Renault Safrane Forum

Verfasst am: 03.02.2010, 15:26 Aufrufe: 1269

Zum befestigen benötigt man eine Ringpresse, wie sie zur Herstellung von Hydraulikschläuchen benutz werden. Wer diese Möglichkeit nicht hat, für den kann ich das übernehmen. Wer Interese hat sollte sich melden, denn die Nachfrage, vorallem im Ausland, ist groß und wenn sie alle sind gibt es keine mehr. Wer sonst noch Fragen hat, einfach bei mir melden. Gruß Jens P.S. Bilder dazu findet ihr unter http://www.laguna ...

Verfasst am: 24.12.2009, 14:18 Aufrufe: 1391

Hallo Nur im Laguna gab es für den V6 26V ein Schaltgetriebe. Im Safrane und Espace wurde der V6 24V nur mit Automaik angeboten. Das hatte den Grund das Renault kein passenden Getriebe hatte das mit der Leistung und dem Gewicht der Autos zurecht kam. Später hat man dann im Avantime das PK6 Schaltgetriebe an den V6 24V angebaut. Gruß Jens

Verfasst am: 22.09.2009, 19:21 Aufrufe: 1389

Hallo Jens, das weis ich Smile

aber ich wollte eigendlich wissen ob er das 4X4 an der hinterachse braucht, oder das Getriebe selbst. LG Lutz

Verfasst am: 22.09.2009, 16:12 Aufrufe: 1389

Hallo 3.o Liter Motor mit 286 PS ist immer der Biturbo gemeint und der hat ja das PK9 Getriebe, das ist genauso nicht mehr zu bekommen wie das PK7 vom normalen Allrad. Gruß JEns

Verfasst am: 16.09.2009, 20:43 Aufrufe: 3326

Hallo Safrane Gemeinde Da die Franzosen ganz verrückt auf die Luftbälge waren, ist mein Vorrat aufgebraucht. Da bei Boge eine Umstruktuierung statt findet, ist dann keine Bestellung mehr Möglich. Deshalb kann ich noch eine Bestellung machen und das wars. Wer jetzt noch Luftbälge braucht oder sich für den Fall das seine kaputt gehen noch welche hinlegen will, soll er sich bei mir melden Viele Grüße Jens

Verfasst am: 09.09.2009, 09:50 Aufrufe: 4374

HAllo Was sollen die alten defekten Stoßdämpfer noch kosten. Hat da der Rost schon sehr gearbeitet. Gruß Jens

Verfasst am: 09.09.2009, 09:46 Aufrufe: 1105

Hallo Was willst du den für die undichten Dämpfer noch haben. Gruß JEns

Verfasst am: 01.07.2009, 22:07 Aufrufe: 5395

Hallo, also das gezeigte Radio ist von einem Safrane, das ist fakt; Allerdings hat es keinen CD Fach sondern nur CD In; Die Anschlüße sind Idetisch lediglich die Pin sind anders; Hiernochmal von meinem Radio ( das drin ist!) Wenn ich die Farben hätte wie schon gesagt könnte ich den Anschluß rekonstruieren! LG Jens

Verfasst am: 01.07.2009, 20:09 Aufrufe: 5395

hallo Danni, ich habe auch scho daran gedacht! Hmmm Normalerweise sollte es kein Problem darstellen da die Anschlüße bis auf die Anordnung identisch sind, Es wäre schön wenn mir mal jemadn der ein Doppeldinradio hat die Farb anordnung sagen könnte; Ich denke dann würde es warscheinlich gehen; LG Jens

Verfasst am: 01.07.2009, 19:31 Aufrufe: 5395

Hallo nochmal; Danni und Lutz, danke für die Umfanreichen Tipps; Nur was ich komisch finde ist das mein Display genau so aussieht wie eueres; Liegt warscheinlich nur an dem Kabelbelegung; Ich werde mir dann mal so anderes Display von einem Phase 1 zulegen; Ist das vom Laguna und Safrane identisch? LG Jens

Verfasst am: 01.07.2009, 16:37 Aufrufe: 2536

Hi Jens , ne bist du nicht .... Smile

kann eigendlich nur fürs display sein LG Lutz das für den sateliten (=lenkradfernbedienung ) ist breiter der schmale längliche stecker ist das display.

Verfasst am: 01.07.2009, 16:26 Aufrufe: 2536

Hallo Lutz bin ich denn doof???? Das Kabel das ich übrig habe und nicht passt, ist das nun für die Lenkradfernbedienung oder für das Display; Wenn Sie für das Display ist verstehe ich es endlich; Wenn es für die Lenkradfernbedienung ist stehe ich aber wieder auf dem Schlauch; Ich glaube ich bin echt zu doof; Crying or Very sad

LG Jens

Verfasst am: 29.06.2009, 16:47 Aufrufe: 5395

Hallo Lutz; bis Du sicher das es nur daran hängt?? Ich habe schon ne halbe Stunde gewartet und nichts passiert! wenn es daran hängt bin ich glücklich! LG Jens

Verfasst am: 09.06.2009, 10:55 Aufrufe: 1012

Hallo, hätte eine Idee; Wenn du das Teil genau in der Mitte teilst müßte es mit dem Versand gehen! Mir ist es nur wichtig das das Teil auch noch komplett ist! Was hälst du davon?? LG Jens / Ruffus

Verfasst am: 06.05.2009, 19:47 Aufrufe: 1463

Hi Jens, Sie ............Ariette ! Smile

LG Lutz

Verfasst am: 06.05.2009, 19:42 Aufrufe: 1463

Hallo Also da kann ich nur zustimmen, der Preis ist übertrieben, ist ja nicht mal ein Baccara, sondern nur RXE. ich glaube den Wird er wohl nicht loswerden. Gruß JEns

Verfasst am: 13.03.2009, 15:37 Aufrufe: 2187

... Renault in Brühl war, stand dort ein Safrane Biturbo ohne Getriebe den Renault zurückgenommen hat, das scheint dann wohl dieser zu sein. Dort war auch ein Mitarbeiter von Renault, der früher bei Hartge gearbeitet hat und der hat mir dann mal ein paar Informationen gegeben. von Welchem Auto die Bremsanlage ist und so, Hartge hat viel von BMW genommen. Der Biturbo soll als Anschauungsmaterial dienen. Gruß Jens

Verfasst am: 01.03.2009, 19:02 Aufrufe: 3326

... p, da hat Renault auch Probleme Dämpfer zu liefern. Das verpressen der neuen Luftbälge kann auch selber gemacht werden. Dazu benötigt ihr eine Ringpresse, die jede Firma hat die Hydraulikschläuche herstellt. Die Pressmaße bekommt ihr von mir. Von Allem habe ich natürlich auch Bilder gemacht, zu sehen hier http://www.lagunascene.de/galerie/thumbnails.php?album=56 Wer Fragen hat einfach melden. Viele Grüße Jens ...

Verfasst am: 26.02.2009, 18:24 Aufrufe: 1069

Hallo Ich repariere defekte Stoßdämpfer vom elektronischen Fahrwerk, einen fast neuen Kompressor habe ich auch noch da. Wenn du Interesse hast einfach PM oder an info@lagunascene.de Gruß JEns

Verfasst am: 14.02.2009, 13:34 Aufrufe: 1323

Hallo Ist mit dem Schiff dahin gekommen, Tahiti hat viele Berge der Höchste ist 2200 m hoch. Er wohnt oben einem Berg, deshwegen sieht das so aus. Gruß Jens

Verfasst am: 14.02.2009, 12:53 Aufrufe: 1323

Hallo Gemeinde Durch die Reparatur der Luftdämpfer Sind vielen Franzosen mit mir in Kontakt getreten. Da war einer dabei der Einen Biturbo in Tahiti fährt. Tahiti liegt im Südpazifik und gehört zu Frankreich und damit auch zur EU. Als BEweis hat er mir ein Bild mit geschickt, was ich euch nicht vorenthalten will. Es sit schon der Wahnsinn wo die Biturbos überall hingegangen sind. Gruß JEns http://www.lagunascene. ...

Verfasst am: 11.02.2009, 18:35 Aufrufe: 2436

Hallo Im Dialogis ist an jedem Rohr eine Dichtung dran, kann man also wechseln. Da kann man bestimmt selber machen, Lutz müste sich da ja am besten auskennen. Gruß JEns

Verfasst am: 10.02.2009, 20:56 Aufrufe: 3326

Verfasst am: 16.01.2009, 22:33 Aufrufe: 1368

Hallo Jens Vielen Dank für die Antwort! Gruss Fred

Verfasst am: 12.01.2009, 22:04 Aufrufe: 1368

... was raus zubekommen, aber ohne Erfolg. Ich baue für alle Marken Luftfahrwerke, zu 90% sind es alles Sonderanfertigungen, für die Autos wo es nichts fertiges zu kaufen gibt, so wie bei Renault. Für den Bau müssen aber ein Paar Vorraussetzungen da sein, damit es überhaupt geht, z.B. Platz im Dom, Achsgeometrie, Dämpferaufbau. Bis jetzt hatte ich aber noch kein Auto, wo ich sagen muste das es nicht geht. Gruß Jens ...

Verfasst am: 12.01.2009, 20:31 Aufrufe: 1368

Hallo Jens Der Ladedruck wurde bewusst auf ca. 0.6 bar gedrosselt, damit das Standard-Getriebe nicht vorzeitig kaputt geht. Den Ladedruck wieder anzuheben tönt verlockend, ist aber dazu muss das Getriebe bereit sein. Kennst du die Jungs, die das Getriebe optimiert haben? Gruss Fred Bietest Du die Luftfederung auch für andere Fahrzeuge an?

Verfasst am: 11.01.2009, 12:51 Aufrufe: 1368

... eshalb das Getriebe bearbeiten lassen. Zum Motortuning kam es aber nicht weil der ältere Herr verstarb, war ein Alpinefan, der hatte 4 Alpine und den Biturbo gehabt. Den Biturbo hat dann mein Bekannter gekauft, sehr günstig.Der Sohn des Verstorbenen hatte uns die Infos zum Getriebe gegeben und sagte das das Überarbeiten 3500 €gekostet hat. Nun haben wir das Motortuning gemacht, herrlich wie der abgeht. Gruß Jens ...

Verfasst am: 11.01.2009, 00:26 Aufrufe: 1368

Hallo Jens Du hast erwähnt, dass das Getriebe verändert/verstärkt wurde. Kannst Du mehr davon berichten? Gruss Frebi

Verfasst am: 03.01.2009, 12:41 Aufrufe: 3326

... die Dichtung an der Kolbenstange defekt sind, können geöffnet werden und dort werden dann neue Dichtelemente eingesetzt und die Dämpfer wieder mit Öl befüllt. Da richtet sich der Preis nach Aufwand und Zusand des Dämpfers. Wer mal sehen will , wie so ein Dämpfer in einzelteilen aussieht, hier der Link dazu http://www.lagunascene.de/galerie/thumbnails.php?album=56 Wer Fragen dazu hat, einfach stellen. Gruß JEns ...

Verfasst am: 29.12.2008, 21:41 Aufrufe: 1368

... 800 Euro der Einbau, wenn man bedenkt was Ersatzteile vom originalen Fahrwerk kosten, es war ja auch einiges defekt bei dem Biturbo. Das Luftfahrwerk wird ganz normal über eine Einzelabnahme abgenommen, so wie bei allen anderen Luftfahrwerken die ich schon gebaut habe. Man muß schon einiges an Erfahrung mitbringen um so was zu bauen. Bei den neuen Luftbälgen kann sich auch keiner mehr kaputt scheuern. Gruß Jens ...

Verfasst am: 29.12.2008, 18:54 Aufrufe: 1368

Hallo Jens, ich denke der Umbau ist recht gelungen :-) Keine Federn und alles auf neuen Bälgen...was hast du mit der originalen Anlage gemacht bzw. hat sich das so einfach tot legen lassen? Ist soweit ich das weis ja doch ein recht komplexes System. Nach den Kosten will ich nicht fragen ......ein Bi-Turbo ist denke ich, diese Frischzellenkur auch wert. Was sagt der TÜV zum Umbau ....währe vieleicht noch ne frage ...

Verfasst am: 29.12.2008, 18:20 Aufrufe: 3326

... d wenn sie vorher zerlegt sind auch zu reinigen und neu zu lackieren. Weiterhin kann man auch gleich die Nullringe an den Kolbenstangen erneuern, so das man dann einen fast neuen Dämpfer hat. Bei den neuen Luftbälgen handelt es sich um originale Bälge, fragt mich aber nicht wie ich die aufgetrieben habe, da stecken 4 Monate Arbeit drin. Ich hoffe das ihr so eure elektronischen FAhrwerke erhalten könnt. Gruß Jens ...

Verfasst am: 29.12.2008, 18:08 Aufrufe: 1368

... ei hohen Geschwindigkeiten nicht so übertrieben hart. Dazu muß ich sagen das der Biturbo einen wahnsinigen Anzug hat. Wir suchen nun noch einen Allradprüfstand um mal die Leistung auch schwarz auf weiß zu haben, wir gehen ja von 310 PS aus.Wer sich die Bilder vom Umbau ansehen will findest sie hier http://www.lagunascene.de/galerie/thumbnails.php?album=55 Falls ihr Fragen dazu habt, einfach raus damit Gruß Jens ...

Verfasst am: 17.12.2008, 17:14 Aufrufe: 1195

... vielen Kurzen Stecken die meine Frau fährt, mehr wie 25 km fährt sie nicht am STück. Der Dampf kommt vom Kondeswasser im Öl. Nach einem ÖLwechsel geht es immer eine Weile, kommt aber schnell wieder, wenn man nur Kurzstecken fährt. Mache einen ÖLwechsel und mache vorher einen Zusatz rein der den ÖLschlamm löst, neues ÖL rein und dann mal versuchen längere Strecken zu fahren, dann dürfte es wieder gehen. Gruß Jens ...

Verfasst am: 09.12.2008, 19:05 Aufrufe: 1002

... stand, aber ohne Domaufnahme 1x Höhengeber vorn 1x Höhengeber hinten links 1x Höhengeber hinten rechts 1x Schalter Höhenverstellung 1x Schalter Dämpferverstellung 1x Geber an der Rückleuchte innen, glaube Querbeschleunigungsgeber oder Längs Alle Teile sind voll funktionsfähig das habe ich vor dem Ausbau getestet. Wer Interesse an Teilen hat einfach per PM oder Mail melden info@lagunascene.de Gruß Jens ...

Verfasst am: 08.12.2008, 20:51 Aufrufe: 966

HAllo Finde ich eine gute Entscheidung. Gruß Jens

Verfasst am: 05.12.2008, 22:39 Aufrufe: 2818

Hallo Jens , lutz ist wieder online ...... Smile

))) hab das ding doch knacken können ..... und danke LG Lutz

Verfasst am: 05.12.2008, 20:29 Aufrufe: 2818

Hallo Das S bedeutet das es ein Austauschgetriebe ist. Gruß Jens

Verfasst am: 04.12.2008, 21:25 Aufrufe: 539

... hme passend nur für Biturbo und Allrad 1x Höhengeber vorn 1x Höhengeber hinten links 1x Höhengeber hinten rechts 1x Schalter Höhenverstellung 1x Schalter Dämpferverstellung 1x Geber an der Rückleuchte innen, glaube Querbeschleunigungsgeber oder Längs Alle Teile sind voll funktionsfähig das habe ich vor dem Ausbau getestet. Wer Interesse an Teilen hat einfach per PM oder Mail melden info@lagunascene.de Gruß Jens ...

Verfasst am: 04.12.2008, 20:51 Aufrufe: 2123

... mand welche haben will. Um die neuen Ringe aufzupressen bin ich gerade dabei eine passende Ringpresse zu finden. Ich habe auch die Technischen Zeichnungen der Balgaufbauten bekommen, hat mich viel Überredungskust gekostet. Für jeden der defekte Luftbälge in den Dämpfern hat, eine sehr kostengünstige Alternative. Wer Interesse hat oder noch Fragen meldet euch einfach per PM oder Mail info@lagunascene.de Gruß Jens ...

Verfasst am: 25.11.2008, 17:45 Aufrufe: 2266

Hallo Da kann man sich nur was bauen, die WFS von Renault haben es in sich. Gruß Jens

Verfasst am: 24.11.2008, 18:10 Aufrufe: 871

Hallo Ich glaube der verwechselt das mit dem Renault Espace, der hat eine Kunststoffkarosse. Gruß Jens

Verfasst am: 24.11.2008, 18:01 Aufrufe: 1348

Hallo Es gibt diese Stütze auch im freien Handel nur dort kann der Hersteller nicht liefern, das habe ich gerade mit Lutz seinen Teilen durch. Ist nur bei Renault zu bekommen Kostenpunkt 95,00 Euro. Das Teil für den V6 kosten gleich mal 140 Euro das Stück. Gebrauchte Teile würd ich nicht anrühren, die sind alle ausgeleiert. Gruß Jens

Verfasst am: 23.11.2008, 18:41 Aufrufe: 2175

Hallo Für alle die es interesiert Unter http://www.lagunascene.de/galerie/thumbnails.php?album=56 habe ich mit Bilder und Text gezeigt wie man noch brauchbare Luftdämpfer reinigt und wieder fit macht. Wer noch Fragen dazu hat einfach per PN oder Email info@lagunascene.de An neue Luftbälge komme ich auch heran mit den dazugehörenden Pressringen, dazu später mehr Gruß Jens

Verfasst am: 19.11.2008, 20:54 Aufrufe: 2904

Richtig Jens das darf nicht passieren Gruß Carsten

Verfasst am: 19.11.2008, 20:23 Aufrufe: 2904

... hier verantwortlich sind müssten doch wissen ob sie so eine Datenbanksicherung hier im Rapidforum machen können. Ich weis ja nicht wie hier das Forum aufgebaut ist. Für mich gibt es keine Diskusion über den Inhalt des Forum, es müssen alle Daten in das neue rein, egal wie, denn was hier alles über den Safrane gesammelt wurde, darf nicht verloren gehen, so eine Sammlung bekommt man nie wieder zusammen. Gruß Jens ...

Verfasst am: 17.11.2008, 21:12 Aufrufe: 2904

... mal verloeren geht ich es wieder herstellen kann. Es handelt sich bei der Sicherungsdatei um eine " sql " Datei. Sowas müste man doch auch bei diesem Forum mahcen können und es dann in die neue Datenbank des neuen Forum einbringen können. Ich weis nur nicht ob das Safrane forum an eine Datenbank angeschlossen ist, da müssten mal die Webmaster nachschauen, ob sie eine Datenbank sicherung machen können. Gruß Jens ...

Verfasst am: 17.11.2008, 21:04 Aufrufe: 2175

... mit Vorsicht, das man den Balg nicht beschädigt. Danach grundieren und lackieren und den Dämpfer wieder zusammenbauen. Dann den Luftbalg noch mit einem Silikonspray einsprühen und sauber wischen. ´Wenn ihr das so macht, habt ihr noch viel freude an euren teuren Luftdämpfern. Falls sich jemand da nicht rantraut, kann ich das auch für euch machen. Ich mache gerade welche von einem Biturbo wieder flott. Gruß Jens ...

Verfasst am: 17.11.2008, 20:46 Aufrufe: 3326

... h einen defekten Stößdämpfer von vorn, wo also der Luftbalg defekt ist. hat von euch noch einer so einen liegen, den ich erwerben könnte, wenn einer beide liegen hat würde ich auch beide nehmen, Lutz hat seine leider schon entsorgt. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Lutz hat mir schon seine defekten von hinten zukommen lassen, da habe ich schon was passendes gefunden, was ich jetzt noch testen will. MfG Jens ...

Verfasst am: 14.11.2008, 19:17 Aufrufe: 2239

Hallo French-power, nur ist leider mit dem begriff kürzer nicht alles gesagt .....wie jetzt ja auch zu sehen ist dank jens ....sind die ebend nicht kürzer sondern die federteller unten sind anders positioniert. Das hat was mit den Befestigungspunkten vom staby zu tun .....ansonnsten sind die dinger von der bauart her gesehen gleich also auch von der länge gleich. LG Lutz