Renault Safrane Forum

Verfasst am: 28.03.2011, 07:26 Aufrufe: 1017

Stoßstange nur noch hinten • 5-6 Heckklappen in dunkelblaumetallic, rotmetallic, dunkelgrünmetallic, fliedersilber und silbern • Lenkrad mit Airbag und Bedientasten • Rücklichter • Kühler und Klimakühler mit Halterung und Lüfter (komplette Einheit oder einzeln • Kühler für Fzg. ohne Klima • elektrischer Glasschiebedacheinsatz mit Motor • 1a Motor V6, 167 PS mit Einspritzanlage unhd komplettem Kabelbaum, 1 ...

Verfasst am: 26.03.2010, 02:19 Aufrufe: 618

3 Liter Safrane Motor, 167 PS, Bj.1995, orig. 126.000 oder 135.000 km, jeweils mit Einspritzanlage, fertig ausgebaut, Stück 299,- € horsthacker@freenet.de MfG Stone

Verfasst am: 21.02.2010, 12:39 Aufrufe: 1337

... lblaumetallic, rotmetallic, dunkelgrünmetallic, fliedersilber und silbern • Lederlenkrad mit Airbag ohne Bedientasten für Tempomat, passt auch in Espace und Laguna • Rücklichter • 1 elektrischer Außenspiegel • Kühler und Klimakühler mit Halterung und Lüfter (komplette Einheit oder einzeln • Kühler für Fzg. ohne Klima • elektrischer Glasschiebedacheinsatz mit Motor • 1a Motor V6, 167 PS mit Einspritzanlage ...

Verfasst am: 21.11.2009, 08:13 Aufrufe: 2520

. Wenn diese ein weißes Kerzengesicht zeigen dann stimmt die komplette Mischaufbereitung vom Wagen nicht ... (Lambda-Sonde,Einspritzanlage ... Sind da die üblichen Verdächtigen) Des weiteren wäre eine Kompressionsmessung mal angebracht ,weil der Wagen noch einstellbare Ventile hat und man auf diesem weg Feststellen kann ob die Ventile noch ordnungsgemäß "dichtmachen" . Wenn sie das nämlich nicht mach ...

Verfasst am: 24.10.2009, 13:52 Aufrufe: 2794

Hi Safrane_95, als erstes Herzlich Willkommen bei Uns Smile

1.Frage :was sagt der BC ? 2. Ich denke das ist das Schutzrelais der Einspritzanlage. Zu finden im Gehäuse der Motorsteuerung bzw. Steuergrät. Dort befinden sich 2 Relais 12 V 25 Ah diodengeschützt. 1 ist für die WFS / 2 ist das besagte Schutzrelais Einspritzanlage. Wenn du vor dem Wagen stehst links der graue Kasten, der mit dem Gummiban ...

Verfasst am: 26.09.2009, 16:28 Aufrufe: 2427

... arten und dann halt immer mit Handbremse an die Kreuzung, als ich nach der Arbeit wieder eingestiegen bin gings wieder normal... Das ging jetzt die ganze Zeit wieder und seit 4 Tagen spinnt er wieder. Ich hab mal iwo was gelesen das evtl der Kat damit zusammen hängt ?! oder iwie der Auspuff ? Kann darüber wer was sagen ? Bin kein Kfzler, ich bin eher so der Elektriker Smile

Oder liegt es an der Einspritzanlage ...

Verfasst am: 24.09.2009, 03:16 Aufrufe: 2024

Hallo safraneI, erst mal danke ....natürlich kann sowas Helfen den Fehler einzugrenzen. Das beste wird sein erstmal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Aber nach meiner erfahrung und der beschreibung des verhalltens des Automatens ,tippe ich halt stark in richtung Getriebe. Wandler. ein Hochdrehen vor dem gagwechsel ......ist kein normales schaltverhalten. LG Lutz

Verfasst am: 22.09.2009, 19:28 Aufrufe: 2024

Hallo, Ich fahre das erste mal ein auto mit Automatik, ich hatte aber manchmal das gefühl, das er nicht immer gleich schaltet (dreht manchmal höher-wenn man normal fährt NICHT im S Gang) ich werde es morgen mal ausprobieren - Danke erstmal

Verfasst am: 22.09.2009, 19:17 Aufrufe: 2024

Hallo Spike2105, as könnte denke ich auch ein problem vom Automatikgetriebe sein! Schaltet der automat richtig und logisch ....oder verbeibt er nach dem beschleunigen in einem gang hängen? Schaltet dann später nur wiederwillig zurück und läuft dann wieder normal ? sollte dem so sein : 1. Getrieberechner neu registrieren ( Zündung an ,gaspedal bis über den kikdown betätigen aber nicht anlassen ,gas zurück ...

Verfasst am: 22.09.2009, 18:59 Aufrufe: 2024

Hallo, ich habe mir einen Renault Safrane 2,5 20V gekauft (tolles Auto) hat aber ein poblem. er sagt mir manchmal funktion in der einspritzanlage gestört, dann fahre ich 2 min. stell den motor ab und mach ihn wieder an (Springt dann sehr schlecht an) wenn er dann wieder läuft hat er auch kein problem mehr ! WAS KANN DAS SEIN??? habe mir schon einen neuen luftmengenmesser gekauf und eingebaut, hat aber nix gebracht. h ...

Verfasst am: 29.05.2009, 11:23 Aufrufe: 486

Habe 1a V6 Motoren 167 PS, 118.000 km für 580 Euro, 135.000 km für 500,- Euro. , alle kpl. mit Einspritzanlage. Bischofsheim bei Mainz, Motor kann nach Vorkasse oder Anzahlung auch geliefert werden. MfG Stone "horsthacker@freenet.de", Tel. 01520-8458090

Verfasst am: 05.05.2009, 02:22 Aufrufe: 1690

Manchmal an der Ampel oder wenn wenig Gas gegeben wird will er ausgehen. Das hat er ein paar mal gemacht aber wenn ich Langstrecke gefahren bin war es wieder weg. Nun macht er es öfters und vor ein paar Tagen sprach er mit mir: "Achtung, Fehler bei der Einspritzanlage bitte bald einen Renault Händler aufsuchen" oder so Ähnlich. Hmmm, da sich eh kein Renault Händler mit dem Auto auskennt wollte ich vorher be ...

Verfasst am: 17.10.2008, 15:25 Aufrufe: 2161

Hallo Möchte mich doch mal wieder melden. Damit der "Ich werde nie ein Schrauber" nicht ausartet, hier neu. Also, Beim Zündkerzenwechsel Mist gebaut, halbe Einspritzanlage auseinander:-) hohes Standgas und immer mehr Benzingeruch im Wagen. In Bremen auf Besuch sagte man meiner Perle, 30 Euro zum Einstellen.... Wieder hier zuhause Anruf bei Renault.. Das kann man nciht einstellen, der hat keine Bordcomputer. Putzi ...

Verfasst am: 27.09.2008, 20:02 Aufrufe: 3896

Hallo , mit einem Gelenk ,einer Verlängerung einer Knarre und ein wenig Geduld lassen sich die Kerzen auch ohne Demontage der halben Einspritzanlage wechseln.Wenn das Fahrzeug nach dem Zusammenbau einwandfrei läuft wird alles I.O sei .Ist es so? Gruß Carsten

Verfasst am: 22.09.2008, 16:19 Aufrufe: 2040

... ag und Bedientasten für Tempomat, passt auch in Espace und Laguna, 50,- hervorragend erhalten, keinerlei Abrieb, glatt wie am ersten Tag • Rücklichter, 10,- • elektrische Außenspiegel, 25,- • Kühler und Klimakühler mit Halterung und Lüfter (komplette Einheit oder einzeln), 30/50,- • Kühler für Fzg. ohne Klima 30,- • elektrischer Glasschiebedacheinsatz mit Motor, 30,- • 1a Motor V6, 167 PS mit Einspritzanlage ...

Verfasst am: 18.09.2008, 23:35 Aufrufe: 2561

Also ich habs bei meiner Phase II gehabt, das der Steckkontackt der WFS ubter dem rechten Scheinwerfer oxydiert war. Da ging er dann des öfteren während der Fahrt aus, weil die Zündung unterbrochen war...oder er sprang eben gar nicht erst an (in dem Fall leuchtete bei mir die Kontrolllampe für die Einspritzanlage). Aber ich weiß nicht welche Unterschiede zur Phase I bei der WFS sind. Gruß, Mr.Safrane

Verfasst am: 21.03.2008, 09:54 Aufrufe: 2040

Teile für Safrane 3.0 V6 Bj. 1992 bis 1996 und von einem Safrane 4 Zylinder, 2,2 Liter, 101 KW=139 PS, orig. 43.000km gelaufen: Habe noch: alle Motorteile aus zerlegtem, intakten V6-Motor (Köpfe, Laufbuchsen mit Kolben, Block, Kurbelwelle...) • 3 komplette V6-Motoren (siehe unten) • Innenausstattung RXE, dickes graues Velours (nicht die einfachen RT-Sitze) Sitze vorne und hinten elektrisch verstellbar, vorne ...

Verfasst am: 01.03.2008, 13:43 Aufrufe: 488

im Bereich, der unter dem Amturenbrett inne ist einen 3 Poligen Stecker dran. Laut Renault damals die Info, ders ein für das Radio, wennd as Geschwindigkeitsabhängige Lautstärke Regelung hat... könnte aber auch für den BC bzw. das Steuergrät sein... Bei meinem blieb der Stecker leer... Aber interessant, Steuergerät, Einspritzanlage, Fahrgeschwindigkeit... Da sollte ich evt. noch mal wegen meinem ruckeln schauen (ja ...

Verfasst am: 01.03.2008, 13:02 Aufrufe: 488

Hatte ja schon einmal einen Tachoausfall : http://14905.rapidforum.com/topic=100177836870&search=tacho%2Cdefekt Ohne Tacho meldete der Bordcomputer ab ca. 4000 U/min : "Einspritzanlage - funktion gestört ... ", oder so ähnlich. Der Geber für das Tachosignal ist irgendwo an der Spritzwand von innen montiert - von dort geht's per Steckverbinder zum Tacho, bei mir ist wieder alles o.k., nachdem ich das Ritzel des Tach ...

Verfasst am: 20.07.2007, 20:05 Aufrufe: 2505

( hallo ich binn´s wieder!!!! habe ein problem... beim meinem Saffi ( 2,2 107PS EZ 94 130Tkm ) leuchtet die Service -lampe bei 3900-4000 U /min beim 3 .-4.-5. gang auf service lampe gleichzeitig kontrollampe für Einspritzanlage auf... erst wenn ich den Motor wieder neu starte erlischt es... in den unteren drehzahlen bis 4000U/min ist alles ok... kann mir jemend helfen Embarassed

Gruß TR-Safrane

Verfasst am: 11.07.2007, 23:02 Aufrufe: 906

Biete Motor mit Einspritzanlage ohne Lichtmaschine, aus Safrane 3,0 V6, Phase 1, Bj. 93, an. Motor hat zwar 240.000 km galaufen, läuft einwandfrei, ist trocken. Ist noch eingebaut, kann gefahren werden. Bei Interesse Mail an "horsthacker@freenet.de"

Verfasst am: 25.06.2007, 12:17 Aufrufe: 628

Ist Bj. 94, 138.000 km , dunkelblau´metallic, RT mit Klimaautomatik. Sind noch verschiedene Teile da, auch der 1a Motor. Motor soll mit Einspritzanlage 600,- Euro kosten, Auto hat nachweislich 138.000 Km gelaufen und ist scheckheftgepflegt. Außerdem schlachten wir einen 93-er Phase 1, RXE, ist noch komplett bis auf das Getriebe, das brauche ich selbst. Hat 240.000km drauf, läuft aber noch wirklich 1a und verbraucht ...

Verfasst am: 30.12.2006, 16:24 Aufrufe: 482

hallo, beim 3.0 gibts nen leerlaufsteller in fr vorne links an der einspritzanlage. von hitachi, der war bei mir im eimer, 100€. genau das phänomen welches du beschreibst, auch höherer verbrauch. aber wie das bei dem volvo gelöst ist? Steffen der ein neues passwort braucht.

Verfasst am: 29.11.2006, 12:41 Aufrufe: 14208

Zu dem Satz: - Leerlaufdrehzahl "klebte" manchmal nach massiver Beschleunigung/AB-Fahrt auf 1500 rpm, konnte ich jeweils mit Reinigen des mech. Umluftventils vor Vergaser/einspritzanlage selbst beheben. kann mir jemand eine kleine Beschreibung posten, wie man das umluftventil reinigt ohne dass etwas kaputt geht, bzw hinweise geben, was man beachten muss.(benzin/öl-austritt, wegspringende federn oder Ähnliches). ...

Verfasst am: 01.11.2006, 18:26 Aufrufe: 467

alle Teile günstig, ohne Rost, Tür ohne Verkleidung z.B. 60,- Euro , el. Spiegel 30,- Euroi, Stostange 50,-Euro., Heckklappe mit Wischer 70,- Euro, Motor mit Einspritzanlage ohne LiMa und Anlasser 600,- Euro (läuft seidenweich, ist trocken und zum Lauf noch eingebaut.) Innenausstattung mit manuellen Sitzen vorne und hinten, Türverkleidungen und Teppichen 80,- Euro (Velours grau mit hellblauem Muster) elektrisches G ...

Verfasst am: 15.07.2006, 14:40 Aufrufe: 423

Mein Bruder ist Straßenwachtfahrer beim Adack und er hatte neulich einen Ferrari 360 Modena mit dem gleichen Phänomen -> ein Jahr gestanden und nix ging mehr! Als Problem erwieß sich die Spritpumpe, die aus welchen Gründen auch immer nicht genügend Druck für die Einspritzanlage aufbauen konnte. Er hat die Kiste dann mit einem Kniff doch zum Leben erweckt: Er hat einfach die Rüchklauf / Überdruckleitung an der Spri ...

Verfasst am: 24.04.2006, 13:27 Aufrufe: 885

ich habe das selbe problem mit den lüftern aber mit der "kleinen" stufe - anfangs kam die fehlermeldung mit der einspritzanlage nur hin und wieder, jetzt ist es ein dauerzustand, die kleine stufe läuft gar nicht mehr, die große fällt auch hin und wieder aus - ist das der fall reicht motor abstellen, neu starten und der kühler läuft wieder auf der großen stufe hab mir die drei relais bereits angeschaut, an denen dürf ...

Verfasst am: 04.12.2005, 23:55 Aufrufe: 14208

... tausch Zahnriemen mit 120'000km keine Reparaturen oder Probleme, Verbrauch 8 bis max 10 L/100km. -> Aeusserst komfortables und geräumiges (& elegantes) Fahrzeug. Problemchen: - Lüfter-Steuerung fiel mal aus (Lüfter blies mit Vollleistung) - Leerlaufdrehzahl "klebte" manchmal nach massiver Beschleunigung/AB-Fahrt auf 1500 rpm, konnte ich jeweils mit Reinigen des mech. Umluftventils vor Vergaser/einspritzanlage ...

Verfasst am: 30.10.2005, 18:08 Aufrufe: 2805

Wenn ich nach Hause fahre, mache ich immer den Motor kurz aus, bis das Garagentor endlich offen ist (direkt über dem Tor wohnen Mieter). Es kommt immer wieder mal vor das er dann nicht "sofort kommt" sondern 3-4 Sekunden braucht um anzuspringen, so als würde er nicht genug Sprit bekommen. Wenn er dann kommt, dann zaghaft (stottert leicht) und dann ist alles wieder normal. Stichwort: Benzinpumpe, Einspritzanlage, Be ...

Verfasst am: 15.09.2005, 22:37 Aufrufe: 885

Hallo Stefan 2.5 20V Wenn deine Bordcomputer sagt "Einspritzanlage" nicht I.O dann liegt fehler in der Einspritzanlage vor!!! 1. Als erstens kann korodierte stecker sein!!! 2. Defekte bauteil, in der Einspritzanlage!!!! - Lehrlaufregler (stecker kontr,) - Poti (stecker kontr.) - Einspritzdüssen (stecker kontr.) ALLES was mit Einspritzanlage verbunden ist, kann Fehler verursachen. Ausserdem, deine garagist KANN ...

Verfasst am: 30.08.2005, 20:00 Aufrufe: 885

Hallo,ich habe ein großes Problem undzwar fing alles damit an das mein Bordcomputer mir erzählt hat das ein Problem mit der Einspritzanlage aufgetreten ist was aber nicht schlimm ist denn mein Safi läut noch ohne Probleme ,aber um auf nummer sicher zu gehen war ich heut bei meinem Renaulthändler und wollte eine Fehlerauslesung machen.Jetzt das Problem ,das Auslesegerät erkennt kein einziges meiner Steuergeräte und ka ...

Verfasst am: 29.08.2005, 11:38 Aufrufe: 4091

Begrenzt) Verbrauch (aus meinen Erfahrungen): Überland: 11-14l, Stadt: 17-20l Kraftstofftank: 78l Treibstoff: Super Plus 98 oder höher Nun ins Eingemachte: Motor: Motorbezeichnung Z7X: V6 mit Leichtmetallgehäuse mit auswechselbaren Laufbuchsen, Halbkugelförmiger Zylinderkopf mit Einspritzanlage (Siemens Multi Einspritzung mit Gemischregulierung), 12 Natrium gefüllte Ventile, 2 Nockenwellen, Hubraum 2963ccm, Boh ...

Verfasst am: 25.07.2005, 16:39 Aufrufe: 2329

Hi, weiß wer, was genau dieses Schutzrelais bewirkt???? Ich werde da nich richtig 100%ig schlau aus dem Schaltplan, den ich hier habe.... Kann das evt auch der Grund sein, warum mein Safi ab und an nicht richtig will????? Und nicht anghet, bzw während der Fahrt ausgeht????

Verfasst am: 11.07.2005, 15:46 Aufrufe: 2979

so, mein freundlicher hat mir heute ne Kopie vom Schaltplan der Einspritzanlage gegeben, ma schauen, ob ich da was rasu lesen kann als absoluter Laie (auf dem Gebiet...)... Wobei, der Safi läuft immer noch tadellos! Ich hoffe, das es evt. nur der Stecker war, der den Kabelbaum, mit dem Strang verbindet, der im rechten Kotflügel verschwindet (denke das da auch für die Spritpumpe die Leitung(en?) lang gehen...). Den h ...