Renault Safrane Forum

Verfasst am: 08.05.2009, 15:36 Aufrufe: 3381

Bastler

Wo verdammt ist das oben besagte Relais verbaut ? Ich suche das dringend. Sad

Problem: die Zündung ist an nur beim versuch die Wagen zu starten sagt der Anlasser nicht mal an...... ton. Schließe ich direckt an den Anlasser den Magnetschalter (mittels Brücke) dreht dieser und der Wagen springt sofort an.Meine vermutug ist ein defecktes Relais laut Schaltplan die 323. Aber ich finde das Di ...

Verfasst am: 24.01.2009, 21:00 Aufrufe: 653

Hallo Hendrik, Massekabel ist "Tip-Top" - Magnetschalter kann sein, aber es fliesst absolut null Strom, wenn der Fehler auftritt ( war ja erst zweimal und ist bisher nicht reproduzierbar). Ich kenne wohl die Macken von anderen Renaults, ber wenn der M-Schalter auch nur festhängen würde, merkt man das ein wenig Strom fliesst - eine durchgebrannte Magnetwicklung repariert sich auch nicht von allein innerhalb weniger S ...

Verfasst am: 24.01.2009, 20:56 Aufrufe: 653

Nach einiger Zeit des Abkühlens ging es dann wieder. Statt eines neuen Anlassers hat mir ein Boschdienstmann eine kleine Zeichnung für eine andere Verkabelung gemacht und es haut hin. Ich brauchte nur ein Relais dazu, das den Strohm dann direkt von dem dicken Kabel des Anlassers zum Magnetschalter gepolt wird. Das Relais wird dann vom Zündschloß aus gesteuert, ganz einfach. Viele vermeintliche Motorsachverständige ...

Verfasst am: 24.01.2009, 20:48 Aufrufe: 653

Guckst du mal die krasse Massekabel zwischen motor und Rahmen an! ...oder hast du das schonmal erneuert? Dann würde ich auch den Magnetschalter tippen! Gruß Hendrik

Verfasst am: 24.01.2009, 18:58 Aufrufe: 653

Für mich klingt das schon sehr nach MAgnetschalter. Neuen Anlasser rein, fertig. Alexander

Verfasst am: 24.01.2009, 18:23 Aufrufe: 653

Hallo, hatte jetzt innerhalb 3 Wochen zweimal das Problem, daß der Anlasser keinen Ton von sich gab. Batterie etc. alles o.k. ! Es gibt nicht mal ein leises klacken des Magnetschalters ! Nach jeweils ca. 1 Stunde Standzeit war plötzlich wieder alles o.k. ! Habe evtl. das Zündschloß im Verdacht - oder weis jemand ob hinter dem Zündschloß noch eine weitere Steckverbindung sitzt - er wird ja nun bald 15 Jahre alt und d ...

Verfasst am: 23.09.2008, 20:50 Aufrufe: 2142

Hallo, da sind unsere "V6-Fahrer" gefragt - ich selbst habe ja "nur" den 2,2er ! Ich denke ohne Hebebühne wird da eh' nichts zu machen sein ! Bei Fahrzeugen mit mehr "Freiraum" im Motorraum hat mir oft ein leichter Hammerschlag gegen den Magnetschalter (vorrübergehend -) geholfen ! Peter

Verfasst am: 23.09.2008, 20:34 Aufrufe: 2142

Hallo, das liegt am Magnetschalter, der mit dem Anlasser verschraubt ist - ggf. Anlasser ausbauen und den Magnetschalter gangbar machen ! Peter

Verfasst am: 27.08.2008, 19:47 Aufrufe: 483

Suche nen Magnetschalter fürn Phase II 2.0 N7Q hätte da jemand was für mich? Gruß Mr.Safrane

Verfasst am: 12.04.2008, 09:09 Aufrufe: 592

Guten morgen zusammen. Am Donnerstag, später Nachmittag, ging plötzlich mein Anlasser nicht mehr. Das typische KLACK, das auf den Magnetschalter schließen läßt, fehlte. Kein Mucks mehr.... Sonst alles ok am Safi, einschließlich der Batterie. Ein neues Masseband schaffte keine Besserung. (War aber trotzdem Zeit für ein neues) Nach einem kurzen Telefonat bekam ich einen Termin von einem exzellenten Schrauber mit ne ...

Verfasst am: 02.09.2007, 14:51 Aufrufe: 443

wir kamen beim Treffen grade drauf... @ Faster: du hattest doch das Luftfahrwerk drin, welches jetzt raus ist. Für das AFhrwerk gibt es nen Magnetschalter an der Lenksäule, der für die Geschwindigleitsabhängige Servo da ist. Wenn das teil beim normalen Fahrwerk nch drin ist (fälschlicherweise?), kann das je evt. durch falsche Daten die Lenkung schwer machen.

Verfasst am: 10.08.2007, 07:40 Aufrufe: 2853

das hört sich für mich an, als ob Dein Klimasteuerunggerät plausible Werte zum Einschalten des Kompressors vorliegen hat, also z.B. Verdampfertemperatur OK, Motorsteuergerät OK,..., aber der nachgeschaltete Druckschalter wegen zu wenig Druck oder zuviel Druck oder einem Wackelkontakt die Spannung zum Magnetschalter des Kompressors unterbricht. Druck und Temperatur im Hochdruckteil hängen physikalisch zusammen. Wird ...

Verfasst am: 04.08.2007, 08:51 Aufrufe: 2774

Hallo LU72, Dein Dreifachdruckschalter hat einen Stecker mit wahrscheinlich vier Anschlüßen. Ein Ausgang zieht das Relais des Kühlerventilators an, dafür ist ein Schalter im Dreifachdruckschalter zuständig, dessen Eingang über eine Sicherung mit Strom versorgt wird. Daneben sind noch zwei Schalter in Reihe im Druckschalter, deren Ausgang den Magnetschalter betätigen. Du solltest also zwei Kabelzuführungen zu den bei ...

Verfasst am: 03.08.2007, 20:29 Aufrufe: 2774

Hallo LU72,Quote:Original geschrieben von Christian...soweit ich die Steuerung der Klimaanlage kenne, wird der Magnetschalter, der den Kompressor zuschaltet, von der Bedieneinheit angesteuert...Der Druckfühler- oder schalter wiederum übermittelt der Bedieneinheit Werte...dies trifft nur auf die "Neueren" Klimaanlagen zu. Bei Dir muß dies anscheinend noch anders gelöst sein. Gruß Christian

Verfasst am: 03.08.2007, 18:07 Aufrufe: 2774

Hallo LU72, soweit ich die Steuerung der Klimaanlage kenne, wird der Magnetschalter, der den Kompressor zuschaltet, von der Bedieneinheit angesteuert. Der Druckfühler- oder schalter wiederum übermittelt der Bedieneinheit Werte. Da Dein Kompressor lief, wird der Magnetschalter in Ordnung sein. Deine Bedieneinheit bekommt u.a. Informationen von folgenden Fühlern: -Fühler Außenthemperatur -Fühler Kühlflüssigkeit Mot ...

Verfasst am: 01.08.2007, 09:31 Aufrufe: 2774

beim starten des motors .....giebt es ein klackendes geräusch, und ich denke das es der magnetschalter ist (spritzwand) und die Lüfter vor dem kühler laufen beide für ca. 10 - 20 sek. danach ist ca. 30 sek. ruhe und das selbe wiederholt sich fortlaufend. So! Nun hat ja Renault den Fehler "Fachgerecht" behoben (habe gerade mal geschaut und die haben einfach ISOband drumgewickelt), und nun klickt gar nichts mehr un ...

Verfasst am: 31.07.2007, 20:29 Aufrufe: 2774

Was Kostet denn wohl der Druckschalter? Was kostet denn wohl der Magnetschalter? Den Druckschalter hab ich gefunden, doch den kann ich nicht selber einbauen. Den Magnetschalter finde ich nicht, Wo sitzt der denn? Gruß aus Bremen Lu72

Verfasst am: 31.07.2007, 18:41 Aufrufe: 2774

.....und die klima geht ja automatisch mit an, so läuft nur der innenraumlüfter. beim starten des motors .....giebt es ein klackendes geräusch, und ich denke das es der magnetschalter ist (spritzwand) und die Lüfter vor dem kühler laufen beide für ca. 10 - 20 sek. danach ist ca. 30 sek. ruhe und das selbe wiederholt sich fortlaufend. wenn bei dir das klacken zu höhren ist ......sollte der schalter eigendlich in ordn ...

Verfasst am: 31.07.2007, 17:29 Aufrufe: 2774

- Unter Dauerstrom läuft sie Super Welches Teil ist für die Unterbrechung veranwortlich, wenn kein Dauerstrom drauf ist? Das muß doch zu finden sein? Magnetschalter? Druckschalter? Was gibt es noch? Was kostet so ein Druckschalter mit einbau? Wenn ich den nämlich abgezogen habe, dann klickte es nicht mehr, wenn ich die Zündung eingeschaltet habe? Und mir ist eingefallen, als ich den Wagen gekauft habe, war der S ...

Verfasst am: 30.07.2007, 13:24 Aufrufe: 454

Die Werkstatt sagt nun: "Oh, das tut mir leid, aber das die Lüfter laufen und die Klima, daß kann damit nix zu tun haben!" Ich habe den Wagen jetzt da stehen lassen und gesagt, daß die mir den Schaden beheben!!! Sie sagen: "Da die Sicherung ja rausgeflogen ist, kann sonst nix passiert sein!" Ich sage, daß das blödsinn ist, und noch viel mehr kaputt sein kann, als dieses Kabel. Ich denke es ist das Kabel zu Magne ...

Verfasst am: 28.07.2007, 13:36 Aufrufe: 454

Beide Kühlerlüfter laufen und wenn ich auf AUTO, oder A/C drücke ist da kein Unterschied zu merken. Sonst habe ich ja früher mal ein klicken gehört, welches wohl der Magnetschalter sein soll, und beim fahren merkte ich das an der Motorleistung, wenn sie zuschaltete, doch nun macht es kein klick und sie läuft und läuft. Was ist denn wohl nun damit los? Was kann passieren, wenn ich nichts dagegen tue? Gruß aus Bremen ...

Verfasst am: 22.03.2006, 07:49 Aufrufe: 326

Hallo! Bei meinem R25 ist die "Schlaufe", wo das Gestänge eingehagt war weggebrochen und ich habe einfach ein neues Loch gebohrt und die Stange eingehagt. Bei meinem Safrane, allerdings an der Fahrertür, war es der Magnetschalter. Der hatte nicht mehr die Kraft das Schloß zu bewegen, doch es war immer noch Bewegung in der Tür zu spüren. Hat mich mal eben lockere 150,- Euro gekostet. Gruß aus Bremen LU72

Verfasst am: 28.03.2005, 11:47 Aufrufe: 2968

Bitte bald Renaultwerkstatt aufsuchen!" War bei Renault, der bei der Fehlerauslesung eine Stromkreisunterbrechung festgestellt hat und den gelöscht hat. Sollte dann funktionieren. Leider nicht. Dann hat er das gelbe Relais getauscht! "Jetzt muß es gehen." Aber leider wieder nicht. "Dann weiß ich auch nicht, was es ist?!" sagte er zum Schluß. TOLL!!! Kondensator ,oder der Rest soll es nicht sein, da der Magnetschalt ...

Verfasst am: 11.06.2004, 12:25 Aufrufe: 503

... der Unterdruckleitung gepaßt hätte) Aber nun den erfreulichen Dingen: 80 000 Kauf 95 000 Keilriemen wechsel 97 000 Wischer vorne 80DM Aua 97 000 Zahnriemen wechsel (sehr wichtig, nach meine Erfahrungen mit dem R21) 145 000 Endtopf gewechselt 475 DM Aua 156 000 Benzinfilter neu 50DM 156 000 Keilriemen neu 165 000 2 Stabilisatoren vorne 2 neue Bremsschläuche vorne 168 000 Anlasser neu Magnetschalter ...