Renault Safrane Forum

Verfasst am: 17.10.2010, 17:30 Aufrufe: 1963

Hallo! Habe gestern einen Safrane biturbo gekauft! Bj.94 mit 230000km in blau Bremssättel und Beläge vorne NEU, Turbo hinten NEU, 4 Neue Reifen, Winterreifen mit Borbet, Edelstahl Auspuffanlage ab Kat, Anhängerkupplung(Wer immer de braucht bei dem auto?!), Allgemein zustand 4. Voll Fahrbereit und erst Zwei Vorbesitzer. Für 1000 Euro da kann man nix falsch machen oder? Werde de nächste Woche ...

Verfasst am: 18.10.2008, 20:40 Aufrufe: 2173

Ich bin auch der Meinung das Normaler Edelstahl Härter ist als normaler stahl! naja zurück zu danni: Im Prinzip Brauchst du gar keine Schrauben mehr einbauen! Und ich kenne es bei den meisten Autos ist da eine Dicke Kreutz schraube verbaut! lasse sie auch bei 70% der Fahrzeuge die ich regelmäßig mit neuen Bremsen Bestücke weg! Gruß hendrik

Verfasst am: 18.10.2008, 18:56 Aufrufe: 2173

Hallo Edelstahl ist doch nicht weicher als normaler ST38 oder?

Verfasst am: 06.10.2008, 17:42 Aufrufe: 6829

5x19 ET40 Tomason TN1 mit 235/35/19 Winter: 7x17 ET55 original Laguna G Luxor Alu´s mit 225/45/17 Fahrwerk: VA: 30mm H&R HA: 30mm H&R Auspuff: Sportauspuff Edelstahl Endrohr Oval 160x70mm Optik: weiße Seitenblinker mit Silvervisionlampen Silvervisionlampen in den Frontblinkern Hella Seitenmarkierungsleuchten Chrom Kennzeichenrahmen Schriftzüge der Heckkla ...

Verfasst am: 04.07.2008, 22:35 Aufrufe: 3500

Morgen werd ich die einbauen und dann den Fahwerksfehler zum X mal löschen lassen ...... Deteils: Winkelgelenke M5 Edelstahl mit Neopren Dichtungen Rechtsgewinde Verbindung der beiden Gelenke Edelstahl Gewindestange M5 Maß der beiden Winkelgelenke zu einander 57,00 mm -Achsenabstand- Bauzeit ca. 2 Stunden. Die Gewindestücke sind mit UHU schraubensicher eingeklebt. Ich hoffe einige Anregungen gegeben zu haben was ...

Verfasst am: 14.04.2008, 10:39 Aufrufe: 1149

Illegal ist mir Scheißegal, wenn mir ein kompletter Edelstahl Auspuff mit Kat 1000€ kostet, statt 10000€ für den Original Auspuff... Leider gibt es gar nix im Zubehör...mir hat ihn ein Bekannter gemacht, der bei einer großen Firma arbeitet die Auspuffe erzeugt, ich hab den Mitteltopf weggelassen und der Endtopf wurde speziell angefertigt mit einer Windung im Topf. Kat hab ich einen Metallrennkat eingebaut mit 200 Zel ...

Verfasst am: 03.07.2007, 19:00 Aufrufe: 1573

Hallo Der Remus ist sein geld net wert ca 400 euro würd mir jetzt lieber einen aus edelstahl bauen lassen nach maß. Sound enttäuscht mich persönlich. Aber der safrane ist halt kein krawallauto Surprised

D Grüße Safrane24v6

Verfasst am: 24.06.2007, 21:38 Aufrufe: 472

Hallo, ich habe oben genannten Teile für phase 1 gebraucht zu verkaufen, der Sebring Doppelrohr für den V6 3,0 ist aus Edelstahl (Körper und Endrohre) die Stosstange (Dunkelrotmetallic) hat bereits den entsprechenden Ausschnitt. (hätte sauberer gemacht werden können, kann aber nachgearbeitet werden) Verkauf gegen Gebot, Versand nach Absprache Viele Grüsse, Steffen

Verfasst am: 02.03.2007, 15:00 Aufrufe: 508

... Katalysator---Mitteltopf---Endtopf Renault ca. € 665,-- € 190,-- € 190,--= € 1045,-- Wahnsinn Ebay normal € 394,-- € 105,-- € 105,--= € 604,-- zu teuer Ebay günstig € 250,-- € 70,-- € 70,--= € 390,-- top Meine Variante € 185,-- € 50,-- € 200,--= € 435,-- mit Remus! (Edelstahl ...

Verfasst am: 02.10.2006, 17:47 Aufrufe: 1591

Nachdem da Alex so schön begonnen hat unsere Erfahrungen und Tricks niederzuschreiben mach ich mal weiter. Nachdem der Aupuff bei Renault ein großes Vermögen kostet und meiner schon Alterschwach war wurde er diesen Winter ersetzt. Nach längerem herumfragen bei diversen Herstellern (Remus usw.) und mehrern Absagen bzw. unmoralischen Preisvorstellungen hab ich jemanden gefunden der sich bereit erklärt hat mir eine A ...

Verfasst am: 25.07.2006, 12:57 Aufrufe: 1266

Hallo zusammen. Ist vielleicht ein bisschen spät die Antwort: Als ich mir das mit zwei Rohren überlegt habe, hab ichs nach nem Blick hinter die Stosstange schnell wieder vergessen... Denn da ist der Tank, ich hab keine Möglichkeit gesehen überhaupt mit einem Rohr auf die rechte Seite zu kommen! Mittlerweile bin ich bei der gleichen Überlegung wie thomash: Edelstahl anfertigen lassen mit Originalendrohr. Greez

Verfasst am: 06.06.2006, 10:17 Aufrufe: 436

... en diese Konsole wieder drüberschieben und wieder anschweißen. Ausserdem fehlt bei dir der Keramikdichtring der zwischen Hosenrohr und Kat gehört, wenn ich das richtig seh hast da eine Paste reingeschmiert. Problem ist nur das öffnen der beiden Schrauben ich hatte meine 1 Monat in Rostlöser liegen bis ich sie aufbrachte... Oder du machst es gleich so: So schaut das ganze bei mir aus, ab Hosenrohr in Edelstahl ...

Verfasst am: 29.11.2005, 09:08 Aufrufe: 1266

Von der Stange kriegst du überhaupt nichts. Ich lass mir gerade eine Anfertigen aus Edelstahl allerdings nur einflutig und wieder mit dem orig. Endrohr.

Verfasst am: 16.10.2005, 19:54 Aufrufe: 3175

Ausserdem hab ich kontakt mit a paar französischen Biturbo Schraubern und Fahrern von denen einer seit zwei Jahren mit 0,8bar LDD (320PS) fährt und das schon seit jahren und noch kein Getriebe Problem hat. Natürlich sollte man dann schon etwas sachter mit dem Getriebe umgehen. Momentan wird gerade eine Edelstahl Auspuffanlage angefertigt mit einem 200 Zellen Metallkat, davon erhoff ich mir auch noch etwas mehr Leistu ...

Verfasst am: 20.05.2005, 09:41 Aufrufe: 3175

Ja fürs erste passts einmal. Jetzt wird dann noch ein Edelstahl Komplett Auspuff angefertigt und die Felgen neu Pulver beschichtet. Die Front bekommt eine neue Lackierung und wenn ich an passenden Sport Luftfilter auftreib kommt der auch rein. Im Winter möcht ich dann ins eingemachte gehen: Das Getriebe ausbauen und die Lager verstärken. Die Steuerkette erneuern und die Kolbenringe. Die Turboschläuche wurden bereits ...