Renault Safrane Forum

Verfasst am: 15.10.2009, 17:53 Aufrufe: 5373

einfach die Batterie abklemmen. Die meisten sagen 10min reichen. ich würde es ca 2 std abgeklemmt lassen. Danach wieder anklemmen und ca 5 min im leerlauf stehen bleiben ( alle Verbraucher aus ) Dann ganz normal fahren. So hab ich es gemacht und es hat geklappt. Das LLRV lag bei mir wenn du vorm Motor stehst auf der rechten Seite unter der Motor abdeckung.

Verfasst am: 20.08.2009, 23:52 Aufrufe: 1255

moin! Evt. mal die ABtterie für 10-15min abklemmen, das sich die Fehlerspeicher löschen. Dan den Wagen starten und einfach mal 15min im Standlaufen lassen. Dann soll sich angeblich alles neu einstellen. Soll bei manchen schon geholfen haben.

Verfasst am: 10.05.2009, 10:50 Aufrufe: 1136

Eines davon ist das Motorschutz- Relays. Evtl. mal umstecken oder sanft dagen klopfen.... Hast schon mal gepüft ob das Kabel Strom führt? Wenn ich mich recht erinnere geht das Kabel durch bis zum Steuergerät, wenn du das Kabel identifiziert hast einfach mal abklemmen/überbrücken und mit einer ( kleinen ) Batterie auf Durchgängigkeit prüfen. Gruß Michael P.S wenn das Relays eien Fehler hat ist leider nichts üb ...

Verfasst am: 09.05.2009, 17:12 Aufrufe: 1136

... 2 Stecker, die hoffentlich zur Benzinpumpe gehören, Kontaktfett geschmiert. Bis jetzt ging alles super und wir dachten, das wäre es gewesen aber nun hat mein Bekannter eben wieder angerufen, dass das Auto nicht anspringt Mad

Er hatte es gestern schon mal, hat dann 10 Minuten gewartet und dann lief er wieder Confused

Jetzt gerade stehr er aber auch wieder und weder ruckeln an den Steckern noch Batterie abklemmen ...

Verfasst am: 29.04.2009, 11:58 Aufrufe: 1136

Ich hatte nur vermutet, dass der Safi vielleicht ne halbe Stunde oder so komplett sperrt, wenn man mehrmals versucht ihn so zu starten. Naja, jedenfalls ging er dann wieder und er fuhr nach haus. Heute früh rief er mich wieder an, dass das Auto wieder nicht startet Mad

Auch Batterie abklemmen hat nix gebracht. Nun mach ich mich heut Abend noch auf dem Weg, um den Fehler zu ergründen Rolling Eyes

Habt ihr schonmal ein ...

Verfasst am: 09.02.2009, 17:11 Aufrufe: 2341

Wo komme ich von oben an die Lambdasonde bzw an das Kabel davon dran? Habe nämlich einen sagenhaften Verbrauch von 12,5 liter auf 70 Kilometer, aber auf langsamer oder normaler Fahrweise, ohne irgendwie das Gas richtig durchzudrücken. Wollte das Kabel mal abklemmen um zu sehen was dann so passiert. Ist nen V6 3,0l. Danke

Verfasst am: 19.12.2008, 16:37 Aufrufe: 2435

Hallo Daniel, als erstes würde ich mal die Batterie für ca. 15 Minuten abklemmen (Fehlerspeicher wird gelöscht) - dann wieder anklemmen und den Motor mindestens 10 Minuten im Stand laufen lassen ( Klimaanlage, Licht etc. ausschalten ) dabei das Gaspedal nicht bewegen. Das hat mir bei einem ähnlichen Problem geholfen. Ich möchte Dir keine Angst machen, aber : Kopfdichtung gecheckt ? Schlamm im Öl, weisser Qualm aus ...

Verfasst am: 05.06.2008, 15:04 Aufrufe: 2839

Der sprigt zum Schluß 2-3 Mal über. Das kann man sehen und leider auch genau hören. Hab ich schon versucht. Ich kann Ihn zwar sehen, aber sonst nix. Wenn ich den Airbag ausbauen könnte, dann würde man da rankommen. Sollte ich dazu die Batterie abklemmen? Kann dann nix aber auch gar nix mehr passieren? Hab da schon Repekt vor! ANdreas

Verfasst am: 13.05.2008, 17:54 Aufrufe: 14208

Hi den Code musst du nur eingeben, wenn du keinen funktionierenden Handsender mehr hast. Batterie abklemmen ist völlig problemlos. Gruß Vasi

Verfasst am: 20.12.2007, 21:01 Aufrufe: 850

@Peter 1.12.2007 (übrigens: tolle Fotos in deinem Beitrag) Leerlaufventil reinigen kann ich bestätigen. Hatte ähnliche Probleme mit Leerlauf im Saf PhI 2.2 SI Jg 92: - Leerlauf sackte ab bis Motor abstellte - Leerlauf blieb auf ca. 1500 rpm Allerdings ohne Batterie abklemmen. Nach Reinigung (wie von Peter beschrieben) hatte ich einige Monate Ruhe.

Verfasst am: 07.12.2007, 20:38 Aufrufe: 3998

He, supi! Dann weiß ich auch schon wieder etwas weiter wenn es an den Wäremtauscher tausch geht. Also vorher noch mal eben nen neuen Sensor ordern... Wenn ich eh scho da dran bin und das Rohr raus muß. Zum Abklemmen der Schläauche habt ihr Grippzange und Schraubzwinge genommen? Noch etwas dazwischen geklemmt?

Verfasst am: 07.12.2007, 19:26 Aufrufe: 3998

Für mich allein währe das nicht zu schaffen gewesen. Erste Acktion Heut morgen 8.00 Uhr ...Brille raus dank Volker Smile

) und natürlich alle kleinigkeiten auch mit erledigt ....so gut komm ich da nieeeee wieder drann. So ist der wechsel vom Geber für die Kliema am besten zu machen. Beide schläuche zur Heizung abklemmen .....kommt ca. noch ne Tasse Wasser in den Innenraum . Der Geber selber ist ne sache von ca. 20 ...

Verfasst am: 01.12.2007, 19:16 Aufrufe: 850

k., allerdings machte der Leerlauf schon etwas Zicken, jetzt vor ca. 4 Wochen - Batterie wieder leer - sofortiger Neukauf ! Von da an immer mehr Probleme mit Leerlauf ! Irgendjemand hatte hier im Forum mal geschrieben, daß nach dem Abklemmen der Batterie für ca. 10 Minuten der Fehlerspeicher gelöscht würde, danach sollte man 150KM ??? (oder so ) fahren bis sich alles wieder eingeregelt hat. Nun las ich kürzlich in e ...

Verfasst am: 30.07.2007, 10:49 Aufrufe: 462

Hi, also für 75 Euro nehme ich den sofort. Ansonsten lasse ich den Kilmakompressor jetzt erst mal abklemmen. Bei eBay ist zwar einer der einen Klimakompressor angeboten hat, mir 50 Angeboten hat und seit 4 Tagen warte ich auf Rückmeldung. Auch nett... hab ja nur einen Mietwagen zu bezahlen... Gruß Andy

Verfasst am: 23.11.2006, 22:03 Aufrufe: 2333

Hallo Chris, ja, hab ich auch gelesen. Aber es ist noch nie bei einem Safrane aufgetaucht. Auch bei meinen eigenen nicht erlebt. Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen sollte man auch nicht rumwerkeln. Für Arbeiten am Airbag braucht man anscheinend auch bei Renault eine extra Fortbildung. Batterie abklemmen allein genügt übrigens nicht, denn zusätzlich hält ein Kondensator die nötige Energie für die Zündung vor. Gruß ...

Verfasst am: 07.10.2006, 22:22 Aufrufe: 651

abhilfe: schonend warmfahren, kein zu dünnes öl, ich fahre 10w40 als dünnstes öl. der prv kommt aus den sechzigern und ist nicht für 0w40 oder ähnliches geeignet. erkennbar an ticker/klappergeräuschen, kalt lauter, warm leiser. nachweisbar durch abklemmen der jeweilgen zündkerze. ich habe bei meinem safi die vordere mittlere laufbuchse und kolben gegen eine geschlachtete ausm 605er getauscht. nun wieder alles rog ...

Verfasst am: 02.10.2006, 17:56 Aufrufe: 381

aber ich denke das weißt du selber. bei mir wollt eauch mal die WFS nicht ausgehen. ab zu renault geschleppt und der mechaniker hat einfach nach einigem hin und her die batterie für 10 min abgeklemmt. danach ging´s wieder. aber nicht wundern, die ersten km läuft der motor vielleicht etwas komisch, weil beim abklemmen der batterie viele infos im speicher gelöscht werden. aber das gibt sich. wenn das das problem auch n ...

Verfasst am: 10.09.2006, 00:25 Aufrufe: 3209

Jetzt müsste man wissen, welches Kabel das ist. Blos bekommt man die ja auch nicht schadlos einzeln aus diesem Stecker um durchzuprobieren. Ich hätte 3 zur Auswahl, die ich abwechselnd abklemmen würde um den Befehl zu unterdrücken. Ich habe noch einen Standartadapter für den A Stecker da funktioniert das Radio. Sind aber nur 4 Kabel und die Ansteuerung für die FB geht nicht und genau das soll es ja, denn sonst kann ...

Verfasst am: 30.08.2006, 10:21 Aufrufe: 574

Das wäre toll, jemanden bei Renault zu kennen. Wo lebst Du denn Kacy? Wahrscheinlich auch im Süden. Ich habe hier nur Knippköppe als Händler. Heute wollte er sogar 25,- Euro plus Mwst fürs Fehlerspeicherlöschen haben. Batterie abklemmen hilft leider nix. Die Werkstätten hier bringen mich soweit den Wagen zu verkaufen, da man hier oben keine Hilfe zu erwarten hat. Gruß aus Bremen LU72

Verfasst am: 11.05.2006, 22:40 Aufrufe: 2547

Falls noch irgendwer ne Ahnung ahben könnte, was es evt. sein kann, bitte sagen! Was mir noch einfällt, kann so etwas auch an der Zündspule liegen??? Wenn ich die wechsele, muß ich da irgendetwas beachten ? batterie abklemmen? Oder reicht es, wenn ich die Stecker ziehe, Spule raus, neue rein, Stecker wieder dran?

Verfasst am: 14.04.2006, 21:12 Aufrufe: 304

Oder Batterie abklemmen! Cool

Hilft auch alles wieder auf null. Gruß safrane24v6

Verfasst am: 13.09.2005, 09:05 Aufrufe: 285

Verfasst am: 26.04.2005, 17:25 Aufrufe: 1187

habs grad auch ausprobiert, coole sache! es werden aber alle funktionen bis auf die serviceintervallanzeige rückgestellt - die serviceintervallanzeige wird nur beim abklemmen der batterie zurückgesetzt(es gibt auch eine tastenkombination um sie zurückzustellen, steht im handbuch, weis jetzt aber leider nicht auswendig) weis nur eine weitere versteckte funktion vom navigationssystem, um diese zu aktivieren muss man ...

Verfasst am: 17.01.2005, 12:50 Aufrufe: 467

Beim drehen des Schalters gabs einen klick, dann lies der sich super leicht drehen, hatte aber bis auf Blinken und Lichthupe keine Funktion mehr... Ich hab mir da gar keine Kopf gemacht wegen Airbag und Batterie abklemmen (muß ich gestehen... ) Ich hab die Lenksäulenverkleidung entfernt und dann bin ich an den Schalter gekommen, den Alten raus und Stecker abgezogen, auf den Neuen Stecker wieder drauf und eingebaut, w ...

Verfasst am: 15.01.2005, 17:04 Aufrufe: 467

Das Relais hat zwei Zuleitungen, eine „direkte“ und eine über den Dimmer. Erst nach dem Ausgang des Relais wird die Leitung zu den Endverbrauchern gesplittet. Der Ausbau des Kombihebels ist möglich; ich weiß allerdings nicht, wo die Leitung des Airbags lang geht. Das Steuergerät sitzt jedenfalls unter dem Sitz und hat einen Kondensator, der die Stromversorgung nach dem Abklemmen der Batterie übernimmt. Gruß Christi ...

Verfasst am: 11.12.2004, 13:09 Aufrufe: 14208

Der Stecker war wohl sehr stark korrodiert, wurde gereinigt, auf Spannung gebogen und wieder eingesteckt. Seit ca. 1 Monat läuft wieder alles einwandfrei. Dieser Fehler wird aber nach meiner Erfahrung nicht im Standard-Werkstattprogramm gefunden. Lt. Auskunft des Werkstattmeisters ist der Systemelektroniker, der eigentlich die black boxes überprüfen wollte, zufällig beim Abklemmen der Verbindungen darauf gestossen. ...