Renault Safrane Forum

Verfasst am: 20.02.2009, 13:34 Aufrufe: 3014

Hallo zusammen. moin chrisro. Ich denke der Klaus hat recht. Das sind die Kolbenringe und da bläst es über das Kurbelgehäuse ab. Das mit dem Ölstab, bei laufendem Motor, ist ein uralter Schraubertrick um genau das festzustellen. Das Flammsieb kann man(n) einfach reinigen das ist nur eingesetzt.( jedenfalls bei meinem) Gruß Michael. P.S. versuch mal ein "dickeres" ÖL so ein 15W40..... Syntho-Öle gehen auch leichter ...

Verfasst am: 28.10.2008, 21:38 Aufrufe: 843

Hallo Safiman, Der Ölfilter sitzt vorne am Motor, ist eigentlich nicht zu übersehen. Beim Ölwechsel beachten das der Motor betriebstemperatur haben sollte und der Ölstab und der Öleinlass offen sein müssen, damit alles rauskommt. Dann eine viertelstunde austropfen lassen. Bei der Benzinpumpe bin ich mir nicht ganz sicher wo die ist. Auf jeden fall hinten rechts, vor dem tank. oder leicht daneben. grüße matze

Verfasst am: 24.08.2008, 23:05 Aufrufe: 655

Hi Henning, unterlgen für das getriebe selber ...sind denke ich nicht oder nur sehr schwer zu bekommen. :-( Am AD 8 Gtriebe ist kein Ölstab vorhanden den richtigen Ölstand muss mann auf eine ulkige weise ermitteln. Im Getriebe befindet sich ein stehendes Rohr bei richtigem Ölstand und richtiger Temperatur 60 C° des Getriebes sollten dort in 20 sekunden ca. 100 ml öl austreten. Ist das der Fall : ist der ATF stand ...

Verfasst am: 18.12.2007, 20:58 Aufrufe: 1219

ich habe heute wie beschrieben das sieb gereinigt...war echt zu...aber die leitung dahin und weg von dem sieb waren mit selber weisser schleimigen flüssigkeit überzogen.habe ich ebenfals alles gereinigt...und bin ca.100 km gefahren...hab erneut den ölstab gezogen.und siehe da sah wieder so aus und es qualmt immer noch aus der öffnung des ölstabes.. Question

Verfasst am: 17.12.2007, 21:05 Aufrufe: 1219

.. also runter hat er jetzt 190tkm davon bin ich in den letzten 6 monaten16tkm gefahren also nicht viel kurzstrecke.. mir macht das mit dem weisen schaum sorgen.am öleinfülldeckel is nichts.. wenn ich den ölstab abwische ,also den gelb weissen schaum,dauert keine 20 km sieht er wieder weiss aus.. es sind auch kleine wasserblasen drauf..mein kühlmittelstand hat sich auch sehr rapide verändert...wenn ich den ölstab z ...

Verfasst am: 16.12.2007, 14:20 Aufrufe: 1219

Quote:hallöle ich fahre nen safrane 2,5 20V 1998 baujahr.ich habe zwei probleme. 1. an meinem ölstab befindet sich weiss brauner schaum ich denke kopfdichtung 2. an meinem ölstab drück es öl raus..ich habe es über einen zeitraum beobachtet und gesäubert es ist nicht viel aber es kommt raus...jetzt wurde mir gesagt es könnte sein das kopf nen riss. hat schonmal jemand ein ähnliches prob gehabt??? danke euch im v ...

Verfasst am: 13.12.2007, 22:54 Aufrufe: 1219

Hallo uwe, ich möchte dich nicht in panik versetzen ......aber es ist kein gutes zeichen ...schaum am ölstab ...bzw emusion wasser öl gemisch. Gleichzeitig druck im kurbelgehäuse der warscheinlich von oben kommt . Das sind eigendlich zeichen für einen schaden an der ZKD. du solltest eventuell mal die einzelnen Zylinder abdrücken lassen ....dabei kann sich schon das eine oder andere fehlerbild zeigen. schau auch die ...

Verfasst am: 13.12.2007, 21:41 Aufrufe: 1219

hallöle ich fahre nen safrane 2,5 20V 1998 baujahr.ich habe zwei probleme. 1. an meinem ölstab befindet sich weiss brauner schaum ich denke kopfdichtung 2. an meinem ölstab drück es öl raus..ich habe es über einen zeitraum beobachtet und gesäubert es ist nicht viel aber es kommt raus...jetzt wurde mir gesagt es könnte sein das kopf nen riss. hat schonmal jemand ein ähnliches prob gehabt??? danke euch im voraus