Renault Safrane Forum

Verfasst am: 11.08.2010, 18:15 Aufrufe: 915

Hallo Leute, (lange nicht mehr hier gewesen) beim Bremsbelag- und Scheibenwechsel hinten habe ich festgestellt, dass die Gleitbuchsen des Bremssattels so gut wie gar nicht mehr beweglich sind. Üblicherweise lassen diese sich gaaanz langsam hin- und herschieben. Hier lassen sie sich selbst mit ner Wasserpumpenzange nur sehr schwer bewegen resp. drehen. Ich nehme an, das ist auch die Ursache für die schlechte Wirkun ...

Verfasst am: 21.11.2009, 23:41 Aufrufe: 1092

So dann melde ich mich auch mal hier hatte letzten sommer 225/40/18 auf 8x18 ET38 und hatte eigentlich keine probleme hab aber zur sicherheit hinten die Kotflügelkanten umgelegt! Hab jetzt im Winter 225/45/17 auf 7x17 ET55 da hab ich an der VA das Problem das ich am Bremssattel streife deshalb auch 5mm Spurplatten pro seite! Kommenden Sommer hab ich dann 235/35/19 auf 8,5x19 ET40 werde rundherum die Kanten umlegen ...

Verfasst am: 04.10.2009, 16:03 Aufrufe: 1165

wenn die hülle vom seil offen ist (durch Rost oder aufgebrochen) muß es raus. ist aber nicht soo schwer das zu wechseln. wichtig ist das du bei der gelegenheit überprüfst das der nachsteller beim bremssattel sich leicht zurück bewegen läßt und nicht klemmt !!! das ist das teil wo das seil eingehangen ist ! bei der koplung würd ich mal auf das drucklager tippen. aber da können dir die profi-schrauber hir im ...

Verfasst am: 02.03.2009, 20:31 Aufrufe: 523

Hallo, habe noch einen liegen ! Melde Dich mal per Mail. LG Peter

Verfasst am: 01.03.2009, 19:09 Aufrufe: 523

Hallo ... Ich suche genau dieses Wink

Weil meiner ist nicht Festgegangen sondern undicht ... Mfg Marcus

Verfasst am: 17.02.2009, 17:39 Aufrufe: 1220

Erst mal hallo! Hatte das gleiche Problem, nach der Fahrt einmal vorsichtig auf die Bremsscheibe fassen ob eine recht heiss ist (Achtung: nicht die Finger Verbrennen). Das Problem ist meistens das der Bremssattel nicht richtig wieder in die ruhe Posizion geht. Ursache Dreck Korrosion, oder eben die beiden Buchsen vorne mal ausbauen und mit Fett einschmiern und gängig machen (Achtung Hochtemperaturfett benutzen). H ...

Verfasst am: 06.01.2009, 16:00 Aufrufe: 6829

So hab endlich mal den hinteren bremssattel tauschen können da der alte komplett gesteckt ist neue dichtungen beim Bremsflüssigkeitsbehälter da der undicht war und auch habe ich gestern mal die ganzen Wurzelholzleisten ausgebaut und die Tieferlegungsfedern sind auch bestellt!

Verfasst am: 04.11.2008, 19:26 Aufrufe: 3581

NAch einigem Schaen kam dann herraus, das auf der Beifahrerseite die Scheibe angelaufen war. Also mal zu heiß wurde und sich daher wohl etwas verzogen hatte. Beim Wechsel bin ich dann darüber gestolpert das einer von den Gleitbolzen am Bremssattel wegen einer defekten Manschette festgegammelt war. Dadrch hat die Bremse eigentlich nach jedem Bremsen geschliffen, weil sie sich nicht mehr richtig lösen konnte und dann ...

Verfasst am: 22.09.2008, 16:19 Aufrufe: 2040

Fensterheber in dunkelblaumetallic, rotmetallic, dunkelgrünmetallic und silbern, 50,- Euro • Kotflügel vorne in rotmetallic, silbern und grunmetallic, 20-30,- • Wärmetauscher für Klima und Heizung, 20,- • Lichtmaschinen , a 30,- • Radnaben, Bremsscheiben und Bremssättel für vorne und hinten, Radnabe 20,-, Scheibe mit Bremssattel 30,- • Scheinwerfer mit Fernlicht (RXE) 30,-, nur noch links=Fahrerseite da • großes ...

Verfasst am: 17.08.2008, 23:54 Aufrufe: 1449

Ich habe einen RXE Bj. 93, V6i mit Automatikgetriebe. Hat schon jemand einmal die hinteren Brembosättel zerlegt? Ich habe endlich Überholsätze für die hinteren Bremssättel bekommen. Allerdings bekomme ich die nicht zerlegt. Ich habe schon viele Sättel zerlegt, aber die Brembosättel sind mir echt ein Rätsel. Das original Renault-Werkstattbuch sieht eine Überholung nicht vor, aber irgendwie müssen die Dinger doch zu ...

Verfasst am: 31.03.2008, 07:41 Aufrufe: 396

Hallo Lutz, wenn dás mit dem geschickten Bremssattel nicht klappen sollte, ich kann noch einen intakten besorgen. "horsthacker@freenet.de"

Verfasst am: 26.03.2008, 12:28 Aufrufe: 396

Aha, gut hätten wir das auch geklärt! Passt der Bremssattel von einer 5-loch Achse auch an eine 4-loch achse? Wenn ja, Lutz ruf doch mal den schrottplatz bei mir in der Nähe an! Ich hatte die nr.doch irgendwo hier in ein Posting geschrieben ! Ich guck mal ob ich sie nochmal finde!

Verfasst am: 26.03.2008, 05:05 Aufrufe: 396

kein PC und schon etwas älter und deine frage ist berechtigt :-) Als erstes bekommt er meine hilfe , als zweites einen PC, und ich denke dann findet er auch den weg ins Forum. Smile

))) Leider ist es oft so das die Generation 50+ nichts mehr mit dem Netz am Hut hat.....aber auch das lässt sich ändern. So nun noch schnell der Safi ist ein B543 zustand 3 aber läuft noch gut bis ebend auf den Bremssattel der ist leider ...

Verfasst am: 25.03.2008, 18:23 Aufrufe: 396

Hallo leute , ich suche dringend .....sofort einen Bremssattel hinten links (Fahrerseite) !! Ein Kollege steht mit nem defeckten bei mirt im Ort !!! Wer helfen kann ...Bitte melden. DANKE LG Lutz

Verfasst am: 21.03.2008, 09:54 Aufrufe: 2040

Teile für Safrane 3.0 V6 Bj. 1992 bis 1996 und von einem Safrane 4 Zylinder, 2,2 Liter, 101 KW=139 PS, orig. 43.000km gelaufen: Habe noch: alle Motorteile aus zerlegtem, intakten V6-Motor (Köpfe, Laufbuchsen mit Kolben, Block, Kurbelwelle...) • 3 komplette V6-Motoren (siehe unten) • Innenausstattung RXE, dickes graues Velours (nicht die einfachen RT-Sitze) Sitze vorne und hinten elektrisch verstellbar, vorne ...

Verfasst am: 25.09.2007, 08:40 Aufrufe: 1673

..vor allem beim lösen der Entlüftungsnippel, bei älteren Modellen brechen diese filigranen Teilchen sehr gerne ab, dann gibt es nur noch einen neuen Bremssattel, oder falls möglich, sehr mühsames ausbohren des abgebrochenen Nippels. Deshalb die Nippel lieber vorher erhitzen, wer kein Schweißgerät hat dem genügt auch eine Lötlampe vollig. Wie auch schon Violent erwähnt hat, möchte ich davor warnen solche Arbeiten du ...

Verfasst am: 08.09.2007, 15:04 Aufrufe: 639

.. Nachdem ich nun beide Handbremsseile und das Gehäuse (siehe Thread 'Fast 60€!!!') erneuert habe, stelle ich fest, daß der Hebel am Bremssattel links einen viel weiteren Weg zurücklegt, als der rechts. Wenn man die Handbremse zieht, dann bewegt sich der Hebel rechts um ca 1cm und das Rad ist bombenfest. Der auf der linkes Seite hingegen geht um etwa 3cm hoch und das Rad ist nur leicht fest - man kann es von Hand du ...

Verfasst am: 26.07.2007, 04:06 Aufrufe: 1001

..und so kann ich ne menge dazulernen. Und Hut ab traute hab ich ja auch schon .....aber das währe mir eine nummer zu heftig so kurz vor einem Urlaub. die erfahrung mit den schrauben konnte ich auch schon machen (bremssattel vorn glaub ich ) 18 und die ist in meinem nusskasten leider auch nicht vorhanden gewesen .....also schnellbeschaffung nun giebt es sie Smile

und Torx ein satz gute Titanbeschichtet ....auch eigend ...

Verfasst am: 07.04.2007, 02:36 Aufrufe: 290

Morgen da man wohl leider nirgends preiswert einen Bremssattel bekommt nun hier die Frage wie das mit reparatursätzen aussieht, d.h. ob das schonmal jemand gemacht hat und was das für Punkte bringt. Hatte den Sattel noch nicht abgebaut aber gehäuse ist "feucht" , am Schaluch + Verbidnung liegts nicht, Haarisse sind auch keine zu erkennen, also liegt die Vermutung nahe das der Kolben wohl undicht ist... ist das Repa ...

Verfasst am: 12.03.2007, 08:31 Aufrufe: 531

Hallo hat jemand noch einen gut gebrauchten Bremssattel rumzuliegen ??? Meiner fängt langsam an zu suppen ;o( Viele Grüße Bit

Verfasst am: 06.03.2007, 14:36 Aufrufe: 464

Hallo Leute, da mein Safran an der Hinteren Bremse schwächelt habe ich mich durchgerungen den Sattel auf der linken Seite zu checken. Er sah nicht gerade Vertrauenserweckend aus machte eher einen festen ( Rost ) Eindruck. Die Staubmanschette hat einen Riss und der Handbremshebel kommt nicht mehr ganz zurück. Deshalb bin ich auf der Suche nach einem funktionstüchtigen Teil aus einem Schlachtfahrzeug. Mein Safran ist e ...

Verfasst am: 05.03.2007, 18:34 Aufrufe: 2430

Aber wenn das Auto gewaschen und poliert ist, ist er schon noch recht stattlich anzusehen. Derzeit hatte er mal wieder ein paar Wehwehchen so haben die hinteren Stoßdämpfer den Geist aufgegeben diese habe ich nun getauscht und das in Eigenleistung was nicht unbedingt meine Stärke ist. Aber es hat gefunzt es Dämpft wieder. Gesucht habe ich eigentlich einen hinteren Bremssattel oder eine Info ob die Staubmanschette au ...

Verfasst am: 23.10.2006, 19:35 Aufrufe: 2737

Den Bolzen mit einem kleinen Ausschlag von der Innenseite ausschlagen, (da er hier konisch zuläuft und nicht nach hinten herausgeschlagen werden kann) 3. Aufpassen das die Feder nicht davonspringt. 4. Die Bremssattelschraube oben mit einer 16 Nuss leint losschrauben 5. Die Untere Schraube ist ein Torx denke war ein 25er herausschrauben 6. Den bremssattel von unten mit einem Hammer lecht wegschalgen so das er sich übe ...

Verfasst am: 22.08.2006, 00:32 Aufrufe: 2737

Quote:Quote:Hallo, beim Ausbau sollte so vorgegangen werden: - Handbremsseil aushängen, - den Spannstift des Haltebolzens der Bremsbeläge ausbauen, - den Haltebolzen austreiben, - die Feder und die Befestigungsschraube der Sekundärhalterung ausbauen, - den Bremssattel um die Haupthalterung herumschwenken. Jetzt können die Beläge gewechselt werden (eventuell muß zum Ausbau des Innenbelages die obere Führungsschraube ...

Verfasst am: 21.08.2006, 23:50 Aufrufe: 2737

Quote:Hallo, beim Ausbau sollte so vorgegangen werden: - Handbremsseil aushängen, - den Spannstift des Haltebolzens der Bremsbeläge ausbauen, - den Haltebolzen austreiben, - die Feder und die Befestigungsschraube der Sekundärhalterung ausbauen, - den Bremssattel um die Haupthalterung herumschwenken. Jetzt können die Beläge gewechselt werden (eventuell muß zum Ausbau des Innenbelages die obere Führungsschraube gelös ...

Verfasst am: 19.08.2006, 06:37 Aufrufe: 312

falls man ABS hat, ist an dem teil auch noch so ein ring dran(beim bestellen unbedingt drauf achten. hab meins im garten gewechselt. das schwierigste dabei ist nur die große mutter in der mitte abzumachen. ich musste dafür ne lange stange nehmen, wegen der größeren hebelwirkung. mit nem schlagschrauber dürfte es schneller gehen. der rest wie bremssattel und so weiter ist relativ einfach abzubauen. und natürlich die ...

Verfasst am: 12.02.2006, 11:11 Aufrufe: 3608

Hey ,fahre selber ein 3.0l v6 Bj `93 , Radlager hinten wechseln: Rad runter ,bremssattel abmontiern, Bremsscheibe runter Torx Werkzeug, mittig ist eine Plastig Kappe, dahinter ist eine grosse Mutter lösen. Radlager und aufnahme für Bremsscheibe sind ein teil. Normaler weise kann man dann das Radlager runter ziehen (per Hand). Zapfen sauber machen ,und wieder alles zusammen bauen. Zeit aufwand ca. 1 std.

Verfasst am: 01.10.2005, 23:32 Aufrufe: 547

Dann Schauben versuchen rauszuschrauben. Bei mir gings nicht deswegen hab ichs ausgebohren müssen. Der komplette Bremssattel ist mit 2 Schrauben Schlüsselweite 18 mm an der Radaufhängung befestigt. Diese kann man mit mehr oder weniger körperlichen Aufwand herausschrauben. Aufpassen das der Bremsschlauch nicht beschädigt wird, der Sattel hat ein gewisses Eigengewicht, deswegen am besten mit Draht oder ähnlichen f ...

Verfasst am: 20.06.2005, 15:37 Aufrufe: 1849

Der Innenraum,echtes Nußbaum Furnier selbst eingeklebt... Meine neuen Lautsprecher "Markenware" vom Kaufland, aber nen guten Klang! (sollen angeblich 200Watt haben...)... Meine "teuren" Felgen, mit blauen Bremssattel (auch hier dank Hammerite)... Der Auspuff, alles nur Show, ist ein Anschweißendrohr, "Maßanfertigung" über eBay ergattert... Mit TÜV! So, des is erst ma alles von meinem Baby... Aber ma sch ...

Verfasst am: 30.01.2005, 19:45 Aufrufe: 606

... er Stufe 2 90°+-5° Ölpumpe am Zylinderblock 12 Nm Ölwannenschrauben 17 Nm Nockenwellerad 20 Nm Nockenellenlager/-gehäuse 17 Nm Saugrohr am Zylinderkopf 17 Nm Auspuffkrümmer am Zylinderkopf 20 Nm Zündkerzen 25 - 30 Nm Lambdasonde 50 Nm Klopfsensor 20 Nm Radnabe vorn 250 Nm Radnabe hinten 165 Nm Äusseres Spurstangengelenk 40 Nm Bremssattel ...

Verfasst am: 22.11.2004, 21:56 Aufrufe: 2737

Ein Reperaturhandbuch ist echt ein Dreck gegen dieses Forum "Wenn's eins gäbe" Danke für die Super Beschreibung! Hallo, beim Ausbau sollte so vorgegangen werden: - Handbremsseil aushängen, - den Spannstift des Haltebolzens der Bremsbeläge ausbauen, - den Haltebolzen austreiben, - die Feder und die Befestigungsschraube der Sekundärhalterung ausbauen, - den Bremssattel um die Haupthalterung herumschwenken. Jetzt k ...

Verfasst am: 21.11.2004, 19:10 Aufrufe: 2737

Hallo, beim Ausbau sollte so vorgegangen werden: - Handbremsseil aushängen, - den Spannstift des Haltebolzens der Bremsbeläge ausbauen, - den Haltebolzen austreiben, - die Feder und die Befestigungsschraube der Sekundärhalterung ausbauen, - den Bremssattel um die Haupthalterung herumschwenken. Jetzt können die Beläge gewechselt werden (eventuell muß zum Ausbau des Innenbelages die obere Führungsschraube gelöst werd ...