Renault Safrane Forum

Verfasst am: 02.04.2011, 14:50 Aufrufe: 2756

Hallo snake, Achtung ....dort ist Hochspannung ! bei unsachgemäßer montage = Lebensgfahr ! Solltest du das noch nicht gemacht haben ...such dir eine freie werkstatt, (Selbsthilfe Werkstatt) die machen das für dich und du kannst vieleicht zusehen ...das ist sicher beim ersten mal die beste lösung. Brenner bekommst du in der "Bucht" und ein Tipp ...wechsele beide ....die sind denke ich gleich alt. A ...

Verfasst am: 11.01.2010, 17:41 Aufrufe: 2940

Mein Safrane macht mir mal wieder Ärger Mad

, jetzt ist schon soviel investiert worden und nun so etwas. Er springt seit heute morgen nicht mehr an der BC sagt:" Achtung Diebstahlsicherung aktiviert........." die Funkfernbedienung funktioniert da ich das Auto auf und zu schliesen kann. Batterie habe ich schon für ca. 10 min abgeklemmt hat leider nichts gebracht, ich brauche dringend eure Hilfe weil ich das ...

Verfasst am: 26.12.2009, 00:27 Aufrufe: 5063

gut ich kann es Irgendwo Verstehen , Nur meine ich das Hier NOCH immer JEDEM geholfen wird (wenns auch nicht immer Lutz ist) Das Lutz nicht immer Lust hat (Achtung Deutsch) auf Jeden Sch**** zu antworten weils nunmal logisch ist das ein Motor es nicht Verkraftet (Sei es Renault,Volvo,Mercedes etc.

Verfasst am: 12.12.2009, 19:27 Aufrufe: 2756

Hallo snake, Achtung ....dort ist Hochspannung ! bei unsachgemäßer montage = Lebensgfahr ! Solltest du das noch nicht gemacht haben ...such dir eine freie werkstatt, (Selbsthilfe Werkstatt) die machen das für dich und du kannst vieleicht zusehen ...das ist sicher beim ersten mal die beste lösung. Brenner bekommst du in der "Bucht" und ein Tipp ...wechsele beide ....die sind denke ich gleich alt. A ...

Verfasst am: 04.12.2009, 22:10 Aufrufe: 5396

die Magnetventiele am Schaltschiebergehäuse sollen im ruhezustand ...ohne Zündung an 26-31 Ohm haben das lässt sich am vielfachstecker nachmessen. Schaltschieberkasten mit den Magnetventilen und dem Modulationsventiel "Achtung ATF ist nicht leitfähig" ! Der Fühler für die Temperatur des ATF bei 100 C° sollte einen Wert von 167 ,170 Ohm oder in der nähe haben. Bei 0 C° sollte der wert ca. 8600 O ...

Verfasst am: 22.10.2009, 17:01 Aufrufe: 502

ACHTUNG ACHTUNG! An dem "Heckspoiler" mit dritter Bremsleuchte in der Bucht bin ich schon drann. Es währe nicht schön wenn aus dem Forum ein gegenagebot kommt. DANKE LG Lutz

Verfasst am: 21.10.2009, 19:41 Aufrufe: 2505

Hallo Heiwi, Achtung ....die Motorlager sind Teuer und leider nur bei Renault beschaffbar 119,00€ das stück du brauchst 2 Stück Sad

Vorderachse kann sicher eine komplettrevision gebrauchen ....hatte meine nach 150 Tkm dringend nötig. Traggelenke ,Spurstangen komplett, Australlenker Komplett,Koppelstangen....und immer schön drann denken... immer Achsweise instand setzen ! LG Lutz

Verfasst am: 21.10.2009, 05:59 Aufrufe: 2372

Hi! Hab vor längerem den Tempomat in meinen Safi reingebaut, die Fehlersuche dürfte nicht alzu schwierig sein, da das gesamte System eigentlich nur aus 3-4 Komponenten besteht. 1) Schalter am Lenkrad: Kontakte und Kabel überprüfen. 2) Schalter neben der Gangschaltung: Achtung, hier geht häufig nicht nur die Beleuchtung nicht, sondern der Schaltkontakt gibt gerne mal zeitweise seinen Geist auf. Also Kontakte un ...

Verfasst am: 09.08.2009, 11:14 Aufrufe: 5020

ein defekter Multifunktionsschalter am Getriebe oder defekte Magnetventile, die die Steuerstangen hin und her schieben. Den Wandler hast du ja schon erwähnt. Bevor dir die Renault-Fachwerkstatt ein neues Getriebe einbauen will solltest du mal mit so einem Automatikgetriebeinstandhalter sprechen. Achtung: Auch bei denen wollen manche nicht reparieren, sondern lieber austauschen. Ich wünsche dir viel Glück Andre ...

Verfasst am: 02.07.2009, 01:45 Aufrufe: 3282

ich hab bei der gelegenheit ebenfalls die Quwerlenker neu ausgebuchst .....ja die Buchsen ca. 30 € eine Seite giebs im zubehör,die Spurstangen inklusive der Köpfe ca 64 € , die Domlager sammt Teller 138 € das Stück da waren die lager mit 40 € stück noch richtig preiswert dagegen Smile

. Achtung :es giebt einen unterschied zwischen dem Pneumatischen Fahwerk Teller für die Domlager und einem Standartfahrwerk! b ...

Verfasst am: 29.06.2009, 11:26 Aufrufe: 1120

Hallo so bin fertig mit dem Bremslichtschalter einbau! 1 Stunde einbau war etwas untertrieben; Ich habe Sage und Schreibe 3 Stunden damit verbracht das Scheiß Ding aus und einzubauen; Kann nur sagen von unten kommt man nicht dran; Nur mit superkleinen und langen Armen! Ich musste als das komplette Armaturen rausschrauben und dann den Schalter von oben wechseln; Achtung Nachahmer; Der Schalter ist nicht reingedreht so ...

Verfasst am: 05.05.2009, 02:22 Aufrufe: 1690

Manchmal an der Ampel oder wenn wenig Gas gegeben wird will er ausgehen. Das hat er ein paar mal gemacht aber wenn ich Langstrecke gefahren bin war es wieder weg. Nun macht er es öfters und vor ein paar Tagen sprach er mit mir: "Achtung, Fehler bei der Einspritzanlage bitte bald einen Renault Händler aufsuchen" oder so Ähnlich. Hmmm, da sich eh kein Renault Händler mit dem Auto auskennt wollte ich vorher be ...

Verfasst am: 30.04.2009, 20:41 Aufrufe: 1136

Moin das kommt mir bekannt vor Wink

das könnte das Motorschutz-relays sein Einfach mal hören ob beim Einschalten der Zündung die Bezinpumpe einschaltet. Wenn nicht liegt es : an der Benzinpume den Kabeln zur Benzinpume oder an diesem Relays... Das müsste ein rotes Relays unter dem Steuergerät sein. Achtung wenn der Auspuff zwischen dem Mittel und Endtopf defekt war/ist : an der Spritzwand , direkt hinter ...

Verfasst am: 10.04.2009, 14:56 Aufrufe: 2954

Hi ! AAAALLLLLSSSSOOOO: Wenn er Euro2 hat (Achtung E2 ist NICHT euro2!!!) ist er im unterhalt (Steuern mit round about 170 dabei) Versicherungstechnisch ist er genügsam ... ABER: Wenn was kaputtgeht (ohne irgendwelche "Selbstmach-Ambitionen") wird er schnell Teuer wie eigentlich jedes nicht hierzulande gebautes auto ... Jedoch ist er Vom Fahren her ein wunderbares Auto (also Braucht keinen V ...

Verfasst am: 28.03.2009, 12:22 Aufrufe: 2356

.Motor kann drinn bleiben ! ABER !!! Du musst den Motor oben mit nem Tragrahmen abfangen, sonnst droht ein verzug der Karosse oder des Domes für die Dämpferaufnahme. Die Vorderachse komplett ausbauen schafft den nötigen platz nach unten. die oberen beiden Bolzen am Getriebe als letztes lösen und dann das Getriebe nach unten raus. 2. ACHTUNG !! das ding wiegt ca. so um die 80 KG ....also besser Mann mit Rücke ...

Verfasst am: 23.03.2009, 18:17 Aufrufe: 775

Richtig ist fürs Festnetz 02225 9090601 oder mobil 0179 9191938 Danke für den Hinweis an renaulttyp!! Mails bitte an info@bahn4you.com Thomas

Verfasst am: 20.02.2009, 03:36 Aufrufe: 2762

So Leute, ich hab dies nun auch etwas mitgelesen Smile

. @ m0rPh ACHTUNG ! Hämmern unterm Safi kann denke ich teuer werden. Das mag das Airback Steuergerät überhaupt nicht ! Dort giebt es einen mechanischen schalter der genau auf soetwas eventuell explosive reagieren könnte........am Airback ! Das steuergerät befindet sich unterm Beifahrersitz ......also vorsichtig mit hämmern. LG Lutz

Verfasst am: 17.02.2009, 17:39 Aufrufe: 1220

Erst mal hallo! Hatte das gleiche Problem, nach der Fahrt einmal vorsichtig auf die Bremsscheibe fassen ob eine recht heiss ist (Achtung: nicht die Finger Verbrennen). Das Problem ist meistens das der Bremssattel nicht richtig wieder in die ruhe Posizion geht. Ursache Dreck Korrosion, oder eben die beiden Buchsen vorne mal ausbauen und mit Fett einschmiern und gängig machen (Achtung Hochtemperaturfett benutzen). H ...

Verfasst am: 05.02.2009, 19:40 Aufrufe: 740

hatte im Dezember einen neuen bekommen bis 2010 ohne jeden Mangel. Ja auch die Xenons sind abgenommen Smile

. Also scheinwerfer reinigungsanlage ist voraussetzung, Leuchtweitenregulierung ebenfalls (hella nachrüstsatz mit ultraschall) oder ebend wie bei mir E-Fahwerk. Bauart genehmigte scheinwerfer sind nicht erforderlich da ja die Fassungen H1 (Fahrlicht) wie bei den originalen Leuchtmitteln vertwendet werden. ACHTU ...

Verfasst am: 27.01.2009, 22:19 Aufrufe: 2289

im linken Fenster den Tankinhalt und im rechten die reale Geschwindigkeit (dazu muss man natürlich fahren). Mit Taste des Bordrechners am Armaturenträger wechselt man wieder in den normalen Modus zurück (ausschalten der Zündung reicht nicht, der Testmodus bleibt beim Wiedereinschalten der Zündung). ACHTUNG: Tageskilometerzähler, Bordrechner und ev. Serviceintervallanzeige werden zurückgestellt Viel Spass mit Safi ...

Verfasst am: 05.12.2008, 10:58 Aufrufe: 3641

Hallo zusammen das habe ich ja erst letzten bei meinem durchgeführt Sad

( Safrane I Achtung! du solltet genau wissen was du wechsel willst.. Der Safrane hat 1. ein Drehlager bzw. Kugellager 2:das was die meisten als Domlager ansehen nämlich den oberen Gummiteller an dem die Feder anschlägt.Der hat manchmal Risse. Das sind aber mehrere Teile, deshalb gibt es da einen Rep.-Satz. Und der Federteller ist auch Extra!!! D ...

Verfasst am: 03.11.2008, 20:38 Aufrufe: 2305

so Leute , um das mal etwas anschaulicher zu gestallten... Smile

))) Der Fahwerkskompressor von innen und auch besagtes Trocknerelement. Achtung !! die verbaute Spieralfeder ist nicht so gänzlich ohne, eine dritte hilfreiche Hand ist sicher gut . Also beim öffnen etwas Gegenhalten. Ich hoffe das trägt etwas zum besseren verständniss bei Smile

) LG Lutz

Verfasst am: 26.09.2008, 06:58 Aufrufe: 882

Und laut http://www.remus.at/php/index.php?cmd=cmdFrontendProducts&iProductMotor=454016 genau der Preis, den er normal kostet. Achtung, beim Preis auf der Website kommen noch 20% Steuer dazu. Alexander

Verfasst am: 26.08.2008, 19:57 Aufrufe: 3500

So Leute, ihr habt beide recht ....das war etwas geschummelt :-) Das was auf den Bildern zu sehen ist ist der "Doppelte" weg der möglich ist wenn das Pneumatische System voll an den Anschlag gefahren wird. "ACHTUNG !! Das vertragen nicht mehr alle Gummibälge auf grund des alters. "Bitte nicht nachmachen" Da meine Neuen verstellbaren Stangen das ermöglichen ....wollte ich das mal testen Smile

) So ist die richtige ...

Verfasst am: 23.06.2008, 04:39 Aufrufe: 1316

ACHTUNG !!! Ölstand ist unter Minimum !!!! Motoröl nachfüllen !!!! LG Lutz

Verfasst am: 22.06.2008, 08:13 Aufrufe: 3581

lassen wollte, musste ich unverrichteter Dinge wieder fahren Sad

( Die Axialgelenke der Spurtstangen sind bei 169 Tkm an ihrer Grensnutzungsdauer angekommen ! Das zeigt sich an einem spiel an den inneren ...ebend Axialgelenken ! Achtung ! Der wechsel ist leider nur mit einem dafür von Renault extra angefertigten Werkzeug möglich !! Alle anderen versuche das zu bewerkstelligen führen zum ausbau der gesammten Lenkung ...

Verfasst am: 06.06.2008, 16:48 Aufrufe: 1316

Alle Achtung Christian ,ich kann das nicht beurteilen wieviel Zeitaufwand man ivestieren muß als Moderator aber da ich ja sehe /weiß das du im VX Forum sehr angagiert bist finde ich das toll das du deine Hilfe anbietest . Gruß Carsten

Verfasst am: 05.06.2008, 13:53 Aufrufe: 525

Hört sich gut an ,wenn alles stimmt Achtung!! Automatik, wenn es io ist ,guter Preis .Näher anschauen und Probe fahren .Und dann hier anmelden. Bei Problemen wir dir hier geholfen. Gruß Carsten

Verfasst am: 19.05.2008, 21:28 Aufrufe: 377

Hallo Rocco, Teil 3 heist Manschette teilenummer ist : 77008007305 ca. 40 €. Teil 4 ist die Halteplatte teilenummer ist : 7700805922 ca. 50 € ich denke das kannst du selber machen ....wenn du einen federspanner hast und eine bühne. das federbein muss raus und die feder mit dem spanner gespannt werden so das du die zentralschraube vom dämpfer lösen kannst . Achtung : auf der Feder ist ein nicht unerheblicher druck , ...

Verfasst am: 15.05.2008, 17:23 Aufrufe: 355

Grad bei Ebay entdeckt... Für kurzentschlossene, das Angebot ist sehr interessant. Auktionsnummer: 280225328308 Aber nicht meiner....

Verfasst am: 13.05.2008, 13:47 Aufrufe: 368

Achtung: Der Schlüssel überbrückt nicht einfach, sondern hat einen definierten Wiederstand eingebaut. Das hat den Sinn, dass das Ding sowohl bei Überbrückung, als auch bei Abzwicken der Drähte losheulen sollte. Nur wenn ein definierter Wiederstand gemessen wird, ist Stille. Alexander

Verfasst am: 25.04.2008, 09:59 Aufrufe: 606

ICh habe ja das Glück, grade nen 93er RXE als Ersatzteilspender zu zerlegen. Dabei konnte ich jetzt mal in die leeren hinteren Radkästen schauen. OHA! Da sollte evt. mal jeder schauen, ich bin da mit ner Stablampe gegen und kam Rost und Dreck entgegen... Schaut euch die Fotos an. Bei eingebauten Dämpfern sicherlich schwer zu sehen... Schaut selbst: Das hier ist der Tankstutzen, das gräuliche Zeug i ...

Verfasst am: 03.04.2008, 09:53 Aufrufe: 1463

hab hier ja schon selbst schwer Werbung für die Firma Peltner in Vlotho gemacht! (ohne Prov.) Na dann will ich auch mal Wink

Achtung langer Text!! (HILFE: wieso kann ich hier immer nur Antworten wenn ich über Zitieren gehe????) Wie schon gepostet: Ich habe meinen Renault jetzt bei Autogas-Rheinland umrüsten lassen. Ich muss sagen bis jetzt alles bestens Typ oder KM-Stand ( über 220000) waren kein Problem und da ...

Verfasst am: 21.03.2008, 09:54 Aufrufe: 2040

... a Federbeine vorne, zusammen 60,- Euro • 1a KAT mit Vorderrohr V6 , 100,- Nachtrag: Alle Teile vom 2,2.Liter 101 KW Unfall-Safrane, Phase 1. Original 43.000 KM gelaufen, Motor verkauft, 5-Gang Getriebe wie neu. Getriebe nur 450,- Euro. (Motor ist verkauft) TOP Mittelschalldämpfer mit KAT und Lambda-Sonde 120,- Euro, ohne KAT 30,- Euro nur KAT: 100,- Euro, ist erst orig. 44.000 km gelaufen! Achtung ...

Verfasst am: 03.03.2008, 18:32 Aufrufe: 413

Es handelt sich um eine Tunnelkette von ca. 5 mehr oder weniger langen Tunneln. Als ich durch den Haupttunnel fuhr, stand kurz vor dem Portal der Hinweis: Achtung Schnee. Und kurz drauf sah ich die Misere. 5-10 cm Schneefahrbahn auf der Autobahn! Habe ich schon erwähnt, dass vor dem Tunnel 6-7 Grad Plus herschten? Da hatte ich echt große Freude den 100er vom Tunnel auf eine akzeptable Geschwindigkeit zu minimieren.

Verfasst am: 27.02.2008, 08:06 Aufrufe: 409

Auch wenn man es nicht glauben mag: Der gesamte Strom, der für die Scheinwerfer notwendig ist, fliest durch den Lichtschalter. Hat aber auch den Vorteil, dass man dort leicht den Lichtschalter überbrücken kann (Licht am Tag z.B.) Strippe direkt zur Batterie auf jeden Fall mit Sicherung direkt bei der Batterie! Achtung: Vielleicht gewöhnt man sich aufgrund der dann höheren Lichtleistung (kürzerer Kabelweg) viel zu sc ...

Verfasst am: 20.02.2008, 10:05 Aufrufe: 2907

alle Achtung! Glückwunsch! Welcher Motor ist das doch gleich?

Verfasst am: 15.02.2008, 21:36 Aufrufe: 644

Hallo Lutz, sag mal, ist bei Euch in Hessen nicht auch "Schlechtwetter". Was machst Du dann im Freien? Auf den Bildern sieht man vor lauter Nebel fast die Bäume nicht. Trotzdem alle Achtung meint Christian

Verfasst am: 08.02.2008, 20:23 Aufrufe: 1209

Hallo Peter, alle Achtung, eine schöne runde Zahl. Viel Glück bei Deinen weiteren Kilometern wünscht Christian

Verfasst am: 03.02.2008, 10:20 Aufrufe: 3196

Nachdem die Blenden alle weg sind, ist das Armaturenbrett selbst nochmals angeschraubt. Klingt jetzt hochkompliziert, ist aber einfach nur ein bisserl Arbeit. In maximal einer halben Stunde sollte das aber zerlegt sein. Achtung: Meist gehen beim Aus- und Einbau noch weitere Lampen kaputt (durch die Erschütterung). Daher entweder alle tauschen, oder vor dem endgültigen Einbau nochmal testen, ob wirklich alle funktio ...

Verfasst am: 21.01.2008, 21:55 Aufrufe: 379

am Schalter 4 Rast-Verschlüsse aufdrücken und vorsichtig auseinander ziehen. Links der umgedrehte Deckel mit der Schalteinheit für den Heckscheibenwischer. ACHTUNG: Beim Wiederzusammenbau darauf achten, dass der Schiebeschlitten mittig liegt, der Stahlnocken auf dem Hebel ebenfalls. hier ist der zerlegte Drehhebel zu sehen. Man kann ganz gut den Grünspan auf den Kupferleitern sehen, auch die an anderer Stelle besch ...

Verfasst am: 19.12.2007, 18:02 Aufrufe: 676

Hallo Stone , wenn im unterem drehzahbereich die meldungen wiederkommen und ,aber wenn die Lima hochdreht alles verschwindet ist denke ich der regeler zum teufel. Eine Drehstrom lima erreicht bereits im lehrlauf die volle ladekennzahl sollte es das Spannungseinbrüche geben, wobei die frage auftaucht ....wie alt ist die lima ? So alt wie der Safi ? dann bist du sicher auf der richtigen seite eine neue einzubauen. A ...

Verfasst am: 02.12.2007, 19:37 Aufrufe: 3136

Endlich wieder Licht. Lösung: Lamperl raus, Armaturenbrettbeleuchtung (Standardlamperl) eingelötet. Achtung: Die Dinger sind auch noch ein bisserl zu lang, also schief einglötet--->Vertich. Alexander

Verfasst am: 28.11.2007, 17:22 Aufrufe: 459

Er hat auch eine deutlich moderner Glühanlage, Düsen und Steuerung der Einspritzpumpe. Leider trotzdem nur Euro 2. Gefahren für die Technik bestehen bei Mischungen eher nicht. Aber wenn er nicht anspringt, kann das auch schon gut nerven. Aber Achtung: das Öl im Supermarkt ist oft Soyaöl- das bekommt ab ca 0-5° eine Apfelmuskonsistenz. Wenn er nicht anspringt, kann man im Notfall einen kurzen Stoss Deo in den Luftfi ...

Verfasst am: 01.11.2007, 04:56 Aufrufe: 3025

Es wird dir nichts weiter übrig bleiben als den genauen zustand an der stelle festzustellen. Entferne die scheibenwischer ----> die kompletten arme , danach den besagten grill, Teil 14 ist die Abdekung,Teil 18-19 sind die Riegel ....Achtung es sind unterschiedliche 1x lang und 1 x kurz je Seite ! Teil 20 sind Schrauben aus Plastik Vorsichtig ...brechen leicht ab ! Macht sich einfacher wenn du einen warm gemache ...

Verfasst am: 28.10.2007, 16:50 Aufrufe: 396

@ Steffi, warum machen die das ? "vergegenständlichte arbeit " und halt die Achtung davor .......fehlanzeige. Das ist eine saat die nun aufgeht .......und meins , meins , meins.

Verfasst am: 23.09.2007, 22:34 Aufrufe: 404

in meiner dokumentensammlung...... Smile

)) link ist indessen im forum hoffe und denke ich bekannt dokument 0250A.pdf seite 26 kasten rechte seite (Achtung) ist dei rede von .....einem bereich von 12 - 4 C° im innenraum tritt das system in kraft bzw. fuktion Kanst es da genauer nachlesen http://www.doktus.de/dok/26523/0250a.html

Verfasst am: 07.09.2007, 20:44 Aufrufe: 3149

alle Achtung! zwinker...

Verfasst am: 03.09.2007, 09:45 Aufrufe: 427

Von Volvo passt alles, was mit Motor und Getriebe zu tun hat. Achtung: Das Getriebe passt ned 100%, weil ein paar Aufhängungspunkte am Gehäuse anders sind. Lustig: die Aufhängungspunkte vom Volvo sind am Safrane Getriebe dran, umgekehrt aber leider nicht Sad

Ich habe daher die Innereien des Volvo-Getriebes ins Safrane Getriebegehäuse gebaut. Was mir sonst so auf die schnelle einfällt: Kupplung passt auch von Volvo ...

Verfasst am: 07.08.2007, 11:11 Aufrufe: 2420

Achtung Achtung !!! und ich bitte um zusagen zum beabsichtigten Treffen. also ich habe einen denke ich guten ort gefunden ... Smile

hoffe ich jedenfalls . CAMPINGPLATZ ESTENFELD bei Würzburg dort währe das möglich mit unseren Schätzchen zu erscheinen und gemütlich zusammen zu sitzen. grillen reden usw. Ferienzimmer stünden bei bedarf zur verfügung aber auch zelten oder für die harten schlafen im auto! geplant ist ...