Renault Safrane Forum

Verfasst am: 06.01.2011, 13:02 Aufrufe: 845

hallo ! ich habe seit kurzem einen safran 3,0i mit 190PS mit automatikgetriebe (77000km) mein alter R25 V6 mit 153 PS fuhr meiner meinung nach (liegt schon etwas zurück) nicht so schön wie mein jetziger soweit ich weiß, werden bei neuauflage am innenleben des motors meistens veränderungen vorgenommen es werden öfters die bohrungen der zylinder verändert sowie die anbauteile -------------------------- be ...

Verfasst am: 09.11.2009, 20:21 Aufrufe: 996

Hallo Momo03 und ein hallo ans Forum. Schön einen "Alten" R25-Fahrer im Forum zu sehen... Was die Robustheit des R25 angeht kann ich dir nur zustimmen. An meinen 5 Renault 25 hebe ich weniger geschraubt wie an einem meiner Safis. Meinen ersten R25 V6 habe ich so 1987 gekauft und als echter Star-Trek Fan war ich von den Instrumenten und Anzeigen ( besonderst bei Beleuchtung) begeistert. Das hatte sc ...

Verfasst am: 26.10.2009, 19:25 Aufrufe: 996

So, da bin ich also - neu in diesem Forum. Nachdem ich jetzt 10 Jahre lang mein Traumauto gefahren bin (2 R25 Ph2 V6i, einmal 3 Jahre, einmal 7 Jahre) ging es nicht mehr weiter. Mein geliebter silberner V6i war nicht mehr wirtschaftlich über'n TÜV zu bringen. Zwischen den beiden hatte ich schonmal einen 93er Safrane V6i Automat (kein RXE) mit scheckheftgepflegten 270.000km - hat man dem Wagen in keiner Weise anges ...

Verfasst am: 08.01.2008, 17:38 Aufrufe: 919

Hi, die französichen Safi/R25 Freunde informieren mich immer per Mail, was da los ist. Hier mal die Infos für 2008 Bonsoir à toute et à tous, Avant toute chose, l'équipe du forum R25-Safrane vous souhaite une très bonne et heureuse année 2008 ! De nombreuses nouveautés pour cette nouvelle année. Pour commencer, les meetings, voici les dates : * Bourges : 16 Mars * Toulouse : 11 Mai * St Raphael : 6 Ju ...

Verfasst am: 03.09.2007, 11:42 Aufrufe: 1673

Hallo Lutz,.....und alle Anderen ! wie Du schon sagtest, war eventuell etwas kurzfristig, allerdings kamen in den letzten Jahren (lt.Volker) auch immer nur max. 4-5 Safis zusammen. Ich denke die allermeisten die hier im Forum angemeldet sind, haben gar keinen Safi mehr, sieht man ja schon an den Daten der letzten Postings, die teilweise Jahre zurückliegen. Die Hoch-Zeit ist sicher vorbei, alleine schon wegen der all ...

Verfasst am: 27.07.2007, 23:06 Aufrufe: 4814

meine bescheidene Meinung zu Violent's schlechten Erfahrungen: allgemein: - wie im Forum schon erwähnt: bin auch der Meinung, dass Saf Ph II das beste Auto war, das RENAULT je gebaut hat. - Raum, Komfort und serienmässige Ausstattung bekommst du in dieser Preisklasse nirgendwo sonst (ausser vielleicht bei Chinesen oder Koreanern). - alle techn. Erkenntnisse/Erfahrungen aus R25 und Saf PhI wurden im Saf Ph II umg ...

Verfasst am: 22.12.2006, 15:41 Aufrufe: 1505

Achso, ich wars. Die Kolben müßten für einen Turbomotor bearbeitet werden, da sie ihn auf eine Verdichtung von über 11 bringen... Im R25 Forum hab ich einige Infos zum R25/Safrane V6 zusammengetragen, die man so im Netz findet (z.b. von David G aus verschiedenen Foren) http://www.renault25.de/wbb/thread.php?threadid=9&sid=fac0f4c7897a85ac08de1dbe3ef47178 Grüße daniel

Verfasst am: 24.08.2006, 00:06 Aufrufe: 2662

Hallo, ich bin ja eigentlich im R25 Forum unterwegs. Aber zum 2.5dt kann ich was schreiben, weil meine Eltern den fuhren... Leider war die Erfahrung nicht sehr gut. Bei einem anderen Bekannten auch nicht Probleme/ Nachteile: Motor - wie auch Christian schon andeutet- zu schwer für einen PKW und brummig auf der Autobahn- der Renault 25 2,1 td ist da einiges leiser. - zu hoher Verbrauch: Autobahn 140 ca 8-8,5, ge ...

Verfasst am: 01.10.2005, 14:06 Aufrufe: 2388

Ich bin beide autos über Jahre gefahren und muss allerdings sagen das der Biturbo in allen belangen den r25 überlegen ist sogar agiler trotz des mehrgewichts!!!!Eigentlich müsste der R25 flinker sein aber das riesige Turboloch tut auch sein übriges dazu das es nicht so ist.Aus den ecken rausbeschleunigen behaupte ich mal das der Biturbo sogar meiner A610 überlegen ist.Das Forum ist sehr gut übrigens und ich gebe Jede ...

Verfasst am: 29.09.2005, 15:23 Aufrufe: 2388

Verfasst am: 01.08.2005, 13:27 Aufrufe: 3118

Hallo Enarfas, lass dich nicht veräppeln. Alle 50tkm ist schon richtig. Es scheint aber wirklich eine Anweisung von Renault zu geben, dass das Getriebe ATF nicht mehr gewechselt werden muss. So geschehen ist es auch Chris aus dem R25 Forum mit seinem R25V6. Das ist schon fast vorsätzliches Altwagenzerstören. Die Getriebe sind in ihren wichtigsten Funktionen und auch Defekten identisch (AD8- Safrane, AR4 R25) Also la ...

Verfasst am: 18.05.2005, 18:53 Aufrufe: 492

Hi, willkommen im Forum! mal wieder einer aus der Nähe, jetzt haben wir schon Bünde, Münster, Osnabrücker Raum und Espelkamp.... Also das ein 94er noch das alte R12a drin hat, kann ich kaum glauben, lass das mal von jemand anderem überprüfen. Ansonsten gibt es jetzt auf Ebay ein Umrüstmittel aus den USA welches die alten Anlagen auffüllt, abdichtet und auf das neue R134 umrüstet. Ich weiß zwar nicht, ob es wirklich ...

Verfasst am: 15.02.2005, 11:00 Aufrufe: 255

Hallo, wenn ich meine Logindaten wiederfinde, meld ich mich hier auch vernünftig. Ich bin Daniel aus dem R25 Forum. Meine Mutter hat gerade ein Mäuerchen mit ihrem Safrane 2,2Si mitgenommen. Kaputt sind die Stosstange, der Kühler ist leicht nach hinten gedrückt, also sind auch wohl dessen Halterungen defekt. Dumm war, das die Mauer nur 30cm Hoch war und der Safrane auf dieser Höhe über fast keinen Schutz verfügt. Pa ...

Verfasst am: 16.07.2004, 12:58 Aufrufe: 291

Hallo, eigentlich bin ich im R25 Forum unterwegs- heute mal eine Ausnaheme Smile

Den Safrane 2,5 td bin ich häufig, den 2,2SI fahre ich jetzt noch manchmal. Also ein Kollege hatte mit 180 auf der Autobahn einen Motorschaden. Scheinbar hat sich das Kühlwasser durch einen Riss im Kopf verabschiedet- Leider ist sein Safrane nicht mit Helga, der Labertasche ausgestattet, so dass der Motor völlig überhitzte: Die Folgen: - a ...