Renault Safrane Forum

Verfasst am: 11.08.2010, 19:42 Aufrufe: 803

Hallo zusammen, leider muss ich aus beruflichen und auch privaten Gründen meinen Safrane Verkaufen. EZ: 09/97 Km: 130000 HU/AU: 09/10 Sommerreifen auf Alu, Winterreifen auf Stahl Leder, Tempomat, IR Fernbedienung, Radio Kassette/CD (6 fach Wechsler im Kofferraum), Automatik Ursprünglich wollte ich den mit einem KFZ Mechaniker zusammen fertig machen. Der Motor müsste mal überprüft werden, ein paar dinge ...

Verfasst am: 16.05.2010, 10:42 Aufrufe: 823

Na ja hab das auto wieder zu und mich jetzt mal hier im Forum angemeldet finde mich nur leider nicht wirklich zurecht .Meine Frage wie bekomm ich die Türverkleidungen ab hab da keinen plan und will nix kaputt machen kann mir hir da vielleicht weiterhelfen? Also ich bin kein leihe arbeite auch hauptberuflich als kfz mechaniker leider halt nur an oldtimern und fahrzeugen der marke general motors. Wenn ihr mir weiterhel ...

Verfasst am: 10.01.2010, 14:44 Aufrufe: 1397

Hi! Wo steckst du wohne gleich um die Ecke von Wolfhagen und bin gaanz Zufällig Renault Mechaniker und habe auch noch einen 2.2 in der Ecke stehen zum ausschlachten. Sascha

Verfasst am: 22.11.2009, 11:47 Aufrufe: 1558

Hatte das Problem auch vor 3 Jahren ca. 2-3 Mal , seitdem ist wieder alles paletti. Ich weis, dass du den Anlasser noch nicht gefunden hast (hab selbst nen 2.2i 12V) aber du solltest dem Mechaniker zumindest erst mal sagen, dass er es so probieren soll. Denn ein Wechsel wird nicht billig in der Werkstatt. >> "In der Nähe rumgeklopft" Ja, das muss man schon am Anlasser direkt machen Smile

. Inte ...

Verfasst am: 23.09.2009, 10:45 Aufrufe: 4445

Moin, Hab gerade den Service machen lassen (nicht bei Renault) aber der Mechaniker konnte die Serviceintervallanzeige nicht zurücksetzen. Auf seinem schlauen OBD Computer stand: 1. Kontakt einschalten 2. Tageskilometerrückstellungsknopf solange drücken bis der Schraubenschlüssel nicht mehr blinkt 3. Knopf loslassen 4. Erneut drücken bis 15.000 oder 30.000 Km erscheinen 5. Knopf gedrückt halten bis der Schraubens ...

Verfasst am: 17.09.2009, 12:07 Aufrufe: 1649

Hey Harwey, ich hatte ein ähnliches Problem. Bei mir war es aber recht Harmlos. Nach ein bisschen suchen ist mein Mechaniker aufgefallen dass Wasser sich unterm Lüftungschlitz angesammelt hatte. Also draußen vor der Windschutzscheibe. Es lag daran dass Laub und Dreck über die Jahren die Abwasserkanäle verstopft hatten und da die Lüftungsannahmeschlitze knapp 1,5cm höher liegen, das Wasser in der Lüftung eingdrungen i ...

Verfasst am: 19.08.2009, 06:00 Aufrufe: 2545

Querlenker ist mittlerweile ausgewechselt, auch ein paar anliegende Teile (z.B. Spurstange) mussten wieder etwas zurechtgebogen werden. Laut Mechaniker nun aber wieder einwandfrei das ganze. Das Hinaufziehen auf den Abschleppwagen hat alleine über 30 min. gedauert, weil der Reifen vorne an der Frontschürze völlig blockierte (die ist bei mir tiefer und aus ABS, hats trotz krasser Verdrehungen völlig heil überstand ...

Verfasst am: 29.04.2009, 11:59 Aufrufe: 1440

Danke Lutz, hab das Teil nun hier liegen und wird nächste Woche von einem Mechaniker eingebaut Smile

Verfasst am: 27.04.2009, 07:07 Aufrufe: 486

Hi ich suche einen rumpf oder komplettmotor ohne anbauteile. Nach langem Werkstattbesuch ist es nun raus, Von der Kurbelwelle ist ein Zapfen abgehauen und nun hat sie Spiel. Mein Mechaniker sagte es wäre günstiger, wenn ich nen neuen gebrauchten besorge, bevor man alles auseinander nimmt. Bräuchte nen V6 Bj. 95 Automatik. Er sollte nicht unbedingt viel gelaufen haben und auch nicht so teuer sein. Vielleicht könnt ...

Verfasst am: 23.04.2009, 14:03 Aufrufe: 658

Hi zusammen, habe mir Bremsscheiben + Beläge für hinten im Internet besorgt. Habe diese gestern mit meinem Safi an eine Werkstatt übergeben. Heute komm ich wieder, der Mechaniker sagt mir: "Die passen nicht." Auf weiteres NAchfragen (fast Drängeln!) sagt er, die Konusöffnungen fehlen. Ok, ich ziehe ab. Zu Hause betrachte ich die Scheiben nochmal genz genau. Meiner Meinung nach haben die zwei Zentrierlöch ...

Verfasst am: 15.03.2009, 20:59 Aufrufe: 955

Hi ich denke, und da sprech ich aus erfahrung, das Renault alle Schlosser die diesen Wagen kanten längst entlassen hat. Das waren zu meist ältere Kollegen und die sind ja bekanntlich Teuer. Sad

mit Ihrer Fachkompetens ....das neue Schlagwort heißt Mechatroniker.... das hat denke ich mit Mechaniker nichts mehr zu tun. Schlosser - Autoschlosser ist lichtjahre davon entfernt. Erfahrung muss erarbeitet werd ...

Verfasst am: 19.01.2009, 20:01 Aufrufe: 4016

Ich bin jetzt nicht grade der Profi, aber Getriebeöl gibt es nur eines (vorausgesetzt Du hast keinen Allrad). Wo man das einfüllt ist ziemlich egal. Die Frage ist höchstens wieviel. Und hier hat der Safrane (zumindest der V6) die Spezialität eines Ölmessstabes am Schaltgetriebe. Sowas ist so selten, dass einem das die Mechaniker zunächst mal nicht glauben. Wenn man glaubt das hilft, der irrt, den man muß sich die Ha ...

Verfasst am: 14.01.2009, 21:55 Aufrufe: 2763

Uns geht es genauso wie Lindi54. Unser Mechaniker aus der Werkstatt sagte, dass die Stoßdämpfer dann eingefroren seien. Und die müssten dann gewechselt werden. Ich habe nie gehört, dass Stoßdämpfer einfrieren können. Öl gefriert doch nicht. Heute war es aber etwas wärmer (etwas über 0 Grad), da hatte es den Anschein, als bewegte sich der linke hintere Stoßdämpfer wieder. Kann das sein? Grüße anka

Verfasst am: 04.11.2008, 11:30 Aufrufe: 3581

Die Antriebstwelle kam mir auch schon in den Sinn. Ich konnte sie auch minimal bewegen, aber der Mechaniker bei dem ich war sagte mir, dass sei normal, sie müsse so ein minimales Spiel haben. Zur Bremsscheibe: Also ich muss zugeben meine sind schon sehr runter, und der Wechsel wäre fällig und beim bremsen fängt auch alles an zu flattern, aber war bisher der Meinung das es nicht an der Bremscheibe liegt sondern einf ...

Verfasst am: 27.09.2008, 17:26 Aufrufe: 1160

... das muß raus), sondern nur die rechte Antriebswelle wurde ausgebaut. War aber schon das genug Wurschtelei Smile

Dabei fiel mir auf, wieviele Sensoren dahinten verbaut sind. Nicht nur Höhe links rechts extra, sondern auch noch auf auf dem Stabilisator sitzt ein Sensor. Naja, dabei auch noch ein defektes Handbremsseil entdeckt. So wird einem wenigstens nicht fad und der nächste Termin bei meinem Schwager (Mechaniker ...

Verfasst am: 22.09.2008, 21:36 Aufrufe: 2561

Ich werde den Adapter austauschen. Vielen Dank für die Hinweise. So ein Forum ist schon was schönes. Übrigens, der Mechaniker, der mein Fahrzeug durchgesehen hatte und den Fehler nicht beheben konnte (weil er kein Diagnosegerät hatt - so seine Aussage) staunte nicht schlecht, als ich den Steuerkasten auseinander nahm, mir die Verbindungen anschaute, alles wieder zusammen steckte..und der Wagen ansprang. ruß, Ola ...

Verfasst am: 22.09.2008, 21:36 Aufrufe: 2561

Ich werde den Adapter austauschen. Vielen Dank für die Hinweise. So ein Forum ist schon was schönes. Übrigens, der Mechaniker, der mein Fahrzeug durchgesehen hatte und den Fehler nicht beheben konnte (weil er kein Diagnosegerät hatt - so seine Aussage) staunte nicht schlecht, als ich den Steuerkasten auseinander nahm, mir die Verbindungen anschaute, alles wieder zusammen steckte..und der Wagen ansprang. Gruß, Ol ...

Verfasst am: 12.09.2008, 19:25 Aufrufe: 617

Besser hätt es kein Mechaniker erklären können! ...Super...

Verfasst am: 03.09.2008, 21:41 Aufrufe: 1046

Danni, du weißt doch das ich KFz Mechaniker bin....also, ich darf das........nee ist mir klar aber das interessiert mich nicht....hier bei uns kann ich der Polizei sowieso alles erzähelen! Irgendwie denke ich immer wieder ob die überhaupt was von einem KFZ verstehen!?!? Was ich denne schon alles erzählt habe was nicht alles Orginal ist an menem Auto....man man man, man(n) muss nur gut erzählen können dann geht das sc ...

Verfasst am: 29.08.2008, 18:19 Aufrufe: 586

Jo, kann mich den beiden voll anschließen! Wenn du sowas noch nicht gemacht hast dann würde ich die Finger davon lassen! Ich habe es bei mir erst vor ein oder zwei wochen gemacht, der unterschied ist aber ich bin KFZ mechaniker! Also ist nichts für unerfahrene! Ein Fehler und deine ventile sind Schrott!!! Dann legst du locker 800-1000Euronen für die rep hin! Gruß Hendrik

Verfasst am: 03.07.2008, 22:31 Aufrufe: 601

Hat der mechaniker mir gesagt und nase gerümpft Smile

gruß

Verfasst am: 02.07.2008, 19:08 Aufrufe: 601

Hatte ne mords unwucht im Lenkrad und dachte felge oder Bremsscheibe weg. Smile

und dann ist auto immer LANGSAMER GEWORDEN weil die gegenwelle dann aus sicherheit auf null läuft, leerlauf also wie ausgekuppelt(hat der Mechaniker erzählt). Meine Automatik läuft gott sei dank noch. Achja und die 12 Kugeln im lager haben unter dem auto bißchen geklappert. Smile

DaCHTE AUCH AN AUSPUFF in dem moment. Also mit nem Safrane über ...

Verfasst am: 27.06.2008, 11:23 Aufrufe: 2031

PK1 ist Frontantrieb und PK7 wäre das normale Quadra Schaltgetriebe und PK9 ist das abgeänderte PK7 für den Biturbo... Warum der Biturbo keine Hydros hat kann ich dir nicht wirklich beantworten...vielleicht wegen der anderen Ventile oder so...er hat aber definitiv keine, ich habs selber eingestellt mit meinem Mechaniker... Ja der Biturbo wurde bei Irmscher und Hartge umgebaut er kam als normaler V6 Quadra aus Fra ...

Verfasst am: 28.05.2008, 10:43 Aufrufe: 2768

So nachdem mein mechaniker ausfällt fahr ich auch schon Freitag nachmittag weg...

Verfasst am: 26.02.2008, 13:12 Aufrufe: 506

ja das habe ich auch gemacht.. waren trotzdem vielleicht wegen dem schweren Last immer ganz unten. Wochen später als ich auf Manuell umgerüstet habe musste der mechaniker ein paar fehler vom steuergerät löschen... leuchtweitenregulierung fehler

Verfasst am: 11.02.2008, 07:25 Aufrufe: 1617

Genau, denn auch die Mechaniker werden fauler, früher war der Stecker im Motorraum, mittlerweile brauchen sie den Deckel nicht mehr aufmachen, da sie sich eh ned auskennen. Einfach im Lederstuhl Platz nehmen und Stecker anschliesen :-) Alexander

Verfasst am: 07.02.2008, 09:30 Aufrufe: 565

Wer aus Österreich ist oder nach Graz näher hat, kann auch gern zu mir kommen... Nachdem ich einen ganzen Renault Betrieb zur Verfügung hab und einen Biturbo erprobten und erfahrenen Mechaniker als Freund hab, kann man schon einiges machen.

Verfasst am: 07.02.2008, 07:22 Aufrufe: 565

Sicherlich, für die Leute die echt nichts mit Auto-schrauben zu tun haben ist das mit Sicherheit ein gutes und hilfreiches Angebot! Nur leider werde ich dieses Angebot, denke ich, nicht an Nehmen! Denn wie ihr alle wisst bin ich selber KFZ Mechaniker und habe auch mein Letztes Autohaus im Rücken die mir wenn nötig helfen! Und zuhause habe ich auch alles -> Platz,Grube,Rampe und ne menge Werkzeug! Also wie gesagt fü ...

Verfasst am: 03.02.2008, 17:21 Aufrufe: 668

und dann hat es das Schicksal so bewogen das mir einer in die Hände gespielt wurde...nach dem 19er hatte ich noch zwei Laguna 94er und 04er, und seit ca 3 Jahren den Safrane als Hobby... Ich bin aber generell Auto begeistert, alles was mit ein oder zwei Turbos zu haben ist interessiert mich. Mit meinem Mechaniker und besten Freund der einen 25er Ph2 V6 Turbo und einen Audi 200 10v Turbo hat versuchen wir unsere beide ...

Verfasst am: 31.01.2008, 14:32 Aufrufe: 1664

naja eigentlich lohnt es sich für mich mehr nen laguna zu kaufen... hab noch einen laguna komplett zerlegt zu hause... einen der noch fährt mit 200tkm... also ersatzteil sind genung da... aber mich reizt halt der biturbo Smile

:) mein vater war kfz mechaniker bei renault... der kann sicherlich viel machen aber die frage ist lohnt sich das...

Verfasst am: 08.01.2008, 16:48 Aufrufe: 1541

@ lutz53 HeHe ja also um so eine Aktion nicht Mechaniker zu starten muss man echt etwas zu begeistert von diesem Wagen sein hehe.. Ist echt ne riesen sache und ja unglaublich wie schlecht man gewisse Dinge erreicht und lösen kann. Sieht auch nicht schlecht aus, was machst du denn dort? ich freu mich schon wenn bei mir wieder so viele Teile am Wagen dran sind hehe und ja von wegen sicherheit, also da wurde natürli ...

Verfasst am: 16.12.2007, 21:48 Aufrufe: 391

Gestern habe ich meinen Ölwechsel machen lassen und der eifrige Mechaniker checkte gleich mal etwas mehr als er eigentlich hätte tun müssen - zum Glück. Es sind seit dem TÜV im September wieder haufenweise Mängel hinzugekommen, die nun dazu führen, daß ich ihn weggebe. Ich habe es nicht sehr eilig, aber demnächst landet er bei eBay und dann weiß ich, daß er weg ist. Und ich werde mir GARANTIERT NIE WIEDER einen kaufe ...

Verfasst am: 12.12.2007, 21:05 Aufrufe: 379

Die Renaultdiesel sind lt. meinem mechaniker aber sehr anfällig. Also nur neu oder mit guter Garantie.

Verfasst am: 24.11.2007, 04:41 Aufrufe: 643

Hallo leute In meinem Serviceheft steht nicht dass der Zahnriemmen jemals gewechselt worden ist, mittlerweile habe ich 202'000 (Phase II, 2.0 16V, jg 11/9 Cool

. Der vorbesitzer sagte mir dass er das gemacht habe und ich glaubte ihm das. Der Mechaniker sagte mir auch dass der zahnriemmen mit ca. 140'000 damals recht neu aussieht usw. Nun weiss ich jetzt nicht ob ich schon sicherheitshalber wechseln soll oder noch einbis ...

Verfasst am: 03.11.2007, 15:33 Aufrufe: 3026

Leute ihr seid echt der hammer!! So eine ausführliche Anweisung hätten mir die meisten Renault Mechaniker nicht geben können. 1000 dank! Hab das Problem gelöst. Ist zum Glück kein Loch in meinem safi. Schuld wa der langanhaltende Hochdruckstrahl, den der Kärchertyp vor der Waschanlage auf die Lufteinlässe gespritzt hat. Als ich das Auto gekauft habe, hatte ich ihn auch mit meinen eigenen Kärcher abgespritzt und hab ...

Verfasst am: 29.10.2007, 22:06 Aufrufe: 435

wenn dich der Kettentrieb interessiert da hab ich nochn paar Fotos... Ich mach das nicht alles allein, ich bin schließlich gelernter Tischler und jetzt Autoverkäufer...ich hab da einen tollen Mechaniker der gleichzeitig einer meiner besten Freunde ist und mit mir die Nächte in der Werkstatt verbringt... Hier ist mein Super Mario @ work!!! Lesen bildet! Hier ohne Plan wie die neuen Ketten da wieder rauf sollen... ...

Verfasst am: 13.10.2007, 19:13 Aufrufe: 448

... meinen fünf immer auf mein altes Audi-Drehmoment von 110 Nm ein. Wenn ich aber in einer Werkstatt bin, bestehe ich darauf, daß die letzte Drehung per Drehmomentschlüssel erfolgt, denn wie Violent richtig bemerkt, schaffen Schlagschrauber oftmals mehr als 150 Nm. Dann nützt es wenig, wenn nur kontrolliert wird, ob die 100 Nm erreicht wurden. Und ob die Bremsscheibe verzogen worden ist, interessiert den Mechaniker ...

Verfasst am: 08.10.2007, 11:08 Aufrufe: 1427

Hallo NeviM, die Bremse vorne für den Biturbo ist wie du sicher schon weist sehr teuer, die Geschichte mit den BMW Bremsen stimmt, die 7er Reihe hat die selben Bremsklötze und von der größe her auch die selben Scheiben, allerdings haben die BMW`s einen anderen Lockkreis 5x120 und der Biturbo hat 5x108. Ich weis nicht ob du ein Mechaniker bist oder jemanden gut kennst der einer ist (Biturbo Fahrer sollten selber M ...

Verfasst am: 25.09.2007, 18:58 Aufrufe: 1673

HAHAHA das ist ja geil ich wusste schon immer warum ich mich bei ATU als mechaniker bewerben wollte.........da "hätten" die ja noch richtig was lernen können von mir......ne aber ensthaft wie blöd muss man sein,Welches Bj.hattest du naja egal aber soweit wie ich weiß gab es zu dem zeitpunkt wo die safis mit ABS rauskamen noch kein DOT4 und somit ist das natürlich großer quatsch was die bei unger so erzählen ich hätte ...

Verfasst am: 21.09.2007, 19:50 Aufrufe: 477

Jap so ist es es...es gibt keine Elektriker mehr und auch keinen mechaniker das haben die jetzt zusammen genommen und das heißt jetzt einfach nur noch KFZ-Mechatroniker....

Verfasst am: 04.09.2007, 20:35 Aufrufe: 443

Danke für den Tipp! Ich werde bei Gelegenheit mal mit meinen Mechaniker von Renault darüber reden.

Verfasst am: 02.07.2007, 11:22 Aufrufe: 2553

An den Rechtecken steht, glaube ich (hab das Heft grad im Auto zu liegen, war damit bei Renault) 669 oder 696. Und in der legende steht dazu dann : Brückke, also sollten das ja irgendwelche Verteilerpunkte sein, oder? Allerdings wußte der Mechaniker bei Renault auch nicht wo die sein könnten. Er meint auch, das es nach meiner Beschreibung ein Kontaktproblem sei und ich halt, wenn der Blinker nicht geht, mal die Leitu ...

Verfasst am: 17.04.2007, 09:58 Aufrufe: 1016

Verfasst am: 04.04.2007, 14:31 Aufrufe: 2388

um das Thema mal wieder aufzufrischen, mein Mechaniker der mir immer bei meinem Biturbo hilft hat sich gestern einen R25 Turbo Ph2 Baccara zugelegt. War mit ihm gestern bei der besichtigung dabei. Es ist ein Bj 91 mit elektronischem Fahrwerk, leider wurden die vorderen Dämpfer gegen normale ersetzt...Motor und Karrosse sind in sehr schönem Zustand. Am Wochenende holen wir ihn zu uns, mal sehen ob sich dann schon ba ...

Verfasst am: 29.01.2007, 16:03 Aufrufe: 2538

ja, hi. meins läuft jetzt auch super. der mechaniker hatte beim einbau ein zündkabel nicht richtig aufgesteckt. jetzt funktioniert es endlich. du musst mal bei autohäusern schaun, da haben schon die meisten gastankstellen. bei richtigen tankstellen ist autogas noch mangelware.

Verfasst am: 23.11.2006, 23:15 Aufrufe: 536

Ja Danke Christian, ich bin auch froh das ich da heil raus bin. Schlußendlich tut es dennoch weh. Ich hab den heut auf dem Werkstatthof gesehn und mein Mechaniker hat notdürftig was geschweisst, die Radaufhängung drangebruzelt und das Ersatzrad drauf, damit er auf dem Hof bewegbar ist falls er mal im Weg steht. Die Stossstange grob angeschraubt und als ich ankam sah der aus wie fahrbereit obwohl er tot war, ist n ...

Verfasst am: 22.11.2006, 22:24 Aufrufe: 536

Genaue Daten weis ich morgen, nachdem ich mit meinem Mechaniker geredet habe wo der Safi steht. Ine jedem Fall nen Antrieb, Querlenker, Radaufhängung und alles drumrum, da der auf dem eingeschlagenen Rad gelandet ist und der ganze Achsbereich weggerissen ist. Morgen früh erfahre ich erst mal ob es tiefergreifende Schäden sind und ob ein Begräbnis nicht besser wäre. Immo bekommst für unter 2000 schon das gleiche M ...

Verfasst am: 31.10.2006, 21:06 Aufrufe: 830

... rsten fetten Strich und wärend der Fahrt bleibt er mittig zwischen dem untersten der Quasi der 0 Strich ist und dem ersten Fetten Strich der eigentlich die 70 Gradmarke darstellt stehen. Hab das nochmal von der Werkstatt checken lassen, allerdings wissen die auch nicht weiter. Die haben alles durchgemessen und den Themperaturfühler auch überprüft und es ist soweit alles in Ordnung. Am Ende meinte der Mechaniker ...

Verfasst am: 02.10.2006, 20:42 Aufrufe: 381

der mechaniker meinte es war ein bissle wasser im steuergerät. hab gekleckert beim spritzwasser nachfüllen, denn das steuergerät ist gleich daneben. mach mal auf und kiek mal rein. ansonsten weiß ich ooch nicht.

Verfasst am: 02.10.2006, 17:56 Aufrufe: 381

das ist die simple erklärung. aber ich denke das weißt du selber. bei mir wollt eauch mal die WFS nicht ausgehen. ab zu renault geschleppt und der mechaniker hat einfach nach einigem hin und her die batterie für 10 min abgeklemmt. danach ging´s wieder. aber nicht wundern, die ersten km läuft der motor vielleicht etwas komisch, weil beim abklemmen der batterie viele infos im speicher gelöscht werden. aber das gibt sic ...