V von Shell 0W40 vollsynthetik reingekippt; ist das ok? Habe das öl günstig bekommen nun aber gelesen das andere Safrane Fahrer 5W40 / bzw 10W30 und solche Öle Ihrem Safrane zu trinken geben; Habe ich jetzt was falsch gemacht oder kann ich das Öl din lassen; Ich muß dazusagen das das Öl für Porsche Mercedes etc freigegebenen ist; Grü ...

Verfasst am: 22.12.2007, 17:53 Aufrufe: 1268

Richtig danni, freut mich wenn dinge so konsekwent umgesetzt werden Smile

)) Und schaden kann das mit sicherheit nicht . Ich hab jetzt auch alles bis auf meine sommerräder fertig und gedenke nun erstmal eine pause zu machen ....mit den instandsetzungen. Ist alles gemacht und einen ölwechsel hab ich auch noch gemacht ...machen lassen und nun ....schwenke ich in der Garage mit dem schlüssel und meine "Diva" ist am schnurr ...

Verfasst am: 20.12.2007, 13:56 Aufrufe: 1268

Hi danni, war gerade in Kassel und in Marburg ....wunderschöne fart alles vom Frost weiß und eingezuckert Smile

) und meine "Diva" gleitet ruhig und gemütlich durch die landschaft .....sag was ist schöner ? Hab gestern den 3 ölwechsel machen lassen ....alles bestens für die nächsten 5000 km Smile

)).

Verfasst am: 16.12.2007, 21:48 Aufrufe: 391

Gestern habe ich meinen Ölwechsel machen lassen und der eifrige Mechaniker checkte gleich mal etwas mehr als er eigentlich hätte tun müssen - zum Glück. Es sind seit dem TÜV im September wieder haufenweise Mängel hinzugekommen, die nun dazu führen, daß ich ihn weggebe. Ich habe es nicht sehr eilig, aber demnächst landet er bei eBay und dann weiß ich, daß er weg ist. Und ich werde mir GARANTIERT NIE WIEDER einen kaufe ...

Verfasst am: 15.11.2007, 22:12 Aufrufe: 2830

Hallo safi-freunde wie ich schonmal erwähnt habe fahre ich einen Safrane Bj.93 2,2 12V mit eigendlich 137PS und 227600km auf dem rücken Ich war nicht wirklich zufrieden mit der leistung meines safi`s! ich war der meinung das für knapp 140ps mehr kommen müsste als nur heißer qualm aus dem auspuff....nun gut ich hatte über dieses thema mit Thomash schoneinmal gesprochen und so wie ich es verstanden habe war er von ...

Verfasst am: 06.11.2007, 07:10 Aufrufe: 244

Also, der Ölfilter müßte auf der Auspuffseite am Motorblock sitzen, kommst wie gesagt nur von unten dran. Ich muß jetzt aber gestehen, da sich an meinem ex 22Si nie ne Ölwechsel selbst gemacht habe. Die letzten Wechsel habe ich bei uns in München bei Mr.Wash gemacht. Die haben dafür 30EUR genommen (Öl, Filter und Lohn zusammen!) bei 10W40, mir 15W40 ging es bei 20EUR los. Dazu bekommst dann noch ne Autowäsche geschen ...

Verfasst am: 06.11.2007, 00:05 Aufrufe: 244

.. Ich will ja nix sagen, aber... aus der Frage geht hervor, daß Du noch nie einen Ölwechsel gemacht hast. Richtig? Dann lass ihn lieber machen! Bei A.T.U. ist sowas mittlerweile auch bezahlbar und Du holst Dir keine dreckigen Finger und machst keine Flecken auf den Boden. Ferner brauchst brauchst Werkzeug um den Ölfilter überhaupt abzumachen - ich rate vom oftmals rezitierten Schraubenzieher, den man hindurchstößt, ...

Verfasst am: 05.11.2007, 21:57 Aufrufe: 244

Mahlzeit, entwerder unter dem ansaug oder unter dem abgaskrümmer, ich bin mir nicht ganz sicher aber du kommst aufjedenfall nur von unten dran aber vondaaus relativ gut, (fahre auch den 2,2, nur habe ich den letzten ölwechsel vor ca.10km gemacht und bin mir nicht mehr sicher wo genau der sitzt) Gruß Hendrik

Verfasst am: 05.11.2007, 18:29 Aufrufe: 244

Hallo, ich möchte demnächst Ölwechsel bei meinem Safrane machen, aber weiss noch gar nicht, wo der Ölfilter ist Embarassed

Hab ehrlich gesagt auch noch gar nicht geguckt ob ich ihn finde, aber vielleicht kann mir jemand schon mal vorab sagen, wo ich den finde und ob ich evtl. noch etwas anderes beim Safi beachten muss. Danke schon mal

Verfasst am: 31.10.2007, 17:26 Aufrufe: 487

... elstangen ,Spurstangenköpfe,Lenkmanschetten,neue Lima,neue Domlager,neue Wasserpumpe,neuer Thermostat, neuer Thermoschalter, neue Relais Lüfter , neue Relais Fahwerk am Kompressor, neue Batterie, Radio besorgt und eingebaut, alle Lautsprecher getauscht,alle Stecker und masseverbindun gen auseinander gehabt und gefettet,Scheinwerfer auf Xenon umgerüstet,Masseband neu,Automat Filter und ATF gewechselt, 2x Ölwechsel ...

Verfasst am: 22.08.2007, 11:43 Aufrufe: 427

Hallo Christian und danke für die Tips. Ich war nur verwundert das ich von Oben nichts erkennen konnte. Da ich den Ölwechsel mit dem Wagenheber mache wollte ich vorher wissen wo ungefähr der Filter sitzt. Das mit dem Öl kenne ich eigentlich andersrum: wenn ich die angegebene Menge eingefüllt hatte war es nach Peilstab immre etwas zu wenig. Gruß Michael

Verfasst am: 19.08.2007, 23:48 Aufrufe: 427

Moin zusammen Als alter Schrauber wollte ich den Ölwechsel bei meinem Safrane 2.0l 16V selber machen. Bei Blick unter die Haube habe ich aber nirgendwo einen Ölfilter gesehen. Kann mir einer von euch weiterhelfen?? Wo sitz der Ölfilter?? Unter dem Motor?? Bei der Gelegenheit : ich habe noch einiges für den V6 PhaseI rumliegen. Gruß Michael

Verfasst am: 12.08.2007, 14:05 Aufrufe: 1318

Was ich also machen musste waren die auspuffschellen erneuern ! (verrostet) Dann den endschaldämpfer, aufhängung schweißen , Zündkerzen hatten es auch erlebt -> jetzt Neu, Ölwechsel Habe ich dann auch noch gemacht! Dann habe ich vorn und hinten die Bremsen kontrolliert und musste dann zu freuden feststellen das die bremsen allerhöchsten 3-5 Tausend KM runterhatten, also habe ich sie trotzdem ausgebaut und den ...

Verfasst am: 28.07.2007, 00:25 Aufrufe: 4814

... Wenn ein Auto, egal welches Fabrikat, egal welches Modell, egal welches Baujahr, im Jahr, mehr in der Werkstatt steht als es Sonntage gibt, dann WEG DAMIT. Würde ich meinen Werkstattleiter mehr als 3x im Jahr mit dem GLEICHEN Auto "vorstellig" werden, werde ich nervös. Werden es allerdings 5x im Jahr, werde ich bescheuert. "Kleinkram" wie eine leere Batterie in der Fernbedienung, oder ein jährlicher Ölwechsel ...

Verfasst am: 04.07.2007, 20:46 Aufrufe: 4814

Hallo, natürlich darfst du hier gerne noch ein wenig rumjammern, ist ja ein freies land, aber was dein garagenopel mit dem safrane zu tun hat, erschliesst sich mir nicht, der zusammenhang mit dem fiat ebenso wenig, insgesamt finde ich die argumentation fast etwas -verzeih mir- weibisch. bestimmt kommt jetzt ein xm mit 1.500.000 km ohne notwendigen ölwechsel der nach 17 jahren unter wasser mittels gedankenübertragun ...