Renault Safrane Forum

Verfasst am: 23.03.2011, 17:35 Aufrufe: 814

Wenn die Wegfahrsperre aktiviert ist, springt der zumindest mal ganz kurz an, geht aber sofort wieder aus. Tippe evtl. auf den OT-Ggeber oben auf der Getriebeglocke. Wenn Du beim ADAC sein solltest, bestell mal ein Pannenfahrzeug, der hilft Dir, die haben auch Ahnung. Aus der Ferne ist das schlecht zu sagen. mfG Stone

Verfasst am: 06.11.2010, 02:17 Aufrufe: 982

Schraube unterm Lenkrad die M6 Schraube (10-er Schlüssel) ab, die den Hebel für die haubenentriegelung hält. Dann ziehe kräftig am gesamten Hebel, damit die Haube aufgeht. Im Motorraum, am Frontblech, ist`s jetzt so, dass der Außenzug zu kurz ist, also keine Spannung mehr hat. Über dem linken Scheinwerfer ist ein Öffnung, da kannst du den Haubenzug mit dseinem Anschlagslager sehen. Schieb den Zug mit ...

Verfasst am: 31.10.2010, 12:16 Aufrufe: 564

hallo habe einen 95 v6 der ohne mein zutun bremmst das bedeutet,wären der fahrt blockiert die bremmse vorne und hinten bis nichts mehr geht.bremmspedeal ist dann bretthart. nachca 30 min gehts wieder kurz weiter dann das selbe problem.bremmsflüssigkeit geht aber keine verloren.wenn die bremmse offen ist ist das bremmspedal kurz wieder normal nach mehrmaligen drauftreten kann ichs aber fast bis am boden durchtreten. ...

Verfasst am: 30.10.2010, 16:37 Aufrufe: 570

hallo tolles forum habe einen v6 bj95 tolles auto habe aber seit gestern ein kleines bremmsproblem!! unter der fahrt haben alle bremmsen vorne und hinten aufeinmal zu bremmsen begonnen-ohne zutun meinerseitz nach 30min gings dan wieder allerdings nur kurz dann wieder das gleiche-wen die bremmsen zu sind ist das pedal betonfest bei öffen bremmsen kommts mir aber zu weich vor wer kann mir helfen ein tipp wäre supe ...

Verfasst am: 27.10.2010, 12:14 Aufrufe: 585

Nach dem unser Fuhrpark diese Woche durch einen Safrane PH I, ergänzt wurde und bei mir bis Anfang des Jahres 30 jahre Renault Abstinenz waren, denke ich es macht Sinn mich hier an zu melden. Ich bin Anfang des Jahres glücklicher Besitzer eines Vel Satis geworden und seit dem hat meine Frau aus Ihrem Cabrio immer wieder neidisch auf die Platzverhältnisse im französischen Oberhaus geschielt....und so bin ich jetzt ...

Verfasst am: 12.10.2010, 18:24 Aufrufe: 1208

hallo zusammen, bin neu hier und dachte ich stelle mich mal kurz vor: ich bin 28 verheiratet und habe ein kleine tochter. nebenbei bin ich seit 10 jahren von renaults besessen. und habe das glück das ich meine frau mit den virus infizieren konnte Smile

unser momentaner Fuhrpark: clio williams (gehört meiner Frau) koleos tdi clio bergcup auto für sonntags ein clio v6 da wir uns generell nur die top m ...

Verfasst am: 30.08.2010, 11:29 Aufrufe: 2532

Hallo! Bei meinem Safrane (BJ. 96, 2.1TD) ist seit einiger Zeit das Heizgebläse defekt. Der Lüfter läuft kurz an und nach ein paar Sekunden geht er wieder aus. Am Bordcomputer erscheint "SERVICE". Den Lüftermotor habe ich bereits ausgebaut und geprüft. Ebenso das Bedienteil samt Bordcomputer (keine kalten Lötstellen, etc.). Die Steckverbindung unter dem Handschuhfach habe ich gereinigt (Massekabel war ...

Verfasst am: 21.07.2010, 20:01 Aufrufe: 2758

Ist aber nachzulesen. Auf diese Antwort habe ich mit meiner Meinung reagiert. Sollte diese jemand beleidigend finden, dann tut mir das durchaus leid, gerade wenn man bedenkt, dass ich einige Tage vorher, und kurz nach dem Post mit dieser Person gesprochen habe und nicht den Eindruck hatte, dass er so drauf ist. Die Sperre in eurem Forum interessiert mich nicht im geringsten. Für mich ist aufgrund einiger Vorfälle ...

Verfasst am: 03.04.2010, 09:16 Aufrufe: 2259

Es ist an sich kein Schlechter Wagen ,Aber: Rechne mal die Schäden die er hat gegen deinen Kaufpreis. Selbst wenn ich alles Selbst mache komme ich Bequem auf 500 Euro (Getriebe ist da nicht bei) Zumal ich auch nicht Weiss ob er nicht mit zuwenig Öl gefahren wurde (was ja bei einem Undichten Ventildeckel gern mal passiert) Und das A-Getriebe beim V6 Laut deiner Aussage kurz vor Tod Steht . Und der Zahnrieme ...

Verfasst am: 15.03.2010, 21:15 Aufrufe: 3377

Hallo, kann aus eigener Erfahrung nur zu einem Automatikölwechsel raten. Vor dem Ölwechsel pfiff das Automatikgetriebe bei Lastwechsel, ruckelte kurz vor dem Schalpunkt vom ersten in den zweiten Gang. Das Zusammenspiel von Motor und Getriebe war beim Anhalten unharmonisch. Oft hatte man das Gefühl die Motorsteuerung würde kurz "Gas geben" und der Wagen ruckte nach vorne. Alles weg seit dem Ölwechsel b ...

Verfasst am: 27.01.2010, 08:27 Aufrufe: 7649

Termin wurde da noch nicht definitiv vereinbart, da die Tour noch geplant werden musste. Donnerstag 17.00h Telefon: der Fahrer. Fuhr gerade in Berlin los (650km). 23:35h rief er an, noch 35km. War kurz nach eins da. Hab mit ihm den Wagen aufgeladen und bin dann in's Bett. Montag 17.00h Anruf von gsb: Auto fertig, Fahrer fährt Mitternacht los. Dienstag Morgen 7:30h war mein Auto wieder da! Ging also wirklich sehr ...

Verfasst am: 23.01.2010, 23:58 Aufrufe: 2902

Mich wundert das mit dem "alten" Kältemittel!? Mein R25 (!) von '92 hatte schon keine FCKW-Anlage mehr, ab Werk. Ein 97er Safrane kann absolut unmöglich FCKW haben! Auch mein 93er Safrane, den ich kurz hatte, wurde in 2001 anstandslos von ATU befüllt und da war FCKW ebenfalls schon lange verboten. Also halte ich es für völlig ausgeschlossen, daß du mit deinem 97er Safrane nicht bei jedem beliebigen ...

Verfasst am: 11.01.2010, 20:21 Aufrufe: 1397

Hallo! Ich täte jetzt auch mal auf Wegfahrsperre Tippen! Wenn die aktiv ist geht der Motor kurz an (ich denke noch den Sprit aus den Leitungen ziehen) und dann wieder aus. Die WFS wird nur deaktiviert, wenn der Wagen über die Fernbedienung (Plip) geöffnet wird. Allerdings geht sie auch nach einiger Zeit (5Min? 10min?) wieder rein, wenn der Wagen in der Zeit nicht gestartet wird... Wenn die WFS aktiv ist leuchtet ...

Verfasst am: 12.12.2009, 08:49 Aufrufe: 965

Im Speziellen Lutz sollte sie kennen Wink

da mein Arbeitsweg zu kurz für meinen Safi ist (8,haumichblau Km) und nicht so aus Kondenswasser im Motoröl stehe hab ich mir mal so ein Kleines "Kampfmoped" (und das ist ja bei den Alten Simsons Wörtlich zu nehmen) zugelegt So ein Alter 2-Zylinder 600ccm 2Takter hätte zwar auch was aber Dank der unsinnigen Umweltzonen kann man den ja leider nur sehr eingeschr ...

Verfasst am: 11.12.2009, 19:14 Aufrufe: 1287

helfe auch gern obwohl ich erst kurz hier bin, und deine hilfe lutz ist doch hier immer gern gesehen gruss rene

Verfasst am: 16.11.2009, 22:47 Aufrufe: 812

Das Fahren eines französischen Wagens ist einfach einmalig, was Komfort und Entspannung angeht, einmal gefahren kommt man letztlich immer wieder dahin zurück, es gibt nichts vergleichbares was bezahlbar wäre. Auch mein letzter Rover 400, schöne Leder-Holzausstattung, aber der Federungskomfort nicht überzeugend. Mein alter Firmenwagen Citroen Saxo Diesel ist da besser ( gewesen ). Nun kurz herum Citroen XM is ...

Verfasst am: 04.11.2009, 17:46 Aufrufe: 976

Hallo Leute, war lange nicht mehr hier, fahr aber immer noch meinen alten 2.0 16Vler. Habe folgende Symptome, die zwar scheinbar nicht lebensbedrohlich sind, aber seltsam: In der Kaltstartphase geht die Drehzahl immer mal für einen kurzen Tuck runter, Kontrollanzeigen etc. werden kurz dunkler und wieder normal, das ganze dauert nur solange, wie er noch nicht annähernd warm ist. Also wenn ich gleich über Land ...

Verfasst am: 04.11.2009, 00:07 Aufrufe: 784

Hallo, weiß vieleicht jemand bescheid wieviel die original Felgen für Phase 1 Lkr 5 wiegen ? Ich meine damit die 5 stern Felgen, die damals ab der Austattung RXE oder RT V6i serienmäßig dabei waren. Wäre nicht schlecht, vieleicht hat ja noch jemand eine Felge ohne Reifen herumfahren und kann sie kurz wiegen. Geht aber auch mit Reifen. matthias

Verfasst am: 29.10.2009, 07:52 Aufrufe: 2814

Hallo!

Als ich meinen Wagen bekam ging schon eine der zwei Schlüssel nicht, dacht von mir aus der eine tuts. Nun geht der kurz danach auch nicht mehr hab an beiden die Batterien tauschen lassen, da ich dachte die Bedienung wurde immer schwächer und zack auf einmal ging gar nichts mehr - jetzt auch nicht mehr mit neuen Batterien. Jetzt muss ich immer von innen entriegeln weil der Schlüssel auch nur an der Fahr ...

Verfasst am: 29.10.2009, 07:46 Aufrufe: 2612

Hallo liebe Freunde, ich habe meinen zweiten Safrane seit kurzer Zeit mit dem netten 2.2 dt. Bis auf das der letzte Gang wohl durch die geringe Leistung sehr kurz übersetzt scheint bin ich zufrieden. Nun habe ich die Möglichkeit gesehen dem Motor etwas mehr Kraft zu geben sprich auf Papierwert 148 PS und 70Nm mehr. Der Wagen hat schon 230tkm runter und wurde soweit gut gepflegt. Leider habe ich früher bei Ford Fok ...

Verfasst am: 24.10.2009, 00:05 Aufrufe: 2794

... ilen

Nun zu meinem Problem: habe mir letzte Woche einen Safrane 3.0 V6, Bj:95 gekauft mit einer defekten Zylinderkopfdichtung, die wurde die Woche gerichtet, Motor war sonst in einem guten Zustand nachgewiesene 110 tkm drauf, das Auto hat auch frisches Öl und neue Zündkerzen bekommen. Habe mich gefreut als alles fertig war weil sich das Auto echt toll gefahren ist und nun kam der Schock; Auto ist Abends kurz ...

Verfasst am: 13.10.2009, 18:13 Aufrufe: 5373

Auch hier noch mal ein Hallo an alle. Seit einiger Zeit ruckelt der Motor (Aussetzer) in niedrigen Drehzahlen, z.B. in der 30 km-Zone im 3 Gang mehrmals heftig kurz hintereinander, dann ist mal tage - wochenlang kein ruckeln zu spüren. Seit neuestem meldet die freundliche Service-Stimme, die Einspritzung müsste in der Werkstatt überprüft werden. Das werde ich natürlich auch tun, wenn es unbedingt notwendig ist. Anso ...

Verfasst am: 03.10.2009, 21:32 Aufrufe: 2267

Hallo Bin Heute Richtung LUX unterwegs gewesen und Folgendes ist passiert : Nach einer Rechts Kurve (Ziemlich eng) Raus beschleunigt (zumindest versucht) mein Safi Quittierte das mit blauen Rauch aus dem Auspuff und Keinerlei weiteren Gasannahme deswegen bin ich erstmal Direkt rechts ran ... Hab im stand nochmal kurz Gas gegeben : Wieder Blau hinter mir (das war aber eher ein "Spucken")... Im Stand ...

Verfasst am: 18.09.2009, 06:59 Aufrufe: 2564

Erst mal ausgiebig den Auspuff geschweisst, der ja beim Allrad fast unbezahlbar ist....Beim nächsten mal MUSS aber ein neuer rein. Da ist dann nix mehr mit schweissen, der ist einfach schon zu dünn. Alles weitere kurz nachgeschaut, beim Anblick vom hinteren Achsträger großes Stirnrunzeln bekommen...aber naja, mal sehen. Der TÜV Beamte hatte mich gleich nach dem Einsteigen gebeten, ihm doch mal den Sitz zu erkl ...

Verfasst am: 05.09.2009, 07:19 Aufrufe: 4374

Hallo sam Ich frag nochmal kurz an: hast Du den Auspuff noch? Gruss Frebi

Verfasst am: 01.09.2009, 22:33 Aufrufe: 1474

... merkt hast! Also über die Kilometerleistung würde ich mir keine großen sorgen machen sofern der Wagen regelmäßig gewartet worden ist meiner hat auch über 312tkm auf der uhr und läuft wie ne eins! kommt halt auch immer drauf an wieviel Km du im jahr fahren willst bzw wirst! Der Volvo 5 Zylinder Motor ist ansich ein guter und standhafter Motor! Verbrauch kommt auch immer drauf an wie du fährst und ob kurz ...

Verfasst am: 16.08.2009, 10:35 Aufrufe: 760

Hallo zusammen! Auch ich bin neu und möchte mich einmal kurz vorstellen. Ich heiße Cemal und komme aus der nähe von Düsseldorf (genauer gesagt aus Haan). Den Safrane (2.5, 20V, Automatik)habe ich seit ca. zwei Jahren. Zu diesem Forum bin ich durch Zufall gekommen. Bis ich den Safrane hatte, bin ich größtenteils Opel gefahren (Kadett und Astra), einmal hat sich auch ein VW Jetta dazwischen gemogelt. So ...

Verfasst am: 14.08.2009, 14:43 Aufrufe: 760

Hallo! Wollte mich mal kurz vorstellen, habe durch Zufall das Forum gefunden und finde es toll, dass sich soviele Safi-Freunde hier finden! Mein Safi ist BJ 1996, 2,0, 136 PS. Ich habe schon so einiges an Autos ausprobiert (Polo, Toyota Corolla, Renault Nevada, Ford Kastenwagen, Daewoo Espero, Fiat Uno, Alfa Romeo 145), aber einer meiner besten war der Renault Nevada, daher meine Renault-Anhänglichkeit. Nachdem m ...

Verfasst am: 18.07.2009, 12:19 Aufrufe: 878

Was habt ihr so für Erfahrungen gemacht mit diesem Motor? Außer daß meine Zylinderkopfdichtung hin war nur sehr gute. Ist auf jeden fall ein kräftiger, durchzugsstarker und zuverlässiger Motor, der sich auch noch sehr gut (kernig) anhört. Halt 5 Zyl. Und dazu noch relativ guter Verbrauch, für so ein großes Auto mit der Leistung. Der einzige nachteil ist daß das Getriebe viel zu kurz übersetzt ist. Dadurch fährt m ...

Verfasst am: 06.06.2009, 21:21 Aufrufe: 4618

Stell´ meinen Safi ab (Ph2 2,5 20v / 12.1997 - 115000Km, Automatik), will dann noch mal kurz was mit dem Auto holen und die Handbremskontrolleuchte hört nicht mehr auf zu blinken! Dann schau ich im Rückspiegel um zu kontrollieren ob alles funtzt und stell fest dass das Bremslicht garnicht mehr geht. Nun trau ich mich garnicht 350Km ohne Bremslicht mit Familie/baby zu fahren! Mal ganz abgesehen von dem nervenden blink ...

Verfasst am: 13.05.2009, 06:57 Aufrufe: 1690

Starte ich ihn warm und er stand aber schon einige Zeit, springt er an und die Drehzahl geht dann ziemlich in den Keller, manchmal stirbt er dabei auch ab. Beim zweiten Mal ist keine Schwierigkeit zu sehen. Dreht man den Zündschlüssel aber auch nicht rasch durch, sondern lässt man den Schlüssel kurz auf Position Zündung, dann ist auch alles ok (also wie vorglühen beim Diesel, nur reicht da eine Sekunde). Ich vermute ...

Verfasst am: 05.05.2009, 02:22 Aufrufe: 1690

Das hat er ein paar mal gemacht aber wenn ich Langstrecke gefahren bin war es wieder weg. Nun macht er es öfters und vor ein paar Tagen sprach er mit mir: "Achtung, Fehler bei der Einspritzanlage bitte bald einen Renault Händler aufsuchen" oder so Ähnlich. Hmmm, da sich eh kein Renault Händler mit dem Auto auskennt wollte ich vorher bei euch fragen ob ihr damit Erfahrung habt. Der ist übrigens kurz vor der ...

Verfasst am: 23.04.2009, 14:03 Aufrufe: 658

" Auf weiteres NAchfragen (fast Drängeln!) sagt er, die Konusöffnungen fehlen. Ok, ich ziehe ab. Zu Hause betrachte ich die Scheiben nochmal genz genau. Meiner Meinung nach haben die zwei Zentrierlöcher (sofern er das mit "Konusöffnungen" gemeint hat...). Kurz ein Hinterrad abmontiert und siehe da, auch hier finde ich "nur" diese beiden Öffnungen. Meine neue Scheibe: [URL=http://img14.im

Verfasst am: 17.04.2009, 21:31 Aufrufe: 3016

So, mal kurz Bericht erstatten. Wie erwartet gibt es diese Feder nicht einzeln bei Renault. Der Bremskraftverteiler wurde laut Dialogys auch nur im Safrane verbaut. Allerdings hat mir der freundliche Meister dann erzählt, das die Feder bei fast allen Bremskraftverteilern (zumindest bei Renault) gleich ist. Nun wollen die Verwerter verständlicherweise auch nur komplette Verteiler abgeben und es hat ein wenig ge ...

Verfasst am: 14.04.2009, 18:59 Aufrufe: 2410

Servus Alex, ESP ist doch schon was anderes im Vergleich zu ABS! ABS Arbeitet mit dem Eigentlichen Brems-Hydraulikkreis, im Falle das die Räder Während einer Bremsung Blockieren nimmt das ABS System den Bremsdruck von deinem Pedal weg und öffnet wieder so das die räder immer Kurz Drehen und wieder Blockieren....das dient nur dazu das man bei einer Vollbremsung noch Ausweichen kann! Das ESP hingegen ist ein Eigene ...

Verfasst am: 03.04.2009, 13:56 Aufrufe: 2449

Oder liegt es am Getriebe selber. Wenn ja wird sich ein Getriebeschaden wohl eingeschlichen haben. Wird bestimmt teuer. Die Antriebswelle wurde von einer Werkstatt gewechselt. Achso, ist nen Phase 1 3.0 V6 Automatik. Wenn ich über kurz oder lang nen anderes Getriebe brauche, würde ich ein anderes besorgen. Wäre einer bereit mir dabei zu helfen es zu wechseln? MFG P.s.: Vielleicht ist es ja doch nicht so n ...

Verfasst am: 02.04.2009, 19:28 Aufrufe: 1092

Hi Leute! diesen Sommer solls endlich so weit sein, mein Safi bekommt neue Alus. Nun wollt ich euch bitten, dass falls ihr einen Safi I mit nicht serienkonformen Felgen habt (das wären also 15 Zöller mit Breite 195) eure Felgenmaße hier kurz zu nennen (inkl. ggf. aufgetretener Probleme). Ihr würdet mir einen großen Gefallen tun, da ich vor dem Felgenkauf gerne wüsste welche Felgen problemlos eingetragen werden bzw ...

Verfasst am: 25.03.2009, 08:58 Aufrufe: 770

Kann mir jemand kurz schildern, wie ich das pneumatische Fahrwerk checken kann um festzustellen, ob die Dämpfer erstmal noch ok sind? 3) Die Sache mit dem Minikat und Euro 2 sollte bei einem 96er kein Problem sein? 4) Dann noch eine Kleinigkeit: beim 25er V6 springt der elektronische Tacho nach 299000 km nicht auf 300000, sondern auf NULL!! (weiß ich aus eigener Erfahrung, meiner hat jetzt rund 75000 laut Tacho!).

Verfasst am: 21.03.2009, 16:10 Aufrufe: 1083

wenn du Pech hast, schmierst du deinen Bit bis ans Motorlebens ende Very Happy

, Sollte das die "Steigleitung" sein wo am anderen ende die Ölpumpe hängt dann wird dein Bit sich sehr wahrscheinlich nochmal im Ventildeckel melden und dann Evtl. irgendwo Verklemmen .... naja ... wollen wir den teufel nicht an die wand malen .... Also Deckel Drauf(eine mutter Reicht),Kurz (!!!!) Anlassen,und dann Deckel ab,und schauen ...

Verfasst am: 08.03.2009, 11:53 Aufrufe: 859

Hallo Ich warte , nicht auf Sommer, sondern das man in erträglichen Temps mal unter das Amaturenbrett Beifahrerseite schauen kann. Lüftung ging nur in Volldampf. Kurz runtergeschaut, Stecker brachte nix, aber am Kabel wackeln. Da mal genauer schauen, irgendwie sieht es geflickt aus. Aber solange es kalt und nass ist, reicht mir das wackeln und alles lüppt Wink

Früsepütt würde meine Mutter sagen, aber ich arbe ...

Verfasst am: 03.03.2009, 17:55 Aufrufe: 2830

tja was soll ich sagen ? Der Mann hat einfach nur recht ;- Soll heißen: Die Aussetzer die ein Computer (in dem Fall die Klimaelektronik) Registrieren kann ,liegen "etwas" über dem was du wahrnimmst ... Also Lüfterstecker einmal ausstecken DEZENT Kontaktspray ... sollte es dann immer noch so sein das der Lüfter als "aussätzig" erkannt wird ... dann ist es wohl so das er wirklich kurz vor de ...

Verfasst am: 16.02.2009, 20:51 Aufrufe: 2762

Hallo zusammen Je nach Modelljahr kann die Auspuffanlage ein Stück sein!! Das war bei mir genauso. Und wie das nu mal so ist, drei mal geflext und immer noch zu kurz ;-( Da gibt es aber ( für VW) lange Rohrschellen auch in 55mm. Die sind recht massiv. Wenn das Rohr mit normalen Bügelschellen ( die können enger als die org. Schellen angezogen werden) befestigt wird kann man(n) damit sogar unterschiedliche weiten ...

Verfasst am: 15.02.2009, 17:07 Aufrufe: 1027

Hallo an alle, möchte mich erst kurz vorstelle, bevor ich meine Frage stelle. Ich heiße Bernhard und bin 38 Jahre, habe seit Mai 08 den Safran (tolles Auto) günstig geschossen. Nun zu meiner Frage: Links neben dem Schaltknauf auf der Mittelkonsole habe ich einen Schalter (wenn ich das Symbol dort richtig deute irgendwie so ein Eiskristall oder ähnliches) Finde in meiner Beschreibung keinen Eintrag dazu und sonst wü ...

Verfasst am: 10.02.2009, 19:56 Aufrufe: 2341

Aber ich persönlich glaube tritzdem nicht, daß das die Ursache ist ! Bei mir ist die Verbrauchsanzeige eigendlich sehr genau. Was für eine Strecke bist Du gefahren ? Wenn ich nur Kurzstrecken im Stadtverkehr fahre - kurz nach dem Tanken, BC auf "Null" - geht selbst bei meinem alten 2,2" der Verbrauch auf 10-12 Liter/100 KM hoch - nach einer längeren Fahrt ohne viel Ampeln und Stop and Go pegelt es sich dann bei ca. ...

Verfasst am: 06.01.2009, 19:27 Aufrufe: 2738

Hat sich auch auf der ganzen Strecke nach Hause nicht wieder eingerenkt (15 km), bin also etwas hochtourig weitergefahren. Gleichzeitig spürte man am Druckanfang (beim Gas geben also) einen etwas harten Widerstand im Pedal. Ist die ganze Mimik elektrisch oder mechanisch, frage ich mich? Oder beides? Nachdem ich zu Hause war und abgeschaltet und kurz danach wieder gestartet hatte, war´s wieder normal. Werde gleich ...

Verfasst am: 02.01.2009, 18:49 Aufrufe: 621

Jetzt habe ich mit erschrecken beim ersten Schnee festgestellt das mein ABS nicht mehr funktioniert. Habe ich bis jetzt njicht festgestellt weil kein Kontrollleuchte leuchtet. Nicht mal wenn ich nur die Zündung anmache und da sollte sie ja mal kurz leuchten. Nun meine Frage. Gibt es eine Stelle am uto wo der Kabelbaum für ABS und Klima zusammen laufen? Hätte erst mal den Verdacht das irgendein Kablebaum ne Macke hat.

Verfasst am: 18.12.2008, 18:35 Aufrufe: 2993

Hallo zusammen Ich habe das Problem jetzt auch bei meinem Safi Beim zügigem beschleunigen leuchtet kurz die SERV und die Einspritzkontrolleuchte. Was ich genau machen kann weiss ich nicht. aber da gibts sicher ein hilfsbereiter User hier? Die Daten des SAFI sind im profil angehängt. Danke für euere Hilfe im voraus . Gruss Erwin

Verfasst am: 30.11.2008, 20:11 Aufrufe: 2491

Hallo Erwin, Der Fühler sitzt normalerweise in oder kurz oberhalb der Ölwanne - also würde in jedem Fall beim Wechsel Öl herauslaufen - aber wenn man das bei kaltem Motor macht - und schnell genug ist, hält sich das in Grenzen. Auf jeden Fall benötigt man eine Hebebühne oder Grube. Zunächst würde ich aber den Fühler mal mit einem Ohmmeter durchmessen . Viel Glück dabei. LG Peter Nachtrag : Zumindest beim Phase I ...

Verfasst am: 26.11.2008, 11:58 Aufrufe: 2482

Wenn der Wagen nur wiederwillig Gas animmt oder anspringt könnte es eher am Filter liegen oder eventuell am Vordruck der Pumpe. Bei mir geht definitiv gar nichts an er dreht nur durch ohne zu starten. Wenn man genau hinhört dann hört man die Pumpe kurz anlaufen und Druck aufbauen das macht meine derzeit öfters mal nicht. Also wenn der Motor läuft nur eben nicht rund dann liegt das Problem eher nicht an der Pumpe so ...

Verfasst am: 25.11.2008, 10:59 Aufrufe: 2687

Letze Woche ging die Heckscheibenheizung nicht mehr, die Rüchfahrscheinwerfer hatten schon lange einen Wackler. Bei der Fehlersuche habe ich festgestellt das 8!! Kabel an der Heckklappe durch oder halb durch sind :-(((. Und nicht etwa am Karosserie-Eingang, nein kurz vorm zusammengehen an der Wicklung ( am Kabeltunnel der Heckklappe). Na ja war eine fiesselig Stunde, jetzt funzt es wieder. Gruß Mich ...