Renault Safrane Forum

Verfasst am: 23.01.2010, 15:15 Aufrufe: 2902

Danke SaFrAnE_Frechen das meinte ich vielleicht hätte ich hinschreiben sollen das das R412 bei den älteren Modellen benutzt wird und das 134a bei den neuen Autos. Egal wir schicken unsere Autos in der Werkstatt immer nach Kassel um sie mit R412 befüllen zu lassen. Lg

Verfasst am: 23.01.2010, 12:24 Aufrufe: 2902

Hi! Nein ich meine R412! Hat mein Neffe vor einem Jahr erst in seinen Safi befüllen lassen. Lg

Verfasst am: 23.01.2010, 00:24 Aufrufe: 2902

Was ist denn r412 ??? Du meinst wohl das Kältemittel R12 (ist aber seit 98 Verboten) oder R134a R12 sollte man normalerweise auch nicht mehr in Deutschland Verkauft bekommen! Ausser du kennst jemanden der noch reste stehn hat und dir die Anlage mit R12 befüllt...gegen ein Kasten bier oder so Wink

Aber es ist Verboten Alte anlagen erneut damit zu befüllen! Alte anlagen müssen deswegen auf R134a Umgerüstet werde ...

Verfasst am: 07.12.2009, 18:57 Aufrufe: 3336

... ert das getriebe ja noch solange es kalt ist die probleme kommen ja erst wenn es warm wird morgen versuche ich das gereusch zu reproduzieren mit warm fahren nen stück und dan schau ich auf der hebe bühne wo das genau herr kommt wer denk den darn das da wasser reinleuft in das scheis getriebe und was hätte ich den tun soln auser die scheise rauszulassen sogut wie möglich zu reinigen und neu zu befüllen ...

Verfasst am: 06.12.2009, 19:44 Aufrufe: 3336

hallo talset, ein Schaltgetriebe mit 126 Tkm ...aus erster hand.... das Genick gebrochen.... das ist schon spitze +++ ! meine "persönliche Hochachtung" kauf einen "Golf" .....der verträgt sowas.... Wasser im Getriebe und dann, ohne demontage des selbigen einfach neu befüllen. Und jetzt jammern ! Lutz Evil or Very Mad

Ps.: "einen armen lehrling" ? was lehrnst Du den ....Melker ...

Verfasst am: 11.08.2009, 08:10 Aufrufe: 1950

Hi, also bei meinem 96er Safrane ist da ganz normales Kühlmittel drin (jedenfalls jetzt), welches Dir jede Werkstatt mit Klimaservice auffüllen kann. Jedenfalls tut´s meine Klima jetzt wieder...allerdings hatte ich ein Loch im Klimakondensator, deswegen war die Anlage ja auch leer. Allerdings hat bei mir auch Service geblinkt... An deiner Stelle würde ich mal zu einer Werkstatt fahren und die Klima befüllen la ...

Verfasst am: 08.12.2008, 10:00 Aufrufe: 2641

So, nun habe ich es endlich geschafft, und war bei Renault wegen Klimasystem wieder befüllen (mußte ich ja damals beim Wärmetauscherwechsel alles ablassen). Hat ca.30min gedauert und 60EUR gekostet, und nun kann ich wieder alles wunderbar auf "AUTO" stellen an der Klima... War sogar noch ganz lustig! Nachtschicht bedingt war ich da heute um 7:30h der erste Kunde. Die Chefin schaut und fragt: Teile, oder? Ich: Nein, ...

Verfasst am: 14.08.2008, 22:04 Aufrufe: 2716

Das gleiche war vor exakt einem Jahr, nach ebenfalls dieser Standzeit ! Vor einem Jahr neu befüllen lassen (89,- EUR) - diesmal wieder zur Renault-Werkstatt Kluszyk in Salzgitter-Bad, mit der Bitte nur das Kältemittel aufzufüllen und keine weiteren Aktionen durchzuführen ! Kosten jetzt 53,- Euro - es ist mir schon klar, daß hier irgendwo eine Undichtigkeit vorliegt, nur in Anbetracht des Aufwandes, diese zu beheben, ...

Verfasst am: 30.06.2008, 20:45 Aufrufe: 2716

Ich hab auch meine erst letzte Woche in einer Klimafachwerkstatt befüllen lassen. Das war kein Problem, es wurde ein Ersatzkältemittel für R12 eingefühlt und hat 140 Euro gekostet. So eine Werkstatt sollte auch bei euch in Deutschland irgendwo zu finden sein. Grüße V6 Quadra

Verfasst am: 30.06.2008, 19:03 Aufrufe: 2716

Es gibt da jemanden der noch R12 Befüllt....ist allerdings in Wuppertal...hat mein Vater letztens erst seinen Voyager befüllen lassen...für "Nüsse"....neee das beste ist Wirklich du fährst irgendwo ins ausland und lässt es dort machen und fertig! Gruß Hendrik

Verfasst am: 30.06.2008, 13:44 Aufrufe: 2716

Hallo vossi Bei Renault können die das auch nicht du mußt zu einer Klimafachwerkstatt gehen die das Ersatzmittel R413a befüllen können. Kostet ca. 80-150 € und dann gleich Lecksuchmittel mit rein, damit man in ca 1-2 Wochen sehen kann wo die undichten Stellen sind . Habe ich bei mir machen lassen und jetzt ist alles takko. Gruß Carsten

Verfasst am: 30.06.2008, 09:32 Aufrufe: 2716

Also Schuld ist hier nicht Renault, sondern die Politik. Diese verbietet eben alte FCKW-Klimaanlagen neu zu befüllen. Mein 96er hat übrigens schon das neue FCKW-frei Mittel drinnen. Die einzige legale Lösung ist also das Ding stillzulegen oder umrüsten auf FCKW-frei. Letzeres ist wie Du schreibst extrem teuer. Andere Variante, die ich Dir natürlich nicht empfehlen kann Wink

: Mach mal Urlaub in anderen Ländern, wo die ...

Verfasst am: 30.06.2008, 09:17 Aufrufe: 2716

(Beschwerde fals es was bringt ist nach renault Deutschland bereits raus) da stand ich also mit einem tierischen hals, und kurz davor den Meister von dem freundlichen eine rein zu hauen. hab mich dann aber wieder beruhigt. So meine Frage ist jetzt gibt so etwas wie ein Ersatzmittel? kann ich die klima selber befüllen? oder gibt es da einen andere Lösung?oder zu letzt sollte ich mir ein anderes Auto kaufen?(das war ...

Verfasst am: 02.06.2008, 19:15 Aufrufe: 2820

Danke euch zunächst mal für die zahlreichen Tipps, wie ich schon schrieb hielt das Befüllen beim letzten Mal lediglich ca 1 1/2 Monate, danach war sie wieder so gut wie lehr. Das Befüllen hat mich so um die 75 Euronen gekostet - hier südlich von München sind die Preise etwas gepfefferter! Das Prüfgerät zeigte vor der Neubefüllung Dichtigkeit der Anlage an, so dass ich vermute, dass das System erst dur die Erschütter ...

Verfasst am: 02.06.2008, 15:24 Aufrufe: 2820

Ja mit abdichten glaub ich sofort. Allerdings finde ich eben 50 EUR nicht so aufregend teuer fürs befüllen. Wenn also die Anlage nur leicht undicht ist und eben alle 2-3 Jahre neu befüllt werden muß, würde ich mich nicht auf die Fehlersuche machen :-) Alexander

Verfasst am: 02.06.2008, 14:51 Aufrufe: 2820

Anlage neu befüllen kostet doch nicht 300 EUR! Das ist für 50 EUR zu haben. Alexander

Verfasst am: 30.05.2008, 20:55 Aufrufe: 2820

Der neue Kompressor brachte ein neues Fahr-/ Lebensgefühl allerdings nur für ungefähr 1 Saison, dann war wieder die Klima leergelaufen. Jetzt hatte ich es rechtzeitig bemerkt und hatte sie stillgelegt. Im letzten Jahr hatte ich sie erneut prüfen und befüllen lassen, was jedoch wiederum nur für - dieses mal - 1 1/2 Monate reichte, danach war sie erneut leer. Der Klima-Mensch bzw. sein Prüf-/Füllgerät meldete nach dem ...

Verfasst am: 30.05.2008, 18:42 Aufrufe: 2768

Der neue Kompressor brachte ein neues Fahr-/ Lebensgefühl allerdings nur für ungefähr 1 Saison, dann war wieder die Klima leergelaufen. Jetzt hatte ich es rechtzeitig bemerkt und habe sie stillgelegt. Im letzten Jahr hatte ich sie erneut prüfen und befüllen lassen, was jedoch wiederum nur für - dieses mal - 1 1/2 Monate reichte, danach war sie erneut leer. Der Klima-Mensch bzw. sein Prüf-/Füllgerät meldete nach dem ...

Verfasst am: 12.05.2008, 23:31 Aufrufe: 1087

… Nun sollte man die im Motorraum befindlichen Kühlwasserschläuche mit Schlauchklemmen dicht machen, damit man nicht das ganze System neu befüllen und entlüften muss. Ich hatte das Wasser aber komplett abgelassen, da ich das System sowieso einmal reinigen wollte. Danach wird im Innenraum die Halterung vom Wärmetauscher gelöst. Er ist mit 3 Schrauben befestigt. Wenn man die Schrauben gelöst hat, kann man das ganz ...

Verfasst am: 06.04.2008, 08:41 Aufrufe: 482

Hallo Leute , vieleicht hatte das schon jemand aus ein ander ...... oder mal gesehen ? Ich würde gern wissen wieviel ATF aus dem Getriebe läuft, sobald mann den Systemdruckgeber unten am Automaten entfernt ? Ist ein tausch des Gebers nur mit nachfolgendem neu befüllen des Automaten möglich oder geht das auch ohne neue befüllung ? Ich meine die Nummer "1" also den dritten stecker von links am rechner des Automat ...

Verfasst am: 24.01.2008, 21:13 Aufrufe: 2812

... her weise von Frank Bilder bekommen die genau diesen Vorgang zeigen zumindestens im Ansatz. diese möchte ich Euch nicht vorenthalten. Ein ausbau in richtung Pedalwerk ist definitiv NICHT !! möglich. Es bleibt also nur die auf den Bildern zu erkennende "Schraubarbeit" Sad

einen Tipp hab ich aber trotzdem klemmt die Heizungsschläuche mit schlauchklemmen ab, vor der Spritzwand ... das sparrt das spätere neu befüllen ...

Verfasst am: 12.09.2007, 15:57 Aufrufe: 5531

Ich würde wie im Artikel vorgeschlagen eines der unter 2.3 beschriebenen Oele nach Dexron IIIF oder IIIG einfüllen lassen (einmal). 2. Dann würde ich den Kühlwasserkreislauf ausspülen, um den Wärmetauscher zum Automatenöl zu "entstopfen", und neu befüllen. Das hab ich auch noch nie gemacht, und da ich nicht weiss wo und wie, wäre ich für Hinweise dankbar. Sonst liesse ich es auch beim Garagisten machen. Wäre das da ...

Verfasst am: 26.02.2007, 06:45 Aufrufe: 3051

Gut, und woran könnte ich das erkennen??? Oder sollte ich mich wirklich mal ranmachen, das gesamte Kühlsystem durchzuspülen und neu zu befüllen???

Verfasst am: 31.10.2005, 16:15 Aufrufe: 2944

7 Stunden !! geschätzt à Euro 57, also Total Euro 400.-, da man für die Zündkerzen und vor allem den Zahnriemen „alles“ ausbauen muss. Die andere Garage in Deutschland hat sogar 10 Stunden Arbeitszeit offeriert. Da sind noch Positionen wie Klimaanlage entleeren und befüllen, etc. drauf. Ein Werkstattleiter meinte, dass sei eine Operation am offenen Herzen. (war sicherlich ein guter Verkäufer) :-) Und wie Du (Chr ...

Verfasst am: 28.03.2005, 14:17 Aufrufe: 2968

Testweise kann hier ein Überbrückungskabel vom Motor an die Karosserie geklemmt werden. Ist der Fehler immer noch da, Batterie + Lichtmaschine prüfen lassen-> führen auch zu diesem Fehler. - Füllstand wg. Diffusion aufgrund mangelnder Wartung zu gering. - Kondensator undicht. Kann man Löten, statt teuer tauschen. Am einfachsten ist es, den Fehlerspeicher auszulesen, die Anlage neu zu befüllen (Kontrastmittel b ...

Verfasst am: 13.12.2004, 22:42 Aufrufe: 3144

Testweise kann hier ein Überbrückungskabel vom Motor an die Karosserie geklemmt werden. - ist Fehler immernoch da, Batterie+Lichtmaschine prüfen lassen-> führen auch zu diesem Fehler. - Kondensator undicht. Kann man Löten, statt teuer tauschen. Ansonsten soll der Händler mal in die Hufe kommen, den Fehlerspeicher auslesen, die Anlage neu befüllen (Prüfgas beifügen) und per Ultraviolettlicht auf Dichtigkeit prü ...