Renault Safrane Forum

Verfasst am: 21.08.2010, 07:22 Aufrufe: 2109

Stecker am Tacho,Falscher Stecker am Display,Stecker (kabelbruch ?) an den Sitzen. Zum Thema Tür : wiedermal : Stecker... wenn der nass wird (innen) kannst du auch alles vergessen. Marcus

Verfasst am: 02.07.2010, 11:56 Aufrufe: 1228

Preis VB 799€ Abgabe : ende Juli. Mir bekannte Mängel: am Handschuhfach ist das Schloss defekt, bei Fahrer und Beifahrertür ist das Türschloss defekt. Der Fensterheber Beifahrerseite hängt sich beim Hochfahren fest, Rückfahrscheinwerfer scheinen (wieder mal )einen Kabelbruch zu haben und der Handbremsverteiler sollte erneuert werden. der Wagen wird täglich gefahren und auch für den Anstehenden Urlaub genutzt. ...

Verfasst am: 25.01.2010, 18:03 Aufrufe: 2902

Ich kann dann auch meine Einstellungen die ich tätige darüber steuern und erkennen. Also muss da irgend etwas sein was verhindert das die Birchchen Spannung bekommen, denn an den Kontakten liegt nichts an. Kabelbruch etc. Meiner Vermutung nach weiß ich auch auf welchem Stecker die reine Spannungsversorgung liegt. Wenn es hier niemanden gibt, den ich um einen Schaltplan / Steckerbelegung anflehen kann, dann ...

Verfasst am: 25.06.2009, 21:07 Aufrufe: 1120

Moin moin Bei mir ist der selbe Fehler aufgetreten. Es war ein klassischer Kabelbruch in der Kabelführung der Hechklape. Es waren aber mehrere Lampen betroffen. http://www.safrane.de/und-wieder-mal-am-safi-geschraubt-diesmal-kabelbruch-t6832.html Gruß Michael

Verfasst am: 24.06.2009, 17:14 Aufrufe: 6246

hallo Selo81 So wie du das Problem beschrieben hast, hört sich das doch sehr nach einem Wackelkontakt oder Kabelbruch an (kann natürlich auch sein, dass der in der Benzinpumpe liegt) und hängt nicht von der Benzinsorte ab. Mit super + sollte der Motor eigentlich etwas ruhiger laufen und im unteren Drehzahl bereich etwas besser am gas hängen. So ist es jedenfalls bei mir, aber nicht wesentlich. Kann natürlich auch ...

Verfasst am: 08.02.2009, 21:47 Aufrufe: 2534

Hallo misch mich mal ein ... :-) ich denke ein kabelbruch zwischen der Heck Klappe und der durchführung zur Karosse ....ist im übrigem eine beliebte Stelle für solche Sachen. LG Lutz

Verfasst am: 08.02.2009, 20:04 Aufrufe: 2534

hm, nachdem soviel gleichzeitig hinten nicht funktioniert, tippe ich auch Kabelbruch irgendwo. Ich hatte "nur" keinen Rückfahrscheinwerfer, da der Schalter defekt war. Das klingt zwar einfach, aber wie man hier im Forum nachlesen kann, mußte dafür Spezialwerkzeug ran (Schraubenschlüssel abgeflext). Alexander

Verfasst am: 08.02.2009, 19:17 Aufrufe: 2534

Was ich jedoch Vermute, (deswegen die Anspielung auf den abgesicherten Stromkreis) das betreffendes Kabel "das zeitliche gesegnet" hat (vor oder nach der Sicherung) da es nach Plastik gerochen hat beim Überführen ..... jedoch die Masseverbindung werde ich mal prüfen ... muss ja nicht immer das schlimmste sein ...(Kabelbruch durch überhitzen ...) Edit : Die Kontrollleuchte geht an sobald die Zündung an ist ... M ...

Verfasst am: 08.02.2009, 19:08 Aufrufe: 2534

Hallo, zunächst : schreib' doch mal ein paar Fahrzeugdaten in Deine Signatur, damit wir Dir besser helfen können ! Bei dem ersten Fehler, vermute ich einen Kabelbruch an der Heckklappe - evtl. fehlende Masseverbindung. Das mit der Nebel-Kontrollampe ist etwas unlogisch ( leuchtet die Lampe zusammen mit Abblendlicht - oder wie ? ) LG Peter

Verfasst am: 02.01.2009, 18:49 Aufrufe: 621

Also folgendes Problem. Wie ich schonmal im Klima-Forum gepostet habe geht meine Klima nicht richtig. Scheint ja ein Kabelbruch zu sein. Mal geht sie und mal nicht. Jetzt habe ich mit erschrecken beim ersten Schnee festgestellt das mein ABS nicht mehr funktioniert. Habe ich bis jetzt njicht festgestellt weil kein Kontrollleuchte leuchtet. Nicht mal wenn ich nur die Zündung anmache und da sollte sie ja mal kurz leucht ...

Verfasst am: 25.11.2008, 10:59 Aufrufe: 2687

Erst hatte ich den fast eine Woche stillgelegt wegen der Geschichte mit dem sesten Schiebebolzen an dem Träger des Bremszylinders Fahrerseite. Gab es erst mal nur bei Freundlichen für 110€ ( nein die Schrauben waren nicht vergoldet). Dann musste ich wieder mal am Safi schrauben, diesmal wegen einem Kabelbruch. Letze Woche ging die Heckscheibenheizung nicht mehr, die Rüchfahrscheinwerfer hatten schon lange einen Wa ...

Verfasst am: 18.10.2008, 19:35 Aufrufe: 1282

Hallo wie schon gesagt die Reihenfolge zur Fehlersuche ist immer : Plusleitung(15)Sicherung ,Schalter ,Lampe und andersrum, ist Masse(31)da ? Kabelbruch - Übergang -Heckklappe wie MR. Safrane schon sagte?

Verfasst am: 18.10.2008, 12:36 Aufrufe: 1282

Also ne zweite nebelleuchte ist mittlerweile zugelassen...gibt mittlerweile schon mehrere fahrzeuge die zwei haben. Warum deine nicht geht? Da gibts mehrere möglichkeiten. z.b kabelbruch? (wo die kabel in die heckklappe hineingehen) oder n Massefehler? Wobei der meistens mit ner " Tannenbaumbeleuchtung " auftritt... oder n Wackelkontakt... mehr fällt mir so auf anhib auch nit ein. Vielleicht hilfts dir weiter Gruß, ...

Verfasst am: 20.09.2008, 19:40 Aufrufe: 2561

Hallo, auch ich hatte das Problem das an die Benzinpumpe kein Spannung bekam .Es ist wie V6 Quadra schrieb entweder Kabelbruch und zu schwach ausgelegte Steckverbindungen.Ich habe eine neue durchgehende Leitung verlegt ,und alles war gut kein Störung mehr. Gruß Carsten

Verfasst am: 19.09.2008, 11:58 Aufrufe: 2561

Die erste Prüfung ergab: die Benzinpumpe bekommt kein Strom! Nun konnte die Ursache die Steckerverbindung, das Relais oder ein Kabelbruch sein. Nun sagte mir der Chef einer kleinen Werkstatt, dass die Fehlerursache auch in Verbindung mit der Wegfahrsperre liegen könnte. In diesem Fall sagte er mir, ich müßte dann mein Fahrzeug zu einer Renaultverkstatt bringen. Welche Anzeichen gibt es, die auf eine mögliche Ursac ...

Verfasst am: 25.07.2008, 18:59 Aufrufe: 800

würde ich auch mal so tippen...Kabelbruch im Knickbereich....

Verfasst am: 04.08.2007, 08:51 Aufrufe: 2774

Daneben sind noch zwei Schalter in Reihe im Druckschalter, deren Ausgang den Magnetschalter betätigen. Du solltest also zwei Kabelzuführungen zu den beiden Schaltersystemen haben und zwei Kabelabgänge. Wenn die in Reihe geschalteten Schalter überbrückt werden würden, soll der Magnetschalter anziehen, falls die Klimaanlage eingeschaltet wäre. Dies wurde anscheinend bei Dir durch den Kabelbruch zwischen Druckschalter ...

Verfasst am: 13.07.2007, 08:54 Aufrufe: 1247

was ich da so lese von den Werkstätten ist mehr als enttäuschend, gerade bei deinem Problem ist die Lösung Sonnenklar, wenn die Lüfter nicht anspringen wird jeder Renault zu warm. Der Fehler kann dann nur daran liegen das der Thermoschalter nicht geht, einfach zu testen, einfach überbrücken, wenn dann noch immer nichts geht dann fehlt der Strom, also entweder keine Masse durch Korrosion oder ein Kabelbruch oder ein R ...

Verfasst am: 04.07.2007, 20:05 Aufrufe: 2691

Habe ich ja auch schon einige male gehabt, zu letzt auch beim Kühlsystem, der Stecker direkt an den Lüftermotor. Bei mir hat es bisher immer geholfen die Kontakte im Stecker wieder etwas strafer zu biegen (geht mit nem feinen Uhrmacher Schraubendreher recht gut!) und etwas Kontaktspray. Mir wurde in meinen Safi Anfängen auch gute 300EUR berechnet für ne Kabelbruch, war aber dann auch nur ein defekter Stecker (der im ...

Verfasst am: 25.01.2007, 17:45 Aufrufe: 710

Weiß einer welche Lampen da noch mit überwacht werden? Hat er noch versteckte Gimmicks wie beleuchtetes Renault-Emblem, Unterbodenbeleuchtung oder ähnlich Dummes ab Werk drin? Ich finde nichts mehr was defekt sein könnte. Ist ein 93er RT 2.2. Ach so: Sitzheizung rechts will nicht (mir eigentlcih egal, aber die Holde schimpft, kriegt einen kalten Hintern Wink

) ), Kabelbruch oder irgendwas besonderes, oder gehen da ...

Verfasst am: 25.05.2006, 18:51 Aufrufe: 561

Was funktioniert: Screenshot, Programm wechseln über Taskmanager und Seite für Seite als JPEG oder TIF abspeichern. Ist aber seeeehr mühsam und wäre an einer Verbesserung sehr interessiert. BTW: Als ich den Biturbo gekauft habe, gab es Probleme mit dem elektronischen Fahrwerk (Geschwindigkeitssignal fehlte am Steuergerät aufgrund Kabelbruch). Dadurch ging das Fahrwerk auf Störung. Eine deutliche Verschlechterung des ...

Verfasst am: 11.09.2005, 11:43 Aufrufe: 886

Hallo,Auch der 2. und 3. anlauf hat auch nicht geklappt der Renaultmeister hat ein Stunde land alles versucht und nichts gefunden (Durchgemessen und so).Weiß einer von euch wo es am warscheinlichsten ist wo ein ein Kabelbruch aufgetreten sein könnte.Ich wäre jedem hinweis Dankbar.MFG Stefan

Verfasst am: 20.07.2005, 19:06 Aufrufe: 417

.. Etwas KJleinkrams. (is aber denke ich von Vorteil, wenn man selbst einiges machen kann). Gut, meiner ärget mich derzeit gerade mit nem Kabelbruch Problem, aber des is denke ich was anderes und ned unbedingt dem Safi zuzuschreiben (obwohl es hier im Forum wohl Leidensgenossen gibt...). Aber wie gesagt, eigentlich sehr zufrieden mit meinem! Wobei, ich sollte erwähnen, das meiner keine Klima aht und eigentlich nur ...

Verfasst am: 17.07.2005, 22:51 Aufrufe: 2979

Im Übrigen ist es haargenau der gleiche Fehler (vom Symptom her) wie bei mir. Meist bei warmem Motor und dann geht er einfach aus bzw. nicht an, nach etwas Wackeln hier und dort -oh wunder- springt er wieder an. Wenn du das mit dem Kabelbruch zur Benzinpumpe mal kontrollieren willst: Einfach das Relais (ist im Steuergerätekasten) brücken. Die Pumpe muss ziehen. Tut sie´s nicht, sag ich die wo ich den Strom her hab ...

Verfasst am: 16.07.2005, 09:06 Aufrufe: 2979

Meine Stecker sehen völlig in Ordnung aus. Habe das gerade mal zur Sicherheit kontrolliert. Aber bei mir war bzw. ist der Urheber ja mit ziemlicher Sicherheit ein Kabelbruch - auch die Symptomatik deutet einwandfei in diese Richtung. Durch die Ersatz-Stromversorgung für die Benzinpumpe ist das jetzt hoffentlich auch Geschichte. Reimar

Verfasst am: 15.07.2005, 19:42 Aufrufe: 2979

Hoffentlich ist Automatikgetriebe jetzt nicht der nächste Ausfall (vgl Posting). Die Relais unterm Steuerkasten habe ich schon x-mal abgehabt. Nach anfänglichen Achtungserfolgen keine signifikante dauerhafte Verbesserung. Ich weiß jetzt auch, welches von den Dingern die Benzipumpe direkt schaltet und dafür sorgt, dass der Druck aufgebaut wird. Hat mir aber nix genützt, weil der Kabelbruch Richtung Heck in der Riesen ...

Verfasst am: 12.07.2005, 19:49 Aufrufe: 2979

0i aber ist egal, denn das Prinzip dürfte damit auch für mich verständlich sein und ich hab dann Ansatzpunkte zum nachmessen. Habe jetzt übrigens den Fehler (hoffentlich) ein für alle Mal eliminiert. Die Benzinpumpe ist heil, die Relais schalten durch. Also konnte nur noch Kabelbruch der Übeltäter sein. Die Pumpe läuft jetzt gebrückt über geschaltetes Plus direkt und ohne den Umweg über die Relais bzw. Steuergerät. ...

Verfasst am: 11.07.2005, 22:17 Aufrufe: 2979

. aber wie gesagt derzeit läuft der Safi wieder einwandfrei! Ich hoffe das es nur der Stecker war... Bei mir war damals ( vor ca 1 1/2 Jahren) dann auch aus, ich konnte leiern wie ich wollte er kam ned mehr... Laut der renault werkstatt damls (er war dort ne gute Woche) war es halt ein Kabelbruch zur benzinpumpe und ein daraus resultierendes defektes Relais... Frag mich aber ned welches Relais und welches Kabel....

Verfasst am: 08.07.2005, 22:47 Aufrufe: 2979

Ich hab mich nu gefreut, das meiner mal wieder richtig gut läuft ohne große Macken, tja, wohl zu früh gefreut..der alte Defekt mit dem Kabelbruch zur Benzinpumpe scheint wieder durchzukommen.... Hab das vor gut 1 1/2 Jahren mal bei Renault reparieren lassen (wußte damals ned warum der Safi ned mehr anspringt...) Die haben des dann rausgefunden, das ein Kabelbruch zur Spritpumpe die Ursache war..hat mich dann mal so k ...

Verfasst am: 23.06.2005, 17:18 Aufrufe: 334

ich vermute auch eher nach kabelbruch denn es läuft wieder,also abwarten wie lange das funktionieren wird wenn nochmal kommt werde ich nach kabelbruch suchen

Verfasst am: 21.06.2005, 23:17 Aufrufe: 334

Also Wassereinbruch gefällt mir fast noch besser als Kabelbruch! Wassereinbruch klingt irgendwie kriminalistisch - Kabelbruch kann auch eine Krankheit sein..... Nu ja a bisserl Spassss muss sein Volker

Verfasst am: 21.06.2005, 16:31 Aufrufe: 334

wie stelle ich kabelbruch fest?

Verfasst am: 20.06.2005, 06:52 Aufrufe: 334

Ferndiagnose: Kabelbruch Volker

Verfasst am: 04.10.2004, 20:16 Aufrufe: 14208

Hallöle... Ist bei meinem 93er Safrane 2.2 SI RN nicht viel anders... Anfang des Jahres Kabelbruch zur Benzinpumpe (evt. auch bei Deinem YAZERONE?) War bei meinem zumindest ähnlich wegen anspringen, kam kurz, lief unrund, hat kein Gas angenommen und ist dann wieder ausgegangen- meist sprang er dann nach 5mion. warten wieder ohne Probleme an... bis es gar ned mehr ging... auch "DIE" gerufen, abschleppen lassen und be ...

Verfasst am: 27.09.2004, 12:40 Aufrufe: 405

hallo, danke für deine antwort, es war ein kabelbruch genau beim übergang zwischen heckklappe und karosserie grüße aus salzburg peter Quote:Hallo, keine Ahnung !!! Eine Funktion müßte dann ja vorhanden sein. Schließen oder Öffnen. Außerdem brauchst Du natürlich auch noch Masse. Die Farben sind weiß/orange und weiß/grün. Hier müßte dann jeweils +12V anliegen. Ich könnte Dir notfalls was aus einem Werkstattbuch ...