Renault Safrane Forum

Verfasst am: 15.03.2010, 21:15 Aufrufe: 444

Hallo, kann aus eigener Erfahrung nur zu einem Automatikölwechsel raten. Vor dem Ölwechsel pfiff das Automatikgetriebe bei Lastwechsel, ruckelte kurz vor dem Schalpunkt vom ersten in den zweiten Gang. Das Zusammenspiel von Motor und Getriebe war beim Anhalten unharmonisch. Oft hatte man das Gefühl die Motorsteuerung würde kurz "Gas geben" und der Wagen ruckte nach vorne. Alles weg seit dem Ölwechsel b ...

Verfasst am: 14.03.2010, 17:45 Aufrufe: 823

2009 Scheckheft bis 210000km bei Renault Modell "Initiale" Vollaustattung: Bordcomputer + Sprachausgabe inkl. Reiserechner 4x Airbag Fahrer- und Beifahrer Airbag + Seitenairbag 4x elektrische Fensterheber elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel + Bordsteinmodus des rechten Spiegel bei einlegen des Rückwärtsgang Mittelarmlehne (Leder) asymetrisch geteilte, umlegbare Rückbank mit Kopfst ...

Verfasst am: 21.02.2010, 12:39 Aufrufe: 683

.... Schaltgetriebe 2,2 Liter, 138 PS, 5 Gang, orig. 44.000 Km (PK1) alles zusammen etwa 2 kleine LKW`s voll. Abzugeben wegen Platz und Zeitmangel, bin zu Hause am Umbauen, brauche den Platz. Teile bringen sicherlich ein Vielfaches, habe vergangene Woche erst für 200,- Euro eine RXE-Veloursaustattung für 200 Euro verkauft, einen Kühler für 30 Euro, Außenspiegel für 30 Euro, Tachoeinheit für 50 Euro, Zünds ...

Verfasst am: 24.01.2010, 13:10 Aufrufe: 1362

Verfasst am: 13.01.2010, 20:42 Aufrufe: 1362

hi heute sind nun endlich alle teile gekommen lager simmeringe etc synchron ringe sind auch gekommen waren nur leider die falschen und finde keine anderen bei meinem pk1 sind alle synchron ringe einteilig und auf der reibfläche beschichtet siht einem bremsbelag sehr ähnlich die synchron ringe die gekommen sind sind am 1 2 3 gang 3 telig mit reibflächen und passen nicht das doffe is das man über den s ...

Verfasst am: 11.01.2010, 21:29 Aufrufe: 481

beim 2. gang ist kein kraftfluss mehr da, habe den safrane auf der hebebühne gehabt und wollte es prüfen, habe dann mal den ersten gang eingelegt und die kupplung langsam kommen lassen, auf einmal kam ein metallisches geräusch, ja und seitdem macht es jetzt geräusche

Verfasst am: 16.12.2009, 19:02 Aufrufe: 1362

hi also snderst auser übers spülen kans nicht sein und ich denke es ist über diesen kleinen entlüftungs stofen rein synchron ringe 1er und 2er gang sehen neme gut aus komt nen kompleter satz rein lager hab ich heute aus dem gehäuse gezogen und von den wellen runter wen man die kefige der lager ufmacht um se abzuzihen sieht man das sie gefressen haben aber nur die inneren ans öl hab ich auch schon gedacht ...

Verfasst am: 13.12.2009, 11:16 Aufrufe: 296

Hi Markus schönes Moped habe so eine S51b , 3 Gang auch noch stehen muß ich aber erstmal gangbar machen . @Lutz coole Farbe dein Trabi, schau mal so was enliches BJ 61 habe ich letztes Jahr zurecht gemacht [url=http://www.

Verfasst am: 30.11.2009, 16:38 Aufrufe: 1362

hi hab vor 3 tagen meinen wärmetauscher gewechelt und zuerst fermutet das was an den zügen ist hab diese kontroliert und mal alle gelenke geschmiert hat nicht geolfen ist weiter hin so das besonderst beim runterschalten vom 3ten in den 2ten gang das getriebe die zähne knirschen läst hab das bisle ausprobiert bei 40kmh knirschen unter 30kmh krigt man den 2ten rein abe nur wen man ordentlich den häbel durchziht son ...

Verfasst am: 28.11.2009, 18:17 Aufrufe: 666

... ich nicht Sad

( is nur ne lüftung meinst die langen die den luftmischkasten am schwarzen rohr halten mit 10er schlüsselweite die hab ich auf jeden fal drin die 2 die über sind sind so schwarte 20t blech schrauben wie in so blech klammer eingeschraubt werden bin heute bisle gefahren und is jetzt ales dicht das einzige was komisch is ist das irgend wie seit heute beim runterschalten vom dritten in 2ten gang ...

Verfasst am: 26.11.2009, 18:21 Aufrufe: 732

habe heute das drosselklappenpoti mal weggeschraubt gereinigt und mit kontaktspray bearbeitet. komisch finde ich nur dass das problem nur beim zurückschalen vom 4. in den 3. gang auftritt und das auch nur bei ca. 80 kmh. nun ist es so dass er nich sofort wieder in den 4ten gang schlägt sondern im 3ten bleibt beim zurückschalten gibt es aber einen sehr starken schlag wie wenn man bei laufendem motor die kupplung plötz ...

Verfasst am: 25.11.2009, 20:15 Aufrufe: 732

Hallo zusammen, bin neu hier und schon habe ich ein Probelm, und zwar wenn ich mit meinem Safi V6i JG95 mit ca. 80 km/h fahre Motordrehzahl bei ca. 1500-1700/min und dann das gebe, schaltet das getriebe einen gang runter schlägt aber sofort wieder in den höheren zurück. Wenn man das Gaspedal voll durchdrückt schaltet er seidenweich. Der wagen hat ca. 128000km, der Fehlerspeicher wurde ausgelesen doch da war nichts ge ...

Verfasst am: 29.10.2009, 07:46 Aufrufe: 681

Hallo liebe Freunde, ich habe meinen zweiten Safrane seit kurzer Zeit mit dem netten 2.2 dt. Bis auf das der letzte Gang wohl durch die geringe Leistung sehr kurz übersetzt scheint bin ich zufrieden. Nun habe ich die Möglichkeit gesehen dem Motor etwas mehr Kraft zu geben sprich auf Papierwert 148 PS und 70Nm mehr. Der Wagen hat schon 230tkm runter und wurde soweit gut gepflegt. Leider habe ich früher bei Ford Fok ...

Verfasst am: 19.10.2009, 18:18 Aufrufe: 605

Meistens ist es früh Morgens am geringsten. Ich hab den Wagen jetzt seit 3 Wochen wieder angemeldet und da hat sich bis jetzt nichts geändert. Gestern habe ich mir einen Bekanten geschnappt und ihn bei laufendem Motor mal die Kupplung bei eingelegtem 1. Gang und Handbremse schleifen lassen. Tja, wie so meistens, typischer Vorführeffekt. Es war zwar zu spühren, aber nur ganz minimal. Ich wollte eigentlich am Motor seh ...

Verfasst am: 13.10.2009, 21:02 Aufrufe: 1189

Nun ... Bei nem Schalter ist immer wieder das Leerlaufventil der erste Gedanke... Untertouriges Fahren (Blöde Frage dazu 30 im 4. Gang ... Tritt das dann auch auf ?) also bei meinem 2,2er ist 1. Gang Standgas quasi Getriebemord ... da muss ich mal schauen was mein kleiner hat ... Marcus

Verfasst am: 13.10.2009, 20:08 Aufrufe: 1189

Servus, hast du ein Automatikgetribe in deinem Safrane? Ich habe eine Servicemail gelesen, darin ging es um unseren 2,5l 20V (Volvo-Motor) bei dem Motort in kombination mit einem Automatikgetriebe soll es bei einigen Modellen zu "Motorruckeln zwischen 3.und 4. Gang gekommen sein! Abhilfe (laut Service Mail von Bosch) Neues Steuergerät! Jetzt liegts an dir ob du ein Automat hast oder nicht! Ansonsten gibt es ...

Verfasst am: 13.10.2009, 18:13 Aufrufe: 1189

Auch hier noch mal ein Hallo an alle. Seit einiger Zeit ruckelt der Motor (Aussetzer) in niedrigen Drehzahlen, z.B. in der 30 km-Zone im 3 Gang mehrmals heftig kurz hintereinander, dann ist mal tage - wochenlang kein ruckeln zu spüren. Seit neuestem meldet die freundliche Service-Stimme, die Einspritzung müsste in der Werkstatt überprüft werden. Das werde ich natürlich auch tun, wenn es unbedingt notwendig ist. Anso ...

Verfasst am: 22.09.2009, 19:28 Aufrufe: 858

Hallo, Ich fahre das erste mal ein auto mit Automatik, ich hatte aber manchmal das gefühl, das er nicht immer gleich schaltet (dreht manchmal höher-wenn man normal fährt NICHT im S Gang) ich werde es morgen mal ausprobieren - Danke erstmal

Verfasst am: 22.09.2009, 19:17 Aufrufe: 858

..oder verbeibt er nach dem beschleunigen in einem gang hängen? Schaltet dann später nur wiederwillig zurück und läuft dann wieder normal ? sollte dem so sein : 1. Getrieberechner neu registrieren ( Zündung an ,gaspedal bis über den kikdown betätigen aber nicht anlassen ,gas zurück in die lehrlaufposition, Zündung aus. vorgang 3 X wiederhohlen ,wagen dabei nicht anlassen!!! danach fahrzeug norma ...

Verfasst am: 14.08.2009, 14:11 Aufrufe: 264

Hallo Fangemeinde, also ich habe da mal was wirklich komisches! Mein Safrane (Bj ´96 noch Phase I, 2,2i, Schaltgetriebe) bleibt abrupt stehen. Das kommt dann vor, wenn der Wagen zum einen Betriebstemperatur hat und zum anderen nur im ersten Gang. Also folgendermaßen: Ich stehe im Stau, erster Gang eingelegt, ich fahre an (langsam) und trete dann die Kupplung um den Rest zu rollen. Dann passiert es! Der Wagen stopp ...

Verfasst am: 26.07.2009, 10:57 Aufrufe: 362

Danny du hast post !! Smile

LG Lutz

Verfasst am: 26.07.2009, 10:31 Aufrufe: 362

Hi Denny, deine Werkstatt hat recht ...so sehen die dinger aus der Motor kippt im moment des Gang einlengens nach vorn ....folge der Gang springt wieder raus. Wärend der Fahrt hast du ein unruhigen Vorderwagen und ein unruhiges Pedalwerk, achte mal auf diese Dinge. Wechsel kannst du die selber ....aber bitte alle Bolzen mit tauschen. So sehen die Neu aus : Kosten 119,00€ pro Stück .....ja d ...

Verfasst am: 25.07.2009, 13:17 Aufrufe: 362

Hallo, kann mir da vielleicht jemand helfen, bei meinem Safi (V6 mit 5 Gang Schaltgetriebe) springt manchmal der 1. Gang beim Gas geben oder losfahren raus. Laut Renault Werkstatt soll es an der Drehmomenten stütze liegen!!!??? Kann das sein? Danke! Gruß Denny

Verfasst am: 05.07.2009, 10:41 Aufrufe: 1892

.. LG Lutz Hallo Lutz! Nein, du hast das Problem ein bischen misverstanden. Smile

Mein Problem ist, dass die Getriebe schaltet zurück und ab wie sie sollte in alle Stufen, nur im 4. Gang nicht. Besser gesagt sie schaltete zurück richtig sowohl im 4. Gang, nur es schaltet sofort wieder auf. Es schaltet nicht zurück, wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist, dann funktioniert es ganz gut. Dieses Problem tretet nur m ...

Verfasst am: 02.07.2009, 22:24 Aufrufe: 1892

Sehr geehrte Safrane-Freunde! Ich habe eine sehr interessante Fehler mit meiner Safrane Baccara. Der Automatikgetriebe schaltet gut in alle stufen (auf und rück auch, rutscht nicht). Doch wenn ich in 4. Gang mehr Gas gebe (und der Getriebe sollte rückschalten) schaltet es in 3. Gang, und dann springt er zurück in 4. Gang. Der Drehzahl springt auf, und der Wagen springt nach links. Andere probleme ist, dass wenn ...

Verfasst am: 25.06.2009, 07:32 Aufrufe: 2179

Hey Vielen Dank schonmal für die antworten und danke nochmal das es euch immer noch nicht blöd geworden ist das gleiche zu schreiben (also ich mein jetzt mal die anderen Threads) Gut ihr sagt stecker im Motorraum, dumme frage aber wo finde ich den? Was muss ich machen, reicht da kontaktspray? Was ist den mit dem, dass der wagen ab und zu (besonders wenn ich erst neu gestartet habe und nach dem 2 gang macht er ...

Verfasst am: 17.06.2009, 09:10 Aufrufe: 487

Derzeit fahre ich eine V6 mit dem ich sehr zufrieden bin! Der Spritverbrauch ist in etwa 1 Liter höher wie beim 2.2 Si. Allerdinsg habe ich den V6 jetzt am Wochenende in Österreich mit Tempomat auf Tacho 140 (3500Umdrehungen im 5. Gang) auf 9,2Liter bekommen, in der Statdt kann er auch mal auf 15Liter hochgehen und im Mix habe ich meist so 12,5-13L. Alerdinsg konnte ich meine 95er V6 dank Minikat für 80EUR auf EURO ...

Verfasst am: 07.06.2009, 10:45 Aufrufe: 477

Hi! Ist schon in Trockenen Tüchern ... Hab ein Ersatzgetriebe ... (ist ein schalter ...) ist halt das übliche (mir so aufgefallen ist) das bei ~ 180Tkm der erste und zweite gang schmerzen macht (lässt sich zwar einlegen macht aber böse schlaggeräusche 3. und 4. gang kein Problem 5. Fliegt ab einen gewissen Tempo raus ...) der Safi steht momentan bei mir in der einfahrt ... also ich hab da keine Panik ... ...

Verfasst am: 05.04.2009, 19:07 Aufrufe: 340

Hi,habe das Fahrzeug est kurze Zeit.Habe das Öl daher nicht gewechselt.Er hat 215 000 Km runter.Der vorherige Besitzer ist viel Langstreche gefahren.Geräusche macht es nur im 1.Gang. Gruß Lutz

Verfasst am: 05.04.2009, 19:00 Aufrufe: 340

Willkommen im Club Wink

Hast du vor kurzem das Getriebeöl gewechselt ? Das Getriebe Vom 2,2er da eh sehr Empfindlich, Wenn dein Getriebe Jedoch Geräusche(in jedem gang ?!?) macht wird's mit Sicherheit was "erlegt" haben(Synchronringe) ... wieviel hat er runter ?

Verfasst am: 05.04.2009, 18:46 Aufrufe: 340

Hallo,kann mir jemand helfen? Bei meinem Safrane Bj.93, 2.2 si springen der 1.,der2. und der 5. Gang ständig raus.Der 3. und 4. Gang sind ok.Der Rückwärtsgang auch ok.Im 1.Gang macht das Getriebe Geräusche. Nun läßt sich der 1. Gang nicht mehr einlegen. Sad

Kann man das reparieren oder nur Getriebe austauschen? Gruß Lutz

Verfasst am: 03.04.2009, 13:56 Aufrufe: 588

Nach dem wechsel der welle war so ein leises klackergeräusch wahrzunehmen, mitlerweile ist es richtig laut. Es ist echt peinlich. Wenn ich in den Gängen D oder R bin ist es sehr stark und geht beim beschleunigen weg. Wenn ich das Gas halte ist das Geräusch auch vorhanden, aber sobald ich den Gang raus nehme bzw auf p stelle ist es weg. Sobal ich im Leerlauf aber gas gebe, kommt so ab ca. 2500 umdrehungen das G ...

Verfasst am: 24.03.2009, 11:35 Aufrufe: 1840

Ja, dann schlagt doch mal Ort und Termin vor, dann kommt bestimmt was in Gang... Da wir letztes Jahr den Ort vorgeschlagen haben, möchten wir uns aus dieser Angelegenheit diesemal raushalten. @Alexander: Im Übrigen gab es bei uns zu Hause auch schon mal ein 4-er Safi-Treffen: Lutz, Frank, Danni und wir. Sah auch gut aus, vier Safis vor unserem Haus... Grüße anka

Verfasst am: 20.03.2009, 17:33 Aufrufe: 282

Fahrzeug (TÜV12/2010) oder ggf auch Einzelteile anfragen!!!!!!!!!!!! Ausstattung ist RT und km Stand 186tkm. Trotz allem Ärger heute, nachdem erst der erste Gang niicht mehr wollte, dann der 2te sich auch verabschiedete und danach der 5te auch nicht mehr will bin ich 60km im 3 + 4ten zurückgefahren, war besonders spassig auf der Autobahn im Stau Evil or Very Mad

! Aber trotzdem hat er mich in 26 Monaten preiswert be ...

Verfasst am: 09.03.2009, 16:33 Aufrufe: 553

Hallo zusammen. Habe einen 3.0 V6 BJ.96. Bei mir geht der Retourgang und der zweite nicht mehr. Wenn er in den Retourgang oder den zweiten Gang schalten sollte passiert gar nichts mehr. Kann mir jemand einen Tipp geben. Habe das Oel gewechstelt und den Stand kontrolliert. Was nun ?????? Ich hoffe es kann mir jemand helfen ich möchte meinen Safrane noch eine weile behalten. Gruss und danke.

Verfasst am: 07.03.2009, 21:09 Aufrufe: 1370

Hallo Ich bin neu bei euch und hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen. Habe einen Safrane 3.0 V6 BJ 96. Habe ein Problem mit dem zweiten und dem Retourgang. Wenn ich fahre im ersten Gang schaltet er nicht in den zwiten Gang sondern ich muss Beschleunigen bis 4500 Umdrehungen und er schaltet in den dritten Gang und zwar gar nicht Elegant was sicher super für den Motor ist. Das macht er aber nicht immer sond ...

Verfasst am: 06.02.2009, 08:32 Aufrufe: 598

Hallo Achilles83, ich denke .....und das ist ne eigene erfahrung das dieses verhallten so wie du es beschreibst als normal anzu sehen ist. Der Kikdown soll so die theorie das getriebe in den nächst niedrigen Gang schalten um die volle leistung ....das volle drhmoment zur verfügung zu haben. Das ist aber bei 170 km/h nicht mehr nötig um zu beschleunigen. deshalb schaltet das geriebe bzw. der rechner bei dieser ge ...

Verfasst am: 23.10.2008, 10:12 Aufrufe: 609

also noch größer? da geht ja die Haube dann schon gar nicht mehr zu...oder? würd gern ein Foto davon sehen! Ja den Gewebefilter hab ich durch einen K&N ersetzt. Als ich den neuen Auspuff ohne Kat aufgebaut habe hat sich die Leistungsentfaltung stark verändert, also ist etwas ungestümer geworden, jetzt ziehts einem das Heck im zweiten Gang in Kurven weg wenn die Turbos kommen...ausserdem find ich die blauen Flammen d ...

Verfasst am: 05.09.2008, 12:57 Aufrufe: 1200

Liebe Safrane Fans und Forum Mitglieder, Wie so oft (leider) hab ich ein Problem mit meinem Safrane. Diesmal macht das Automatikgetriebe Probleme. Ich versuche mal zu erklären: 1.Also manchmal wenn ich Fahre und das Getriebe in den 2.Gang schalten soll nimmt er den Gas weg(bis jetzt alles normal) und sollte ja den 2.Gang einlegen. Doch er zögert lange und zuckt. In letzter Zeit sehr oft. er läuft einfach nicht mehr ...

Verfasst am: 03.09.2008, 22:18 Aufrufe: 1804

HALLO LEUTE ICH FAHRE EINEN 728i (E38) BAUJAHR 1997 LEIDER KENNE ICH MICH MIT BMW NICHT SO AUS DESHALB MÖCHTE ICH EUCH UM RAT BITTEN UND EUCH ETWAS FRAGEN!!! WENN ICH MIT MEINEM WAGEN ANFAHRE KOMMT AUS DEM GETRIEBE BEREICH EIN PFEIFEN DAS IST NUR BEIM ANFAHREN (ERSTER GANG) SONST IST ALLES OK ICH WAR BEI BMW UND SIE HABEN GESAGT DAS GERÄUSCH KOMMT VOM WANDLER (AUTOMATIKK GETRIEBE) UND SAGTEN ES IST NORMAL ...

Verfasst am: 02.09.2008, 11:50 Aufrufe: 320

Bin auch wieder da! Als ich heim gekommen bin war das schon wieder eine riesen umstellung nach 1200km mit dem alten Bj 77 Mercedes 207d mit 70Ps Wohnmobil wieder auf den Biturbo...dachte ich fliege...da wo beim Wohnmobil die Höchstgeschwindigkeit nahzu erreicht ist ist beim Biturbo grade mal der 2te Gang ausgedreht...

Verfasst am: 25.07.2008, 19:14 Aufrufe: 776

Hallo Ihr Lieben! Ich hab die Tage Mal den Check der Instrumententafeln gemacht und da fiel mir auf das es in dem Feld, in dem die Kilometerleistung und der Gang steht auch noch eine Schneeflocke, ein "S" und ein "M" gibt. Ich denke Mal dass das "S" für Sport steht, welches jedoch noch nie geleuchtet hat. Habe mich schon manches Mal gefragt woran ich erkenne, ob ich im Sportmodus oder im Normalen bin, weil ich keine ...

Verfasst am: 27.05.2008, 20:26 Aufrufe: 368

Hallo Gemeinde, auf unserem üblichen Gang durch mobile.de stellte doch heute ein großer VW Händler einen Safi ins Netz. Also gleich mal angerufen. Klang interessant. Also hingefahren, probegefahren. Klang wieder interessant. Also gekauft. Nun die Daten des Safi`s Phase 2 2,5 Automatik Leder, Scheckheft bis 170.000 KM aktuell 180.000 KM EZ: 05/1997 sonst Serienausstattung Da der Händler ohne Gewährleistung verka ...

Verfasst am: 22.05.2008, 22:12 Aufrufe: 265

Morgen sollen es wieder 20 Grad sein...Möchte die Hupe in Gang setzen. Samstag will ich noch auf die Bühne und die Hardyscheibe wechseln. Evtl. auch das Öl, da die Dichtung der Ölablaßschraube undicht ist. Bin ja mal gespannt, ob es am Mittwoch hier 30 Grad werden, wie vorhergesagt...ist ja klar, die Woche hab ich Spätschicht. Am Monte ist es kommende Woche nicht so heiß... Lg Daniel

Verfasst am: 04.05.2008, 20:20 Aufrufe: 1125

Es kommt zwar Strom am Schalter an, aber er lässt sich nicht verstellen. Den Beifahrersitz haben wir auch verkabelt - er tut seinen Dienst einwandfrei. Am Freitag abend haben wir schon den linken hinteren Fensterheber in Gang gekriegt (haben wir von Kurbel auf elektrisch umgebaut), allerdings ließ er sich nur vom Fahrerbedienfeld aus bedienen. Von hinten tat er auch nichts. Nun haben wir gelesen, dass man das Kinde ...

Verfasst am: 22.03.2008, 19:45 Aufrufe: 983

Als ich dann in Schladen an der Ampel in Richtung Zuckerfabrik anhalten musste, war noch alles in Ordnung. Doch beim Anfahren gab es einen kräftigen Ruck und das Kupplungspedal lag auf dem Boden, der Motor abgewürgt. Um erstmal die Kreuzung zu räumen, den ersten Gang eingelegt und dann mit Zündung an über die Straße gehoppelt. Im selben Moment fuhr ein ADAC Wagen vorbei. Ich traute mich nicht zu schreien, hätte er ...

Verfasst am: 10.03.2008, 12:58 Aufrufe: 718

Turboschaden äussert sich durch wenig Leistung und lautes pfeifen, bei meinem ist beim hinteren Turbo die Wastegate Klappe rausgefallen, äusserte sich durch bescheidene Leistung und klappern im Auspuff... Unbedingt Fahrwerk kontrollieren! Auspuff genau ansehen ist original seeeeeeehr teuer... auf Geräusche aus dem Getriebe achten, das der zweite Gang etwas schwer hinein geht ist aber normal...hier mit etwas gefü ...

Verfasst am: 04.03.2008, 17:58 Aufrufe: 335

Auch das nur wer angemeldet ist posten und in bestimmte Bereiche des Forums vordringen darf z.B. Mitgliedslisten oder Fotos ist in einigen anderen Foren gang und gebe und sollte der Sicherheit wegen ins Auge gefasst werden. So schön wie offene Plattformen sind in denen jeder seine Meinung kundtun kann, es gibt in dieser neuen tollen Medienwelt genug keine kranke Gehirne denen es Freude bereitet anderen zu schaden. G ...

Verfasst am: 04.03.2008, 14:36 Aufrufe: 246

ist das die einzige Technik die er dir gezeigt hat? Ich hab da immer etwas Bedenken um den Allrad...das Ausgleichsgetriebe ist darüber nicht besonders Glücklich... Ich hab meine Erfahrungen so gemacht in die Kurve mit dem 2ten Gang so bei ca 3000 Touren und das Gas kurz vorm Scheitelpunkt ganz durchdrücken...es wird zwar nicht so quer wie mit der Handbremse, aber etwas schonender auf trockener Straße...im nassen ist ...

Verfasst am: 04.03.2008, 13:01 Aufrufe: 246

Die Anleitung: üben, üben, üben. Aber nach einiger Zeit hat man es heraussen, wie es geht, ich will es mal am Beispiel einer 180° Kurve, die wir nutzten beischreiben. Die erste Hälfte war nicht bewässert, die zweite schon. Man fährt also mit dem 2. Gang und ca. 80 Sachen rein. Die Reifen schreien um Hilfe, aber haben Grip. Dann kommt man zum Nassen, wo man die Kupplung tritt und den Handanker zieht. Obwohl in der Th ...