Renault Safrane Forum

Verfasst am: 21.05.2010, 21:20 Aufrufe: 842

Der Anlasser dreht und man hört die Benzinpumpe summen, doch er will nicht anspringen.Ich habe dann mal ein Zündkabel abgezogen , aber es kam kein Zündfunke.Dann riecht es auch nach Benzin.Manchmal reicht es wenn ich ein paar Minuten warte und er springt an als ob nichts gewesen ist.Manchmal springt er wochenlang ohne probleme an und manchmal macht er 3 mal am Tag Probleme. Confused

Im Fehlerspeicher war auch nix.Vielleich ...

Verfasst am: 09.03.2010, 21:13 Aufrufe: 2876

... lenen Getriebe sich auch noch in den Aufnahmen? Halterungen etc? Das 13er soll aj auch im Espace verbaut sein, also scheinen dei das Getriebe ja querbeet verbaut zu haben. Hat schonmal einer von euch das Problem gehabt, bzw kann mir jmd sagen ob mein "Tausch" möglich ist?. Mein AD8 macht nix mehr, weder vor noch zurück. Öl ist verbrannt. Sinnvoll zu öffnen und mal reinzuschauen? Fehlerspeicher ...

Verfasst am: 17.12.2009, 20:30 Aufrufe: 3140

Prüf mal alle steckerverbindungen (reinigen und mit kontaktspray einsprühen) 2. Wann war der letzte ölwechsel? ist genug ATF drinnen? 3. Drosselklappenpoti prüfen, evt. auch versuchen zu reinigen und mit kontaktspray einsprühen 4. Fehlerspeicher checken. (hat doch bereits Anschluss für CLIP oder?) Es muss ja nicht gleich ein ,,Totalschaden,, des Getriebes sein, kann auch ,,nur,, ein korrodierter stecker sein. ...

Verfasst am: 25.11.2009, 20:15 Aufrufe: 3119

1500-1700/min und dann das gebe, schaltet das getriebe einen gang runter schlägt aber sofort wieder in den höheren zurück. Wenn man das Gaspedal voll durchdrückt schaltet er seidenweich. Der wagen hat ca. 128000km, der Fehlerspeicher wurde ausgelesen doch da war nichts gespeicher. Vorhin habe ich noch die Stecker am Steuergerät gereinigt und mit Kontaktspray eingesprüht aber es hat sich nichts geändert. Hoffe jemand ...

Verfasst am: 15.10.2009, 18:34 Aufrufe: 5373

Jepp so gehts auch Wink

Aber melden wenn der Fünfender Trotzdem Wieder anfängt zu ruckeln ... dann müssen wir weiter suchen (am besten dann auch mal bei freundlichen(oder ner Freien Werkstatt ) den Fehlerspeicher auslesen lassen ... das hilft auch weiter ... (kann man denen direkt so sagen ) Marcus

Verfasst am: 24.09.2009, 03:16 Aufrufe: 2024

Hallo safraneI, erst mal danke ....natürlich kann sowas Helfen den Fehler einzugrenzen. Das beste wird sein erstmal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Aber nach meiner erfahrung und der beschreibung des verhalltens des Automatens ,tippe ich halt stark in richtung Getriebe. Wandler. ein Hochdrehen vor dem gagwechsel ......ist kein normales schaltverhalten. LG Lutz

Verfasst am: 20.08.2009, 23:52 Aufrufe: 1255

moin! Evt. mal die ABtterie für 10-15min abklemmen, das sich die Fehlerspeicher löschen. Dan den Wagen starten und einfach mal 15min im Standlaufen lassen. Dann soll sich angeblich alles neu einstellen. Soll bei manchen schon geholfen haben.

Verfasst am: 22.07.2009, 09:54 Aufrufe: 6246

Hi, Nach einigem Forum durchstöbern, bin ich noch auf die idee defekte Lambdasonde gekommen, Beim Fehlerspeicher auslesen war da auch mal ein Fehler mit Lambdasonde. Ich muss auch sagen, das beim fahren der Ölstand im Armaturenbrett, Achterbahn spielt. eventuell Themperaturfühler oder sonstiges etc. Was meint ihr Video folgt Selo 81

Verfasst am: 24.06.2009, 17:08 Aufrufe: 2988

Hi, Bei mir geht die alarmanlage wieder (Fehlerspeicher auslöschen lassen) doch, man hört nur die normale Hupe (habe die auch durch eine fanfarenhupe ausgetauscht). Gibt es da nicht ne sirene die wir so kennen? Greetz Selo81

Verfasst am: 12.05.2009, 22:52 Aufrufe: 1690

Also ich hab mal endlich die Zeit gefunden und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen und siehe da, einziger fehler ist: Luftmengenmesser sendet fehlerhafte Informationen. Ich schau mal ob das reinigen reicht, ansonsten hol ich mir nen neuen LMM. À propos, wenn man das Teil von Bosch als OEM kaufen möchte kostet es ca. 250 - 300€ (geschweige bei Renault als Genuine) aber es gibt ihn mit der OEM Nummer auch bei eBay ...

Verfasst am: 06.05.2009, 06:28 Aufrufe: 1690

Fehlerspeicher auslesen lassen. Bei mir war der Saugrohrdrucksensor defekut. Blöd dass das Auto gar keinen hat Smile

Naja egal, also neuen Luftmassenmesser bestellt, dabei den Stecker abgezogen und wieder angesteckt. Und das hat gereicht, dass es wieder funktioniert hat Smile

der Luftmassenmesser wurde dann nicht getauscht. Also mein Tipp: Stecker reinigern beim LMM (sitzt direkt über dem Luftfilter) LMM bei Ebay für ...

Verfasst am: 19.12.2008, 16:37 Aufrufe: 2435

Hallo Daniel, als erstes würde ich mal die Batterie für ca. 15 Minuten abklemmen (Fehlerspeicher wird gelöscht) - dann wieder anklemmen und den Motor mindestens 10 Minuten im Stand laufen lassen ( Klimaanlage, Licht etc. ausschalten ) dabei das Gaspedal nicht bewegen. Das hat mir bei einem ähnlichen Problem geholfen. Ich möchte Dir keine Angst machen, aber : Kopfdichtung gecheckt ? Schlamm im Öl, weisser Qualm aus ...

Verfasst am: 28.07.2008, 20:39 Aufrufe: 2637

Moin, heute früh hatte ich meinen Safi mal ausnamsweise bei meinem Renault Händler. Der sollte mal den Fehlerspeicher auslesen. Letzten Montag kam nämlich die Sprachmeldung: " Kraftstoffeinspritzung Funktion gestört. Bitte bald überprüfen lassen. Bedienungsanleitung einsehen. " Ich denke das dürfte der Fehler sein, den meiner seit anfang an hatte, wodurch auch mal dieses Motorrucken kommt. Also, laut WS waren zwei s ...

Verfasst am: 24.06.2008, 06:55 Aufrufe: 704

Hallo, der Peter hat uns seinerzeit noch geraten, die Batterie für ne halbe Stunde abzuklemmen, damit sich ein eventuell abgelegter Fehler im Fehlerspeicher löscht. Wenn du das Ventil gereinigt hast, Batterie anklemmen und Motor starten, ohne irgendein Pedal zu betätigen. Einfach im Standgas laufen lassen, so ca. zehn Minuten. Dann war bei uns der Fehler weg. Viele Grüße anka

Verfasst am: 19.06.2008, 21:42 Aufrufe: 14208

Hai zusammen! Hört mir mit Werkstätten und Diagnosegeäten auf. bei mir hat es fast drei Wochen gedauert bis die Antriebswelle ersetzt worden war, und der Fehlerspeicher ausgelesen worden ist. Dann wusste man es immer noch nicht bis das gute alte xr-25 Testgerät aus der versenkung geholt wurde um zu erfahren das bei den Dämpfer hinten rechts das Magnetventis defekt ist, und das Fahrwerk im Sportmodus hängen bleibt. F ...

Verfasst am: 21.05.2008, 16:56 Aufrufe: 14208

Tja Werte Leser Zu früh gefreut! Christine (so nenn ich das Fahrzeug seit kurzem) hat wohl doch nen eigenen Willen. Die zickt schon wieder genauso rum. Ich vermute jetzt das sie ihre eigene Höchstgeschwindigkeit nicht mag. Früh auf der Autobahn 200 und dann tritt sie in Streik. Hab den Fehler wieder löschen müssen. Nächsten Donnerstag muß ich den Fehler dann wieder reingefahren haben, denn vor dem Tüvtermin wird der ...

Verfasst am: 13.05.2008, 00:29 Aufrufe: 14208

Noch ein kleiner Tip : klemm 'mal die Batterie für ca. 5 Minuten ab, danach starte den Motor und lass ihn etwa 5 Minuten im Leerlauf drehen - Gaspedal nicht berühren !!! (- dabei wird der Fehlerspeicher des Steuergerätes gelöscht und eine Neujustage durchgeführt - ist zwar unwahrscheinlich, in diesem Fall - aber der Versuch kostet nichts, ist schnell durchgeführt !) LG Peter

Verfasst am: 05.05.2008, 13:37 Aufrufe: 827

das wir unsere Safis haben... Ich durfet heute mit dem Ford Puma meiner Frau in die Werkstatt. Der fing egstren abend an komische Geräusche zu machen, hatte ein komisches flattern im Bremspedal und dann gingen die ABS und ASR Lampen an... Also, Fehlerspeicher auslesen. -Raddrehzahlsensor vorne rechts defekt Ok, daher die Probleme... Da hat der sich die Systeme abgeschaltet... Am WE habe ich dem Wagen die Sommerreif ...

Verfasst am: 20.01.2008, 19:16 Aufrufe: 340

Servus Danni, kenne Dich vom Lutz53 oderso... Confused

Habe auch von ihm Deine Häändy Nr., warst aber heut leider net zu erreichen. Werd morgen mal nachschaun wo das Kabel verläuft. Ich will nämlich fahren bis der Motor ausgeht und dann die Lambda abstecken, daß ich dann wieß warum er ausgeht. Im Fehlerspeicher bringt er kinerlei meldungen, außer übers Fahrwerk!!! Ich hab auch schon sämtliche Temperaturgeber getausch ...

Verfasst am: 01.12.2007, 19:16 Aufrufe: 850

4 Wochen - Batterie wieder leer - sofortiger Neukauf ! Von da an immer mehr Probleme mit Leerlauf ! Irgendjemand hatte hier im Forum mal geschrieben, daß nach dem Abklemmen der Batterie für ca. 10 Minuten der Fehlerspeicher gelöscht würde, danach sollte man 150KM ??? (oder so ) fahren bis sich alles wieder eingeregelt hat. Nun las ich kürzlich in einer Werkstattreparaturanleitung, daß man nach ausgebauter Batterie ( ...

Verfasst am: 28.11.2007, 04:45 Aufrufe: 1090

Hallo, und erstmal danke für die schnellen antworten. Habe gestern mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und den einzigsten Fehler den er angezeigt hat war die Drosselklappe selber. Was mich sowieso wundert ist das der Safi normal anspringt und am anfang normal fährt. Habe auch keine großartige Probefahrt gemacht, um zu sehen ob er jetzt vernünftig läuft. Das das Drosselklappenpotentiometer probleme machte bei der ...

Verfasst am: 22.11.2007, 09:47 Aufrufe: 1090

Hallo Anonymus,...:-) ich denke du solltest erstmal alle fehler im Fehlerspeicher löschen lassen. Bei unterspannung auf der batterie bzw. im Bordnetz kommt es gewöhnlich zu den tollsten Fehlermeldeungen ....von denen sind einige flüchtig ....nach ausschalten der zündung , andere hingegen leider nicht Sad

(. dann sollte sich der wahre zustand des systems allgemein zeigen. das he3ist die beseitigten bzw. nicht bes ...

Verfasst am: 22.11.2007, 08:47 Aufrufe: 1090

Hab den auch fast garnicht mehr an gekriegt, hatte zwar noch 2 Ampeln bis nach hause (wo zum glück auch meine Werkstatt in der nähe ist) hat sich aber mindesten 5mal verabschiedet. Meine werkstatt meinte das einzigste was jetzt noch sinn macht, wäre den Fehlerspeicher auszulesen und zurück zu setzen. Weil der Wagen unter umständen noch im Notprogramm läuft, weil der keilriemen ja gerissen ist und die Ladespannung zu ...

Verfasst am: 16.10.2007, 12:36 Aufrufe: 1130

..ich hab gestern mit Ihm tel. und er wollte heute im laufe des tages sich den Verteiler ansehen die sprittpumpe und weitere sachen ...wie kerzen und den fehlerspeicher auslesen lassen. die WFS ist soweit ich das ergründen konnte nachgerüstet ...auch von da her können sicher probs kommen. der zusammenhang kliema und lüfter ist ihm auch nicht klarr gewesen und ich denke er wird sich heut im laufe des abens melden. ...

Verfasst am: 03.10.2007, 13:02 Aufrufe: 615

ja scho daran liegen. Und da ich am Dienstag eh nen Termin bei Renault habe, zwecks Airbagsteuergerät tauschen , ist ein noch offener Rückruf! ,also für mich komplett Gratis ( TIPP: fahrt mal mit den Papieren zum Händler, der soll mal mit der Fahrgestellnummer nach Rückrufen schauen!), werde ich da dann auch noch mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ansonsten ein schönes Auto was angenehm fährt (angenehmer/entspan ...

Verfasst am: 01.10.2007, 10:21 Aufrufe: 615

... und gesagt, sie sollen mal schauen, ob auf dem noch nen Rückruf offen ist (bei meinem Alten sind die durch zufall drauf gekommen, das noch nen zusatz Hitzeschutz zum Tank rein mußte). Tja, was meint ihr? Es war noch ein Rückruf offen! Airbagsteuergerät tauschen! Also, mein Händler bestellt das Teil, nächste Woche kommt es rein, und für mich gratis... Nebenbei lasse ich dann bei dem Termin mal den Fehlerspeicher ...

Verfasst am: 16.07.2007, 22:41 Aufrufe: 466

... n! Aber wenn das klacken und blinken genauso wie jetzt auch zuvor war dann denke ich wird es doch etwas anderes sein, am besten ist wenn du auch mal die kabel an der Einspritzung (Drucksensor usw.) auf beschädigungen Prüfst und wenn das auch nicht der fall ist kann es auch noch ein defektes Steuergerät oder Bauteil der anlage sein und um das raus zu bekommen kannst du nur zu Renault fahren und dein fehlerspeicher ...

Verfasst am: 02.05.2007, 13:05 Aufrufe: 336

... die service + einspritzanzeige leuchten permanent solange es kühl war hatte ich kein problem, da es aber jetzt wieder wärmer ist muss ich das problem bald mal lösen es handelt sich um den 2.5er mit automatik den tempschalter am motorblock hab ich schon getauscht, der wars nicht die drei relais hinter der stoßstange hab ich auch schon abwechselnd getauscht, hat auch nix gebracht hab mir mal den fehlerspeicher ...

Verfasst am: 28.04.2007, 11:19 Aufrufe: 3792

Fahrstufe. Auf welche Drehzahl wird der Motor beschleunigt? Aber wie geschrieben, schaltet der Automat nicht ruckfrei bergab. Wenn dieses Zurückschalten fehlerbehaftet wäre, müßte etwas in dem Fehlerspeicher abgelegt sein. Ich würde also den Speicher auslesen lassen und prophylaktisch das ATF wechseln. Daß für das LMO ein Softwareupdate existiert, das die langsame Datenübertragung egalisiert, habe ich noch nicht ge ...

Verfasst am: 27.04.2007, 22:57 Aufrufe: 3792

Fahrstufe. Auf welche Drehzahl wird der Motor beschleunigt? Aber wie geschrieben, schaltet der Automat nicht ruckfrei bergab. Wenn dieses Zurückschalten fehlerbehaftet wäre, müßte etwas in dem Fehlerspeicher abgelegt sein. Ich würde also den Speicher auslesen lassen und prophylaktisch das ATF wechseln. Daß für das LMO ein Softwareupdate existiert, das die langsame Datenübertragung egalisiert, habe ich noch nicht ge ...

Verfasst am: 21.04.2007, 20:51 Aufrufe: 3792

Auch wird bei ruppigem Schaltverhalten, hauptsächlich dem Schaltwechsel von der dritten Fahrstufe in die zweite Fahrstufe, dringend zu einem Ölwechsel geraten...Das ruckelige Zurückschalten des Automats im Schiebebetrieb ist laut ZF, sofern im Fehlerspeicher keine Störung vermerkt ist, auf die verwendete einfache und dadurch langsame Datenübertragung zwischen Motor- und Getriebesteuerung zurückzuführen. Vielleicht is ...

Verfasst am: 21.04.2007, 20:11 Aufrufe: 3792

Auch wird bei ruppigem Schaltverhalten, hauptsächlich dem Schaltwechsel von der dritten Fahrstufe in die zweite Fahrstufe, dringend zu einem Ölwechsel geraten...Das ruckelige Zurückschalten des Automats im Schiebebetrieb ist laut ZF, sofern im Fehlerspeicher keine Störung vermerkt ist, auf die verwendete einfache und dadurch langsame Datenübertragung zwischen Motor- und Getriebesteuerung zurückzuführen. Vielleicht is ...

Verfasst am: 18.01.2007, 14:09 Aufrufe: 2993

Allzu detailiert kann ich hier leider auch nix dazu sagen, da ich ersten einen 2.5er habe und zweitens habe ich nur über die Schulter geschaut. Empfehlenswert ist mal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Dieser wird befüllt, wenn die Einspritzkontrolleuchte aufleuchtet. Relativ mühsam aber einfach ist der Leerlaufstellmotor. Mühsam, weil je nach Motor das Ding relativ schwer zugänglich ist. Aber einfach, weil ein ...

Verfasst am: 07.09.2006, 16:21 Aufrufe: 459

Hallo! Die alten Forumshasen sollten mein Problem ja mitlerweile kennen, Klima, Tempanzeiger usw. Nun habe ich ja noch nicht aufgeben und habe nun einen neuen Fehler bemerkt, welchen man halt nur sieht, wenn man im Fehlerspeicher danach sucht. Bislang wurde ja immer nur der Speicher der Klima ausgelesen und alles andere hat keiner gesehen. Ich hatte beim Letzten Katwechsel auch die Lamdasonde gewechselt und danach ...

Verfasst am: 08.07.2006, 09:28 Aufrufe: 2614

Auf der Autobahn, durch Fahrtwind ist es nicht so schlimm, aber im Stadtverkehr ist die Frani fast nicht mehr zu gebrauchen. Habe alle Steckverbindungen ausgemessen. Strom ist da!! Habt ihr eine Idee?? Wieviel kann so eine Reperatur kosten?? Vor allem weil ich ihn schon 2x wegen dem Fehler beim Renault stehen ghabt hab und der Fehlerspeicher keinen Fehler anzeigte. Servicelampe leuchtet immer Konstant auf, außer wen ...

Verfasst am: 04.05.2006, 17:34 Aufrufe: 2887

Zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zu dieser tollen Seite. Habe schon sehr viel nützliches rausgelesen. Jetzt hat mich das Automatik maleur erreicht. Allso wollte ich die Tips befolgen und bin zum Renault Händler um den Fehlerspeicher auswerten zu lassen. Fehlanzeige. Auf das ganze System konnte er zugreifen (Einspritzung,Motoe etc.)aber in den Fehlerspeicher des Getriebes kam er nicht rein Ist das schon ein Zei ...

Verfasst am: 12.04.2006, 10:51 Aufrufe: 2834

... das so an, als hätte man früher den Choke nicht gezogen. Wo man jetzt beim Safrane ansetzt, weiss ich jetzt allerdings nicht, da ich darüber noch nichts gelesen habe und auch einen anderen Motor drin habe. Denn Sensoren dafür wird es eigendlich genug geben (Ansaugtemperatur / Luftmengen / Drosselklappenstellung) Vielleicht doch mal den freundlichen Händler aufsuchen, vielleicht steht ja was im Fehlerspeicher ...

Verfasst am: 03.02.2006, 10:18 Aufrufe: 590

Er springt ja auch super an, hat seine Endgeschwindigkeit und verbraucht zwischen den Wechseln kein Öl. Ich denke mal das das dann mit der Kompression auch ok sein müsste. Das mit dem Fehlerspeicher habe ich noch nicht gemacht, werde ich aber zum Wochenanfang mal angehen. Ich dachte so als mögliche Fehlerquellen an das Drosselklappenpoti, den Leerlaufregler oder irgendwelche Temperaturfühler die evtl. spinnen könnten ...

Verfasst am: 29.01.2006, 21:34 Aufrufe: 590

Als weitere Möglichkeiten neben Deiner bereits vorgenommenen Selbsthilfe würde ich noch: - Schäden durch Marderbiss an Zündkabel oder anderen Schläuchen ausschließen, - verschmutzte Einspritzdüsen durch Reinigerzugabe im Sprit behandeln, - Risse im Krümmer suchen, um falsche Lambda-Werte zuvermeiden, - Fehlerspeicher auslesen lassen, - beim Motorölwechsel eine zusätzliche Reinigung vornehmen und ein hochwertiges Ö ...

Verfasst am: 24.09.2005, 18:34 Aufrufe: 1268

Tja und nach dem Steuergerättausch lies sich das Ding zwar einstellen, jedoch tut es noch immer nix. Fehler ist wie gesagt keiner im Fehlerspeicher, mehr haben sie auch nicht getan (naja getestet ob das Fahrwerk geht schon, aber wie gesagt ohne ausgedehnte Probefahrt geht es ja auch Wink

) Tja und wie erkenne ich dass die Einstellung Sport nicht geht: Manchmal geht sie ja und ich bilde mir ein, das Fahrwerk ist doch ...

Verfasst am: 24.09.2005, 08:58 Aufrufe: 1268

Hallo Christian! Das ist ja das komische: Es gehen beide Systeme nicht mehr, obwohl das wie Du sagst zwei komplett unterschiedliche Sachen sind. Und damit es lustiger wird: Warnlampe geht meist nicht an. Als nach dem Steuergerättausch die Warnlampe doch einmal anging habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und dann hies es, dass das Geschwindigkeitssignal einmal verloren wurde. Aber die Idee den Kompressor auf Tempe ...

Verfasst am: 31.08.2005, 10:03 Aufrufe: 885

Ja, das Problem kenne ich. War bei mir genauso, aber im 2. Anlauf hat es geklappt. Hinweis an den Händler: Es gibt soweit ich weiß zwei Möglichkeiten den Fehlerspeicher auszulesen, eine schnelle oder einen Kompletten Auszug. Letzerer dauert mehrere Minuten aber hat dann bei mir zum Erfolg geführt. Alexander

Verfasst am: 28.03.2005, 14:17 Aufrufe: 2968

Hallo, Dein Fehlerspeicher deutet auf folgende Fehler hin: - ein Ausfall des Kühlerventilators wegen mangelnder Masseverbindung unter dem Scheinwerfer, der zu Störungen führt (erhöhte Temperatur bewirkt zu hohe Druckverhältnisse -> Klima schaltet aus). - daß die Masseverbindungen zum Chassis korrodiert oder gerissen sind, was zur Folge hat, daß die Bordspannung zu tief sinkt, wenn die Klimaanlage läuft. Testwei ...

Verfasst am: 16.12.2004, 20:59 Aufrufe: 3144

!!!!!!!!!!Vorsicht keine Zündung!!!!!!!!!!!!!!!!!# 3 Klimasteuerung aml ausbauen keine Kunst unter dem Display sind 2 Schrauben und und ganz unten an der Klimasteuerung sind nochmal 2 Stück danach kannst du den ganzen Block herausnehmen. Kontackte mal einsprühen. 4 Wenn das alles nicht hilft zuerst mal bei Renault den Fehlerspeicher auslessen lassen . Denke damit soltest Du anfangen kostet 15 Euro manchmal auch Gr ...

Verfasst am: 13.12.2004, 22:42 Aufrufe: 3144

Testweise kann hier ein Überbrückungskabel vom Motor an die Karosserie geklemmt werden. - ist Fehler immernoch da, Batterie+Lichtmaschine prüfen lassen-> führen auch zu diesem Fehler. - Kondensator undicht. Kann man Löten, statt teuer tauschen. Ansonsten soll der Händler mal in die Hufe kommen, den Fehlerspeicher auslesen, die Anlage neu befüllen (Prüfgas beifügen) und per Ultraviolettlicht auf Dichtigkeit prü ...

Verfasst am: 13.12.2004, 16:32 Aufrufe: 3144

... w? Wie ist die Safrane-Dichte (Exot?) bei Dir im Landkreis? - Hast Du eine Car- oder Renault-Car-Garantie? - Welche Teile der Klimaanlage sind explizit im Kleingedruckten aufgeführt? - War die Klimaanlage in der Mängelliste beim Kauf aufgeführt? - Was hast Du gezahlt und wann gekauft? Hier greift eine ½ Jahresfrist bei der Beweislast. - Wann wurde die Klimaanlage zuletzt gewartet? - Wurde der Fehlerspeicher ...

Verfasst am: 03.10.2004, 19:02 Aufrufe: 14208

Jedesmal "DIE" angerufen, "DIE" klopfen hier, rätseln da, schleppen ab. Danach in der Werkstatt wieder großes Rätselraten, und erstmal alles, was vom Fehlerspeicher-Lesegerät nicht explizit als "ganz" gemeldet wird, ausgetauscht. Auf diese Weise kam ich zu einem neuen Zündverteiler, neuen Zündkerzen, einem ominösen OT-Geber (kennichnich), neuen Benzinpumpenrelais und einem Benzinpumpencheck, zu guter letzt zu einer ...