Renault Safrane Forum

Verfasst am: 12.10.2011, 21:01 Aufrufe: 437

Ich habe seit längerer Zeit ein Problem. Immer wieder wenn ich losfahren will muss ich die Kupplung pumpen, damit der Kupplungspedal Druck aufbaut und damit er zurück kommt. Man muss schon bis zu 20 mal pumpen damit der Pedal zurück kommt. Früher war das so, wenn es draußen sehr kalt war, dann trat dieses Problem auf, aber seit diesem Sommer auch wenn es sehr warm draußen ist. Und nun die ganze Zeit. ABER das ...

Verfasst am: 12.10.2011, 20:49 Aufrufe: 582

Ich habe seit längerer Zeit ein Problem. Immer wieder wenn ich losfahren will muss ich die Kupplung pumpen, damit der Kupplungspedal Druck aufbaut und damit er zurück kommt. Man muss schon bis zu 20 mal pumpen damit der Pedal zurück kommt. Früher war das so, wenn es draußen sehr kalt war, dann trat dieses Problem auf, aber seit diesem Sommer auch wenn es sehr warm draußen ist. Und nun die ganze Zeit. ABER das ...

Verfasst am: 23.04.2011, 08:51 Aufrufe: 811

Hallo zusammen, ich biete hier meinen Safrane als Bastlerfahrzeug zum Verkauf an. Bastlerfahrzeug weil Abgasanlage ist ab Kat defekt, Reifen sind durch und müssen neu Ebenfalls geht der Motor wenn er Kalt ist aus was sich nach 500m aber erledigt hat. An sonsten ist mein Safrane mir immer treu geblieben. Er hat eine Abnehmbare Anhängerkuplung Montiert mit allen erforderlichen unterlagen. Tüv hat er noch bis - 02/2 ...

Verfasst am: 19.02.2011, 22:39 Aufrufe: 1942

Hallo Zusammen dieser Meinung kann ich mich nur anschließen. Fahre seit etwa 10 Jahren in meinem Safi 0W40. Sehr gutes Kaltstartverhalten und ein positiver Nebeneffekt hat es auch: Er Verbraucht weniger. Allerdings bei Undichtigkeiten kommt der Saft umso schneller raus, auch wenn er noch kalt ist, wie es im letzten Sommer bei mir der Fall war. MFG Jörg Smile

Verfasst am: 10.12.2010, 17:20 Aufrufe: 754

Hallo, an alle in diesem Forum. Ihr seit meine Hoffnung um folgendes Problem zu lösen: Ich habe einen Safrane 2.2SI BJ 1994 KM 88.000KM und seit ungefähr 4 Monaten wenn das Auto kalt ist (Motor) startet das Auto nicht ich höhre jedoch für eine kurze Zeit die Benzinpumpe die nach ca. 4-5 Sekunden während beim Einschalten der Zündung ausgeht. Nach 10 Startversuchen springt er dann an als wenn er kaum Sprit hat. ...

Verfasst am: 08.01.2010, 21:58 Aufrufe: 793

hallo lutz!!!wo werde ich geholfen???habe temp fühler getauscht,fahrerseite stellmotoren abgebaut (alle 3) und mit der hand die hebel betätigt,heizungskühler durchgespüllt.......nur kalte luft......wo steuert die klimaautopmatik kalt und warm????doch nicht irgentwo im motorraum.... Confused

Verfasst am: 04.01.2010, 19:55 Aufrufe: 2745

tja,habe das bedienfeld der klimaautomatik mit meinen biturbo getauscht (dort ging die heizung) und wieder kalt... Evil or Very Mad

kann doch nicht so schweer sein bei der karre,oder?????

Verfasst am: 18.12.2009, 21:24 Aufrufe: 2556

Verfasst am: 17.12.2009, 19:19 Aufrufe: 3032

... Also, habe folgendes Problem: Wenn mein Auto Kalt ist und ich mit meinem Wagen losfahren möchte Rattert und Klappert der Lüfter am Innenraum Temp.sensor. (der der im Klimapanel mit drin ist, hinter dem kleinen Gitter) Wenn ich ein, zwei mal mit dem Finger dagegen Schnipse wird der Lüfer wieder leise, nicht immer und auch nicht vollkommen leise aber Besser. Very Happy

Jetzt bei den Minus Graden ist es am Anfang noch ...

Verfasst am: 16.12.2009, 09:08 Aufrufe: 2704

Hallo Experten....Bin notgedrungen aus safi baccara biturbo zum 2.0 umgestiegen!!!er hat auch ne klimaautomatik aber pustet nur kalt...Habe den Wärmetauscher durchgespühlt und er wird im fussraum auch richtig heiss,aber luft kommt immer noch kalt!!!!!beide seiten!!!!kann es ein stellmotor sein????welcher von allen????nächste Frage ist die Bremse.will Bremscheiben bestellen und alle fragen ob 280 oder 262 mm.habe 5 lo ...

Verfasst am: 15.12.2009, 23:46 Aufrufe: 3336

Hi! Du kannst gar kein Wasser übers Spülen da rein bekommen haben! Ausserdem ist Das NFP Öl nicht für den Safi sonder nur für Renault Masters. Vesuch mal 80er Öl gut für Anhängerbetrieb hakelt aber wenn es kalt ist SAE 75 W90 kalt etwas besser. Wenn nichts hilft sind deine Synchronringe im Ars... Das Pfeiffen kommt wahrscheinlich von deinen Lagern. Arbeite bei Renault also weiss ich wovon ich rede. Lg Sascha

Verfasst am: 13.12.2009, 15:36 Aufrufe: 2543

.bei so 180kmh gab es ein abrupten Motorstillstand mit blockierenden Reifen, lag an Explosionen in der Einspritzpumpe hat Renault 'Stein' in LG gesagt ! habe dann eine Mischung von 40%Alk und 60% Benzin getestet, das ist im Sommer gut, habe so 10kmh mehr aufm Tacho aber seit 2 Monaten Tanke ich wieder nur Super 98ROZ läuft halt am besten damit wenns kalt ist. Ach ja, E85 pur ist in der hinsicht mist, weil die Leitu ...

Verfasst am: 12.12.2009, 19:45 Aufrufe: 2543

sieh nach ob alle schläusche heiss werden oder ob welche kalt bleiben gruss rene

Verfasst am: 12.12.2009, 10:18 Aufrufe: 965

das ist mir dann auch zu heftig ,zudem kommt das der innenraum gerade mal Warm ist wenn ich ihn dann wieder ausmache,Also das ist Totaler Motormord . und meine Kleine nimmt sich nur für den Selben Weg im Schnitt 2,7 L (ist eigentlich fast nur Vollgas) wird zwar mächtig kalt auf der Kleinen (weil offenes Feld) aber dafür gibts anständige Klamotten wieviele Jahre hat den das "Spassmobil" noch bis H ? ...

Verfasst am: 07.12.2009, 18:57 Aufrufe: 3336

hi jo das hat mich jetzt weiter gebracht das öl hab ich heute kontroliert sieht garnicht mal so schlecht aus und rein theoritisch funktioniert das getriebe ja noch solange es kalt ist die probleme kommen ja erst wenn es warm wird morgen versuche ich das gereusch zu reproduzieren mit warm fahren nen stück und dan schau ich auf der hebe bühne wo das genau herr kommt wer denk den darn das da wasser rei ...

Verfasst am: 12.10.2009, 16:16 Aufrufe: 3180

Hallo an Alle, bin nun seit August 09 auch Besitzer eines Renault Safrane 3.0 V6 167 PS, Bj.95, soweit bin ich sehr zufrieden,naja bis auf die Kleinigkeit, das auf der gesamten Fahrerseite nur kalte Luft geblasen wird. Beifahrer ist kuschelig warm und ich werde wohl im Winter mit Handschuhen fahren müssen, sehr unangenehm. Nun also, Gebläse pustet auf volle Leistung, aber leider nur kalt, schon alle Einstellung ...

Verfasst am: 14.08.2009, 14:11 Aufrufe: 827

1200 U/min), um wieder etwas zu beschleunigen, ohne Gas zu geben. Normalerweise sollte der Gang nun relativ sanft wieder eingelegt werden (halt das Spiel bei Stop and Go im Stau, ihr wisst schon wie ich das meine) Ist der Wagen kalt, geht das auch problemlos, hat der Wagen Betriebstemperatur kann es sein, das der Wagen abruppt stehen bleibt, also so richtig mit quitschenden Reifen und so. Eigentlich wie ne Vollbremsu ...

Verfasst am: 11.07.2009, 20:27 Aufrufe: 2832

Leider fährt er immer noch auf Notprogramm. Weiters habe ich den Mehrfachsteckerkabel und einen Sensor welchen ich dir Funktion nicht zuordnen kann, getauscht. Ebenfalls keine Veränderung. Wenn der Wagen fast kalt ist sagt er nach dem Starten Getriebeöl zu heiß und danach gleich eingeschränkte Funktion. Ich denke mal dass der Getrieberechner einen Fehler hat. Was sagr Ihr dazu?? Hoffe mal ein paar gute Erfahrungsw ...

Verfasst am: 30.06.2009, 19:20 Aufrufe: 3359

Hallo an euch alle, Ich habe vor kurzem bei meinem Safi 3,0 V6 (AD8 Getriebe) das Getriebe getauscht da der vorgänger leider keine Getriebepflege durchfühte und dieses kaputtgegangen war. Das Getriebe wurde erfolgreich getauscht, Filter getauscht und neues ATF gefüllt und kontrolliert. Anfänglich fur der Wagen super Very Happy

doch so nach ca. 50 KM schaltete er ins notprogramm und sagte "nur eingeschränkte Funktio ...

Verfasst am: 05.06.2009, 19:48 Aufrufe: 811

. Mich hat vor 2 Monaten ein VW Bus angeschoben... Hat halt genau auf die Abschleppöse getroffen. Dadurch hat sich mein Längsträger im Bereich der Öse kalt verformt... Na ja, Versicherung hat ganz ok gezahlt und nach Rücksprache mit meiner Werkstatt und meinem TÜV habe ich den Schaden nur optishc behoben. Laut beiden ist es der Totalschaden, aber Sicherheitstechnisch kein Problem. Also wird weiter gefahren! Gruß ...

Verfasst am: 13.05.2009, 06:57 Aufrufe: 1690

Ja, ich habe mir so ein Teil bei Ebay gekauft. Weil ich mir einbilde, dass er untenrum nicht so guten Durchzu hat und jetzt wieder hat. Vielleicht nur Einbildung. Einen Nachteil hat das Ding: Starte ich den Motor kalt, so ist alles einwandfrei. Starte ich ihn warm und er stand aber schon einige Zeit, springt er an und die Drehzahl geht dann ziemlich in den Keller, manchmal stirbt er dabei auch ab. Beim zweiten Mal i ...

Verfasst am: 08.03.2009, 11:53 Aufrufe: 859

Kurz runtergeschaut, Stecker brachte nix, aber am Kabel wackeln. Da mal genauer schauen, irgendwie sieht es geflickt aus. Aber solange es kalt und nass ist, reicht mir das wackeln und alles lüppt Wink

Früsepütt würde meine Mutter sagen, aber ich arbeite in einer Firma, die Kunststoffschweißapperate baut, da ist es immer warm ;-9 Lasst und den Frühling herbeirufen: Sonne, Sonne kommmmm Sonne, Sonne kommmm ...

Verfasst am: 12.02.2009, 14:58 Aufrufe: 622

Haben uns gestern noch einen Safrane dazugeholt .Ist ein 2.0 16v Bj99 mit 115000km runter. Uns ist aufgefallen das, dass Standgas zu hoch ist.Wenn das Auto kalt ist, ist die Drehzahl niedrig bis normal.Das Auto springt manchmal auch schlechter an.Ich musste ein wenig aufs Gas treten, bis er dann angesprungen ist.Sobald man ein paar Meter fährt und der Motor warm ist, hängt die Drehzahl bei 1200-1400 Umdrehungen. I ...

Verfasst am: 11.02.2009, 08:57 Aufrufe: 2624

Richtig ist, dass sich die Stellmotoren bewegen, sobald die Zündung an ist, aber das sollte ein rundes Geräusch sein, ohne lautem Knacken. Zur Wärme: Ist vielleicht der Wärmetauscher verstopft? Was aber gerade jetzt recht gut geht, wo es draußen kalt ist: Alle Luft auf die Mitteldüse stellen, dann links die Temperatur auf Min, rechts auf Max. Dann kommt aus der Mitteldüse eben links kalt und rechts warm raus :-) Al ...

Verfasst am: 11.01.2009, 09:53 Aufrufe: 2867

Hallo, will mich erstmal vorstellen, bin der Marc und bin seit kurzem glücklicher besitzer einen Safrane 3.0 Bj 95. Bin echt zufrieden vom Komfort und vom Fahrverhalten, aber etwas stört mich. Wenn er kalt ist läuft er super rund und macht keinerlei Probleme. Sobald er ich richtung Betriebstemperatur kommt hat der Leerlauf mega Schwankungen, so zwischen 300 und 800 umdrehungen. Und man hat das gefühl bei konstanter F ...

Verfasst am: 22.12.2008, 20:37 Aufrufe: 2801

Danke für die schnelle Antwort! Gibt es noch mehr Entlüftungsschrauben als die beiden am oberen Kühlerschlauch und am "Überlauf" vom Ausgleichsbehälter? Wenn ich dort versuche zu entlüften kommt sofort Wasser aber mit nem ungeheuren Druck rausgeschossen...und die Heizung bleibt immer noch kalt! Und auf den Schläuchen muss viel druck sein da sie sich nicht zusammendrücken lassen, so "aufgepumpt" sind sie. Gruß Martin

Verfasst am: 22.12.2008, 20:13 Aufrufe: 2801

Hi Leute! Habe einen 2,5 20V Ph2, EZ11/96 mit Klimaautomatik. Nun das Problem: Der Motor wird heiß, das Kühlwasser tritt aus dem Überdruckventil am Ausgleichsbehälter aber der Kühler selbst ist kalt bis lauwarm und die Heizung wird überhaupt nicht warm! Habe schon das Kühlwasser gewechselt und den Kühlkreislauf soweit möglich gespült. Das Thermostat habe ich nicht draußen gehabt, da es so besch... verbaut ist... Kenn ...

Verfasst am: 05.12.2008, 20:34 Aufrufe: 2894

Folgendes festgestellt. Wenn ich auf Scheiben entforostung stelle kommt die Anzeige AC und Service, Lüfter fährt hoch. Wenn ich normal die Klima übern AC-Knopf anstelle kommt die Anzeige Service und die Anzeige AC blinkt ne weile und geht dann aus. Kalt wirds nicht. Nun habe ich hier einen supertollen Schaltplan vom Safrane. Wahrscheinlich ein älteres Model- keine Ahnung. Die Bedienknöpfe vom Display sind auf den B ...

Verfasst am: 13.11.2008, 22:29 Aufrufe: 2384

50km vor der Heimat Aussentemp. ca.15°C Heizung auf mittlerer Stellung (angenehm 20-22°C, keine Klima Vorhanden) merkte ich auf einmal wie mir Kalt wurde, guckte auf die Temp.anzeige und sah wie der Zeiger auflag. Nächste Tank raus und Kühlwasser gecheckt! Kühlerschläuche Unten+ Oben lau warm! Also bin ich am ende davon ausgegangen das das Thermostat nicht mehr schließt! Wo ich es aber ausgebaut habe war es zu (hat ...

Verfasst am: 18.08.2008, 09:12 Aufrufe: 2839

Verfasst am: 18.08.2008, 09:08 Aufrufe: 1931

Nachdem es jetzt feucht, kalt und regnerisch war, habe ich mir gedacht, ich probiere statt der Klimaanlage mal die elektrische Scheibenheizung aus. Funktioniert wirklich gut, der Blick durch die Scheibe vor dem Fahrer war gut, doch halt, genau in der Mitte war es dann vorbei. Der Beifahrer hat nix gesehen. Wie mit dem Lineal gezogen, war die Scheibe halbiert Smile

Ich hab mich ja noch nie damit beschäftigt, aber ich ka ...

Verfasst am: 07.08.2008, 20:44 Aufrufe: 562

Durch kopf gedanke, was passiert wenn ich etwas öl in ansaug schlauch reinkipen (in LLR ansaugseite) ja mache ich das, uuuppppsss lehrlauf sehr,sehr,sehr ruhig KEIN SCHWANKUNGEN MEHR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! braucht etwas öl das ding um ruhig zu laufen, NEIN beim betriebswarme Motor (mein gedanke) dänt sich ineren stössel im regler und durchfluss luft zu ermöglichen, aber etwas mehr als normal!!! 15. Bei kaltem Mot ...

Verfasst am: 03.08.2008, 19:16 Aufrufe: 562

Hallo Leute, Das Thema unregellmäsige - unruhende Lehrlauf, habe heute ein versuch gemacht mit abgeklemte kabell von Lambda- Sonde. Habe das test durgeführt wenn Motor kalt ist, und auch wenn er warm ist. Das ergebnis ist, mit eingeschaltene Klima (heute) die Drehzahle pendelt es sich zwischen 750 - 900U/min. bei warme motor, sowie auch wenn der Motor kalt ist.Und so sollte es sein, kein grosses schwankungen. Was ...

Verfasst am: 29.06.2008, 09:10 Aufrufe: 2730

Hallo ich habe bei meinen safi klimainspektion gemacht . alles wunderbar, bei dem probelauf stellte sich heraus das sich die temparatur nicht unter 15 crad ging.(heitzung auf kalt) jetzt meine frage? kann da der kompressor kaputt sein oder der verdampfer.... ich habe auch festgestellt das der stecker zur lüftung korossion hat kann es mit dem zusammen liegen Bei dem lauf stellte der kompressor immer ab und schaltet ...

Verfasst am: 22.05.2008, 21:56 Aufrufe: 802

Hallo Daniel, hat zwar jetzt nichts mit "Knusperflocken" etc. zu tun - wollte nur mal einen Wettertrend ausmachen ; sitze gerade mit Pullover und Jacke auf der Terrasse - bei 12 Grad (man muß draussen den Sommer "herbeisitzen") - wie kalt ist'n bei Euch in "Baiern" ?? LG Peter

Verfasst am: 11.05.2008, 14:25 Aufrufe: 530

Oh ja. Mein Mädchen war mit den Jungs bei Ihrer Mutter...Auf dem Rückweg ist es ihr dann fast zu kalt im Auto geworden. Aber jetzt wurde ich zu einer Runde spazieren gehen verdonnert. Lg Daniel

Verfasst am: 06.03.2008, 20:31 Aufrufe: 2222

Hier 'mal zwei Fotos vom Hexentanzplatz : Man kann dort in der "Köhlersiedlung" schön überdacht und trotzdem draußen sitzen (wenn's nicht zu kalt ist) : Ich rauche !!!! Man kann mit der Seilbahn, aber auch mit dem Auto hochfahren. Gruß Peter

Verfasst am: 04.03.2008, 18:52 Aufrufe: 2681

ist das mein problem, oder gibt es auh andere das die safrane nicht wärme gebt. ist mein wagen kalt und bläst nur kleine wärme. habt jemand erfarhung ?

Verfasst am: 15.02.2008, 22:20 Aufrufe: 644

war auch ein hässlicher tag vom wetter her ich dacht das geht noch im laufe des vormittags auf .... aber dem war nicht so leider nach 4 stunden hab ich es auch dran geben müssen .... von außen und innen entgültig nass. heute ...dagegen wunderschön sonnenschein und kalt -3 gefühlte -6 Smile

)) morgen rückt mir die Rücke das raus und ich kann es aufspalten, und aufsetzen. Spalten mach ich natürlich auch von Hand Smile

)) fü ...

Verfasst am: 12.02.2008, 11:17 Aufrufe: 899

mit Zündverteiler samt Kappe, aber wenn die Zündverteiler wäre dann werde ja immer diese Bocke/Stötern vorhanden sein, oder nicht? Ich beschreibe nochmal das Problem: Wenn der Motor kalt oder warm ist, spring der Safi sofort an, sofort beim starten geht die Drehzahle auf 1500u/min an? was für mich nicht ganz klar ist, ich will damit sagen, das am anfang von ich Safi gekauft habe nicht der fall ist, immer bei 1000u/ ...

Verfasst am: 09.02.2008, 18:56 Aufrufe: 4159

Hallo zusammen, habe am Nachmittag den Filtereinsatz eingebaut, hier einige Bilder dazu : Sieht etwas brutal aus, aber wenn's nicht allzu kalt ist, kann man die Kunststoffabdeckung des Wasserkastens soweit hochbiegen und man erspart die Demontage der Scheibenwischer (hatte auch gerade keinen passenden Abzieher zur Hand, Grund : Unordnung in meiner Werkstatt Wink

) Hier sieht man nun auch den Grund für diese Akt ...

Verfasst am: 03.02.2008, 21:14 Aufrufe: 2540

Hallo, ist Mai nicht zu kalt zum Zelten? Juni wäre da bestimmt etwas wettersicherer. Im Mai sind ja auch noch die Eisheiligen. Naja, das Wetter kommt eh wie es will und nicht wie wir es bräuchten. Wir wären aber auch im Mai dabei.

Verfasst am: 03.02.2008, 17:04 Aufrufe: 2547

Hallo, habe ein kleines Problem mit der Fußraumlüftung des Beifahrers , bläst immer kalt außer es ist nur auf Fußraum eingestellt, dann wird es warm aber da nun, die Scheiben nicht belüftet werden, beschlagen sie woran liegt es, weiß es jemannd ?

Verfasst am: 01.02.2008, 20:30 Aufrufe: 505

Hallo danni echt dumm galaufen für mich, aber vieleicht ergibt es sich noch was , brauche z.Zt. fast nichts außer meiner Blende, die gebrochen ist (unterhalb der Scheinwerfer ) habe aber noch ein kleines Prob- lem mit der Fußraumlüftung des Beifahrers , bläst immer kalt (die Frau jammert immer ) woran liegt es, weiß es jemannd ?

Verfasst am: 01.02.2008, 05:54 Aufrufe: 364

auch wenns falsche Rubrik ist Wink

, ich denke das Getriebe ist noch ok. Das kann am Öl liegen... grade wennes kalt ist ist das Öl zäher (und Getriebeöl ist von Haus aus schon recht Zäh/dickflüssig) und es lässt sich alles nicht sooo gut schalten, je wärmer das Öl wird (durch den Betrieb), desto besser sollte alles laufen...

Verfasst am: 31.01.2008, 22:49 Aufrufe: 639

hallo zusammen, weiß vieleicht jemand wann man merkt das das getriebe langsam kaputt geht? also bei mir ist es so morgens wenn das auto kalt ist gehen die gänge sehr schwer rein wenn er aber warm ist geht alles super. meint ihr das getriebe ist kaputt?

Verfasst am: 31.01.2008, 22:45 Aufrufe: 364

hallo zusammen, weiß vieleicht jemand wann man merkt das das getriebe langsam kaputt geht? also bei mir ist es so morgens wenn das auto kalt ist gehen die gänge sehr schwer rein wenn er aber warm ist geht alles super. meint ihr das getriebe ist kaputt?

Verfasst am: 20.01.2008, 13:05 Aufrufe: 721

Ich habe da eine etwas andere Frage zu dem Thema: Mein 2.5er zeigt jetzt eine etwas niedrige Temperatur. Der Motor wird "normal" schnell warm, aber das Thermometer steigt nur ganz knapp über den ersten etwas längeren Strich. Ist das normal? Sollte das nicht eher beim zweiten längeren Strich stehen (Also in der Mitte)? Grund zur Sorge, wenn der Motor zu kalt ist? Oder spinnt nur der Temperatursensor? Alexander

Verfasst am: 17.01.2008, 18:25 Aufrufe: 643

Quote: Tja, Hendrik war´s wohl, dann wirst Du noch ein bischen auf die Safrane-Schlange vor Deiner Garage (Halle, Schuppen, Wersktatt) warten müssen Very Happy

: Grüße von Lindi Ja lindi, zurzeit ist bei mir auch ganz schlecht mit der zeit! Und ausserdem ist es mir jetzt im winter zu kalt zum schrauben, meine werkstatt oder garage ist zwar gut ausgestattet aber leider fehlt trotzdem die richtige heizung.... Aber trotzdem w ...

Verfasst am: 16.01.2008, 10:23 Aufrufe: 3375

. Also, für 14EUR nen Kanister 15er von Shell mitgenommen, weil 3 Liter Castrol 15er habe ich ja noch vom letzetn Ölwechsel über, kann ich ruhigen Gewissens mischen! Ach ja, und zu kalt fürs 15er wird es bei usn nicht, sagt mein Händler. Also, am WE Ölwechsel machen, an meinem Safi und am Ford Puma meiner Frau (der braucht, laut Ford Empfehlung 5w-30er!) Na ja, ist heute angekommen, haben wir bei eBay ergattert, 6 ...