Renault Safrane Forum

Verfasst am: 05.06.2011, 19:25 Aufrufe: 1094

Modifikationen & ausgeführte Arbeiten: - grössere speziallangefertigte Turbolader importiert aus der USA. - Spezial angefertigter Abgaskrümmer - bearbeitete Zylinderköpfe - geschmiedete Kolben und vieles mehr! Der Motor ist ca. 1000km problemlos gelaufen. Leistung geschätzt auf gute 400 PS. Danach erlitt das Fahrzeug ein Getriebeschaden. Alle Teile für Getrieberevision sind bereits vorhanden und ...

Verfasst am: 03.05.2011, 14:50 Aufrufe: 1181

Hier sind die Daten (): Fahrzeugart: Gebraucht (2 Vorbesitzer) Preis (VB): € 1.500,- Karosserieform: 4/5-Türer (5 Sitze) Kilometerstand: 180.000 km Erstzulassung: 01/1995 Leistung: 79 kW (107 PS) Kraftstoff: Benzin HU-Prüfung: 02/2013 Außenfarbe: Grau Das Fahrzeug hat zwei Beulen (hintere Stoßstange links ca. 5 cm Durchmesser und rechte hintere Türe) Am Auspuff ist ein Gummi gerisse ...

Verfasst am: 22.01.2011, 23:55 Aufrufe: 1801

und bis auf die safi fand renault nicht speziell....Nun hat sich soo ergeben dass meine 24 jahrige volvo 740 (supper auto ohne rost und supper zustand) nach holland verkauft habe...um die safi zu kaufen,,, Safi initiale ist ech ne supper auto, supper austattung,comfort ,platz, verarbeitung echt supper zum fahren und ne tolle leistung...und echt geil diese 5zylinder knurreee;-))) auch kein gereusche und kein klappere ...

Verfasst am: 07.01.2011, 17:17 Aufrufe: 1942

Hallo Leute, hört auf am öl zu sparen 15 W 40 ist kein öl für den safi,das ist eher für ältere motoren gedacht und für ein warmes klima,ich habe selbst in meinem 2.2 J12 vorher 10 W 40 drin bin dan auf 10 W 30 von castarol umgestigen und das hatt man dem motor sofort angehört,viel laufruhiger und ganz wenig öl verbrauch,vor allem in einem V6 würde ich nie 15 W 40 fahren da das ja ein motor ist mit leistung,ihr werde ...

Verfasst am: 10.08.2010, 19:25 Aufrufe: 937

keiner mehr ne idee ?? ich hab inzwischen schonmal den stecker am thermoschalter mit nem schalter überbrückt .. jetzt kannich die lüfter manuell ausm innenraum an und ausschalten auf beiden stufen .. selbst wennich im stand die lüfter auf volle leistung schalte läufter heiß also jetzt weiß ich wirklich nichtmehr weiter Sad

Verfasst am: 14.03.2010, 12:45 Aufrufe: 799

HAllo

, bin neu hier. Also mein Schätzchen, EZ 1993, 3.0i, Schalter, RXE. Motor läuft unruhig, fährt ohne Leistung, so gefühl dass hat vor oder späterer Zündung. Kettespanner oder es gibt noch Varianten. Und zweite, Luftfederung, vorne geht hoch auf 10cm, hinten nur 4cm, wie kann dass inaktiven ohne große Investition. Voraus Danke.

Verfasst am: 23.02.2010, 19:44 Aufrufe: 668

Hallo an alle die einen Safrane haben und mit der leistung des Motors unzufrieden sind. Bei mir in der garage steht ein 2,5 20V mit general überholtem Zylinderkopf und neuem Zahnriemen rum. Die Verdichtung ist etwas höher weil der Kopf um 0,5 mm abgehobelt werden musste und der Benzindruch ist serienmäßig um 0,5 bar höher also der geht ordent lich ab.Wen jemand Interresse dran hat,dann bescheid geben.Es ist auch al ...

Verfasst am: 27.01.2010, 22:39 Aufrufe: 3140

Siehe anderen Thread: mein LMO war bei genau 100.000km hin. Laut gsb-berlin sind die 4hp20 eigentlich zu schwach für den 24V und sterben gern, insbesondere die Wandler, wenn die Wagen auch mit Leistung gefahren werden.

Verfasst am: 24.12.2009, 14:18 Aufrufe: 1391

Hallo Nur im Laguna gab es für den V6 26V ein Schaltgetriebe. Im Safrane und Espace wurde der V6 24V nur mit Automaik angeboten. Das hatte den Grund das Renault kein passenden Getriebe hatte das mit der Leistung und dem Gewicht der Autos zurecht kam. Später hat man dann im Avantime das PK6 Schaltgetriebe an den V6 24V angebaut. Gruß Jens

Verfasst am: 12.12.2009, 23:53 Aufrufe: 2543

Öhm Ventilspiel ? Weil wenn die Lange nicht begutachtetet oder Eingestellt wurden ..... wir reden hier nicht vom V6 sondern vom 2,2er ... Wenn die nicht mehr schliessen kannst du alles vergessen ! (auch die Leistung) Marcus

Verfasst am: 16.11.2009, 11:57 Aufrufe: 734

Der Klimakompressor und die Lichtmaschine bleibt allerdings hier weil das auf den V6 auch drauf passt. Du könntest auch noch einen Zylinderkopf für einen 2l Motor haben der passt auch auf die Maschine und ich habe noch ein passendes extra Getriebe dafür denn mein " neuer" hat jetzt Automatik, Trenne mich nur von dem Safi weil er mir doch ein bischen zu wenig Leistung hat und ich absolut keinen Platz mehr ...

Verfasst am: 01.11.2009, 22:38 Aufrufe: 2272

Hallo Lutz Ja das stimmt das Fernlicht ist braucht echt viel länger als das Abblendlicht das ja sofort mit fast voller Leistung da ist. Aber wenn die Dinger mal ne halbe Minute an sind wird es taghell. Wenn ich zum TÜV geh dann kommen die Orginal H7 Halogen rein und gut is Die Steuergeräte sind gut versteckt die fallen auch nicht gleich auf nur bei meinen LEDs die ja fest verbaut sind hab ich Angst das der TÜ ...

Verfasst am: 29.10.2009, 07:46 Aufrufe: 2612

Hallo liebe Freunde, ich habe meinen zweiten Safrane seit kurzer Zeit mit dem netten 2.2 dt. Bis auf das der letzte Gang wohl durch die geringe Leistung sehr kurz übersetzt scheint bin ich zufrieden. Nun habe ich die Möglichkeit gesehen dem Motor etwas mehr Kraft zu geben sprich auf Papierwert 148 PS und 70Nm mehr. Der Wagen hat schon 230tkm runter und wurde soweit gut gepflegt. Leider habe ich früher bei Ford Fok ...

Verfasst am: 12.10.2009, 16:16 Aufrufe: 3180

95, soweit bin ich sehr zufrieden,naja bis auf die Kleinigkeit, das auf der gesamten Fahrerseite nur kalte Luft geblasen wird. Beifahrer ist kuschelig warm und ich werde wohl im Winter mit Handschuhen fahren müssen, sehr unangenehm. Nun also, Gebläse pustet auf volle Leistung, aber leider nur kalt, schon alle Einstellungen am Bedienfeld durchprobiert bleibt dabei. Einmal allerdings hatte ich auch das Glück in den ...

Verfasst am: 18.07.2009, 12:19 Aufrufe: 878

Was habt ihr so für Erfahrungen gemacht mit diesem Motor? Außer daß meine Zylinderkopfdichtung hin war nur sehr gute. Ist auf jeden fall ein kräftiger, durchzugsstarker und zuverlässiger Motor, der sich auch noch sehr gut (kernig) anhört. Halt 5 Zyl. Und dazu noch relativ guter Verbrauch, für so ein großes Auto mit der Leistung. Der einzige nachteil ist daß das Getriebe viel zu kurz übersetzt ist. Dadurch fährt m ...

Verfasst am: 05.07.2009, 09:26 Aufrufe: 5397

.ich benutze den "kick down" nicht ,sondern betätige wenn ich mal vollast benötige (überholvorgänge) den "Sportknopf" am Fahrstufenwahlhebel. Nun werden alle Fahstufen voll ausgedreht = 6200Um/min und es ist genügend leistung vorhanden. Beim elektronischem Fahwerk werden gleichzeitig auch die Dämpfer in der härte verstellt (häter) Ich hoffe das du mit der antwort etwas anfangen kannst. ...

Verfasst am: 17.06.2009, 09:10 Aufrufe: 1112

Also, die Problemzonen sind eigentlöich bei allen Safrane in etwa gleich und heir auch schon recht gut im Forum durchgekaut. Ich glaube die Phase2 hat etwas mehr Probleme mit Rost an der Heckklappe (ich denke da jetzt an die Stellen um den Griff und den Heckwischer). Zu den Motoren, ich selbst hatte eineige Zeit einen 2.2L Si mit 137PS, der war ok für den Safranem aber weniger möchte ich nicht drin haben an Leistun ...

Verfasst am: 25.05.2009, 13:02 Aufrufe: 4840

Vor allem die großen Renaults haben es mir angetan und so hab ich schon mehrere dieser Wagen gefahren und war an und für sich immer zufrieden... 2005 bekamen wir Nachwuchs und wir suchten ein günstiges Familienauto, das genügend Leistung und genügend Platz für uns bot. So kauften wir uns unseren 1. Safrane mit Vollausstattung (ausser Leder, V6i Edition) in Violett Metallic. Da hatte der Wagen gut 200 TKM auf der Uhr ...

Verfasst am: 06.03.2009, 16:16 Aufrufe: 606

Was er meint ,ist ein Hochfrequentes Surren ... das hab ich mit meinen PH1 auch ... da mach ich mir aber keinen kopf drum ,weil es funktioniert ja alles, Lüfter schliess ich definitiv aus .... Selbst auf voller Leistung ist der noch zu niederfrequent.... Edit : Man hört es immer beim Zündung einschalten für Ca 1-2 Sek ... Dann Nichts mehr ... und auch bei mir hört es sich so an als ob es von Hinten kommt Mfg ...

Verfasst am: 24.02.2009, 10:19 Aufrufe: 503

schick mir doch bitte mal eine email, wo genau der roller steht (plz), was das ding löhnen soll, km leistung, usw... danke dir morph.zeon@web.de

Verfasst am: 06.02.2009, 08:32 Aufrufe: 2577

Hallo Achilles83, ich denke .....und das ist ne eigene erfahrung das dieses verhallten so wie du es beschreibst als normal anzu sehen ist. Der Kikdown soll so die theorie das getriebe in den nächst niedrigen Gang schalten um die volle leistung ....das volle drhmoment zur verfügung zu haben. Das ist aber bei 170 km/h nicht mehr nötig um zu beschleunigen. deshalb schaltet das geriebe bzw. der rechner bei dieser ge ...

Verfasst am: 05.02.2009, 17:31 Aufrufe: 803

Die Motoren im Safrane V6 und Citroen XM V6 sind beide gleich. Auch von der Leistung. Es sind defacto die gleichen Blöcke. Allerdings gibt es beim XM eine Variante, die es beim Safrane nicht gab: den 3.0 24V Kettenmotor mit 200PS. Kettenmotor deshalb, weil er, wie der 167PS Motor eine Kette, statt Zahnriemen hat. Es gibt auch noch einen anderen 24V. Der hat Zahnriemen und 190PS. Ist etwas unempfindlicher, als der mit ...

Verfasst am: 02.02.2009, 18:19 Aufrufe: 884

Habe auch daten über den 2,5er gefunden: Quelle "auto-Motor-Sport" Basisdaten Marke Renault Modell Safrane 2.5 20V Baujahr 09/1996 Grundpreis 33.745 Euro Motorbauart Reihenmotor Zylinderzahl 5 Kraftübertragung Hubraum 2435 cm³ Leistung 163 PS (120 kW) bei 6000/min max. Drehmoment 211 Nm bei 4600/min Schadstoffeinstufung Euro 2 CO2-Ausstoß 244 g/km Schaltung vollsynchronisiert Gänge 5

Verfasst am: 30.01.2009, 17:48 Aufrufe: 2429

Wenn du leistung willst dann hole dir den Motor aus einem Volvo! Gleicher rumpf...nur mit Turbo! Quasi ein T5 wie er z.B. im Volvo 850 T5 verbaut wurde ! Geht wie ein messer, 221 Ps hat der glaube ich, passt halt ohne viel umzubauen Gruß Hendrik

Verfasst am: 29.12.2008, 18:08 Aufrufe: 1368

Wir haben mehrere Testfahrten gemacht und er liegt besser als mit dem serienmäßigen Luftfahrwerk, vorallem wird er bei hohen Geschwindigkeiten nicht so übertrieben hart. Dazu muß ich sagen das der Biturbo einen wahnsinigen Anzug hat. Wir suchen nun noch einen Allradprüfstand um mal die Leistung auch schwarz auf weiß zu haben, wir gehen ja von 310 PS aus.Wer sich die Bilder vom Umbau ansehen will findest sie hier http ...

Verfasst am: 18.12.2008, 23:34 Aufrufe: 2993

Allerdings hat man das auch gemerkt. Er hat unter diesen umständen zu ruckeln angefangen. So viel ich weiss wurden die Einspritzdüsen ausgetauscht. Aber bei hohen drehzahlen unter last hat man immer noch das gefühl das die leistung nicht gleichmäßig abgegeben wird. Es kommt einem so vor wie ein turboloch nur bei hohen umdrehungen. Er ruckelt aber nicht mehr. Kann das auch am Luftmassenmesser liegen? gruß matthias

Verfasst am: 22.11.2008, 16:09 Aufrufe: 989

Fahren lässt der sich gut mit 10L (im Augenblick steht der BC bei 9,3). Die 205 PS sind mehr als ausreichend. Wenn der Turbo einsetzt, geht es richtig zur Sache. Interessant ist, dass die Leistung jetzt bei Kälte wesentlich besser als im Sommer ist. Der Turbo hat übrigens nur 2,5 L Hubraum, weil der Hub reduziert wurde um den Motor drehzahlfester zu machen. Also wer das Tuning mag: KAUFEN. Es düfte noch etwa 40 di ...

Verfasst am: 22.11.2008, 12:20 Aufrufe: 2641

Das ist doch mal ein zufriedenstellendes Ergebniss. Bei mir war es eben so das der Heizungskühler mehr Leistung brachte als vorher, nur leider hatte durch den schleichenden Wasserverlust meine Kopfdichtung aufgehört zu leben und ist leider in die Wasserseite hinein zerbröselt. mit dem Erfolg das sich der Wärmetauscher zugesetzt hat und im nächsten Winter nicht mehr wollte. Die Kopfdichtung hatte es in der warmen Jahr ...

Verfasst am: 22.10.2008, 20:59 Aufrufe: 1424

Bei der Ansaugung kann man schon einiges ändern, Carbon Airbox gegen die warme Luft und den Ansaugdurchmesser vergrößern. In der Airbox sitzt noch ein großer Gewbefilter. Für mein Bekannten ist der Biturbo ein Spaßauto, weil keiner Vermutet was da unter der Haube steckt. Kat frist Leistung , also raus damit. seht das doch mal nicht so eng, Wir stehen auf Renault und Leistung, deshalb sind wir auch zum Biturbo gekomme ...

Verfasst am: 09.10.2008, 18:17 Aufrufe: 2521

ja, mit dr spannrolle ist sone sache, hatte aber glück... WaPu hab ich dringelassen. Der Wagen hat erst 60.000 km runter und wenn sie bald kaputt geht sind eben 4,5 std in Sand gesetzt...aber bei der Leistung fand ichs irgendwie schade die rauszunehmen. fürs Wekzeug hab ich 150 Euronen bezahlt. Kann ich auch gern gegen kleine "Schutzgebühr" leihen...

Verfasst am: 22.09.2008, 09:34 Aufrufe: 3004

Jo das sieht nach der Sonde aus. Ich hatte jetzt auch so ein Problem Erst ein Mottorruckeln dann fehlende Leistung bei stark schwankender Drehzahl. Ich habe gerade noch so den Fahrbahnrand erreicht. Das hat sich angehört/gefühlt als wenn der Zahnriemen gerutscht wäre oder Ventile abgerissen wären. Mehrfach gestartet- immer das selbe Ergebnis. ADAC angerufen mit meiner ersten Diagnose. Nach 1.5h war endlich der Gelbe ...

Verfasst am: 02.09.2008, 11:59 Aufrufe: 1277

mit meiner momentanen Firmenkutsche (Alfa 159SW 150Ps Diesel) komm ich im Stadtverkehr mit 6,5l aus...beim Biturbo stehen momentan 14l Schnitt am BC...wenn ich dann noch an die kosten für Bremsen usw denke die bei einer höheren km Leistung öfters auftreten...also ich bin heuer durch die Tour zum Monte Kaolino und aus dem Grund das heuer nichts kaputt war recht viel gefahren im vergleich zu den früheren Jahren...fast ...

Verfasst am: 27.08.2008, 17:28 Aufrufe: 853

pc dran und zurück drehn........ich bin auch in 4000 Km dran...mit meinem 2,2 12v...noch läuft alles super nur die leistung könnte etwas mehr sein!

Verfasst am: 25.08.2008, 09:42 Aufrufe: 2639

Hallo ich glaube die Lichtmaschine beim Safrane bringt so 90A!!( sorry wegen dem H ich war noch etwas mit der Batterie gefangen da wird die Strom-Leistung in Amh mitangegeben Was in etwa einer Verbrauchsleistung von etwa 1100-1250 Watt entspricht. Ohne krasse Bumm-Bumm kommst du da nicht hin. Was die grüne Anzeige deiner Batterie ( ohne Leistung) betrifft, das hatte ich auch schon.( Batterie war defekt) Das dauernde ...

Verfasst am: 02.07.2008, 20:12 Aufrufe: 850

Also die Gastgeber haben ja nicht mal die Vorrunde überlebt. Also haben wir doch noch recht viel erreicht bei mäßiger Leistung. In der Schule wär man ein fauler Sack der mehr schaffen könnte Smile

Gruß

Verfasst am: 25.06.2008, 13:05 Aufrufe: 2031

Aha...ist auch eine Ladeluftkühlung vorgesehen? also läuft der Kompressor über den Keilriemen des Klimakompressors mit? wie sieht dann die Ladeluftverrohrung aus? Wurde auch die Verdichtung geändert? Ist der Motor mit Hydros?Saugt er über den originalen Luftfilterkasten an?Wie verarbeitet das Getriebe die Leistung auf dauer? Biturbo Felgen würden ihm noch gut stehen...ich hätt da einen Satz bei der Hand....

Verfasst am: 06.06.2008, 08:43 Aufrufe: 526

Verfasst am: 01.06.2008, 22:17 Aufrufe: 944

Aber du hast noch nicht geboten oder??? Ich kaufe mir sowas nicht die Karre ist eh schon schwer wie ein Leopard 1A1 !!! Nur an die Leistung komm ich noch nicht rannn....

Verfasst am: 30.05.2008, 20:55 Aufrufe: 2820

Der Klima-Mensch bzw. sein Prüf-/Füllgerät meldete nach dem Vakuum-Test jedesmal keinen Fehler. Die Klima brachte nach der Befüllung volle Leistung bis in den 0 Grad Bereich an der Mitteldüse, oder waren es sogar Minus-Grade, ich kann mich daran nicht mehr so genau erinnern. Jedenfals sagte der Fachmann, dass das ein sehr guter Wert ist. Ich vermute nun, dass die Klima zwar irgendwo eine undichte Stelle hat, welche ...

Verfasst am: 30.05.2008, 18:42 Aufrufe: 2768

Der Klima-Mensch bzw. sein Prüf-/Füllgerät meldete nach dem Vakuum-Test jedesmal keinen Fehler. Die Klima brachte nach der Befüllung volle Leistung bis in den 0 Grad Bereich an der Mitteldüse, oder waren es sogar Minus-Grade, ich kann mich daran nicht mehr so genau erinnern. Jedenfals sagte der Fachmann, dass das ein sehr guter Wert ist. Ich vermute nun, dass die Klima zwar irgendwo eine undichte Stelle hat, welche j ...

Verfasst am: 21.04.2008, 06:49 Aufrufe: 637

Wir sind gestern früh um 5 Uhr gemütlich nach Schaafheim gefahren. Kurz vor Ziel fängt der Safi an zu stottern ohne Ende hat keine Leistung mehr gebracht und hinter uns war eine dicke blaue Wolke. Als wir da waren habe ich gleich den gelben Engel angerufen. Der macht den Motor an und sagt Totalschaden. Er könne es aber auch nicht kontrollieren da er das Material dafür nicht da hat. Deswegen geht er mal vom schlimmste ...

Verfasst am: 15.04.2008, 11:19 Aufrufe: 392

Moin, 2,0 16V Automatik, fährt wie ein Sack nüsse: Leerlauf stabil, beim Gasgeben (auch im Stand) "Abmagerungs"-rütteln - keine Leistung. Beim Oldi würde ich sagen - Beschleunigerpumpe außer Betrieb... beim Safran??

Verfasst am: 09.04.2008, 20:11 Aufrufe: 447

Bentley-Forum Ich habe heute den Aschenbecher benutzt. Wie ersetze ich ihn? Porsche-Cayenne-Forum Verbrauch unter 40l/100km. Motorschaden? Smart-Forum Motorradmotor eingebaut: Endlich mehr Leistung! Camaro-Forum Meine Freundin hat mit meinem Bruder und seiner Frau geschlafen. Wie kann ich sie umbringen? Ich bin vorbestraft und gehe keinesfalls wieder zurück in den Knast! Mustang-Forum So ein Schwachkopf im Civi ...

Verfasst am: 10.03.2008, 12:58 Aufrufe: 1525

Also ich hab meinen vor 3 Jahren gekauft damals mit 180000tkm um 4000€ in den drei Jahren hab ich bis jetzt ca 7000€ Material ins Auto versenkt...dafür is er jetzt nahezu neu... Turboschaden äussert sich durch wenig Leistung und lautes pfeifen, bei meinem ist beim hinteren Turbo die Wastegate Klappe rausgefallen, äusserte sich durch bescheidene Leistung und klappern im Auspuff... Unbedingt Fahrwerk kontrollieren! ...

Verfasst am: 04.03.2008, 15:54 Aufrufe: 3132

Zum Sparpotential: Super hat einen ca. 40% höheren Energiegehalt (Heizwert). Um diese 40% erhöht sich der E85 Verbrauch, wenn weiter eine stöchiometrische Verbrennung (--> Kat funktioniert weiterhin, Leistung identisch) vorliegen soll. Damit wird aus dem E85 zu einem Euro Super zu 1,40 Euro. Volkswirtschaftlich sieht das natürlich anders aus: weniger Steuereinnahmen, höhere Futtermittelpreise, mehr landwirtscha ...

Verfasst am: 23.02.2008, 20:20 Aufrufe: 4159

Hallo peter, ja das ist richtig ...die bude bleibt entlich sauber und staub ist nur noch minimal anzutreffen. Smile

)) Aber das beste ist die Motore der lüftung halten nun warscheinlich länger und laufen immer mit der realen leistung. ich hab das ding als erste oder ziemlich ersten maßnahme nachgerüstet war aller dings ein zufall. Hab bei Ebay....ein feinfilterkit gekauft ....und siehe da mit Gehäuse glatte 25,00€ m ...

Verfasst am: 21.02.2008, 08:47 Aufrufe: 2907

Hallo Riel, Glückwunsch zu dieser Leistung. Da kannst du schon stolz drauf sein. Weiterhin gute Fahrt wünschen dir anka

Verfasst am: 16.02.2008, 20:01 Aufrufe: 584

Bevor Du den weiten Weg auf Dich nimmst. Preis:EUR 1.000 Mwst. ausweisbar Kategorie:Limousine Farbe:m metallic Laufleistung:177.000 km Leistung:101 KW (137 PS) Hubraum:2.165 ccm TÜV / AU:keine Angabe / keine Angabe Erstzulassung:03/1993 (14 Jahre, 11 Monate Extras: ABS, Airbags, elektr. Fensterheber, Schiebedach, Servolenkung Beschreibung: Metallic-Lackierung, Heckscheibenwischer, Drehzahlmesser, Sitz vo ...

Verfasst am: 10.02.2008, 19:40 Aufrufe: 406

Hallo ruffus, du kannst ohne bedenken den KAT rausbauen, es reicht einfach das innenleben mit einem meisel raus zu koppen! Es heißt sogar das der KAT 5-7PS an leistung dämmt d.h. du wirst dann evt. etwas mehr leitung haben aber nicht spürbar und auch ein zwei tropfen mehr sprit wirst du brauchen! Aber passieren kann da nichts! Wenn du den kat einfach leer machst wirst du nur ein Blecherndes geräusch hören mehr nic ...

Verfasst am: 10.02.2008, 19:25 Aufrufe: 406

... , das Teil ist innen defekt und macht Geräuche ohne Ende; Einen neuen Kat will ich nicht kaufen (1300 Euronen) ; Einen gebrauchten bekomme ich nicht! Ich habe mal gehört es gibt so ein Kat Ersatzrohr! Kann man einfach den Kat rauswerfen und ein Rohr reinsetzen?? Tüv usw geht dann natürlich nicht mehr aber egal, es soll nur so lange gehn bis ich einen gebrauchten Kat bekomme. Hat das Auswirkungen auf die Leistung ...