Renault Safrane Forum

Verfasst am: 11.08.2010, 17:33 Aufrufe: 937

Wasserpumpe hin .... Schläuche Verstopft ... Nicht Entlüftet ... Wären noch ein Paar Stichpunkte ... Nur das Letztere Würde sich zudem in einem Leeren ausgleichsbehälter Manifestieren es sei denn die Schläuche (oder Kühler) sind dicht.

Verfasst am: 14.08.2009, 07:36 Aufrufe: 998

Was unterm strich heißt das er zu früh Einkuppelt ? schau mal im Motorraum ... neben den Ausgleichsbehälter ist ein Schwarzes Plastik-teil wo irgendwas von Verriegelt und Regeln steht dieses teil sollte so stehen das auf dem Oberteil und Unterteil der strich in Deckung ist ... hab die Vermutung das das bei dir verdreht ist ... Edit: Hoppala ... hab überlesen das dir Kupplung Hydraulisch ist ... öhm dann .

Verfasst am: 22.12.2008, 20:37 Aufrufe: 2801

Danke für die schnelle Antwort! Gibt es noch mehr Entlüftungsschrauben als die beiden am oberen Kühlerschlauch und am "Überlauf" vom Ausgleichsbehälter? Wenn ich dort versuche zu entlüften kommt sofort Wasser aber mit nem ungeheuren Druck rausgeschossen...und die Heizung bleibt immer noch kalt! Und auf den Schläuchen muss viel druck sein da sie sich nicht zusammendrücken lassen, so "aufgepumpt" sind sie. Gruß Martin

Verfasst am: 22.12.2008, 20:13 Aufrufe: 2801

Hi Leute! Habe einen 2,5 20V Ph2, EZ11/96 mit Klimaautomatik. Nun das Problem: Der Motor wird heiß, das Kühlwasser tritt aus dem Überdruckventil am Ausgleichsbehälter aber der Kühler selbst ist kalt bis lauwarm und die Heizung wird überhaupt nicht warm! Habe schon das Kühlwasser gewechselt und den Kühlkreislauf soweit möglich gespült. Das Thermostat habe ich nicht draußen gehabt, da es so besch... verbaut ist... Kenn ...

Verfasst am: 16.11.2008, 11:39 Aufrufe: 2384

Hallo, nun habe ich mal nach dem Schlauch geguckt! Du meinst den dünnen rücklaufschlauch der oben in den Ausgleichsbehälter geht! Den habe ich mal abgemacht und mir das mal angeguckt, aber es ist alle OK! Keine Verstopfung oder zerfall des Stutzen am Motor! Alles so wie es sein soll! Thermostat, wie schon beschrieben ist ja nun OK und alle Leitungen sind frei! Ich verzweifel bald...warum wird mein Motor nicht warm? ...

Verfasst am: 13.11.2008, 23:16 Aufrufe: 2384

Hallo Hendrik, dann schau Dir mal den Wasseranschlußstutzen am Zylinderkopf an, dort wo der kleine Schlauch vom Ausgleichsbehälter hinführt - war bei mir mal völlig weggegammelt - mit dem gleichen Effekt ! P.S.: Der Deckel vom Ausgleichsbehälter muss eine braune Kappe haben ! LG Peter

Verfasst am: 07.10.2008, 12:21 Aufrufe: 739

Hallo, der ist bohne Bedeutung. Auch an anderen Stellen des Kabelbaumes ragen je nach Ausstattung Blindstecker hevor. Z.B. am Ausgleichsbehälter MfG Stone

Verfasst am: 28.04.2008, 14:58 Aufrufe: 1012

@rocco-klewer, schau Dir mal im Motorraum, am besten von der Fahrerseite aus die beiden Schlüche, die unterhalb des Krümmers in Metallrohre münden an, da war's bei mir vor einigen Jahren "abgegammelt", - Schlauchschelle gelöst, ca. cm vom Rohr abgesägt, Schlauch wieder drauf - seitdem ist's dicht. Kann natürlich auch andere Ursachen haben, wie z.B.: der Anschlußstutzen des dünnen Schlauches vom Ausgleichsbehälter zu ...

Verfasst am: 11.03.2008, 09:55 Aufrufe: 483

dafür leuchtet Stop und Service (gut kann auch sein wenn er das Foto gleich nach einschalten der Zündung gemacht hat), es ist kein Baccara sondern ein RXE mit Leder, die orig. Felgen fehlen, der Motorraum sieht mehr als fragwürdig aus es fehlen mehrere Abdeckungen, was mir noch nicht gefällt ist diese blaue Leitung, die kommt hinter dem Ausgleichsbehälter, wo das Magnetventil für die Ladedrucksteuerung sitzt und geht ...

Verfasst am: 10.02.2008, 17:32 Aufrufe: 1649

Wenn es wirklich Kühlwasser ist, danns chau auch unbedingt in den Ausgleichsbehälter, nicht das der komplett leer ist! Das macht sonst auf dauer den Motor kaputt. Schau mal vom Fahrerfußraum unten hinter die Mittelkonsole. Da sollten 2 Kunststoffrohre in nen schwarzen Kasten gehen --> da ist dann der Wärmetauscher drin. Wenn der undicht ist, dann sollte man das dort sehen können Rost/Wasserspuren. Da hilft dann a ...

Verfasst am: 10.02.2008, 08:55 Aufrufe: 950

Quote:Hallo Leute! Danke ihr beiden - den Eintrag hab ich grad vorhin gefunden...Wahnsinn - und es ist Kühlwasser - der gleiche Gestank wie im Ausgleichsbehälter! Außerdem steht mein V6 Quadra in der Garage und in letzter Zeit hatte ich keine Regenfahrt... Muß mich wohl an eine größere Ausgabe gewöhnen... Kennt jemend im Raum Wien jemanden, der den schon mal getauscht hat...und behilflich sein könnte? Grüße bin aus ...

Verfasst am: 01.02.2008, 12:12 Aufrufe: 680

Guck als erstes mal so Standardsachen durch. Erstmal Öl. sollte neu oder wenigstens schwarz sein. Ist es hellbraun ist die Kofdichtung durch. Lass ihn dann laufen und mach den Ausgleichsbehälter fürs Kühlwasser auf. steigen bei kleinen Gasstößen blasen auf glit das gleiche. meiner hat damals angefangen auf der Motorrückseite kleine Dampfwolken rauszuschießen die nach Öl rochen. Bei meinem ist die Kopfdichtung damals ...

Verfasst am: 29.01.2008, 17:45 Aufrufe: 397

Mahlzeit, also das luft im System dafür sorgen soll das die Temp. nicht weiter steigt ist mir neu! Denn normalerweise entlüftet sich das Kühlsystem während der fahrt! Dafür ist der ausgleichsbehälter zuständig! Und das der Temp.-geber aussteigt ist auch relativ selten, zumindest meistens zeigt das ding dann Garnichts mehr an! Aber wie gesagt, dein kumpel oder du, guckt euch die sache mal an und dann werdet ihr sehn ...

Verfasst am: 21.01.2008, 18:50 Aufrufe: 950

Zitat: Robert F schrieb am 21.01.2008 18:47 Hallo Leute! Danke ihr beiden - den Eintrag hab ich grad vorhin gefunden...Wahnsinn - und es ist Kühlwasser - der gleiche Gestank wie im Ausgleichsbehälter! Außerdem steht mein V6 Quadra in der Garage und in letzter Zeit hatte ich keine Regenfahrt... Muß mich wohl an eine größere Ausgabe gewöhnen... Kennt jemend im Raum Wien jemanden, der den schon mal getauscht hat...und b ...

Verfasst am: 21.01.2008, 18:47 Aufrufe: 950

Hallo Leute! Danke ihr beiden - den Eintrag hab ich grad vorhin gefunden...Wahnsinn - und es ist Kühlwasser - der gleiche Gestank wie im Ausgleichsbehälter! Außerdem steht mein V6 Quadra in der Garage und in letzter Zeit hatte ich keine Regenfahrt... Muß mich wohl an eine größere Ausgabe gewöhnen... Kennt jemend im Raum Wien jemanden, der den schon mal getauscht hat...und behilflich sein könnte? Grüße

Verfasst am: 10.11.2007, 03:37 Aufrufe: 565

Hi, wir haben den Fehler am Dienstag gefunden !! Es war scheinbar NICHT die Wasserpumpe, sondern ein "Pfennigartikel". Wir haben mit 2-Bar Druck auf den Ausgleichsbehälter festgestellt, dass aus einem Dichtungsring in der Nähe des Zugangs zur Wasserpumpe (nicht die Wasserpumpe selbst) der Dichtungsring "pisst". Es ist/war also der Dichtungsring. Den wechseln wir nächste Woche Samstag (solange muss ich leider ...

Verfasst am: 03.11.2007, 11:52 Aufrufe: 510

Moin, hat hier wer Erfahrung mit dem Wärmetauscher? Ich durfte gestern beim Zierleistentauschen feststellen, das mein Heizungswärmetauscher inne am Anschluß undicht ist (daher der leichet Wasserverlust im Ausgleichsbehälter). Ich hoffe erst mal, das es nur die Dichtrine sind, die im Ar... sind. Hat da schon wer Erfahrungen mit gemacht?

Verfasst am: 03.11.2007, 01:36 Aufrufe: 565

Leider erweitert sich "mein Gag" noch, nämlich in: "Ich verliere immer noch Wasser". Die Wasserpumpe war es wohl nicht. Wir haben uns die Zeichnung nochmal angesehen, es kann eigentlich nur noch der Schlauch vom Ausgleichsbehälter sein. Dieser "verschwindet" ja unter der Renault-Abdeckung (im V-Bereich des Motors), und da am Ende muss was undicht sein und direkt auf die Wasserpumpe und den Keilriemen (zur Servopumpe ...

Verfasst am: 04.10.2007, 05:25 Aufrufe: 721

leider sind die ursachen führ eine erhöhte temp. sehr vielfältig .....oder können dies sein ...geh am besten systematisch vor und untersuche alles was im kreislauf mit drann hängt. Um sicher zu gehen das du keinen schaden an der ZKD hast würde ich auch das Kühlwasser im ausgleichsbehälter untersuchen lassen ....stichwort CO2 gehallt messen lassen. auch das kerzengesicht ....bild sagt dir vieles über den zustand des ...

Verfasst am: 29.07.2007, 14:16 Aufrufe: 2565

Also, nach dem ich ja nun das Kühlwasser und alles bei meinem Safi gewechselt habe ist Temperatur mässig alles bvestens. Allerdings mußte ich gestren feststellen, das der Wasserstand im Ausgleichsbehälter von 5mm unter MAX auf kurz vor MIN abgesunken ist (bin in der Zwischenzeit ca 1500km gefahren, davon gute 1000km bei Hitze auf der Autobahn. Im Motorraum kann ich auf Anhieb keine undichten Stellen fehlen. Der Teppi ...

Verfasst am: 20.06.2007, 07:31 Aufrufe: 3069

. Eine defekte Zylinderkopfdichtung zeigt sich durch - Flüssigkeit nimmt ab, - weißer Abgasschleier, - Luftblasen im Ausgleichsbehälter, - in Regenbogenfaben schillernde oder schwarze Verfärbung an der Oberfläche der Flüssigkeit, - grau oder braune Emulsion am Ölpeilstab. Ob Deine Zylinderkopfdichtungen in Ordnung sind, würde ich zuerst mit einem CO-Testgerät prüfen lassen, denn bei Deinem Sechs-Zylinder ist der W ...

Verfasst am: 20.06.2007, 05:20 Aufrufe: 3069

sondern nur die klimaanlage erkennt mann so denke ich am kurzen anlaufen der hösten stufe der lüfter und dies periodisch ....dies reicht bei geöffnetem thermostaten aus um auch den moror zu kühlen bzw. das system im griff zu halten .....schließt der thermostat so kommt es schnell zum kochen des systems und wasser tritt aus dem ausgleichsbehälter aus ......mit dem völlig unnerklärlichen verhalten hab ich mich nun ...

Verfasst am: 16.06.2007, 15:21 Aufrufe: 3069

So, ich habe jetzt alles gewechselt. gestern noch ein Kühlsystemreiniger mit ins Kühlwasser gegeben und noch etwas gefahren und heute dann alles gewechselt. Das Kühlsystem habe ich dabei noch mal mit 15l klarem Wasser gespült. Und nun sind neuer Ausgleichsbehälter (sch... in den kann man von aussen reinschauen!), neuer Thermostat und frisches Kühlwasser mit Renault Frostschutz drin. Der alte Thermostat sah auf den e ...

Verfasst am: 11.06.2007, 21:09 Aufrufe: 3069

Nebenbei, kann es sein das der Safi 2 Heizkreisläufe hat (kleinen und großen Kreislauf?)? Weil Kühlwasser ist genug drin und ich meine der Safi ist die letzen Jahre sonst nicht so schnell so heiß geworden. Außerdem werd e ich mir jetzt erst mal nen neuen Ausgleichsbehälter besorgen, meiner hat Risse im Bereich um den Deckel, da meint ein Spezel das das Kühlwasser daher nicht mehr richtig unter Druck stehe kann, ...

Verfasst am: 11.02.2007, 22:09 Aufrufe: 307

Kommt darauf an, wieviel KM es bis zur Werstatt sind - ich meine so ca. 10 KM kann man vorsichtig noch fahren - ggf. zwischendurch den Ausgleichsbehälter auffüllen ( bei laufendem Motor !) Sicherer ist aber Abschleppen ! Gruß Peter

Verfasst am: 11.02.2007, 14:17 Aufrufe: 307

Hallo, Peter, also die Wasserpumpe ist erneuert. Leckt nicht mehr. Aber das Überlaufen am Ausgleichsbehälter ist geblieben Surprised

( Erhöhung des Ölstandes konnte ich nicht feststellen. Allerdings ist im Wasserbehälter viel Schaum zu sehen. Tja, Zylinderkopfdichtung wird teuer. Lohnt wohl nicht mehr. oder?? Selbermachen ist bei mir nicht drin. Gruß Norbert

Verfasst am: 09.02.2007, 18:24 Aufrufe: 307

Hallo, ich brauche dringend eure Hilfe. Bei meinem Safi 2,2 wird der motor zu heiß. Beim Abstellen läuft der Ausgleichsbehälter über. Im Bereich der Wasserpumpe tropft es. Was würdet ihr sagen? Wasserpumpe defekt? Wie kommt man da ran? Danke für eure Hilfe. Gruß Norbert

Verfasst am: 08.09.2006, 23:43 Aufrufe: 830

Verfasst am: 08.09.2006, 23:31 Aufrufe: 830

heyhey, kopf hoch. du pflegst deine freundin und was den safi angeht: kühler zu, ausgleichsbehälter auf, laufen lassen bis lüfter kommt, wasserstand kontrollieren! Dann fahren, dann schaun mer mal. Zum träumen, fast hätte ich (zwei gläser rosè) draufgehaun: http://cgi.ebay.fr/Renault-Safrane-biturbo_W0QQitemZ150031509857QQihZ005QQcategoryZ9861QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem Steffen.

Verfasst am: 08.09.2006, 23:12 Aufrufe: 830

;-) entlüften laut vorschrift: bei anspringen lüfter deckel/ventile schliessen. normalerweise nicht kühlerschraube, sondern entlüftungsschrauben auf den schläuchen, kühlerschraube ist nicht der höchste punkt, kommt viel zu früh. alternativ: nur ausgleichsbehälter offen lassen. falls erfolglos, bitte prüfen: -kühlwasserverlust -abnormer druck am ausgleichsbehälter -anspringmoment lüfter. dann kann mans eingre ...

Verfasst am: 08.09.2006, 23:03 Aufrufe: 830

Hi ich geh hier fest bei der störrischen Kuh. Die alte Lady hat wohl Ihre Tage. Ich habe vorhin den Deckel vom Ausgleichsbehälter geöffnet, die Schraube am Kühler aufgedreht und denn Motor laufen lassen. Nachdem das Wasser vernünftig rauslief, Schraube zu und siehe da alles wie normal. Alles wurde Warm, Heizung ging mit folgendem Problem: Für die Fahrerseite auf 26C gestellt u. für die Beifahrerseite auch alles ...

Verfasst am: 08.09.2006, 22:23 Aufrufe: 830

Hallo, habe den gleichen Motor - bei mir war am Zylinderkopf der Schlauchstutzen auf dem der dünne Schlauch vom Ausgleichsbehälter sitzt abgegammalt !!! (Motorabdeckung abschrauben) Dadurch war zwar immer noch etwas Wasser im Ausgleichsbehälter - aber kein Druck mehr da und die Heizung war leer. Das scheint ein häufigeres Problem bei zumindest diesem Motor zu sein ! Der Stutzen selbst kostet nur ein paar Euro - aber ...

Verfasst am: 08.09.2006, 17:26 Aufrufe: 830

!! defekte kopfdichtung, daher gase im kühlwasser? (hatte ich beim 605 V6 mit gleichem motor, der hatte auch ein zittern am temperaturfühler bei höheren drehzahlen) ...am besten mal sicher entlüften, mal den motortyp posten, ich hab nämlich nur vom v6 solides halbwissen ;-) und im zweifelsfall am ausgleichsbehälter auf co messen. spekulation zwei (noch mehr halbwissen: bei deinem motor hängt der fühler irgendwo ...

Verfasst am: 11.06.2004, 12:25 Aufrufe: 503

(das war sehr schwierig für mich zu finden. Hier mußte die Werkstatt mit dem Laptop ran) 173 000 Kühlwasseranschluß gebrochen (Siehe Einleitung) 175 000 KühlwasserThermostat klemmt, neu 190 000 Kühlwasserschlauch geplatzt (Alle Schläuche oben vom Arnaturenbrett zum Motor und zum Ausgleichsbehälter sind ein Stück) sowas habe ich im ganzen Leben noch nicht gesehen. 170 Euro 193 000 neue Kupplung (Doppelte Einb ...