Renault Safrane Forum

Verfasst am: 12.08.2010, 20:28 Aufrufe: 479

Hallo, ich hätte Interesse am komplettenm Auto. Mein Junior wird morgen 18, der soll irgendwas zum Fahren bekommen, Ersatzteile hab ich genug. Bräuchte aber etwas mehr Beschreibung und ein paar Daten. Komme aus der Nähe, kurzfristige Abholung wäre kein problem. MfG Stone, tel. 0176-44631383

Verfasst am: 22.07.2010, 15:34 Aufrufe: 197

Wenn nicht, ist das ne gute Ausgangsbasis für ne Preisverhandlung. Wink

Sonst macht der Motor keine Probleme, gilt als zuverlässig und robust. Und wenn du ein bißchen Gefühl im Fuß hast, kannst du das große Schiff durchaus mit 8,5l auf 100km fahren, ohne dabei rumzuschleichen. Rostmäßig gibt's nichts gravierendes, da hat Renault ganz gut vorgesorgt. Nur vielleicht die Dopplungen an den Wagenheberaufnahmen mal a ...

Verfasst am: 06.07.2010, 12:14 Aufrufe: 179

Hi,ich habe seit einem jahr einen safrane bj.okt.1993 in sehr guten zu stand gekauft und will am 15.07.2010 eine grosse tour fahren ca.8-10 000 km.u.a. balkan grichenland türkei etc. was mussich alles an ersatzteilen mitnehmen,keilriehmen etc. ich danke im voraus für eure wertvolle tipps mFG. chileee Smile

Verfasst am: 05.07.2010, 21:49 Aufrufe: 106

Allerdings wunderte sich der TüV Mensch doch ein wenig, denn er meinte, so etwas kann eigentlich gar nicht durchrosten... Ich wäre sehr dankbar, wenn sich solch ein exotisches Teil findet, denn ich würde das Auto gerne noch weiter fahren. Sonst ist es top und hatte in den letzten 10 Jahren, ausser einen neuen Batterie, neuen Auspuff und den üblichen Brembelägen gar keine Macken. Es täte mir wirklich weh solch ein ...

Verfasst am: 03.06.2010, 07:14 Aufrufe: 288

Behalten !!! Fahr mit ihm mal ne grössere Strecke, Danach gibst du ihn nicht mehr her. Wenn du ihn Verkaufst kriegst du eh nicht das was er EIGENTLICH wert ist . Zudem ist er einer der 0,007% Saffis(Bezogen auf die Insgesamt angemeldeten Fahrzeuge) die in DE Fahren. Aber mal ehrlich : KOMBI ? Confused

Dafür ist er hinten nicht Steil genug Wink

Und zu Guter Letzt : hier Anmelden: www.safrane-ig.de Wink

Dort Sitz ...

Verfasst am: 09.03.2010, 21:13 Aufrufe: 451

Wie ich jetzt gelesen habe unterscheiden die einzelnen Getriebe in der Untersetzung etc. Ich möchte nur die reine Hardware des13ers nehmen und mit dem SG KAbelbaum des 017ers fahren. Mir gehts im Grunde nur darum: Unterscheiden die einzlenen Getriebe sich auch noch in den Aufnahmen? Halterungen etc? Das 13er soll aj auch im Espace verbaut sein, also scheinen dei das Getriebe ja querbeet verbaut zu haben.

Verfasst am: 16.02.2010, 20:40 Aufrufe: 280

Das Beste wäre : www.Safrane-ig.de Wenn du deinen Safrane noch weiterhin Fahren willst ist hier das Falsche Forum. Marcus

Verfasst am: 16.02.2010, 16:18 Aufrufe: 848

Marodes Filzgummi entfernen (fällt inzwischen fast von selber auseiender) darunter ist das quer verbaute Gestänge sichtbar das die Klappe öffnet und schließt. Durch Druck auf die Lüftungsklappe und gleichzeitiges ziehen am Gestänge klappt diese nach unten. Mit stabilem Draht arretiert - fertig. Ergbniss? Keine beschagenen Fenster - Fahren wie Gott in Frankreich! Also zusammengefasst: an meinem Wagen konnte ich ...

Verfasst am: 28.01.2010, 21:47 Aufrufe: 1006

Hallo, also zwei Safis zur gleichen Zeit im Vogtlandkreis ist wohl wirklich fast schon eine Seltenheit... Smile

Hierzulande ist das Auto wirklich eine absolute Seltenheit. Aber sonst könnte man ja auch Golf fahren... Laughing

Verfasst am: 25.01.2010, 18:23 Aufrufe: 795

... omplet mit bf füllen undden zylinder wieder reinschieben. vorsicht den gummi dichtring nicht beschädigen. Ist nciht leicht ihn zurück zu drücken geht aber dan den sprengring reinmachen die manschette druff und den nehmerzylinder wieder anschrauben vertig. das kuplungs pedal solte oben stehen. der zylinder is aus alu und rosa eloziert Laughing

der Pedal druck ist jetzt viel besser und angehnemer zu fahren ...

Verfasst am: 24.01.2010, 14:20 Aufrufe: 467

Ganz einfach weil sich hier Leute rum treiben die nur Teile verkaufen wollen und rennen fahren wollen,du teilweise blöd angemacht wirst usw. Leider sortiert keiner diese Leute aus weil es auch scheinbar keinen gibt der sich darum kümmern könnte. Deswegen haben die die hier schon ewig dabei sind ein neues Forum gegründet und da wird auch darauf geachtet was dort abgeht. Finde ich gut und da ist auch eine viel besse ...

Verfasst am: 13.01.2010, 10:01 Aufrufe: 487

Hallo, Ich habe gestern die Batterie des Schlüssels getauscht und den Wagen ab-und aufgeschlossen und es hat funktioniert. Desweiteren haben wir die Zündkerzen getauscht. Das Auto läuft super!. Nur was etwas komisch ist, ich musste den Wagen 30 km überführen und die Motortemperatur blieb normal. Desweiteren lies sich der Wagen super fahren und er springt jetzt auch sofort an. MFG Chris P.S.: Vielen Dank für ...

Verfasst am: 12.01.2010, 07:35 Aufrufe: 375

Ich habe das vor Jahren gemacht. Was auch immer Hendrik gemeint hat, der Tacho passt, aber es ist genau umgekehrt, was er schreibt. Das Volvo Getriebe ist länger übersetzt, damit weniger Kraft auf die Straße. Theoretisch könnte man mit dem Getriebe 260 fahren (bei 6.000 Umdrehungen), allerdings fehlt dann eben die Kraft. Es gibt nur leider ein großes Problem: Dem Volvo-Getriebe fehlt ein Aufhängungspunkt, der im ...

Verfasst am: 11.01.2010, 20:45 Aufrufe: 480

b. nach einem Volvo Getriebe, die Getriebe und die Motoren (2,0l 16V,136PS und 2,5l 20V, 163PS) sind nämlich Volvo Teile! Der Unterschied bei dem Getriebe im Volvo ist das die einen anderen Achsantrieb haben als das im Renault Verbaute und ein Getriebehalter fehlt im Renault, somit würde dein Safrane etwas Schneller fahren als normal! Aber evtl. brauchst du ja nur einzelteile und somit kann ich dir halt nur den Tip g ...

Verfasst am: 30.12.2009, 21:53 Aufrufe: 631

Problems ! Gemäss den obigen Angaben macht der Safrane weniger "Explosions- und Reibungshitze" wenn der Thermofühler defekt ist ???? Das soll alles das Motorsteuergerät können ? Die Leitung vom Thermofühler geht direkt zum Anzeigeinstrument in der Tachoeinheit - das interresiert keine Motorsteuerung und auch keinen Thermostaten - Beweis : Stecker abziehen und fahren - keinerlei Unterschied, ausser d ...

Verfasst am: 25.12.2009, 21:01 Aufrufe: 1132

nicht so gut ist den Motor andauern Heiß zu fahren! Wenn ich dann lesen muss das manche nicht darauf Antworten weil sie doch der meinung sind "Es muss doch JEDER wissen das der Motor dadurch Kaputt geht" dann bekomme ich für meine Person einen richtig dicken Hals! -und wenn hier leute auftauchen die Sachen auf irgendeine Art Veräußern wollen (ich stimme zu:wenn es um unser Auto geht) dann ist das OK ! ...

Verfasst am: 24.12.2009, 11:38 Aufrufe: 631

... Es kann soviele ursachen haben, es kann auch nur irgendwo eine defekte leitung sein! Ich glaube wenn du das problem selber nicht findest guck das du den Wagen in eine Werksatt bringst und dort das Kühlsystem mal Abdrücken lassen (kann nicht jeder Werkstatt, am besten vorher mal rum fragen!) Durch das Abdrücken sieht man dann meistens die Undichte Stelle(n) Aufjedenfall nicht den motor noch 5x heiß fahren ...

Verfasst am: 12.12.2009, 10:18 Aufrufe: 295

Glaubs ... Ich würde mir ja auch noch einen Zulegen für Saison .. nur würde der wohl mehr Stehen Als Fahren (Eben wegen der Umweltzonen). Und der 1,1er ... Sorry aber unter Trabbi Verstehe ich was anderes als diesen Hässligen 1,1er Polo-Motor (der zwar auch Grün hätte aber wieder für Kurzstrecken unbrauchbar weil 4-Takter) Ich meine Der Safi nimmt sich auf die kurze Strecke mal eben so 11L im Schnitt (lt. BC) .

Verfasst am: 09.12.2009, 20:33 Aufrufe: 580

An meinem Safrane mache ich am liebsten alles selbst, Was halt mit dem Wagenheber geht. Da weiß man nachher ob es richtig gemacht wurde oder nicht. Ich bin da recht kleinlich bei solchen Sachen. Fahren darf fast auch nur ich damit. Das höchste der Gefühle ist das meine Freundin damit fährt (ja die kann fahren) Very Happy

. Aber danach hört der Spaß auf. Ok, ich weiß das ist spießig, aber nur eine Vorsichtsmassnahme um d ...

Verfasst am: 08.12.2009, 00:22 Aufrufe: 580

Er sollte, also der neue gebrauchte, in der Ausstattung mindestens gleich wie mein alter sein. Also ein V6i Motor, Handschaltung, Klimaautomatik und einen Tempomat haben. Wie es der Zufall so wollte fand ich auch einen V6i mit Handschaltung und 93.000 km Laufleistung sowie scheckheft gepflegt. Schnell hingefahren, Auto angeschaut, für recht gut empfunden, für 2500 € erworben. Ich weiss, ist vieleicht ein bischen vi ...

Verfasst am: 07.12.2009, 18:57 Aufrufe: 1352

hi jo das hat mich jetzt weiter gebracht das öl hab ich heute kontroliert sieht garnicht mal so schlecht aus und rein theoritisch funktioniert das getriebe ja noch solange es kalt ist die probleme kommen ja erst wenn es warm wird morgen versuche ich das gereusch zu reproduzieren mit warm fahren nen stück und dan schau ich auf der hebe bühne wo das genau herr kommt wer denk den darn das da wasser rei ...

Verfasst am: 30.11.2009, 16:38 Aufrufe: 1352

... m hcon ncoh beim runterschalten im stand geht der erste gang zum teil schwer rein mus da manchmal in den 2ten schalte und dan ncohmal verscuhen den ersten zu schalten weil er sondt nciht richtig rein geht ohne leicht zu kupeln aber da komt ja wieder das knirschen zum safrane es ist ein 93 v6 5gang schalter mit 126tkm ich fahre den wagen seit ca 2tkm der 2te bestitzer is auf jeden fal ordentich gefahren ...

Verfasst am: 27.11.2009, 16:28 Aufrufe: 538

Wenn nur der Anlasser erstmal drin ist, kann ich den Wagen ja umdrehen und in die Garage fahren Kannst ihn nicht anschieben bzw anrollen lassen? Wenns nur drum geht den Motor zum Laufen zu bringen...

Verfasst am: 27.11.2009, 11:40 Aufrufe: 538

Nicht ohne den Rotor irgendwie auszubauen und das krieg ich nicht hin. Und selbst dann wäre es fraglich, ob man die Magnet-Splitter rausbekommt. Heute kommt hoffentlich mein gebrauchter Anlasser an. Wie freu ich mich, bei dem Wetter den einzubauen! Wenn nur der Anlasser erstmal drin ist, kann ich den Wagen ja umdrehen und in die Garage fahren um alles andere wieder einzubauen... aber den Anlasser darf ich im Rege ...

Verfasst am: 16.11.2009, 22:47 Aufrufe: 250

Also ich bin über einen Renault 14 GTS zur Marke Renault gekommen, den ich 1995 in Spanien erwarb, der Wagen war damals schon 14 Jahre alt und hatte lediglich 27tkm. Der Komfort wunderbar, der Motor schlecht eingefahren, aber der Komfort Habe Ihn dann nach zwei Jahren störungsfreien Jahren gegen einen 2cv Bj. 76 eingetauscht, ein sehr erfrischendes Fahrzeug, in jeder Beziehung, Frischluft durch jede Dichtung, ...

Verfasst am: 09.11.2009, 14:04 Aufrufe: 436

Hallo Safrane Com, nun wie oben beschrieben. Beim fahren über holprige Straßen klappert es vorne rechts und links. Mein Vater hat schon geschaut und es könnte wahrscheinlichg die Radlager sein .? Das die räder lassen sich jeweils waagerecht wackeln / rütteln via hand. Und hat mein Saffi eine elektronische Wegfahrsperre. Ist die nun serienmäßig oder nicht. Unter dem beifahrersitz habe ich ca. 2/3 Kästen. Ich ...

Verfasst am: 22.10.2009, 21:35 Aufrufe: 2162

Die 100 Oktan brauchst du nur wenn der Motor eine Kompression jenseits von gut und böse hat ... (was der V6 Konstruktionsbedingt NICHT hat !!) Also ich weiß nicht ob du dir das auf Dauer leisten kannst diese Suppe zu kaufen (die es garantiert auch nicht lange tun wird) und dann noch mehr teuros in den Safi Stecken stecken musst (E-teile) um ihn am fahren zu halten ... Also ich würde da lieber den Fehler suc ...

Verfasst am: 21.10.2009, 19:24 Aufrufe: 596

Dank Euch erstmal... ja, ich weiß, Ferndiagnosen sind schwer. Ich habe heute beim Fahren mal gezielt darauf geachtet wie er sich vorne verhält. Wie gesagt ich habe ihn erst seit rund 3 Wochen wieder am Laufen und fahr im großen und ganzen auch nur damit zur Arbeit. Es ist schon so das man bei ruppig gefahrenen Kurfen, z.B. Kreisverkehr rein und raus das Gefühl hat das er da irgendwo etwas Spiel hat. Auch wenn ich ...

Verfasst am: 20.10.2009, 17:58 Aufrufe: 596

Dieses ist praktisch in der ganzen Karosserie zu spühren, und auch in den Pedalen, meine aber das es auf der Fahrerseite stärker ist als auf der Beifahrerseite. Es ist egal ob man das im Vorwärts oder Rückwärtsgang probiert. Sehr heftig wird es wenn man rückwärts leicht bergauf anfahren will. Schaut man sich den Motor dabei an, sieht man schon wie er sich etwas bewegt, scheint aber vor allem oben auf der Beifahrersei ...

Verfasst am: 15.10.2009, 17:53 Aufrufe: 1167

einfach die Batterie abklemmen. Die meisten sagen 10min reichen. ich würde es ca 2 std abgeklemmt lassen. Danach wieder anklemmen und ca 5 min im leerlauf stehen bleiben ( alle Verbraucher aus ) Dann ganz normal fahren. So hab ich es gemacht und es hat geklappt. Das LLRV lag bei mir wenn du vorm Motor stehst auf der rechten Seite unter der Motor abdeckung.

Verfasst am: 13.10.2009, 21:02 Aufrufe: 1167

Nun ... Bei nem Schalter ist immer wieder das Leerlaufventil der erste Gedanke... Untertouriges Fahren (Blöde Frage dazu 30 im 4. Gang ... Tritt das dann auch auf ?) also bei meinem 2,2er ist 1. Gang Standgas quasi Getriebemord ... da muss ich mal schauen was mein kleiner hat ... Marcus

Verfasst am: 12.10.2009, 16:16 Aufrufe: 760

0 V6 167 PS, Bj.95, soweit bin ich sehr zufrieden,naja bis auf die Kleinigkeit, das auf der gesamten Fahrerseite nur kalte Luft geblasen wird. Beifahrer ist kuschelig warm und ich werde wohl im Winter mit Handschuhen fahren müssen, sehr unangenehm. Nun also, Gebläse pustet auf volle Leistung, aber leider nur kalt, schon alle Einstellungen am Bedienfeld durchprobiert bleibt dabei. Einmal allerdings hatte ich auch d ...

Verfasst am: 08.10.2009, 11:32 Aufrufe: 358

Hallo Leute, Ja tritt mich den ein Pferd ? Morgens zur arbeit alles bestens an der dicken "Diva". Abgestellt und meine arbeit ...ja immernoch mit spass und freude erledigt ..... ja bischen Wind und etwas nass ...aber das denke ich ist in meinem Job normal ( ist halt Bau und kein Kindergeburstag Smile

. Feierabend ...bischen abstauben (ja mich).... und Motor anlassen ,alles normal. Erste Kurve .

Verfasst am: 07.10.2009, 21:47 Aufrufe: 823

..... das denke ich ist richtig Smile

und "Bastelbude" Smile

sind das nicht eigendlich alle Safis ? Was meinen anbelangt ....wird Täglich gefahren ca. 100Km und das schon seid 50.000 Km und gebastelt hab ich auch ....ja manchmal auch müssen Smile

Aber ! Ich und ich denke ein großer Teil der Leute in diesem Forum basteln gern ...sonst würden sie sicher einen anderen Wagen fahren Fiat 500 , Polo , ja a ...

Verfasst am: 05.10.2009, 13:03 Aufrufe: 216

HeyLutz, erstmal vielen Dank für Deine schnelle Antwort und Bemühung. Konnte es aber nicht abwarten und habe im Internet von der Firma TeileHaber eine gebrauchte Lima für € 140 gekauft. Ist eben gerade mit der Post gekommen, sieht echt schon ganz schön alt aus, na ja, Hauptsache sie funktioniert. Werde sie morgen von einem Bekannten einbauen lassen und hoffe, daß ich ab Mittwoch wieder mein Auto fahren kann... ...

Verfasst am: 25.09.2009, 14:56 Aufrufe: 528

. Wenn ich meinen Safi 2.2 101kW starte geht er sofort danch wieder aus. Ich kann dem entgegenwirken wenn ich Gas geb, aber dann stinkt er nach Sprit aber läuft und ich kann theoretisch gesehen auch fahren. Bzw bin es auch. Als erstes habe ich an die Kerzen gedacht aber dann würde er ja eher gar net laufen. Kann es sein das die Pumpenspannung zusammenbricht wenn ich den Motor start und dann die Pumpe keinen ...

Verfasst am: 18.09.2009, 22:10 Aufrufe: 568

Nichts kommt da raus! Der Reifenhändler lässt euch wieder, ohne etwas erreicht zu haben wieder Fahren! Die reifen sind nämlich nur Chinaböller..... Was meinst du wie der Preis von 40-50€ pro stück zustande komt wobei ein "Namenhafter" reifen in gleicher größe locker 50% mehr kostet....Die Verarbeitung von solch reifen ist so schlecht das die Verboten werden müssten! Oder sind das sogar runderneuerte? ...

Verfasst am: 17.09.2009, 10:34 Aufrufe: 185

Hallo! Würde Felgen bekommen für meinen Safrane nur weiß ich nicht ob diese passen werden ohne probleme! Wenn diese nicht so weit weg wären würd ich einfach vorbei fahren und probieren! Es wären 225/45-17 auf einer 7x17 ET55 die frage ist ob das innen ausgehen ohne das ich wo streife! Zum Vergleich der Biturbo hat ja folgendes original drauf: 225/45-17 auf 7,5x17 ET44 Vielleicht hat da schon jemand erfah ...

Verfasst am: 16.09.2009, 23:33 Aufrufe: 208

zwei Monaten wollte ich es machen lassen. Hab also den Renault händler das Teil bestellen lassen. Doch heute hab ich erfahren, dass das Teil von Renault nicht mehr hergestellt wird und auch nicht mehr lieferbar ist. Ich habe schon gegoogelt und bei diversen Autoteilehändlern im Internet gesucht doch ich finde keine Lenksäule Sad

. Wäre schade wenn ich das Safrane fahren irgendwann demnächst wegen einer defekten Lenk ...

Verfasst am: 15.09.2009, 18:27 Aufrufe: 363

Hi, mir geht es soweit gut. Da bin ich ja mal gespannt was du da im auge hast Wink

Natürlich hätte ich gerne wieder nen Safrane, denn vom Fahren her was vergleichbares zu bekommen ist mächtig schwer. Danke dir Lutz. Hoffe du bist wieder fit. MFG

Verfasst am: 01.09.2009, 22:33 Aufrufe: 517

Also mal vorweg ist das ein 20V und kein V20! Very Happy

Ausstattung ist bei den Safrane mit stärkerer Motorisierung fast normal, wie du schon bemerkt hast! Also über die Kilometerleistung würde ich mir keine großen sorgen machen sofern der Wagen regelmäßig gewartet worden ist meiner hat auch über 312tkm auf der uhr und läuft wie ne eins! kommt halt auch immer drauf an wieviel Km du im jahr fahren willst bzw wirst! ...

Verfasst am: 18.08.2009, 11:54 Aufrufe: 415

Wenn ich also an der Ampel oder Kreuzung oder wo auch immer stehe, dann springt die Drehzahl ordentlich umher, so von 800 bis 1300 Umdrehungen. Die Leute denken immer, ic h will sie zum Rennen rausfordern Evil or Very Mad

. Beim Fahren selbst ist es häufig beim Schalten, dann hält er die Drezahl bei 2500 oder geht auch mal auf 3000 Umdrehungen. Dann ist es so, dass er manchmal nicht anspringen will. Also mir ist es jetzt nur ...

Verfasst am: 16.08.2009, 21:10 Aufrufe: 346

Kommt noch Wink

lass mich die karre erstmal Anmelden und fahren! Mache dann mal bei schönem Wetter einige Fotos und stelle sie hier rein damit ihr auch etwas davon habt!Und erzähle dann natürlich auch von der Ausstattung... Gruß Hendrik

Verfasst am: 14.08.2009, 21:06 Aufrufe: 1839

Da wir an dem Wochenende von Bünde nach Darmstadt fahren wäre es auch für mich möglich einen Abstecher zum Treffen zu machen. Gruß Piet 2,2Si Bj 93 178tsd

Verfasst am: 11.08.2009, 08:10 Aufrufe: 851

Hi, also bei meinem 96er Safrane ist da ganz normales Kühlmittel drin (jedenfalls jetzt), welches Dir jede Werkstatt mit Klimaservice auffüllen kann. Jedenfalls tut´s meine Klima jetzt wieder...allerdings hatte ich ein Loch im Klimakondensator, deswegen war die Anlage ja auch leer. Allerdings hat bei mir auch Service geblinkt... An deiner Stelle würde ich mal zu einer Werkstatt fahren und die Klima befüllen la ...

Verfasst am: 27.07.2009, 15:11 Aufrufe: 196

Hallo Leute, weiß jemand was ein neuer Tank kostet oder hat vielleicht noch jemand einen rumliegen? Bei mir ist der Endschalldämpfer abgefallen und ich mußte noch 800km nach Hause fahren. Sad

Jetzt ist mein Tank Verformt und ein wenig verschmolzen. Also muß ein neuer her. Gruß Denny

Verfasst am: 27.07.2009, 07:01 Aufrufe: 362

Ja, es gibt sogar 2 Smile

Denn das Forum ist so weit verstreut, dass es Ende August eines in Hessen gibt und eine Woche drauf eines in Passau. So gerne ich nach Hessen fahren würde: 800 km pro Strecke ist doch ein wenig über meinem Limit Smile

Alexander

Verfasst am: 22.07.2009, 20:32 Aufrufe: 2162

Zu den Drehzahlschwankungen täte ich auch das Leerlaufventil vermuten, bzw. mal anschauen. Das Teil soll sich auch beim Fahren bemerkbar machen! (Laut Werkstatthandbuch) ICh selber habe das Teil letzte Woche an meinem V6 gewechselt (gibts grade bei eBay für 37EUR plus Versand), ich bilde mr ein, das meiner jetzt besser läuft. Das Leerlaufventil hängt vorne unterder Motorabdeckung. Ist so ne waagerechte "Dos ...

Verfasst am: 22.07.2009, 18:30 Aufrufe: 2162

Hi, An dasLeerlaufventil habe ich auch schon gedacht, doch es ist ja so das er es auch beim fahren macht, egal ob ich gas gebe oder nicht, und zum einen versucht das leerlaufventil, den Motor so auf 900 u/min zu halten. Ich war heute so gegen 14:00 Uhr in Der Renault Werkstatt, und der Werkstattleiter hatte den verdacht, das der Motor Fremdluft anzieht, von irgendwo. Könnte sich dieser verdacht bestätigen? U ...

Verfasst am: 22.07.2009, 09:54 Aufrufe: 2162

Hi, Nach einigem Forum durchstöbern, bin ich noch auf die idee defekte Lambdasonde gekommen, Beim Fehlerspeicher auslesen war da auch mal ein Fehler mit Lambdasonde. Ich muss auch sagen, das beim fahren der Ölstand im Armaturenbrett, Achterbahn spielt. eventuell Themperaturfühler oder sonstiges etc. Was meint ihr Video folgt Selo 81